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Porsche > 356 (1950-1965) > Getriebekasten/Getriebe >

Differential

Differential

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Präsentation von 1 bis 6 (von 6 Produkten)
Differentiallager (7210). Porsche 356 - 90005300400
Heranzoomen (3)
Differentiallager (7210). Porsche 356
Code: 90005300400
Differentiallager rechts. Am Differentialgehäusedeckel.

porsche

Passt:
Porsche 356 1950-65 (7210)

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Diagramm Nr. 20

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90005300400
90005300400

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Porsche Originalteile
Differentiallager (7210). Porsche 356 - 90005300400
Heranzoomen (3)
Differentiallager (7210). Porsche 356
Code: 90005300400/1
Differentiallager rechts. Am Differentialgehäusedeckel.

oematch

Passt:
Porsche 356 1950-65 (7210)

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Diagramm Nr. 20

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90005300400
90005300400

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Bestes Produkt
Differentialzahnradsatz. Porsche 356 - 64433204301, 64433204300
Heranzoomen (5)
Differentialzahnradsatz. Porsche 356
Code: 64433204301/1
Differentialzahnradsatz. 8 Stück inkl. 4 Fullcrum Teller.

klassisch

Passt:
Porsche 356 alle

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64433204301
64433204301
64433204300

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Bestpreis
Differentialstift / Jellybean. Porsche 356 - 71833252500, 71833252501
Heranzoomen (2)
Differentialstift / Jellybean. Porsche 356
Code: 71833252501
Differentialstift / Jellybean.

porsche

Passt:
Porsche 356B / 356C (60-65) ZF Sperrdifferential

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Diagramm Nr. 8

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71833252501
71833252500
71833252501

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Porsche Originalteile
Differentialstift / Jellybean. Porsche 356 - 71833252500, 71833252501 - JG.525.00
Heranzoomen (2)
Differentialstift / Jellybean. Porsche 356
Code: 71833252501/1
Differentialstift / Jellybean.

oematch

Passt:
Porsche 356B / 356C (60-65) ZF Sperrdifferential

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Diagramm Nr. 8

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71833252501
71833252500
71833252501

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Bestes Produkt
Drehmomentvoreinstellung des Sperrdifferentials (LSD). Porsche 356 - 64433204300
Heranzoomen (4)
Drehmomentvoreinstellung des Sperrdifferentials (LSD). Porsche 356
Code: 64433204300/2
Drehmomentvoreinstellung des Sperrdifferentials (LSD).

#NPR#

Passend für:
Porsche 356 – 1950 bis 1955
Porsche 356A – 1955 bis 1959
Porsche 356B – 1959 bis 1963
Porsche 356C – 1963 bis 1965


Die Sperrdifferentiale von No Politics Racing (NPR) sind der Inbegriff für Hochgeschwindigkeits-Rennstrecken- und Rennanwendungen, die speziell darauf ausgelegt sind, den Grip zu erhöhen und die Rundenzeiten zu verkürzen.
 Unsere LSDs bieten eine Überbrückung sowohl der Beschleunigung als auch der Verzögerung, die mithilfe unseres exklusiven Dual-Rampen-Designs angepasst werden kann, sodass je nach Streckenbedingungen und Fahrzeugkonfiguration zahlreiche Überbrückungsprozentsätze genutzt werden können. Es sind mehrere Konfigurationen mit Reibscheiben und glatten Platten möglich, wobei unsere Standardkonfiguration aus 4 Reibscheiben und 4 glatten Scheiben besteht und unser Torque Flow-Modell aus 6 glatten Scheiben und 6 Reibscheiben besteht.
Die Reibscheiben von NPR für die Luft- und Raumfahrttechnik verlängern die Nutzungsdauer unserer LSDs im Vergleich zu OEM-Versionen erheblich. Alle wichtigen Bereiche von NPR-LSDs werden für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit hochpräzise geschliffen und kugelgestrahlt und anschließend mit einem Isotropen Super Finish (REM) veredelt.

  • Hochpräzise Zahnradtaschen.
  • 4340 Chromoly Billet-Körper,
  • hochglanzpolierte (REM) Innenteile



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64433204300
64433204300

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Über Differential

Vorteile eines Sperrdifferentials

Der Hauptvorteil eines Sperrdifferentials wird durch die Betrachtung des Falls eines Standard- (oder "offenen") Differentials in Offroad-Situationen demonstriert, in denen ein Rad keinen Bodenkontakt hat. In einem solchen Fall (mit einem Standarddifferential) erhält das nicht kontaktierende Rad 100 % der Leistung, während das kontaktierende Rad stationär bleibt. Das übertragene Drehmoment ist an beiden Rädern gleich und übersteigt daher nicht die Drehmomentschwelle, die erforderlich ist, um das Rad mit Traktion zu bewegen. In dieser Situation verhindert ein Sperrdifferenzial, dass 100 % der Kraft auf ein Rad übertragen werden, und hält so beide Räder in angetriebener Drehung.

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