Olio motore Porsche Classic

Porsche Classic Motoroil 10W-60 per la 911 da una cilindrata di 3,0 litri.

A partire dal motore da 3,0 litri con lubrificazione a carter secco, i motori flat-six della 911 sono più adatti agli oli completamente sintetici. Consentono ai motori raffreddati ad aria di sfruttare tutti i vantaggi dei progressi tecnologici negli oli. La versione 10W-60 di Porsche Classic è un olio ad altissime prestazioni. La sua viscosità garantisce un comportamento di lubrificazione ottimale, sia durante gli avviamenti a freddo che a motore caldo a tutto gas. L'olio completamente sintetico a base di PAO (polialfaolefina) ha anche eccellenti proprietà in termini di perdita per evaporazione, HTHS e stabilità al taglio. Chiunque si avventuri su una pista da corsa con una 911 farebbe bene anche a usare l'olio 10W-60, poiché si prende cura e pulisce il motore. Ad esempio, gli additivi assicurano che il flusso dell'olio trasporti in modo affidabile particelle e contaminanti al filtro dell'olio.

Gli intervalli di cambio dell'olio per i singoli tipi di veicolo e motore sono riportati nei relativi manuali del conducente. L'olio motore dovrebbe essere cambiato una volta all'anno indipendentemente dalla distanza percorsa, poiché i viaggi brevi possono avere un impatto particolarmente negativo sull'olio. Frequenti avviamenti a freddo comportano l'ingresso nell'olio di maggiori quantità di carburante, prodotti della combustione e umidità. Ciò è aggravato dal fatto che il motore non si riscalda mai correttamente e quindi i sottoprodotti non possono evaporare. Il primo punto di riferimento per il cambio dell'olio dovrebbe essere un Centro Porsche. Qui i clienti possono acquistare il Porsche Classic Motoroil in contenitori da uno o cinque litri. Vale la pena menzionare di sfuggita che il contenitore stesso è un vero e proprio colpo d'occhio, progettato dai designer Porsche nel Centro di sviluppo di Weissach.

Naturalmente, oltre al Porsche Classic Motoroil, presso ogni partner Porsche sono disponibili anche filtri dell'olio adatti.

E se utilizzerai olio Porsche originale nella tua Porsche originale, avrai bisogno di un'etichetta per il cambio dell'olio nel vano motore. Porsche Classic ne ha progettato uno adatto.

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Adattatore per lattine da 20L Porsche Classic Motoroil

Pezzi di collegamento in plastica utilizzati per il contenitore da 20 litri del Porsche Classic Motor Oil 20-W50 e W60-10. Facilita il riempimento dal contenitore in altri contenitori, serbatoi e simili.

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La borsa dell'olio Porsche Classic (dimensioni: 30x20x7cm) viene utilizzata per conservare e trasportare una tanica di olio Classic da 1 litro.



La fornitura comprende tutti gli accessori necessari per riempire l'olio. Ciò include un bocchettone di riempimento, guanti usa e getta e un panno per la pulizia Porsche Classic.

La borsa viene consegnata senza olio.

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Porsche Classic Motoroil 10W50 Targhetta in metallo goffrato. Formato 400x280mm.



Per installazione in:
Porsche 356
Porsche 914/924/944/928/968
Porsche 911/964/993/996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT

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Porsche Classic Motoroil 10W60 Targhetta in metallo goffrato. Formato 400x280mm.



Per installazione in:
Porsche 356
Porsche 914/924/944/928/968
Porsche 911/964/993/996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT

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Porsche Classic Motoroil 20W50 Targhetta in metallo goffrato. Formato 400x280mm.



Per installazione in:
Porsche 356
Porsche 914/924/944/928/968
Porsche 911/964/993/996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT

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PCG04302050

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Porsche Classic Motoroil 5W50 Targhetta in metallo goffrato. Formato 400x280mm.



Per installazione in:
Porsche 356
Porsche 914/924/944/928/968
Porsche 911/964/993/996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT

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Olio cambio manuale Porsche SAE 75W-90 1 litro



L'olio cambio manuale Porsche Classic (75W-90 GL-5) è un olio ad alte prestazioni adatto per trasmissioni per impieghi gravosi nei veicoli 924, 928, 944 e 968, nonché per le trasmissioni montate su tutti i modelli 911 classici (fino a tipo 996) e nella Porsche Boxster, tipo 986.

Grazie alla tecnologia di sintesi, l'olio ha proprietà eccezionali, tra cui resistenza alle alte pressioni, stabilità al taglio e lubrificazione a temperature estreme. L'olio consente inoltre una sincronizzazione ottimale e riduce l'usura dei componenti.

Solo per veicoli con cambio manuale.

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