Zylinderkopf

Nocken- / Servolenkungs-Absperrplatte für Porsche 911 / 964 / 993



Verwenden Sie diese Platte, um die Öffnung der Servolenkungspumpe an den Nockentürmen bei 993ern oder für Öl- und Einspritzpumpenöffnungen am Nockenturm bei Turbos und früheren 911ern abzusperren. Diese Platte wurde speziell entwickelt, um sowohl serienmäßige als auch nicht serienmäßige Nocken zu ermöglichen.

Eloxiertes Aluminium.

Für 911er bis 1998.

Einzeln verkauft.

Nockenwellenabdeckung. Passt: Links und rechts



Passt:
Porsche 911 1965-89 (inkl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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93010519600

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Nockenwellenflanschdeckel, Passend für: links oder rechts.



Passt:
Porsche 911 1965-89 (inkl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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93010519600

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Nockenwellenflanschdichtung.



Passend für:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
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93010519705

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Nockenwellengehäuse Zwischenstück.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 1991-92

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90110536101
- 90110536102

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Diagramm Nr. 34

Zugehörige Referenznummern
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90110536103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verschlussschraube des Nockenwellengehäuses.

Passt:
Porsche 911/930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 1991-92

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Diagramm Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
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90110537400

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Spritzrohr für Nockenwellenöl.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94

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Diagramm Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
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93010536202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spritzrohr für Nockenwellenöl.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94

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Diagramm Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010536202

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Stopfen des Nockenwellenölschlauchs.



Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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90110537900

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Zylinder-Niederhaltemuttern, 6er-Set für Porsche 911



Diese speziell konstruierten und gefertigten Muttern sichern die 911-Zylinder während des Umbaus. Die Muttern ermöglichen eine einfache Drehung der Kurbel und den Einbau von Kolben/Zylindern, ohne dass die Zylinder aus dem Gehäuse rutschen. Präzise gefertigt aus 2011er Aluminium und eloxiert für jahrelangen Einsatz. Jede Mutter ist komplett mit einem speziellen Delrin-Einsatz zum Schutz Ihrer Zylinder.

Kommt in einem Satz von SECHS.

Motorzylinderfußdichtung 0,25 mm



Passt:
Porsche 911 1978-89

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Diagramm Nr. 5.

Zugehörige Referenznummern
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93010419402

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Motorzylinderfußdichtung 0,25 mm, Kupfer,



Passt:
Porsche 911 1978-89

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Diagramm Nr. 5.

Zugehörige Referenznummern
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93010419402

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Motorzylinder-Basisdichtung 0,50 mm Porsche 911

Passend für:
Porsche 911 1978-89

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Diagramm Ref. Nr. 5.

Zugehörige Referenznummern
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93010419401

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Auspuffkopfbolzen-Reparatursatz für luftgekühlte Porsche 911er



Verlieren Sie nie wieder den Schlaf wegen eines verbogenen oder gebrochenen Auspuffbolzens an einem 911-Motor. Dieses neue Werkzeug ist ein Muss für jeden 911-Mechaniker und macht sich schon beim ersten Einsatz bezahlt. Dies ist ein schnelles und absolut genaues Werkzeug zum Reparieren und Ersetzen abgebrochener Stehbolzen, ohne den Kopf zu beschädigen oder schlimmer noch, den Motor ausbauen zu müssen. Die SR065-Halterung wird von der Auslassöffnung abgesetzt (unter Verwendung einer der mitgelieferten Anschlussbuchsen in verschiedenen Größen), wird am gegenüberliegenden Bolzen befestigt und ermöglicht es Ihnen, den Bolzen jedes Mal auszubohren, zu klopfen und zu ersetzen. Enthält LH-Bohrer, Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Anschlussbuchsen und einen stabilen Aufbewahrungskoffer.

Enthält jetzt unsere SR065D-Bohrführung.

Passt auf ALLE 911-Köpfe, einschließlich des 993.

Dichtungsringscheibe. Größe - A10 x 13,5



Passend für:
Porsche 911 – 1978 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 996 – 1998 bis 2005
Porsche 997.1 – 2005 bis 2008
Porsche 986 Boxster – 1997 bis 2004
Porsche 928 – 1978 bis 1995
Porsche 958 Cayenne – 2011 bis 2018
Porsche 970 Panamera – 2010 bis 2016
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018

Aluminium-Dichtungsscheibe – hat je nach Modell verschiedene Anwendungen

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90012314430

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Zündkerzenloch-Reparatursatz für Porsche 911



Abisolierte Zündkerzengewinde in einem 911-Kopf bedeuten normalerweise eines von zwei Dingen – eine kompromittierte Reparatur oder einen Motorabfall, um es richtig zu machen.

Bis jetzt.

Mit dem neuen 911-Zündkerzenloch-Reparaturkit von STOMSKI RACING können Sie entweder die Gewinde des beschädigten Kopfes genau jagen oder bei Bedarf eine vollständige Reparatur durchführen, indem Sie ein Time-Sert (oder Big-Sert) installieren. Unsere neue digital entworfene und CNC-bearbeitete Vorrichtung wird über zwei der Ventildeckelbolzen montiert und ermöglicht, wenn sie mit den mitgelieferten Rändelschrauben fixiert wird, die präzise Ausrichtung von Time-Sert-Reibahlen, Strelern, Gewindebohrern und Setzern über das Führungsrohr der Vorrichtung und Custom Tap Driver – alles, während der Motor noch im Auto ist.

Erhältlich in zwei verschiedenen Versionen:

• SR130 zur Verwendung mit dem Standard M14x1,25 TimeSert Kit und Einsätzen (TS4412E & TS44111) und;

• SR130BS zur Verwendung mit Big-Sert M14x1,25 übergroßem Einsatzsatz und Einsätzen (TS5141E & TS51407).


Wir haben auch Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 Kits und Einsätze für das komplette Paket verfügbar.

Time-sert Zündkerze M14 x 1,25 Tiefloch-Kit



Die perfekte Ergänzung für unseren SR130, das M14x1,25 Deep Hole Kit von Time-Sert, enthält einen Stufengewindebohrer, einen Schraubenschlüssel, einen Sitzschneider und einen Einsatztreiber.

Die auf dem Bild gezeigten Einsätze sind nicht im Lieferumfang enthalten und werden separat verkauft.

Ansaugkrümmerkopfbolzen aus Titan.
M8-Bolzen und Muttern für 911 x 12er-Set
M6-Bolzen und Muttern für 964/993 x 18er-Set

#Silbersee#

Passend für:
Porsche 911
Porsche 964 / 993

Unser Set ist die perfekte Lösung, um Ihren Ansaugkrümmer bis zum Zylinderkopf zukunftssicher zu machen.

Die Bolzen aus Titanlegierung und die Nylon-Sicherungsmuttern rosten auch nach wiederholten Hitzezyklen nicht und lassen sich bei Bedarf leicht entfernen.
Die Ti6Al4V-Legierung ist so fest wie Stahl, aber 45 % leichter.

Die Befestigungselemente sind mit PVD-Titannitrid beschichtet, um zusätzlichen Schutz zu bieten und das klassische Erscheinungsbild der gelb verzinkten Stahlbeschläge nachzuahmen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SL-Ti-In

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ventilspielausgleichsvorrichtung für Porsche 911



Die etablierte Methode zur Einstellung des Ventilspiels mit einer Fühlerlehre liefert oft ein „nah genug anliegendes“ Ergebnis und liefert selten eine genaue, konsistente und leicht zu erreichende Präzision. STOMSKI RACINGs neue Version eines Old-Standby nimmt das „Gefühl“ beim Einstellen von Ventilen und bietet absolute Präzision, Geschwindigkeit, Benutzerfreundlichkeit und Konsistenz. Durch die praktische Montage einer Weganzeige über dem Einsteller des Kipphebels können Sie mit dem 911-Ventilspielversteller von STOMSKI RACING das tatsächliche Ventilspiel schnell und genau einstellen und bestätigen, ohne sich mit „nah genug“ zufrieden zu geben oder sich zu fragen, ob Ihr Gefühl beim Versuch konsistent ist Führen Sie eine Fühlerlehre in die Tiefen des 911-Motors.

Der SR097 ist präzisionsgefertigt aus 6061er Aluminium und eloxiert für jahrelangen Einsatz bei allen 911-Motoren, einschließlich 964 und 993. Außerdem sind eine Reihe von Messuhren erhältlich, darunter metrische, digitale und kompakte Weganzeigen für den Einsatz in eingeschränkten Bereichen (siehe Abbildung).

BITTE BEACHTEN: Dieses Werkzeug wird nicht mit dem Messgerät geliefert

Rennline Ventilspielwerkzeug.



Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994

Produktbeschreibung

Das Einstellen des Ventilspiels am luftgekühlten 911-Motor kann selbst für den erfahrenen Porsche-Mechaniker eine frustrierende und zeitraubende Erfahrung sein.
Das Arbeiten in engen, beengten Räumen kann das Einstellen der Ventile zu einer unangenehmen Prozedur machen.

Endlich gibt es eine einfachere, schnellere und genauere Möglichkeit, das Ventilspiel bei allen luftgekühlten Porsche 911-Motoren einzustellen! Vom professionellen Mechaniker bis zum Besitzer/Enthusiasten ist dieses einfach zu bedienende Gerät für viele Jahre ausgelegt und wird sich als wertvolle Ergänzung Ihrer 911-Werkzeugkiste erweisen.

• Wiederholbare Spielspieleinstellungen von 0,1 mm (0,004 Zoll) an jedem Ventil
• Spart Zeit und ist genauer als herkömmliche Fühlerlehrenmethoden
• Konstruktion aus Aluminium und Stahl
• Verzinkte Oberfläche bietet Korrosionsschutz
• Lasergravierte Markierungen
• Robuste Box mit Schaumstoffeinlage zur sicheren Aufbewahrung