Ohlins Road & Track Gewindefahrwerke

Einstellbares Federungsset (Federn im Lieferumfang enthalten).



Passend für folgende Fahrzeuge:
911 (991) Carrera 4/S, Turbo (alle Modelle)

Allgemeine Merkmale:
• DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosionssalzsprühtest (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Ausstattung vorne:
• McPherson-Federbein, umgekehrt
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate 70 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Ausstattung hinten:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate 140 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POSMU00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbare Aufhängungssätze .



Passend für folgende Fahrzeuge:
Porsche 911 (991) Carrera 2S /Carrera 2

Das Gewindefahrwerk wird ohne Federn geliefert.
Schraubenfedern müssen separat bestellt werden.

Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil der 991 Carrera / Carrera S-Modelle mit Kits für alle Bedürfnisse ab. Es ist ein Kit, das für den Trackday-Einsatz und Clubrennen entwickelt wurde, aber mit der DFV-Technologie bietet es auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zu und von den Strecken.

Das Road & Track-Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein High- und Lowspeed-Blow-Off-Ventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe sind die Zeiten der Kompromisse vorbei.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob es sich um Trackdays oder Rennen handelt. Die Einstellungen wurden sowohl mit Schüttelprüfständen als auch mit Tests von Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Kits haben ein leichtes Design mit den meisten Teilen aus Aluminium und wurden korrosionsgetestet und mit einer zweijährigen eingeschränkten Garantie geliefert. Außerdem sind sie TÜV-geprüft.

Dieses Kit ist speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und auch TÜV-geprüft.

Technische Information:
• DFV (Doppelstromventil)
• Wiederaufbaubar
• Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• Federn separat bestellen

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Federbein
• Einfacher Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller (ca. 8 mm niedriger als Standard)
• Sprungfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit Original-Stützlagern

Stoßdämpfer hinten:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Einfacher Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller (ca. 10 mm niedriger als Standard)
• Sprungfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit Original-Stützlagern

Anmerkungen:
Die empfohlenen Federn für dieses Set sind:
- vorne: Federrate 70 N/mm, Artikel-Nr. 48010-19
- hinten: Federrate 120 N/mm, Artikel-Nr. 48010-39

Für die POS MP70 ist ein PASM Cancellation Kit mit der Artikel-Nr. 35020-07 ist verfügbar. Das Stilllegungs-Kit wird einfach in die Original-Fahrwerkssteuerung gesteckt und deaktiviert Kontrollleuchten und Fehlermeldungen, wenn das elektronisch verstellbare EOM-Fahrwerk durch ein mechanisches System ersetzt wird. Es ist keine weitere Programmierung erforderlich.

Einstellbare Aufhängung. Fortgeschrittener Trackday. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200 N/mm



Passt:
Porsche 911 (991) GT3 RS, Baujahr 2015>>

Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgekehrt
• Zweirohrtechnik
• Separate Druckstufen- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm
• Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit Original-Stützlagern

Rückseite:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Twin Tube-Technologie
• Separate Druckstufen- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 200 N/mm
• Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit Original-Stützlagern

Hinweise: Das Set besteht aus 2 Dämpfern POF 5R00 für vorne und 2 Dämpfern POF 6R00 für hinten.

Einstellbare Aufhängungssätze.



Passend für folgende Fahrzeuge:
Porsche 911 (991) Carrera/Carrera S, Baujahr 2011 –

Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil der 991 Carrera / Carrera S-Modelle mit Kits für alle Bedürfnisse ab. Es ist ein Kit, das für den Trackday-Einsatz und Clubrennen entwickelt wurde, aber mit der DFV-Technologie bietet es auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zu und von den Strecken.

Das Road & Track-Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein High- und Lowspeed-Blow-Off-Ventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe sind die Zeiten der Kompromisse vorbei.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob es sich um Trackdays oder Rennen handelt. Die Einstellungen wurden sowohl mit Schüttelprüfständen als auch mit Tests von Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Kits haben ein leichtes Design mit den meisten Teilen aus Aluminium und wurden korrosionsgetestet und mit einer zweijährigen eingeschränkten Garantie geliefert. Außerdem sind sie TÜV-geprüft.

Dieses Kit ist speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und auch TÜV-geprüft.

Allgemeine Merkmale:
● DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
● Höhenverstellbar
● Wiederherstellbar
● Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
● 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Vorderseite:
● McPherson-Federbein, umgedreht
● Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
● Federvorspannungseinsteller
● Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
● Höhenverstellbereich -15/+15 mm
● Federrate 70 N/mm
● Staubschutzhüllen
● Verwendung mit Original-Stützlagern

Rückseite:
● Herkömmlicher Stoßdämpfer
● Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
● Federvorspannungseinsteller
● Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
● Höhenverstellbereich -15/+15 mm
● Federrate 120 N/mm
● Staubschutzhüllen
● Verwendung mit Original-Stützlagern

Einstellbares Federungsset (ohne Federn)



Passt:
Porsche 991 GT3 (ab 2013)

Allgemeine Merkmale:
TTX-Technologie
2-fach verstellbar
Höhenverstellbar
Umbaubar
Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
2 Jahre eingeschränkte Garantie
Lieferung ohne Federn

Vorderseite:
McPherson-Strebe, umgedreht
Zweirohr-Technologie
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen Stützlagern

Rückseite:
Herkömmlicher Stoßdämpfer
Zweirohr-Technologie
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen Stützlagern

Einstellbare Aufhängung. Porsche 911 GT3 RS (991) inkl. 120/200 N/mm Federn (Motorsport-Kit)



Passt:
Porsche 911 (991) GT3 / 911 (991) GT3 RS 2013>>

Allgemeine Merkmale:
TTX-Technologie
2-fach verstellbar
Höhenverstellbar
Umbaubar
Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
2 Jahre eingeschränkte Garantie

Vorderseite:
McPherson-Strebe, umgedreht
Zweirohr-Technologie
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 120 N/mm
Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen Stützlagern

Rückseite:
Herkömmlicher Stoßdämpfer
Twin Tube-Technologie
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 200 N/mm
Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen Stützlagern

CARGRAPHIC AirLift Evolution Upgrade Kit



Der CARGRAPHIC AirLift Evolution ist als Upgrade-Kit zur Montage an einem vorhandenen werkseitigen Gewindefahrwerk vorne erhältlich. Passend für Fahrzeuge mit oder ohne PASM

Es ist wichtig zu beachten, dass der CARGRAPHIC AirLift Evolution nur an Gewindefahrwerken mit zylindrischen Fahrwerksfedern montiert werden kann. Alternativ kann das Kit in die Gewindefahrwerke von Bilstein, Öhlins und KW eingebaut werden, die bei Design911 erhältlich sind

Bitte beachten Sie, dass wir bei der Bestellung Ihre vollständigen Fahrzeugdaten sowie den Typ des Gewindefahrwerks benötigen, mit dem das Kit verwendet wird

Bestehend aus :
• 2x CARGRAPHIC AirLift Luftfeder / Luftbalg
• 1x CARGRAPHIC AirLift Steuereinheit V9
• 1x Kabelbaum
• 1x Luftkanalset mit Anschlüssen
• 1x Fernbedienung
• Montagematerial
• Installationsanleitung
• TÜV-Zertifikat*
• Für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk mit zylindrischen Fahrwerksfedern

Merkmale:

• Anhebung der Karosserie um 55 mm, gemessen am Kotflügel
• Schnelle Reaktionszeit: maximale Steigerung innerhalb von 15 Sekunden
• Keine Veränderung oder Beeinträchtigung des Fahrverhaltens
• Sichere Steuerung durch automatische Absenkung ab 50 km/h
• Pneumatischer Betrieb, dadurch keine Flüssigkeit im Fahrzeug
• Keine Reduzierung des Gepäckraumvolumens
• Geringes Gewicht von ca. 3 kg
• Kurze Installationszeit von ca. 3 Stunden.
• Bedienung über Funk oder fest installierten Schalter
• Deutsches TÜV-Zertifikat*
• Getestet vom Weltmeister Walter Röhrl
• Montage : Ein qualifizierter, erfahrener Techniker muss die Anforderungen dieses Bausatzes mit der gebotenen Sachkenntnis, Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit anpassen.