Heckspoiler/Flügel

Heckspoiler-Endkappe mit Aufschrift 4.0. Grundiert.


Passt:
Porsche 991 GT3 2018>>

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Diagramm Nr. 3

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99151256

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Heckflügelaufsätze aus Billet-Aluminium.
Schwarz gebürstetes Aluminium mit 2" Höhenerhöhung



Passt
Porsche 991.1 GT3RS 2015-2017
Porsche 991.2 GT3RS 2018-2019

Kurven, die der ursprünglichen Form Tribut zollen und gleichzeitig einen markanten neuen Look verleihen, der die GT3 RS-Karosserie ergänzt.

2 Zoll höher als der OEM 991.1 GT3 RS Riser, um ein sichereres Einlenken in Hochgeschwindigkeitskurven und eine klare, ungehinderte Sicht nach hinten zu ermöglichen.

Präzisionsgefertigt aus einem massiven Block aus 6061 Aluminium-Billet. Glatt gebürstetes schwarzes Finish

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SA010-AL

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Heckflügelendplatten aus Kohlefaser.



Passt
Porsche 991.2 GT3 2017-2019

Salter Aero Carbon Flügelendplatten für Porsche 991.2 GT3.

Ersetzen Sie Ihre serienmäßigen schwarzen Flügelplatten durch hochglänzende Kohlefaser

Hergestellt aus Pre-Preg-Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualität

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SA001

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Manthey Performance Aerokit für Fahrzeuge mit 20/21 Zoll GT2 RS Magnesium-Radsatz



Passend für:
Porsche 991.2 GT3 RS – ab 2017
Nur für Fahrzeuge mit 20/21 Zoll GT2 RS Magnesium-Radsatz

Das Manthey-Kit für den 991.2 GT3 RS wurde in enger Zusammenarbeit zwischen dem Porsche-Entwicklungszentrum in Weissach und der Manthey-Racing GmbH entwickelt. Dank abgestimmter Fahrwerks-, Aerodynamik- und Bremskomponenten wurde die atemberaubende Performance des 911 GT3 RS noch präziser auf die Anforderungen von Trackdays und Touristenfahrten abgestimmt.

Anders ausgedrückt: 6:54,340 Minuten für die 20,8 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife. In dieser beeindruckenden Zeit umrundete Porsche-Werksfahrer Kévin Estre im April 2021 in einem GT3 RS mit identischem Kit die „Grüne Hölle“.

Aerodynamikpaket

Der Abtrieb des Fahrzeugs wird durch den Einbau verschiedener Komponenten erhöht, darunter zusätzliche Luftleitelemente im Bereich der Vorderräder, Flaps an der Frontschürze und ein neuer Heckflügel aus Carbon. Aerodiscs an den Hinterrädern, ebenfalls aus Carbon, reduzieren Turbulenzen im Heck des Fahrzeugs und erhöhen die aerodynamische Effizienz zusätzlich. Um der höheren Luftbelastung durch den Heckflügel Rechnung zu tragen, wurde die Steifigkeit am Heck massiv erhöht. Der Heckflügel selbst ist mit Hilfe spezieller Träger direkt mit der Karosserie verbunden (beim GT3 RS ohne Manthey Kit ist der Flügel am Heckdeckel befestigt). Unter anderem wurde das Aerodynamikpaket im Windkanal in Weissach getestet, der nach wie vor zu den modernsten seiner Art zählt: Das Gebläse mit einem Durchmesser von acht Metern verfügt über extrem leichte Carbonblätter und kann Windgeschwindigkeiten von bis zu 300 km erzeugen /h (186 mph) am getesteten Fahrzeug im Messbereich.

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991044805

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Manthey Performance Aerokit für Fahrzeuge mit 20/21 Zoll GT3 RS Radsatz



Passend für:
Porsche 991.2 GT3 RS – ab 2017
Nur für Fahrzeuge mit 20/21 Zoll GT3 RS Radsatz

Das Manthey-Kit für den 991.2 GT3 RS wurde in enger Zusammenarbeit zwischen dem Porsche-Entwicklungszentrum in Weissach und der Manthey-Racing GmbH entwickelt. Dank abgestimmter Fahrwerks-, Aerodynamik- und Bremskomponenten wurde die atemberaubende Performance des 911 GT3 RS noch präziser auf die Anforderungen von Trackdays und Touristenfahrten abgestimmt.

Anders ausgedrückt: 6:54,340 Minuten für die 20,8 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife. In dieser beeindruckenden Zeit umrundete Porsche-Werksfahrer Kévin Estre im April 2021 in einem GT3 RS mit identischem Kit die „Grüne Hölle“.

Aerodynamikpaket

Der Abtrieb des Fahrzeugs wird durch den Einbau verschiedener Komponenten erhöht, darunter zusätzliche Luftleitelemente im Bereich der Vorderräder, Flaps an der Frontschürze und ein neuer Heckflügel aus Carbon. Aerodiscs an den Hinterrädern, ebenfalls aus Carbon, reduzieren Turbulenzen im Heck des Fahrzeugs und erhöhen die aerodynamische Effizienz zusätzlich. Um der höheren Luftbelastung durch den Heckflügel Rechnung zu tragen, wurde die Steifigkeit am Heck massiv erhöht. Der Heckflügel selbst ist mit Hilfe spezieller Träger direkt mit der Karosserie verbunden (beim GT3 RS ohne Manthey Kit ist der Flügel am Heckdeckel befestigt). Unter anderem wurde das Aerodynamikpaket im Windkanal in Weissach getestet, der nach wie vor zu den modernsten seiner Art zählt: Das Gebläse mit einem Durchmesser von acht Metern verfügt über extrem leichte Carbonblätter und kann Windgeschwindigkeiten von bis zu 300 km erzeugen /h (186 mph) am getesteten Fahrzeug im Messbereich.

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991044805

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Heckspoilerlippe Ducktail aus Kohlenstofffaser



Passend für
Porsche 991.1 GT3 RS - 2016
Porsche 991.2 GT3 RS – 2016 bis 2019
Porsche 991.2 GT2 – 2016 bis 2019

Salter Aero Carbonfaser-Hecklippe für Ducktail

Die Salter Aero Rear Duck Tail Lip ist nicht nur ein funktionaler Gurney Flap, sondern leitet bei Fahrzeugen mit höheren Flügelerhöhungen die Luft auch näher an die Unterseite des Heckflügels.

Entwickelt für die Verwendung mit unseren +2" RS Wing Risers, funktionieren aber auch hervorragend mit dem OEM-Setup.

Konstruktion aus 100 % Kohlefaser.

Heckspoiler passend für Porsche 911/991 Baujahr ab 09/2011.
Passend für alle Modell-/Karosserievarianten, außer Cabrio.



• Inklusive Montagezubehör falls erforderlich

• Haltestreben und Motorraumschloss sind beim GT3 RS nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bei Porsche erworben werden.

• Heckspoiler ist aus dem innovativen und hochwertigen Material Fiberflex gefertigt. Die Vorteile dieses neuen Verbundwerkstoffs: Extrem hohe Flexibilität bei gleichzeitig großer Stabilität, Splitterfestigkeit und Nichtbrennbarkeit. Sehr hohe Fertigungsqualität und geringes Gewicht ermöglichen sogar den Einsatz im professionellen Rennsport. Die charakteristische schwarze Oberfläche zeichnet sich durch gute Verarbeitungsmöglichkeiten aus und garantiert professionelle Ergebnisse. Produkte aus Fiberflex eignen sich dank ihrer hervorragenden Schneid- und Klebeeigenschaften ideal für Reparaturen und andere Umbauarbeiten.
• Gleichmäßige Oberflächenstruktur ermöglicht Lackierung ohne große Vorarbeiten (Produkt ist unlackiert)

Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung. Die Lieferung kann 8–12 Wochen dauern. Eine Stornierung der Bestellung ist nicht mehr möglich.

Unterer Spoiler der vorderen Stoßstange aus hochglänzender Kohlefaser.



Passend für:

Porsche 991.2 911 GT2RS

Der untere Spoiler der vorderen Stoßstange soll den Abtrieb am vorderen Ende erhöhen und so für mehr Stabilität und Handling sorgen.

Hergestellt aus einer vorimprägnierten, autoklavierten Kohlefaserkonstruktion mit hochglänzender Oberfläche.

Heckflügel-Kit UCW



Passend für:
Porsche 991.1 GT3 – 2012 bis 2016
Porsche 991.2 GT3 – 2016 bis 2018

Der UCW-Heckflügel ist eine tolle Ergänzung für Ihren 991 GT3, um den Abtrieb am Heck deutlich zu erhöhen, das Vertrauen auf der Strecke zu erhöhen und die Rundenzeiten zu verkürzen.

Verus Engineering hat den UCW-Heckflügel entwickelt, um die Lücke zwischen unserem hocheffizienten Schwanenhals-Heckflügel und unserem 300-mm-V1X-Profil zu schließen. Mit der 250-mm-Kurvensehne erzeugt der UCW mehr Abtrieb als der hocheffiziente Heckflügel und deutlich mehr Abtrieb als ähnlich große Flügel der Konkurrenz.

Durch den Einsatz modernster Analysesoftware während des Forschungs- und Entwicklungsprozesses haben wir das Flügelprofil hinsichtlich der Leistung für das gegebene Bauvolumen optimiert, das vom V1X abgeleitet ist. Mithilfe von CFD haben wir außerdem dafür gesorgt, dass der Heckflügel im eingebauten Zustand einen ausreichenden Luftstrom erhält und eine gute Leistung erbringt.

Während des Designprozesses; Wir haben interne Scandaten verwendet. Das Ergebnis ist ein Produkt, das eine nahezu originalgetreue Passform und Verarbeitung aufweist.

Der UCW-Flügel ist die perfekte Ergänzung für Rennstreckenfahrer, die einen großen Abtrieb am Heck benötigen, um ein erhebliches Aero-Paket an der Vorderseite auszugleichen.

Kit beinhaltet

• Carbon-Heckflügelelement, 250-mm-Chord
• -Carbon-Endplatte (2)
• , bearbeitete Aluminium-Flügelhalterung (2),
• bearbeitete Aluminium-Flügelpfosten (4)
• , Hardware-Kit, einschließlich aller für die Installation erforderlichen Hardware

Merkmale
Optimiertes Tragflächenprofil mit ANSYS Adjoint Solver
Verbesserte Effizienz (L/D)
Erhöhter Abtrieb
Wird anstelle der OEM-Einheit an den OEM-Kofferraum geschraubt
Kann einen Abtrieb von mehr als 500 Pfund erzeugen und aushalten
Kann wichtige aerodynamische Frontsysteme ausgleichen

Spezifikationen
Heckflügel aus Kohlefaser – 2x2 Twill-Prepreg-Carbon, autoklavgehärtet, hochglänzend, klar für die Automobilindustrie
Bearbeitete Billet-Aluminium-Pfosten
Gefräste Kofferraumhalterungen aus Billet-Aluminium
Durchgehend rostfreie Hardware

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A0211A

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Schwanenhals-Heckspoiler-Kit, Kohlefaser.

Passt:
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Verbessern Sie mit unserem 300-mm-Sehnen-Schwanenhals-Heckflügel den Heckgrip bei hoher Geschwindigkeit erheblich. Der Flügel und das komplette Aero-Kit wurden in CFD entwickelt, um die Leistung des Fahrzeugs auf und neben der Strecke erheblich zu verbessern.

Der Flügel ist eine große treibende Kraft hinter der Verbesserung des Abtriebs, gepaart mit dem Frontsplitter verwandelt er den GT3RS in eine Streckenwaffe.

Der Heckflügel wurde in CFD und einem Windkanal entworfen, iteriert und getestet. Die gesamte Komponentenmontage wurde anhand von OEM-Scans entwickelt und erfordert keine dauerhafte Änderung der Heckklappe des Fahrzeugs.

Die Pfosten sind aus 6061-T6-Aluminium CNC-gefräst und wurden FEA-analysiert, um sicherzustellen, dass die Festigkeit hoch gehalten wird, während das Gewicht minimiert wird.

Kit beinhaltet

• Carbon-Heckflügel, 300 mm Schwanenhals
• Carbon belüftete Endplatte (2)
• Bearbeiteter 6061 Schwanenhals Pfosten (2)
• Bearbeitete 6061 Chassishalterung (2)
• Bearbeiteter Delrin-Chassisanschlag (2)
• Gurney-Flap
• 3 m doppelseitiges VHB-Klebeband, Gurney Flap
• Hardware-Kit, enthält alle für die Installation erforderliche Hardware

Merkmale

Heckflügel
2x2 Twill, 3k, Pre-Preg Kohlefaser
Ausgehärtet in einem Autoklaven
Karbon-Innenrippe für Stärke
Carbon-Endplatten
Der Flügel selbst wiegt weniger als 9 Pfund

Montage
Bearbeitete Halterungen und Pfosten aus 6061-T6 Aluminium
NAS-Hardware (Military Spec) am Flügel
Wird wie OEM angeschraubt
Keine dauerhaften Änderungen am Chassis

Spezifikationen
CFD-optimiertes Airfoil
Hocheffizient (großes L/D)
15 Gesamteinstellungswinkel (-1 bis 14 Grad)
Leicht und hochfest
Kann über 700 lbs Abtrieb bei 120 MPH erzeugen und handhaben
Schwanenhals-Design für verbesserte Effizienz des Flügelelements
OEM Bolt-On-Installation

Touringpaket Aufsatzlippe für Heckspoiler. Grundiert.



Passt:
Porsche 991 R/GT3/RS 11/2017 - 12/2020 Touring-Modelle

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99150428182G2X

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern