Catalizzatore/bypass
Si adatta:
Porsche 911 (991.2) Turbo / Turbo S 2018>>
Costruita in acciaio inossidabile di alta qualità, questa aggiunta opzionale alla linea Slip-On migliorerà il suono dello scarico e la potenza sarà portata a livelli più alti. Dotato di convertitori catalitici sportivi, l'installazione di questa opzione aumenta le prestazioni del motore e aggiunge un miglioramento uditivo che tutti possono apprezzare. Fornendo un flusso migliore per i gas di scarico, i tubi di collegamento portano la 911 ad altezze maggiori.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
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L-PO
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- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Si adatta:
Porsche 991.1 Turbo/Turbo S
Porsche 991.2 Turbo/Turbo S
I tubi diritti a flusso libero sostituiscono i convertitori catalitici di fabbrica ingombranti e restrittivi; progettato specificamente per il massimo flusso durante le gare o le competizioni.
CARATTERISTICHE:
• Massimizza la potenza e la risposta dell'acceleratore diminuendo la contropressione.
• Rimuove completamente i convertitori catalitici per il massimo flusso di scarico e prestazioni.
• Costruito in acciaio inossidabile di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata.
• Sostituzione diretta imbullonata per gatti di serie o sportivi
NOTA BENE: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista chiusa e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo bypass Racing Cat, che ti consentirà di controllare le luci del motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di associare questo prodotto con un software da corsa per prevenire codici di errore e controllare le luci del motore. I tubi Racing Cat Bypass sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.
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3606109916
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- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Aumenta il flusso di scarico dai collettori alle marmitte e migliora la potenza e il suono rimuovendo l'ingombrante e restrittivo convertitore catalitico di fabbrica.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991.2 Turbo (2017+)
• I tubi Catbypass di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi diretti molto meno restrittivi per il massimo flusso e prestazioni
• Notevole aumento di potenza e migliore risposta dell'acceleratore
• Risparmia 10 libbre nella parte posteriore del veicolo rispetto agli ingombranti convertitori catalitici di fabbrica
• Aggiunge una nota aggressiva allo scarico per un suono ad alte prestazioni
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.
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FSPOR9912TCB
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- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Sostituzione diretta e ad alto flusso per i convertitori catalitici di fabbrica ingombranti e restrittivi.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991.2 Turbo (2017+)
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore diminuendo la contropressione
• Cat sportivo da corsa ad alto flusso per il massimo flusso e potenza.
• Costruito in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Include tappo sensore O2 integrato per auto a iniezione di carburante
• Sostituzione diretta imbullonata per tubo cat o cat bypass di serie
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.
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FSPOR9912TSC
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- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Nel caso in cui sia necessario riposizionare la sonda lambda esistente perché non è nella posizione corretta. Specialista di saldatura e taglio richiesto.
Si adatta:
Molti veicoli Porsche. Corredo universale.
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100390100392
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
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- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
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- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
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- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto sia a 991.1 che a 991.2
Per 2013-2019
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore.
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso.
RIMAPPATURA CENTRALINA - SPIA MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come catalizzatori, GPF e attuatori elettrici può provocare l'accensione della spia motore. In questo caso, l'installatore deve riprogrammare il software per eliminare la luce.
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo.
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico.
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911turboS991.1
Porsche 911turbo 991.2
Porsche 911turboS991.2
2013-2019
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura.
Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
CONVERTITORE CATALITICO RIDOTTO A 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono
RIMAPPATURA ECU - PER PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e provocare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, la centralina del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se si accende la spia motore è sempre necessario riprogrammare la centralina per eliminarla
MATERIALE
ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono provocare gravi fenomeni di corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Titolo: Catalizzatore di scarico Porsche e catalizzatore sportivo Bypass: specifiche tecniche e vantaggi
Punti chiave:
Prestazioni migliorate: l'aggiornamento del catalizzatore di scarico della tua Porsche o la scelta di un catalizzatore sportivo di bypass può migliorare significativamente le prestazioni aumentando la potenza e la coppia erogata. Queste opzioni aftermarket sono progettate per ottimizzare il flusso di scarico, con conseguente miglioramento dell'efficienza del motore e della risposta dell'acceleratore.
Suono migliorato: un catalizzatore di scarico originale Porsche o aftermarket può migliorare l'esperienza uditiva del tuo veicolo. Offrono una nota di scarico più profonda e aggressiva, fornendo un suono più sportivo che completa la natura orientata alle prestazioni di una Porsche.
Conformità agli standard sulle emissioni: quando si acquista un catalizzatore di scarico, è fondamentale considerare la sua conformità alle normative locali sulle emissioni. I catalizzatori di scarico Porsche sono progettati per soddisfare i severi standard sulle emissioni, garantendo che il tuo veicolo rimanga rispettoso dell'ambiente pur offrendo prestazioni migliorate.
Qualità e durata: i catalizzatori di scarico originali Porsche sono prodotti secondo i più alti standard, garantendo qualità e durata eccezionali. Anche le opzioni aftermarket di marchi rinomati offrono un'affidabilità simile, fornendo una soluzione di lunga durata per il sistema di scarico della tua Porsche.
Installazione semplice: sia i catalizzatori di scarico originali Porsche che quelli aftermarket sono progettati per essere sostituzioni dirette, rendendo l'installazione relativamente semplice. Tuttavia, è essenziale seguire le istruzioni del produttore o richiedere assistenza professionale per garantire un montaggio corretto e prestazioni ottimali.
In Design911, comprendiamo l'importanza di trovare la parte corretta per la tua Porsche e di fornire la migliore consulenza professionale. Il nostro team dedicato di esperti è specializzato in parti e accessori Porsche, compresi i catalizzatori di scarico. Con la nostra vasta conoscenza ed esperienza, possiamo aiutarvi a trovare il giusto catalizzatore di scarico o catalizzatore sportivo bypass per il vostro modello Porsche, tenendo conto delle vostre esigenze specifiche e delle normative locali. Ci impegniamo a fornire prodotti di alta qualità e garantire la soddisfazione del cliente. Contattaci oggi per un'assistenza personalizzata e un'esperienza di guida migliorata con la tua Porsche.
- Silenziatori / Marmitte Sportivi
- Silenziatori/silenziatori commutabili
- Silenziatori/marmitte
- Collettore/collettori
- Scambiatori di calore
- Pacchetto di scarico
- Guarnizioni di scarico
- Dadi/bulloni/prigionieri di scarico
- Staffe/morsetti/cinghie
- Kit raccordi di scarico
- Parti del vuoto di scarico sportivo
- Scarico Fabspeed
- Sensori/sonde Lambda
- Estensioni sensori lambda