JE Kolben
Passt:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 3.2
Bohrungsgröße: 100.00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 36,5
Übergröße: 5,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
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353290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 3.2
Bohrungsgröße: 102.00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 34,3
Übergröße: 7,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
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353292
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)
Motorgröße: 3.2
Bohrungsgröße: 95,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 11,5
Kuppelvolumen: 47,0
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
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353285
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)
Motorgröße: 3.2
Bohrungsgröße: 98,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 11,5
Kuppelvolumen: 44,20
Übergröße: 3,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353288
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)
Motorgröße: 3.2
Bohrungsgröße: 100.00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 11,5
Kuppelvolumen: 42,3
Übergröße: 5,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353291
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)
Motorgröße: 3.2
Bohrungsgröße: 102.00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 11,5
Kuppelvolumen: 40,4
Übergröße: 7,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353293
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.2L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 3.2
Bohrungsgröße: 95,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 35,1
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353283
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.2L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 3.2
Bohrungsgröße: 98,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 31.6
Übergröße: 3,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353286
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.2L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 3.2
Bohrungsgröße: 100.00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppellautstärke: 29.20
Übergröße: 5,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353289
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.0:1)
Motorgröße: 3.3
Bohrungsgröße: 97,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Komprimierungsverhältnis: 7,0
Kuppelvolumen: 5,8
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353296
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1)
Motorgröße: 3.3
Bohrungsgröße: 97,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 7,5
Kuppelvolumen: 12,9
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353297
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1)
Motorgröße: 3.3
Bohrungsgröße: 97,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 7,5
Kuppelvolumen: 11.3
Übergröße: 1,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1)
Motorgröße: 3.3
Bohrungsgröße: 100.00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 7,5
Kuppelvolumen: 8.1
Übergröße: 3,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)
Motorgröße: 3.3
Bohrungsgröße: 97,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Komprimierungsverhältnis: 8,0
Kuppelvolumen: 18,9
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353298
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)
Motorgröße: 3.3
Bohrungsgröße: 98,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Komprimierungsverhältnis: 8,0
Kuppelvolumen: 17,5
Übergröße: 1,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)
Motorgröße: 3.3
Bohrungsgröße: 100.00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Komprimierungsverhältnis: 8,0
Kuppelvolumen: 14,5
Übergröße: 3,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.5:1)
Motorgröße: 3.3
Bohrungsgröße: 97,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 8,5
Kuppelvolumen: 24.2
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353299
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.5:1)
Motorgröße: 3.3
Bohrungsgröße: 98,00
Schlaganfall: 74.400
Stangenlänge: 127.000
Kompressionsabstand: 32.800
Kompressionsverhältnis: 8,5
Kuppelvolumen: 22.8
Übergröße: 1,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)