PAGID RHS Racing Bremsbeläge für historische Fahrzeuge E4501/T0475 (OE-Teilenummer 91135195002)

Informationen zur Polstergröße: Breite: 76,7 mm / Höhe: 70,2 mm

Dieses Produkt passt:
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Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (vorne)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (vorne)
Porsche 911S 1969-73 (vorne)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (vorne)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (vorne)
Porsche 911 3.2L Carrera (vorne)


PAGID RSH -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im historischen Rennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen. Verfügbare Modelljahre im umfangreichen Anwendungsbereich beginnen in den späten 50er Jahren und reichen bis in die 90er Jahre.

Die Eigenschaften von RSH 42 machen dieses Material für kleine Formelautos geeignet. Außerdem kann es als Hinterachsmischung in Kombination mit dem RSH 29E an der Vorderachse verwendet werden.

• NIEDRIGER BIS MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE KÄLTREIBUNG
• SOFORTIGE REAKTION AUF NIEDRIGE TEMPERATUREN
• SEHR EINFACHER EINBETTPROZESS

ANWENDUNGSBEREICH: Ein hervorragender klassischer Rallye-Belag, der auch in kleinen Formelautos sehr beliebt ist.

Das RSH 3 ist eine für Sprintrennen mit historischen Fahrzeugen optimierte organische Mischung. Durch die perfekte Kombination der Haupteigenschaften können wir ein breites Anwendungsspektrum anbieten. Sie besticht durch ihren hohen Anfangsbiss und hervorragende Modulations- und Release-Eigenschaften.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• DAUERHAFT FESTES PEDAL BEI ALLEN TEMPERATUREN
• FADEBESTÄNDIG BIS ZU 800°C
• NIEDRIGE WÄRMELEITFÄHIGKEIT

ANWENDUNGSBEREICH: Verwendbar für Rallye-, GT- und Tourenwagen für Rundstreckenrennen und auch für Clubrennen.

Der RSH 29E eignet sich hervorragend für Langstreckenrennen mit historischen Fahrzeugen. Es überzeugt durch seine lange Belag- und Scheibenlebensdauer und erfordert weniger Pedalkraft während des Rennens. Ein weiterer Vorteil ist das konstante Reibungsniveau über einen weiten Temperaturbereich.

• MITTLERER BIS HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• SEHR GUTE THERMISCHE STABILITÄT
• GERINGER PEDALAUFWAND
• LEICHT PROGRESSIVES IN-STOP-VERHALTEN UND GUTE MODULATION
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN

ANWENDUNGSBEREICH: Typische Einsatzgebiete sind GT- und Tourenwagen bei Langstreckenrennen. Aufgrund seines Reibungsniveaus können Sie es auch bei Sprintrennen verwenden.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4501

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