Centraline di accensione

Alloggiamento del connettore CDI a 3 pin.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1977
Porsche 914/6

Alloggiamento connettore CDI a 3 pin per Porsche 911.

Si tratta di una parte di riproduzione di alta qualità realizzata in nylon PA12 che è robusto, durevole, resistente al calore e agli agenti chimici. È anche un ottimo isolante.

Notare che
Pin e cablaggio non inclusi, questo è solo l'alloggiamento vuoto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90160270201

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Modulo di accensione CDI (HKZ) a 3 pin.
Versione premium
(Riferimento Bosch 227-200-001)



Nuovo Perma Tune Gen 6

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Dichiarazione di non responsabilità: prima di montare questa unità CDI, assicurarsi che la nuova bobina PERMA TUNE sia dotata di essa. Non tentare di avviare l'auto con la bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la scatola CDI Perma-Tune e annullerà la garanzia. Se l'unità CDI non è stata acquistata con la bobina PERMA TUNE la garanzia non sarà rispettata. Montaggio con bobine di altre marche a proprio rischio.

Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.

Il modulo di accensione Premium presenta un alloggiamento pressofuso che è stato trattato per imitare la patina del distributore originale in alluminio pressofuso e ha una gamma di funzioni digitali che il modulo Basic non ha. Il modulo Premium fornisce il pieno controllo del limite RPM, della temporizzazione dell'anticipo meccanico, della potenza erogata, della funzione multi scintilla e ha molte altre funzioni che possono essere programmate utilizzando un computer, un tablet o uno smartphone. Il 911906 viene preprogrammato per la Porsche 911, quindi le modifiche alla programmazione sono opzionali. La funzione di anticipo meccanico programmabile è molto utile per ripristinare una curva di anticipo del distributore distorta da parti meccaniche usurate senza dover sostituire le masse e le molle. Scorri verso il basso per informazioni più complete sulle opzioni di programmazione.

SEGNALE TRIGGER DEL DISTRIBUTORE

La seconda causa più comune di mancata accensione del motore SC è il circuito di innesco dell'accensione.
Poiché la scatola di accensione è controllata dal generatore di impulsi magnetici situato all'interno del distributore, qualsiasi interruzione del segnale di attivazione causerà il malfunzionamento della scatola di accensione. Tenere presente che i connettori possono spingere indietro nell'alloggiamento. Tirare indietro la protezione in gomma per ispezionare la connessione tra la scatola e il cablaggio.
Lo smontaggio completo e l'ispezione del distributore sono altamente raccomandati a causa della natura intermittente dei problemi di attivazione. Prestare particolare attenzione al cavo schermato del grilletto del distributore (filo verde), al magnete del generatore di impulsi magnetici e alla connessione dell'avvolgimento del generatore di impulsi magnetici poiché è noto che queste parti si guastano insieme. Un problema particolarmente comune è un polo magnetico rotto. La prova di inarcamento tra i punti magnetici del generatore di impulsi magnetici indica un rotore difettoso. In questo caso sostituire il rotore, l'avvolgimento dell'impulso magnetico, il filo verde e la scatola di accensione. L'attivazione ad alte prestazioni Perma-Tune è così precisa che i cuscinetti usurati dell'albero del distributore possono essere rilevati dal tachimetro. Ciò è indicato dalla lancetta del contagiri che rimbalza leggermente al minimo. I problemi del segnale di trigger possono causare un doppio trigger che si traduce in una debole scintilla di accensione. A causa della minore risoluzione di attivazione della scatola di accensione di serie, alcuni sintomi di problemi di segnale di attivazione possono essere più evidenti dopo l'installazione di Perma-Tune. Fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo per le specifiche della forma d'onda del segnale di attivazione e le istruzioni di riparazione del distributore.
Per testare rapidamente il circuito di attivazione senza l'uso di un oscilloscopio: Scollegare il connettore del cablaggio dalla scatola di accensione. Fare riferimento allo schema delle istruzioni di installazione del 911SC, collegare un ohmmetro tra i pin 3 e 6 del connettore del cablaggio. Per evitare la possibilità di una diagnosi errata, tirare il filo verde del segnale di attivazione situato alla base del distributore mentre si osserva il misuratore. La specifica pubblicata per il generatore di impulsi magnetici è di 600 Ohm +- 100. La nostra esperienza ha dimostrato che una variazione di +- 25 Ohm indica la necessità di riparare collegamenti difettosi o di sostituire gli avvolgimenti del generatore di impulsi magnetici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160270700

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Scatola CDI (HKZ) del modulo di accensione a 3 pin
Versione base
(Riferimento Bosch 227-200-001)



Dichiarazione di non responsabilità: prima di montare questa unità CDI, assicurarsi che la nuova bobina PERMA-TUNE sia dotata di essa. Non tentare di avviare l'auto con la bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la scatola CDI Perma-Tune e annullerà la garanzia. Se l'unità CDI non è stata acquistata con la bobina PERMA-TUNE la garanzia non sarà rispettata. Montaggio con bobine di altre marche a proprio rischio.

Perma-Tune Gen 6

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Fai la tua scelta: Base o Premium

Il Gen 6 Perma-Tune è disponibile in due modelli: il modulo di accensione Model Premium e il modulo di accensione Basic.

Il modello Basic è proprio questo, basico: svolge solo le stesse funzioni dei moduli analogici in passato. Per l'auto stradale media, questo potrebbe essere tutto ciò che si desidera e ovviamente è più conveniente del modello Premium.
È comunque ancora una parte ad alte prestazioni ed è perfetta per i luoghi di gara che non consentono sistemi di accensione digitale programmabili. Il modello Basic ha un alloggiamento liscio e dall'aspetto più originale rispetto all'alloggiamento in ghisa Gen 5.

SEGNALE TRIGGER DEL DISTRIBUTORE

La seconda causa più comune di mancata accensione del motore SC è il circuito di innesco dell'accensione.
Poiché la scatola di accensione è controllata dal generatore di impulsi magnetici situato all'interno del distributore, qualsiasi interruzione del segnale di attivazione causerà il malfunzionamento della scatola di accensione. Tenere presente che i connettori possono spingere indietro nell'alloggiamento. Tirare indietro la protezione in gomma per ispezionare la connessione tra la scatola e il cablaggio.
Lo smontaggio completo e l'ispezione del distributore sono altamente raccomandati a causa della natura intermittente dei problemi di attivazione. Prestare particolare attenzione al cavo schermato del grilletto del distributore (filo verde), al magnete del generatore di impulsi magnetici e alla connessione dell'avvolgimento del generatore di impulsi magnetici poiché è noto che queste parti si guastano insieme. Un problema particolarmente comune è un polo magnetico rotto. La prova di inarcamento tra i punti magnetici del generatore di impulsi magnetici indica un rotore difettoso. In questo caso sostituire il rotore, l'avvolgimento dell'impulso magnetico, il filo verde e la scatola di accensione. L'attivazione ad alte prestazioni Perma-Tune è così precisa che i cuscinetti dell'albero del distributore usurati possono essere rilevati dal tachimetro. Ciò è indicato dalla lancetta del contagiri che rimbalza leggermente al minimo. I problemi del segnale di trigger possono causare un doppio trigger che si traduce in una debole scintilla di accensione. A causa della minore risoluzione di attivazione della scatola di accensione di serie, alcuni sintomi di problemi di segnale di attivazione possono essere più evidenti dopo l'installazione di Perma-Tune. Fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo per le specifiche della forma d'onda del segnale di attivazione e le istruzioni di riparazione del distributore.
Per testare rapidamente il circuito di attivazione senza l'uso di un oscilloscopio: Scollegare il connettore del cablaggio dalla scatola di accensione. Fare riferimento allo schema delle istruzioni di installazione del 911SC, collegare un ohmmetro tra i pin 3 e 6 del connettore del cablaggio. Per evitare la possibilità di una diagnosi errata, tirare il filo verde del segnale di attivazione situato alla base del distributore mentre si osserva il misuratore. La specifica pubblicata per il generatore di impulsi magnetici è di 600 Ohm +- 100. La nostra esperienza ha dimostrato che una variazione di +- 25 Ohm indica la necessità di riparare collegamenti difettosi o di sostituire gli avvolgimenti del generatore di impulsi magnetici.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160270700

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Cablaggio di accensione completo per una scatola CD1/HK2 a 3 pin.
Include tutti i cappucci dei connettori, guaina in PVC, cavo automobilistico di alta qualità, cavo di terra intrecciato piatto e contatti secondo le specifiche originali. Compatibile con auto fino al 1973.

Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75

Numeri di riferimento correlati
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91161205000

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Modulo di accensione. Porsche 914/6



Dichiarazione di non responsabilità: prima di montare questa unità CDI, assicurarsi che la nuova bobina PERMA-TUNE sia dotata di essa. Non tentare di avviare l'auto con la bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la scatola CDI Perma-Tune e annullerà la garanzia. Se l'unità CDI non è stata acquistata con la bobina PERMA-TUNE la garanzia non sarà rispettata. Montaggio con bobine di altre marche a proprio rischio.

Questa gamma di modelli è la prima della linea di prodotti Gen 6 di Perma-Tune.
Abbiamo combinato la nostra conoscenza accumulata sull'accensione Porsche negli ultimi 48 anni e l'abbiamo applicata alla più recente tecnologia elettronica per produrre un modulo di accensione elettronica all'avanguardia
questo è l'aspetto corretto del periodo. Realizzato per sembrare un relè elettrico della vecchia scuola, si fonde perfettamente con il vano motore della 914/6

NESSUN CRIMP, NESSUN DISORDINE, NESSUN MAL DI TESTA
Le funzionalità plug and play eliminano la necessità di piegature dei cavi e complicati schemi elettrici. I fili vengono tagliati e spelati, quindi inseriti nel bus per una connessione plug-in sicura
senza la necessità di utensili speciali o crimpature dei cavi.

Installazione semplice a quattro fili. Non è necessario interpretare complicati schemi elettrici, i terminali sono chiaramente contrassegnati in modo da sapere esattamente dove va ogni filo.

NESSUN QUADRANTE, NESSUN INTERRUTTORE, NESSUN PROBLEMA
L'installazione è semplice. Non ci sono quadranti da girare, nessun interruttore da impostare e nessun chip da collegare. Il Perma-Tune 914906 viene fornito preprogrammato e pronto per essere installato sul 914/6.
È sempre possibile personalizzare il modulo in un secondo momento utilizzando il dispositivo wireless per apportare modifiche alla configurazione sicure e affidabili tramite la connessione Bluetooth integrata.

FORTE, MA PERDONANTE
Il modulo di accensione Perma-Tune è dotato di diagnostica di bordo per aiutarti a installare il modulo. La luce stroboscopica integrata può aiutarti a controllare i tempi di accensione.
Ha anche una protezione da sovraccarico a ripristino automatico, quindi non ci sono fusibili da sostituire.

CONNESSIONI INTELLIGENTI
Usa qualsiasi tipo di distributore che hai. La connessione del distributore di punti funzionerà con i punti di rottura o qualsiasi distributore aftermarket.

La connessione di uscita del contagiri è universale e funziona con il contagiri di serie o con il contagiri elettronico aftermarket, la luce del cambio e l'interruttore RPM.

L'alimentazione si collega al sistema a 12 Volt

Numeri di riferimento correlati
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914906

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