Per Porsche 944/968
L'adattatore di alimentazione dell'olio R-9096 è un'unità che si adatta all'ingombro esistente del filtro dell'olio e alimenta le configurazioni dell'accumulatore di olio pulito e senza restrizioni. Questa alimentazione di olio aggiuntiva aiuta a prevenire la fame di petrolio che è comune nei motori da corsa 994/968. Questa ulteriore alimentazione dell'olio aiuta a garantire una corretta lubrificazione e contribuisce alla longevità del motore. Questa unità può anche essere utilizzata per alimentare ulteriori radiatori dell'olio per abbassare la temperatura di esercizio del motore.
Materiale: lega di alluminio 6061 T6; 4140 Acciaio ad alta resistenza
Finitura: anodizzato rosso; Placcato nickel
Peso: 0,9 libbre.
Modelli: Porsche modello 944 e 968
Installazione: istruzioni di installazione incluse.
Varie: consente configurazioni dell'accumulatore olio-olio pulite e senza restrizioni.
Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Ordinabile 
Si adatta:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Serbatoi terminali ricavati dal pieno CNC saldati con precisione a tig progettati per aumentare il flusso d'aria e garantire l'assenza di perdite di pressione
- CAD progettato per garantire un montaggio perfetto e semplice
- Densità ottimale delle alette di 20 alette per pollice per massimizzare i tassi di recupero
- I nuclei del chargecooler sono rivestiti esternamente con un rivestimento ad alto polimero di grafene che offre grandi vantaggi in termini di dissipazione termica
- Con riduzione minima delle temperature di aspirazione di almeno 7 gradi Celsius (44° Fahrenheit)
I test sono stati effettuati su una Cayman T stage 2 (370 CV) 4 corse da 100-200 km consecutive
Aumento del volume principale del 22%
Rif. diagramma n. 1.
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9M82145621C
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ordinabile
Si adatta:
Porsche 718 Boxster 2.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster T 2.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S 2,5 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman 2.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman T 2.0lt - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2,5 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 litri - dal 2017 in poi
Kit adattatore filtro olio spin-on da 9 m 718 2.0/2.5
Kit adattatore filtro olio avvitabile sviluppato specificatamente per eliminare qualsiasi potenziale guasto dell'elemento filtrante in carta OEM che è soggetto a rompersi e delle fibre del filtro e può causare l'aspirazione di frammenti di carta nel motore che causeranno guasti al motore o guasti che richiedono lo smontaggio del motore.
Questo kit serve per adattare la cartuccia standard del filtro dell'olio in carta a una convenzionale configurazione del filtro a canestro con vite in metallo.
Altamente efficiente e un enorme miglioramento rispetto all'unità di carta standard, fornendo una filtrazione dell'olio molto migliorata.
Insieme agli intervalli di manutenzione regolari possono prolungare la vita del motore.
Il kit include una piastra adattatrice filettata realizzata in alluminio aerospaziale 6082T6 anodizzato trasparente.
Incorpora un filtro dell'olio in metallo di alta qualità di tipo OEM con valvola limitatrice di pressione incorporata.
Facile da installare: basta rimuovere/svitare l'alloggiamento del filtro di carta originale a forma di cono in plastica nera e sostituirlo con/avvitare la nostra piastra adattatore. Il nuovo filtro dell'olio a cartuccia si avvita semplicemente sul dado filettato al centro della piastra metallica, senza più cambi d'olio disordinati che fuoriescono dal beccuccio di plastica.
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9MPC115403
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