Kit für Luftansaugung
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (992) Carrera 2020 >>
Porsche 991 (992) Turbo 2021>>
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB01075
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Das weltweit erste modellangepasste Luftfilter-Kit für Porsche 992
Passt:
Porsche 911 (992): ab 2019
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Mit der Einführung der Generation 992 hatte Porsche den Saugmotor bereits aufgegeben. Ab sofort sind alle 911er turboaufgeladen, was diese Einsteiger-Legende auch für diejenigen interessant macht, die nach höheren PS-Zahlen streben. Jedes Automodell bringt seine eigenen Herausforderungen und Voraussetzungen mit sich. Während das Prinzip das gleiche ist wie immer, ist das Layout des Ladeluftkühlersystems auf dieser Plattform im Vergleich zu früheren Versionen etwas völlig Neues, was sich auch auf den Lufteinlass auswirkt. Im Gegensatz zu früheren Versionen hat der 992 keinen gemeinsamen, einheitlichen Luftfilter für beide Turbolader mehr. Der Lufteinlass befindet sich nach wie vor im Kofferraumdeckel, der jetzt mit dem Umgebungskanal des Ladeluftkühlers geteilt wird, aber die Luftfilter selbst und ihre Gehäuse befinden sich in jedem hinteren Kotflügel und sind somit besser von der umgebenden Hitze aus dem Motorraum abgeschirmt. Von der Seite betrachtet, ist diese Lösung durchdachter, aber es gibt durchaus Raum für Verbesserungen – wir geben Ihnen das do88-Ansaugkit
Schlüsselfiguren
• Mehr Luft zum Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftstrom! Luftstrom bei 0,175 bar / 2,54 psi Druckabfall: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % höher (je nach Version) Siehe Diagramm
• 3D-freigeformter Luftfilterkasten aus CAD-Umgebung
• Vakuuminfundiertes Prepreg-Carbon für beste Verarbeitung und Passform
• Wird mit hochwertigen Silikonschläuchen und Zubehör geliefert
• Passend für OE- oder do88-Einlassschläuche (66-mm- oder 80-mm-Anschluss)
•Waschbare BMC-Kegelfilter mit verbessertem Luftstrom. Wir empfehlen, das BMC-Regenerationsverfahren alle 20.000 – 25.000 km durchzuführen. Siehe separater Artikel
Über das Induktionssystem:
Wir begannen die Entwicklung mit dem 3D-Scannen des gesamten vorgesehenen Bereichs am Auto. Dadurch konnten wir sinnvoll mit den Produkten in unserer CAD-Umgebung mit SolidWorks arbeiten. Das gesamte Luftfiltersystem ist strömungsoptimiert und Radien und Winkel werden mehrfach überarbeitet um das beste Ergebnis zu erzielen! Das fertige Produkt wird sowohl mit Computer Flow Dynamics (CFD) als auch mit unserer Superflow SF1020 Flowbench verifiziert. Es werden alle Anstrengungen unternommen, um Ihnen als Kunden echte und vertrauenswürdige Daten anzubieten.
Das do88-Lufteinlass-Kit besteht aus vakuumgetränkter Prepreg-Kohlefaser von höchster Qualität. Es kommt mit CNC-gefrästen Anschlüssen zu den Turbo-Einlassschläuchen. Um den Luftstrom zu verstärken, nutzt das Kit wirklich den vollen Platz, der innerhalb der Fahrzeugstruktur zur Verfügung steht. Die Carbongehäuse sind so konstruiert, dass sie einen großen Umkehrkegelfilter des renommierten BMC aufnehmen können, der mit seinen besten Filtermedien ausgestattet ist. Das Einlass-Kit wird von einer rostfreien wasserstrahlgeschnittenen Halterung gehalten. Das do88 Ansaugkit ersetzt den kompletten OE-Luftfilterkasten und ist ein echtes Leistungsupgrade!
In diesem Kit sind auch maßgefertigte Silikonschläuche enthalten, die für eine perfekte Anpassung an die Luftführungen des Fahrzeugs sorgen, die mit den Ladeluftkühlern geteilt werden. Dadurch entsteht eine vollständig geschlossene Fuge, aus der keine Luft entweichen kann. Die Schläuche haben ein dezentes, mattschwarzes Finish.
Dieses Kit enthält alles, was Sie zur Montage an einem Carrera, Carrera S oder GTS benötigen. Es gibt ihn in drei verschiedenen Versionen:
• do88-Einlasskit allein mit 66-mm-Anschlüssen zu den OE-Einlassschläuchen.
• do88 Einlasskit mit 66 mm Anschlüssen und do88 66 mm Einlassschläuchen.
• do88 Ansaugsystem mit 80mm Anschlüssen und 80mm Ansaugschläuchen.
Alle drei Optionen bieten einen besseren Luftstrom, siehe Diagramm für Daten. Das Modell mit 80-mm-Anschlüssen stiehlt mehr Platz am Innenkotflügel durch die Hinterreifen. Bitte berücksichtigen Sie dies, wenn/falls weitere Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen werden.
Wir sind sehr stolz auf die Leistungssteigerung, die dieses Kit bringt – insbesondere bei getunten Autos, die mehr Sauerstoff benötigen, aber ein ansonsten streng unverändertes Auto wird auch Verbesserungen durch den besseren Luftstrom erfahren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DO88LF-160-ST
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Kann an verschiedene Fahrzeuge angepasst werden.
Filterhöhe : 6 Zoll / 15 cm
Filterdurchmesser an der Basis: 7 Zoll / 18 cm
Trichterhöhe : 8 Zoll / 20 cm
Filterdurchmesser an der Basis: 3,5 Zoll / 9 cm
Gesamthöhe: 13 Zoll / 33 cm
- Motormodifikationen und Upgrades
- Elektronischer Drosselklappen-Verstärker
- Luftfilter für hohen Durchfluss
- Silikonschläuche/Kits
- Ladeluftkühler
- Hochleistungs-Ansaugluftsammler
- ECU-Leser/Fehlersucher
- Kraftstoffzusätze
- Pedale/Bodenbretter/Rennmatten für Linkslenker
- Pedale/Bodenbretter/Rennmatten für Rechtslenker
- Halterungen für Feuerlöscher
- Brey-Krause Feuerlöscherhalterung
- Schleppösenhaken und Zurrgurte