Querlenker hinten

Einstellbare Laufradbuchsen-Kit.
1 Satz pro Achse erforderlich



Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne

Caster-Tuning
Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern (GT3-Querlenker oder exzentrische Monoballs), um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird.

Caster ist auch eine großartige Tuning-Hilfe zum Einstellen von Untersteuern. Mit unseren Nachlaufeinstellern können Sie den gewünschten Nachlauf einstellen.

Zwei exzentrische Befestigungspunkte erhöhen den Einstellbereich um bis zu 25 mm. Wählen Sie aus der Innenbohrung für kleinere Nachlaufeinstellungen oder der Außenbohrung für extreme Einstellungen.

Gewichtsverzerrung hinten
Für die Hinterradaufhängung kann unser Nachlaufeinsteller den hinteren Überhang und die Gewichtsverzerrung des Hinterrads reduzieren. Autos mit aggressivem Hecksturz ziehen die Räder tatsächlich nach vorne und erhöhen die Gewichtsverzerrung des Hecks. Verwenden Sie unseren Nachlaufeinsteller, um eine geringere Gewichtsverzerrung des Hecks als bei der Serienausstattung zu kompensieren und sogar zu überkompensieren

Behalten Sie die richtige Ausrichtung bei
Unser Nachlaufeinsteller besteht aus massivem Aluminium, um die Ausrichtungseinstellungen präzise zu halten. Serienmäßige Gummibuchsen komprimieren sich unter Last, wodurch die Ausrichtung wandern kann und das Auto weniger vorhersehbar wird. Unser solides Design eliminiert Kompression, verbessert die Präzision und behält die Geometrie bei.

Funktionales Design für die Ewigkeit
Erhältlich für untere Querlenker vom Werkstyp (Querlenker) vorne und hinten, einschließlich serienmäßiger Querlenker und GT3-Arme

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180011

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbare untere Querlenker (unterer Querlenker)



Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck

Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich

Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.

Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.

Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.

Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.

Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.

Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.

Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.

Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.

Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen

Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Litronic Halterung für verstellbare Querlenker.



Passt
Porsche 996 - Front & Heck mit Litronic-Scheinwerfern
Porsche 997 - Front & Heck mit Litronic-Scheinwerfern
Porsche 991 - Front & Heck mit Litronic-Scheinwerfern

Porsche 986 - Front Nur mit Litronic-Scheinwerfern
Porsche 987 - Front Nur mit Litronic-Scheinwerfern
Porsche 981 - Front Nur mit Litronic-Scheinwerfern,

Preis gilt für 1 und 2 Benötigte pro Achse

Diese Halterung wird für Fahrzeuge benötigt, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180009

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Litronic Halterung für verstellbare Querlenker.



Passt
Porsche 987 - Heck mit Litronic-Scheinwerfern
Porsche 981 - Heck mit Litronic-Scheinwerfern

Preis gilt für 1 und 2 Benötigte pro Achse

Diese Halterung wird für Fahrzeuge benötigt, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

218002

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Aus- und Einbauwerkzeug für die mittlere Buchse des unteren Querlenkers.

1 x Werkzeug erforderlich



Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne

Vereinfachen Sie den Installationsprozess von Monoball-Produkten und Ersatzbuchsen.

Unsere zweiteiligen Topf- und Kolbenwerkzeuge ermöglichen ein einfaches Herausziehen und Einsetzen von Buchsen, ohne die Radträger oder Querlenker zu entfernen. Keine Notwendigkeit, eine Ladenpresse zu verwenden. Die Werkzeuge sind so konstruiert, dass sie genau auf den Buchsenumfang passen, um eine versehentliche Beschädigung der Buchse zu verhindern und eine ordnungsgemäße Installation zu gewährleisten.

Wir haben Werkzeuge für die LCA-Zentralbuchsen, die hinteren aufrechten LCA-Buchsen und die hinteren aufrechten Stoßdämpferbefestigungsbuchsen.

Querlenker vorne und hinten beim 996, 997, 986, 987 und 981
Vorderer unterer Querlenker nur beim 991

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2260019

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BBi Autosport Querlenker-Kit vorne/hinten unten für Porsche 996/997/991/987/981 außer GT4
Passend für Fahrzeuge mit und ohne PASM



Merkmale :

• Verbessertes zweiteiliges 996 GT3 Design des unteren Querlenkers
• Stärker als gegossene Motorsport-Cup-Bügel
• Ermöglicht eine korrekte Sturzeinstellung
• Verwendet GT3-Scheiben zum Einstellen von Sturz und unterer Querlenkerlänge (separat erhältlich)
• Gelenklager aus hochfester Stahllegierung, die im Gegensatz zu den Motorsportarmen vollständig wartungsfähig sind
• Abgedichtetes Monoball-Innenlager
• Ermöglicht einen einfachen Zugriff auf die Innenarm-Hardware
• Beinhaltet einstellbare Schubarmbuchsen zum Einstellen von Nachlauf und Radstand
• Ein Muss für alle Strecken- und Rennsportbegeisterten
• Jedes Kit enthält zwei Arme
• Passend für Vorder- und Hinterachse
• Kompatibel mit allen 996/997/991/987/981 Modellen außer GT4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BBILOWRCNTRL9697

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Buchsenwerkzeug für hinteren aufrechten Radträger.
Pro Anwendung wird 1 x Werkzeug benötigt



Passt
Porsche 991 - Hinten
Porsche 991 Turbo - Hinten

Vereinfachen Sie den Installationsprozess von Monoball-Produkten und Ersatzbuchsen.

Unsere zweiteiligen Topf- und Kolbenwerkzeuge ermöglichen ein einfaches Herausziehen und Einsetzen von Buchsen, ohne die Radträger oder Querlenker zu entfernen. Keine Notwendigkeit, eine Ladenpresse zu verwenden. Die Werkzeuge sind so konstruiert, dass sie genau auf den Buchsenumfang passen, um eine versehentliche Beschädigung der Buchse zu verhindern und eine ordnungsgemäße Installation zu gewährleisten.

Wir haben Werkzeuge für die LCA-Zentralbuchsen, die hinteren aufrechten LCA-Buchsen und die hinteren aufrechten Stoßdämpferbuchsen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

226001

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EINSTELLBARES SCHUBARMBUCHSEN-KIT (Nur für Fahrzeuge, die mit hydraulischen Schubarmbuchsen ausgestattet sind).
SATZ VON 4. NUR VORDERACHSE



Das einstellbare RSS-Schubarm-Buchsen-Kit verbessert das Handling und die Reaktion in 987, 997, 981, GT4, 991 GT3-Varianten, Aufhängungssystemen und ermöglicht zusätzliche Nachlaufeinstellungen. Eliminiert unerwünschte Nachlaufänderungen sowohl in der Vorder- als auch in der Hinterradaufhängung beim Beschleunigen und Abbremsen.

VERFÜGBAR FÜR ALLE PORSCHE® 987,981, GT4, 997, 991 und 991 GT3 und 991 TURBO
NICHT FÜR 997 GT3/GT2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360

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RSS XL TARMAC SERIE XL 2-TEILIGES KOMPLETTES UNTERES QUERLENKER-KIT - Hinterachse (2er-Paar).



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit einer Federung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Passt:
FÜR HINTERACHSE PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718

Beinhaltet:
- Einstellbare/nicht hydraulische Ersatz-Schubarmbuchsen,
- 1mm/2mm/3mm/7mm Unterlegscheiben,
- Sphärische Monoball-Enden.
*** Hinweis: Die Modelle 981 und 991 erfordern möglicherweise zusätzliche vordere Litronic- oder Drehmomentvektorsensorhalterungen.

Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern mit reduziertem Federweg entwickelt. Wenn Sie Hilfe bei der Identifizierung Ihres Federungstyps benötigen, wenden Sie sich bitte an uns. Spezifische Einbauinformationen finden Sie in der „Chassis-Einbauanleitung und Einbauhinweise für den unteren Querlenker“ (siehe Abbildungen unten).

Die RSS Tarmac Series – Motorsports Querlenker wurden für Porsche-Fahrer entwickelt, die von ihrem Chassis das absolute Maximum an präzisem Handling, Feedback und Kontrolle verlangen. Dieses System wurde speziell entwickelt, um unübertroffene Leistung, Qualität, Stärke und Wartungsfreundlichkeit zu bieten. Die Querlenker der RSS Tarmac-Serie beheben die leistungsbezogenen Mängel der gummigelagerten Aufhängungskomponenten der OEM, die entwickelt wurden, um Straßengeräusche und Vibrationen für den täglichen Straßengebrauch zu reduzieren. Die Verwendung von Gummi-Spritzgussteilen in Befestigungskomponenten wie Querlenkern, Schubarmen, Oberlenkern und Spurhebeln ist ein Kompromiss in Bezug auf maximale Federungsleistung. Der weiche Gummi biegt sich unter Aufhängungslast, was wiederum eine unerwünschte Bewegung (Durchbiegung) zwischen Aufhängung und Fahrgestell verursacht. Die Daten zeigen auch, dass es auch zu vorübergehenden Änderungen der Federraten kommen kann. Diese Bewegungen und Änderungen führen zu unnötigen Korrekturen und Eingaben des Fahrers.

MERKMALE UND VORTEILE:
• Austauschbare Unterbaugruppen: Für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Enthusiasten oder Rennfahrer, unsere hohe Stärke
Gelenklager aus einer Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden, langlebigkeitssteigernden Teflonauskleidung) äußere und innere Armunterbaugruppen können ersetzt werden
Im Gegensatz zu den Motorsportwaffen, in denen ein neues Waffenset gekauft werden muss, wenn die
Kugellager sind verschlissen.
• Anpassbare Aufhängungsgeometrie: Passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollzentrumshöhen mit unserer an
Einzigartige Buchsen aus verzinktem Stahl.
• Solide Monoball-Querlenkerenden: Bietet ein besseres Handling und eine reaktionsschnellere Federung
werkseitig einteiliger, mit Gummi eingespritzter Querlenker durch Eliminieren der Buchsendurchbiegung (verwendet auch dasselbe
Kugellager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit zu finden ist).
• Konstruktion aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061: Ermöglicht eine gleichmäßigere Molekularstruktur
an jeder Stelle des Arms über den gegossenen Komponenten, wodurch eine dauerhaftere und inhärentere
stärkerer Teil. Die Herstellung aus Billet-Aluminium anstelle von Guss führt zu weniger Verunreinigungen
das Metall.
• Eloxierte Aluminiumoberflächen und verzinkte Stahlteile: Ermöglicht eine bessere Korrosionsbeständigkeit
gegen die Elemente.

VERFÜGBAR FÜR DIE MEISTEN PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 & 997 MODELLE EINSCHLIESSLICH TURBO, GT2, GT2RS, GT3 & GT3RS.

RSS TARMAC SERIE Motorsport-Aufhängungssätze haben Meisterschaften und Rennen in verschiedenen Formen des Motorsports (Straßenrennen bis Rallye) auf der ganzen Welt gewonnen. RSS ist die Federung der Wahl für professionelle Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterte auf der ganzen Welt.
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC MEISTER 2015
- 2014 FIA SPANISH RALLY TARMAC MEISTER
- ROLEX GRAND-AM GX MEISTER 2013

Die Aufhängungskomponenten der RSS High Performance Tarmac Series werden vor Ort hier in den USA entworfen, konstruiert und hergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

374

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

HINTERES NICHT EINSTELLBARES SCHUBARMBUCHSEN-KIT. Hinterachse. Ideal für rollen-/längenverstellbare Schubarme anderer Marken. für Porsche 986/996/997/981/982/718

SATZ VON 4. NUR HINTERACHSE

Marke:

Das RSS Non-Adjustable Thrust Arm Bushing Kit verbessert das Handling und die Reaktion in Aufhängungssystemen. Beseitigt ungewollte Nachlaufänderungen sowohl in der Vorder- als auch in der Hinterradaufhängung beim Beschleunigen und Abbremsen.

VERFÜGBAR FÜR ALLE PORSCHE® 986, 987, 996, 997, 981 MODELLE EINSCHLIESSLICH TURBO & GT3 FÜR NICHT-HYDRAULISCHE ANWENDUNGEN NUR FÜR HYDRAULISCHE ANWENDUNGEN.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

334

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sicherungsplattensatz für hintere Spurstange.
2ER-SET



Passt:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S

Das optionale RSS-Verschlussplatten-Kit ist für die Verwendung mit dem einstellbaren RSS-Kit für hintere Spur/Stoßlenkung (Teile-Nr. 312) ausgelegt.

Dieses Kit ersetzt die werkseitige Exzenterschraube, die sich unter Renn- und/oder aggressiven Fahrbedingungen lösen kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

333

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