Druckventile/Sensoren/Dämpfer/Regler

Einstellbarer Kraftstoffdruckregler 2,0 bis 5,0 bar.



Passt:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 bis 1989
Porsche 928 - 1980 bis 1986 (nicht GUS)

Ersetzt Bosch 0280160262, 0280160232, 0280160215, Porsche 92811019802, 92811019801, 92811019800, 92811019826 (2,5 Bar keine Unterdruckleitung angeschlossen)

Die meisten dieser Regler sind original und jetzt fast 40 Jahre alt, so dass sie anfällig für Lecks oder Ausfälle sind, was zu allen möglichen Lauf- und Abstimmungsproblemen führt. Sie sind einfach zu ersetzen, wenn auch etwas umständlich, da sie sich beim 3,2-Liter-Motor vorne am Krümmer befinden. Um dem niedrigeren Kraftstoffbetriebsdruck der 3.2 Motronic gerecht zu werden, verwenden wir einen einstellbaren Kraftstoffdruckregler. Dieses einfache und elegante Design verwendet Stahl-O-Ring-Nabendichtungsadapter zum Verteiler.

Leicht austauschbarer Kraftstoffdruckregler.
Ersatzauslass für Kraftstoffdruckmesser oder Sensor.
Der einstellbare Kraftstoffdruckregler wurde mit Bosch 044 Kraftstoffpumpen getestet, aber die Obergrenze der Kraftstoffdurchflussrate wurde nicht getestet.

Lieferumfang:

• Porsche 911 3.2 Carrera / früher 928 (nicht GUS) OEM-Anbausatz - SPA einstellbarer Kraftstoffdruckregler
• Kraftstoffdruckreglerkörper x 1
• 2,0 bis 5,0 einstellbarer Kraftstoffdruckregler anstelle des festen Reglers x 1
• Adapterfittings für OEM-Schlauch- und Kraftstoffverteilerenden x 2
• Schlauchendstück passend für werkseitige Rücklaufleitung x 1
• ORB-Stecker x 1

Dieses Kit muss den einstellbaren Kraftstoffdruckregler verwenden, da Bosch in dieser Form keinen Standard-2,5-bar-Druckregler herstellt.

Bitte beachten Sie
Weitere Ausstattungen und Optionen wie Kraftstoffdrucksensoren oder Kraftstoffdruckmesser auf Anfrage erhältlich.
Wir haben auch Kraftstoffdruckdämpfer für die 3,2- und 928-Motoren entwickelt, besuchen Sie unsere Website für die Produktdetails.
Der Kraftstoffdruckregler muss nach der Installation am Fahrzeug eingestellt und eingestellt werden, um sicherzustellen, dass die Betriebsbedingungen den Werksspezifikationen entsprechen. Um dieses Verfahren durchführen zu können, sind ein Kraftstoffdruckmesser und Armaturen zur Anpassung an die werkseitigen Kraftstoffverteiler erforderlich. Die Regler werden nicht auf den Betriebsdruck von 2,5 bar voreingestellt geliefert.

Wir können auch eine Lösung für den frühen 944 anbieten, der die Porsche-Teilenummer 94411019801, die Bosch-Teilenummer 0280160214 ersetzt,

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811019826

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffmembrandämpfer.

Passt:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

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Diagramm Nr. 3.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011060201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffdruckdämpfer vorne.



Passt:
Porsche 928
Porsche 928S

Porsche 928 S2
Porsche 928 S4
Porsche 928 GTS

Ersetzt Porsche Teilenummer 92811020200, 92811020222, 92811020201 und Bosch 0280161008, 0280161034
Direkter Ersatz für Porsche 928 '83-95 Frontimpulsdämpfer

Ein direkter Ersatz für die nicht mehr erhältlichen OEM-Bosch-Kraftstoffdruckdämpfer, die in vielen Porsche, Volvo, Mercedes und anderen Fabrikaten verwendet werden.

Unser Kraftstoffdruckdämpfer verwendet den neuesten OEM-Pulsdämpfer als direkten Ersatz für die alternden und undichten Kraftstoffdruckdämpfer. Dieses einfache und elegante Design verwendet Stahl-O-Ring-Nabendichtungsadapter zum Verteiler mit mehreren Optionen für Schlauchanschlüsse.

Einfach zu ersetzender Dämpfer mit Bosch OEM-Zuverlässigkeit
Ersatz-Auslassanschluss für Kraftstoffdrucksensor.

Bausatz beinhaltet

• Kraftstoffdruckdämpferkörper x 1
• Druckdämpfer x 1
• Kundenspezifische Adapterfittings zur Anpassung an Porsche OEM-Schlauchenden x 3
• ORB-Stecker x 1

Bitte beachten Sie
Ersatz-Kraftstoffdruckregler sind jetzt ebenfalls erhältlich, besuchen Sie unsere Website für Produktdetails.
Das Produkt wird komplett montiert und einbaufertig geliefert.
Unsere Kraftstoffdruckdämpfer verwenden keinen Unterdruckanschluss. Die originale Vakuumleitung kann verschlossen oder entfernt und verschlossen werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811020201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffdruckdämpfer.



Passt:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 bis 1989
Porsche 928 S2 / 928 S4 - 1985 bis 1995

Ersetzt Porsche 93011060201, 93011060230 und Bosch 0280161035 und 0280161021

Direkter Ersatz für Porsche 911 Carrera 3.2 '84-89 Kraftstoffdruckdämpfer wie am Kraftstoffverteiler montiert.
Direkter Ersatz für Porsche 928 '85-95 Impulsdämpfer hinten
Auch Ersatz Renault Alpine A610, V6 77 00 266 953

Ein direkter Ersatz für die nicht mehr erhältlichen OEM-Bosch-Kraftstoffdruckdämpfer, die in vielen Porsche, Volvo, Mercedes und anderen Fabrikaten verwendet werden.

Unser Kraftstoffdruckdämpfer verwendet den neuesten OEM-Pulsdämpfer als direkten Ersatz für die alternden und undichten Kraftstoffdruckdämpfer. Dieses einfache und elegante Design verwendet Stahl-O-Ring-Nabendichtungsadapter zum Verteiler mit mehreren Optionen für Schlauchanschlüsse.

Einfach zu ersetzender Dämpfer mit Bosch OEM-Zuverlässigkeit

Ersatz-Auslassanschluss für Kraftstoffdrucksensor.

Bausatz beinhaltet

• Kraftstoffdruckdämpferkörper x 1
• Druckdämpfer x 1
• Kundenspezifische Adapterfittings zur Anpassung an Porsche OEM-Schlauchenden x 2
• Benutzerdefinierter Montagestecker an Werkshalterung x 1
• ORB-Stecker x 1

Bitte beachten Sie
Ersatz-Kraftstoffdruckregler sind jetzt ebenfalls erhältlich, besuchen Sie unsere Website für Produktdetails.
Das Produkt wird komplett montiert und einbaufertig geliefert.
Unsere Kraftstoffdruckdämpfer verwenden keinen Unterdruckanschluss. Die originale Vakuumleitung kann verschlossen oder entfernt und verschlossen werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011060201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparatursatz für Kraftstoffdruckregler.



Passend für:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3,3L / 3,6L 1991-94

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Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811092001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparatursatz Kraftstoffdruckregler.



Passt:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1986-89
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

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Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811092001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffdruckregler.



Passt:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 928 1984-86

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Diagramm Ref.-Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811019826

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffdruckregler. Porsche 928 / 964



Passend für:
Porsche 928 S4 / GT 1988-1991
Porsche 928 GTS 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94

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Diagramm Ref.-Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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92811019825

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Kraftstoffdruckregler. Porsche 964 / 928 / 944



Passt:

Porsche 964 Carrera 2 - 1989 bis 1994
Porsche 964 Carrera 4 - 1989 bis 1994
Porsche 964 RS - 1991 bis 1993
Porsche 928 S4 / GTS - 07/1988 bis 1994

Ersetzt Bosch 0280160297 und Porsche 92811019825 & 92811019804 & 92811019803 - 3,8 Bar (Motor läuft, keine Unterdruckleitung angeschlossen)

Ein direkter Ersatz für die OEM-Bosch-Kraftstoffdruckregler, die in vielen Porsche, Volvo, Mercedes und anderen Marken verwendet werden.

Unser Kraftstoffdruckregler verwendet die neuesten Bosch-Regler und wird standardmäßig mit einem 3,8-bar-Regler als direkter Ersatz geliefert. Es ist in alternativen Drücken von 3,0, 3,5 und 4,0 Bar erhältlich. Dieses einfache und elegante Design verwendet Stahl-O-Ring-Nabendichtungsadapter zum Verteiler mit mehreren Optionen für Schlauchanschlüsse.

Einfach zu ersetzender Regler mit Bosch OEM-Zuverlässigkeit

3 Auslassanschlüsse für flexible Schläuche, Armaturen, Manometer, Sensoranschlussoptionen

Der Bosch-Regler ist für einen maximalen Kraftstofffluss von 200 l/min ausgelegt.

Lieferumfang:

• Porsche 964 / später 928 OEM-Anbausatz
• Kraftstoffdruckreglerkörper x 1
• Bosch Kraftstoffdruckregler x 1
• Option für einstellbaren Kraftstoffdruckregler anstelle des festen Reglers
• Kundenspezifische Adapterfittings zur Anpassung an Porsche OEM-Schlauchenden x 3
• ORB-Stecker x 1

* Halterung nicht im Lieferumfang enthalten. Passt an die werkseitige Reglerhalterung oder unsere Halterung, falls erforderlich, gegen Aufpreis.

Zugehörige Referenznummern
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92811019825

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Gummipufferlager für Membrandämpfer.



Passt:
Porsche 928 S2 1984-86
Porsche 959 1987-88

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Diagramm Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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99968900100

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#Austausch#



Passt:
Porsche 911 SC 3.0L 1975-83

Haben Sie Probleme, Ihren 911 im kalten Zustand zu starten? Es könnte der Aufwärmregler sein, der sich oben links am Motor befindet. Dieses einfache Gerät ist für die Steuerung der Kraftstoffmenge verantwortlich, die dem Motor während seiner Aufwärmphase zugeführt wird. Der auf die Oberseite des Steuerkolbens wirkende Druck variiert in Abhängigkeit von der Motortemperatur und bietet eine effektive Anfettungsmethode. Der Steuerdruck wird vom Primärdruckkreis in der unteren Kammer des Dosierkopfs durch eine winzige Drosselbohrung abgegriffen, wodurch er die Möglichkeit hat, zwischen den beiden Drücken zu unterscheiden. Ein flexibles Rohr verbindet dann den Regelkolbenkanal mit dem Aufwärmregler und führt zurück zum Dosierkopf zu einem Anschluss neben dem Transferventil des Primärdruckreglers. Dieses Ventil befindet sich im Kreislauf, um den Kraftstoff aus dem Steuerkreis zu schließen, wenn der Motor ausgeschaltet ist, wodurch ein vollständiger Verlust des Systemdrucks bei stehendem Motor vermieden wird.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses Austauschteil wird nach Erhalt und Freigabe des Austauschgeräts durch uns und den jeweiligen Hersteller zurückerstattet.
• Bitte beachten Sie, dass die Rückerstattung von Aufpreisen oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert, bis sie vom Hersteller genehmigt werden.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers, basierend auf der Eignung des Teils für die Überholung.
• Alle Zuschläge und Umtausche unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911606105JX

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