Pistoni CP Carrillo
Il lubrificante per assemblaggio di elementi di fissaggio Cp-carrillo è un grasso lubrificante a base di molibdeno con proprietà migliorate.
Questo prodotto offre una migliore ripetibilità del carico del morsetto, una maggiore resistenza alle alte pressioni e temperature (intervallo da -22f a 1200f) e nessuna contaminazione da olio. Il coefficiente di attrito rimane invariato, anche dopo diversi processi di serraggio e allentamento dei bulloni della biella.
Consigliamo vivamente di lubrificare la testa del bullone della biella e la filettatura con questo lubrificante.
Assicurati di aggiungerlo al tuo ordine se stai sostituendo i bulloni dell'asta.
Venduto singolarmente.
Alesaggio: 95 mm
Taglia / STD: std
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Comp Altezza: 1.335 in
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza cupola: 0,510
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.180
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Alesaggio: 95 mm
Taglia / STD: std mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza cupola: 0,440
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
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XP5011
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Alesaggio: 98 mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Comp Altezza: 1.335 in
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza cupola: 0,440
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.180
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
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XP5003
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Alesaggio: 98mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza cupola: 0,382
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
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XP5014
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Alesaggio: 95 mm
Taglia / STD: std mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 11,5
Altezza cupola: 0,520
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5012
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Alesaggio: 98 mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 11,5
Altezza cupola: 0,490
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5015
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Alesaggio: 95mm
Taglia / STD: std
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Comp Altezza: 1.335 in
Rapporto di compensazione: 9,5
Altezza cupola: 0,385
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.180
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Alesaggio: 98 mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Comp Altezza: 1.335 in
Rapporto di compensazione: 9,5
Altezza cupola: 0,215
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.180
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Alesaggio: 98 mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 9,5
Altezza cupola: 0,288
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5013
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50