Turbolader/Ladeluftkühler und Teile

Luftführung hinterer Ladeluftkühler.



Passend für:
Porsche 992 Carrera 2 / Carrera 2S – ab 2019
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S – ab 2019

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Diagramm Nr. 1 und 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99214581

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Aluminium-Ladeluftkühlersystem.



Passend für:
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 Turbo S 2020>>
OEM-Nr. 992.145.805.G

• Eliminiert Hitzestau und senkt die Ansauglufttemperaturen (IATs) für maximale Leistung unter Rennbedingungen – besonders wichtig aufgrund der Platzierung des Ladeluftkühlers im Motorraum
• Formel-1-Performance-Kern von PWR (2-reihiger Kern mit gerollten Rohren mit Innenrippen)
• CNC-gefräste Billet-Endtanks mit integrierter Y-Rohr-Verbindung zum Drosselklappengehäuse
• 100 % WIG-geschweißte Dichtung im Vergleich zur OEM-Dichtung und gecrimpte Kunststoff-Endtanks für maximale Haltbarkeit bei Hochladeanwendungen
• CNC-gefräste Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für eine präzise Montage mit allen OEM-Komponenten
• Echte Plug-and-Play-„Drop-in-Fit“-Installation
• Forschung und Entwicklung sowie Leistungstests durch das branchenführende Porsche- und McLaren-Tuningunternehmen M Engineering
• Hergestellt in den USA bei PWR North America

Querverweisnummern
992145805G

Zugehörige Referenznummern
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8188

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochleistungs-Ladeluftkühlersystem.



Passend für:
Porsche 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – Basis / S / 4 / 4S / GTS 2019>>

OEM-Teilenummern: Porsche: 992145805D / 992145805F

Die strategische Partnerschaft von CSF mit PWR bringt F1-Kühldesign und -technologie in den Hochleistungs-Ersatzteilmarkt. Diese Ladeluftkühler tragen dazu bei, die Ladetemperaturen konstant niedriger zu halten als der werkseitige Ladeluftkühler. Dies liegt daran, dass Ihr werkseitiger Ladeluftkühler für Standardleistungsstufen und die erwartete Nutzungsart ausgelegt ist. Sobald Sie die werkseitigen Leistungsstufen und die erwartete Nutzungsart verlassen, wird Ihr werkseitiger Ladeluftkühler Probleme bekommen. Darüber hinaus wird sich der Kern Ihres Ladeluftkühlers im Laufe seiner Lebensdauer äußerlich verschlechtern und sich im Inneren mit Verunreinigungen füllen, was zu einer Leistungsminderung führt.

Mit der Zeit können die werkseitig auf den Werkskern gecrimpten Kunststoff-Endtanks undicht werden, wodurch wertvoller Ladedruck verloren geht, was zu einem erheblichen Leistungsverlust und einem Risiko für den Motor führt.

Allerdings sind nicht alle Ladeluftkühler gleich.

CSF-KERNDESIGN – GEROLLTES ROHR

Der CSF-Ladeluftkühler für PORSCHE 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS ist ein größerer, effizienterer Ladeluftkühler für deutlich verbesserte Kühlleistung.

Die gewalzten Rohrkerne von PWRs werden im hauseigenen Windkanal von PWRs optimiert. Durch diesen Prozess wählt PWR die optimale Stapelhöhe und das Lamellendesign mit mehreren Lamellen sowohl für die Umgebungs- als auch für die Druckseite aus, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Kühlleistung, Druckabfall und Luftstrom zu den Kühlern zu erreichen hinter dem Ladeluftkühler.

MERKMALE

• Eliminiert Hitzestau und niedrigere Ansauglufttemperaturen (IAT) für maximale Leistung unter Hochleistungs- und Rennbedingungen – besonders wichtig aufgrund der Platzierung des Ladeluftkühlers im Motorraum
• Formel-1-Performance-Kerne von PWR (2-reihige Kerne verfügen über gerollte Rohre mit Innenrippen)
• CNC-gefräste Billet-Endtanks
• Hochentwickeltes, leichtes Design – wiegt nur 17 Pfund.
• 100 % WIG-geschweißt im Vergleich zu Original-Kunststoff-Endtanks für maximale Festigkeit und Haltbarkeit
• Hergestellt in den USA bei PWR North America
• Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für eine präzise Anpassung an alle OEM-Komponenten
• Echte Plug-and-Play-„Drop-in-Fit“-Installation erfordert absolut keine Änderungen
• Forschung und Entwicklung sowie Leistungstests durch branchenführende Porsche-Tuning-Unternehmen – M-Engineering und World Motorsports

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

8217

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

O-Ring für Turbolader-Öl-/Kühlmittelleitung, 10 x 3.
jeweils verkauft.



Passend für:
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAF008288

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Öldruckleitung Turbolader, Zyl. 1-3.



Passend für:
Porsche 992 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>

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Diagramm Ref. Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PB115223D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern