Steuergerät-Remapping zum Selbstmachen

ECU-Remap-Tuning für Ihren Porsche
für alle Porsche Baujahre 2000 - 2018 (Nicht-Turbo-Motoren). Dieses Gerät passt nicht für 992-Modelle.



Fügt mehr PS-Leistung und Nm-Drehmoment hinzu
Bis zu 10 % Kraftstoffersparnis
2 x Neuprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
1 Fahrmodi
2 Jahre Motorgarantie (bis 3000 EUR) für in Deutschland zugelassene Autos

MEHR MACHT:
Mehr als es scheint. Sicheres Überholen auch im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage. Einzigartige Technologien zur Leistungssteigerung für Saugmotoren stehen Ihnen jetzt zur Verfügung.

Für PS- und Drehmomenterhöhungszahlen KLICKEN SIE HIER

DEUTSCHE QUALITÄT:
Deutsche Qualität und Zuverlässigkeit in allem! Alle Teile erfüllen die Anforderungen der Automobilindustrienormen, und die formschöne Karosserie ist aus Aluminium gefertigt.

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Softtronic ECU Flash Porsche 997 Carrera 3.6L 05-08

Eines der beliebtesten Reflashes war für den 997 Carrera. Das Kundenfeedback ist immer so proaktiv, wie sehr die Fahrbarkeit des Autos verbessert wird. Kunden, die das erhöhte Drehmoment und den Pull to Redline bemerken, scheinen mit dem Softtronic-Flash für den 997 Carrera oder Carrera S immer aufgewacht zu sein.

3,6-Liter-Basis – 345 PS und 288 ft/lbs

3,6-Liter-Tuning mit Performance-Schalldämpfer – 375 PS und 316 ft/lbs

Nur 3,6 l Tune – 362 PS und 304 ft/lbs

Softtronic flasht den 997 Carrera über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr lineare Erhöhung des Bestands zu ermöglichen. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die einen High-Flow-Kat oder Auspuffanlagen mit geradem Rohr verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Der mittlere Bereich des Drehzahlbands wird sich ebenfalls stärker anfühlen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997 Carrera noch mehr Spaß als ursprünglich. Eine weitere großartige Funktion, die Softtronic Ihrem Auto hinzufügen kann, ist der Sportmodus. Für diejenigen, die dies nicht als Option haben, kann Softtronic den Sportmodus dauerhaft einschalten, sodass Sie 100 % des elektronischen Gaspedals haben. Wenn Sie über den Sportmodus verfügen, können Sie wählen, ob dieser in seiner ursprünglichen Funktion belassen oder die ganze Zeit eingeschaltet werden soll.

Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Der Basistest unseres Autos mit dem Auspuff zeigt, dass der Porsche 997 C4S 280 awp und 230 ft/lbs Drehmoment leistet. Mit dem Auto im Sportmodus leisteten wir 290 awp und 244 ft/lbs Drehmoment. Ohne Sportmodus leistete das Auto 293 awp und 243 ft/lbs Drehmoment. Das Auto wird aufgrund der Funktionsweise der Sportfunktion immer mehr Drehmoment und PS im unteren Leistungsbereich leisten, wie das Dyno-Diagramm zeigt. Es gibt viel schnellere Gasannahme und sofortige Leistung. Bei Außenlufttemperaturen von etwa 110 ° F und den Dyno-Raumtemperaturen von durchschnittlich 105 ° F ist es schwierig, wirklich einen starken Lauf zu erzielen. Wenn die Lufttemperatur um die 70F Grad wäre, würde dieses Auto garantiert weitere 10PS aufnehmen.

Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?

Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.

Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel

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BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.

EVC I-Drive Performance Throttle Response Booster

Passt:
Porsche 987 BOXTER ab 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 987C CAYMAN ab 2006 ALLE MOTOREN
Porsche 911 GT3 (GT3-2) ab 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) TURBO ab 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) CARRERA ab 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 970 Panamera ab 2009 ALLE MOTOREN
Porsche 991 (911) CARRERA ab 2012 ALLE MOTOREN

EINZELHEITEN:
Der EVC I-Drive ist ein Gerät, das die Gasannahme des Fahrzeugs je nach Wahl des Fahrers erhöht oder verringert.

Das Gerät ist programmierbar, kann also sowohl für manuelle als auch für automatische Autos verwendet werden und verfügt über 4 Modi.

ULTIMATE MODE – In dieser Einstellung wird die Gasannahme im Vergleich zu den Werkseinstellungen beschleunigt und hat einen variablen Bereich von 0 bis 9. Dies ist ideal, um mit jeder Gasverzögerung fertig zu werden, unter der einige moderne Fahrzeuge mit elektronischer Drosselklappensteuerung leiden.

ECON-MODUS – In dieser Einstellung ist die Gasannahme im Vergleich zur Werkseinstellung verlangsamt und hat wie der Ultimate-Modus einen variablen Bereich von 0 – 9.

ADAPTIVER MODUS – In diesem Modus lernt das Gerät mit der Zeit den Fahrstil des Fahrers und passt die Gasannahme entsprechend an. Wenn der Fahrer beispielsweise normalerweise mit Kraft auf das Gaspedal fährt, lernt das Gerät dies und ermöglicht eine schnellere Gasannahme.

OFF – ganz einfach, das Gerät beeinflusst die Gasannahme in diesem Modus nicht und kehrt zu den Standardeinstellungen zurück.

Dieses Gerät funktioniert unabhängig von anderen Modifikationen des Fahrzeugs und kann daher mit oder ohne andere Tuning-/Economy-Produkte, die Sie möglicherweise bereits installiert haben, ausgestattet werden.

Für Montageanleitungen bitte HIER KLICKEN

Smartphone-gesteuertes ECU-Remap-Tuning
für alle Porsche Baujahre 2000 - 2018 (Nicht-Turbo-Motoren). Dieses Gerät passt nicht für 992-Modelle.



Fügt mehr PS-Leistung und Nm-Drehmoment hinzu
Bis zu 15 % Kraftstoffersparnis
5 x Neuprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
3 Fahrmodi
5 Jahre Garantie
App-Steuerung
2 Jahre Motorgarantie (bis 3000 EUR) für in Deutschland zugelassene Autos

MEHR MACHT:
Mehr als es scheint. Sicheres Überholen auch im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage. Einzigartige Technologien zur Leistungssteigerung für Saugmotoren stehen Ihnen jetzt zur Verfügung.

Für PS- und Drehmomenterhöhungszahlen KLICKEN SIE HIER

DEUTSCHE QUALITÄT:
Deutsche Qualität und Zuverlässigkeit in allem! Alle Teile erfüllen die Anforderungen der Automobilindustrienormen, und die formschöne Karosserie ist aus Aluminium gefertigt.

EINFACHE STROMVERWALTUNG
Die totale Kontrolle über die Macht liegt in Ihren Händen. Die Nutzung des GÄN ist dank der eleganten mobilen App, mit der Sie eine Leistungsstufe auswählen können, einfach. Sie können mit einem Tastendruck zwischen den Modi wechseln. DYNAMIC-Leistungssteigerung oder ECO-Kraftstoffeinsparung ist nur Ihre Wahl. Sie können das Gerät auch ausschalten und auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.

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