Cilindro secondario della frizione

Kit di riparazione del cilindro operativo della frizione.



Si adatta:
Porsche 924Turbo 1976-79
Porsche 924 Turbo/GT 1980-85
Manuale Porsche 924S 1986-88
Manuale Porsche 944 1982-91
Manuale Porsche 928 1978-86

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Si adatta al numero 17

Numeri di riferimento correlati
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92811690100

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Cilindro secondario della frizione.



Si adatta:
Porsche 924Turbo 1979-82
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

Numeri di riferimento correlati
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94411623700

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Cilindro secondario della frizione. Porsche 924 Turbo / 924S / 944



Si adatta:
Porsche 924Turbo 1979-82
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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94411623700

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Cilindro secondario della frizione. Porsche 924 Turbo / 924S / 944



Si adatta:
Porsche 924Turbo 1979-82
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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