Stabilizzatori e boccole POSTERIORI

Barra antirollio anteriore QuickChange™ Blade Style

1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1977 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Sistema di barre antirollio stile lama QuickChange™ anteriore e posteriore

Il sistema di barra antirollio regolabile in stile lama (barra antirollio) è la scelta definitiva per prestazioni e messa a punto. Questo sistema di qualità superiore offre caratteristiche e vantaggi unici senza rivali. È semplicemente il migliore. Il meccanismo di regolazione dello stile della lama varia la rigidità del rollio con l'angolo della lama. Impostalo verticalmente per full-rigid, orizzontale per full-soft e angoli intermedi per altri livelli di rigidità.

La regolazione dello stile della lama offre vantaggi rispetto alle tradizionali barre antirollio regolabili, tra cui una regolazione più rapida e una geometria superiore.

Le barre antirollio posteriori si adattano a una distanza dei bulloni di 66 mm sui supporti della barra antirollio montati sulle auto 911 del 1978-1989. Le auto del 1965-1977 possono essere aggiornate ai successivi supporti del tipo da 66 mm

Geometria perfetta

I bracci a lunghezza fissa assicurano che l'angolo delle maglie di caduta non venga modificato con la regolazione della rigidità. La geometria e il comportamento cinematico sono sempre perfetti. La barra ruota sempre liberamente, con basso attrito e senza vincoli in tutte le posizioni di regolazione.

Le barre antirollio tradizionali regolano la rigidità del rollio modificando la lunghezza del braccio di leva, modificando allo stesso tempo l'angolo del collegamento di caduta. Ciò può causare angoli di trasmissione della forza scadenti in alcune posizioni. Il risultato può essere vincolante, ad alto attrito e carico eccessivo sui supporti al telaio.

Leggero

La barra cava riduce il peso.

Regolazione facile e veloce

Non c'è bisogno di sollevare l'auto o rimuovere le ruote. Raggiungi sotto l'auto, allenta un bullone per ruotare il regolatore del tipo di lama. L'angolo della lama definisce la rigidità.
Letteralmente circa 1 minuto per regolare, più veloce con la pratica. La regolazione infinitamente variabile ti consente di comporre la precisa rigidità del rollio.

Per le auto da pista questa regolazione rapida può essere preziosa quando il tempo nei box o nel paddock è breve. La regolazione delle barre antirollio tradizionali è un processo lungo: sollevare l'auto, rimuovere le ruote, regolare, reinstallare le ruote.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

227002

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Barra antirollio regolabile posteriore RSR retrò.



Si adatta
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1977 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Retro sistema di barra antirollio regolabile RSR

L'aspetto retrò combinato con le prestazioni e le caratteristiche moderne rendono queste barre antirollio regolabili (barra antirollio) un'ottima scelta per le build corrette per il periodo.

Rilascia i link

Aspetto simile agli originali RSR con colore grigio per un aspetto discreto e retrò. Le estremità dell'asta di precisione filettate sinistra e destra facilitano il lavoro di regolazione della lunghezza del collegamento di caduta anteriore. La lunghezza regolabile rende facile eliminare qualsiasi precarico sulla barra. Le estremità delle aste rivestite in teflon non richiedono mai lubrificazione.

Leggero

Le barre cave pesano la metà rispetto a barre piene simili, offrendo la stessa rigidità.
Boccole

Le boccole impregnate di teflon sono esenti da grasso e manutenzione e garantiscono un funzionamento regolare e una lunga durata.

Barra frontale stile passante

Si installa attraverso la carrozzeria come le auto precedenti al 1974 e le prime auto turbo. Le auto originariamente non dotate di barra antirollio passante devono acquistare il kit piastra di supporto opzionale.

Braccia dal look retrò

I bracci in acciaio sono simili al tipo RSR originale e hanno posizioni di regolazione forate.

Numeri di riferimento correlati
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1-RSRRSBA

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