Spoiler/profilo alare posteriore

Sistema alare elettrico 4" eRam Kit™ per 996 Turbo
Versione veloce che crea un ottimo carico aerodinamico, l'ala ha un bell'aspetto quando è alzata.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005

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Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

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EK6-4-S

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Presa d'aria.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.

Numeri di riferimento correlati
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P996.10.3000

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Air Ram per spoiler posteriore 996 GT3 / GT3 RS.

#fibra di vetro#

Si adatta:
Spoiler posteriori Porsche 996 MK2 GT3 o GT3 RS dal 2002 al 2004

Nota: questa parte è soggetta a condizioni di ordine speciali. Sarà realizzato su ordinazione che potrebbe richiedere 6-8+ settimane. Non è soggetto a cancellazione o restituzione se non richiesto.

Maglia nera in alluminio stile "diamante" - Dimensioni della maglia: 100 cm x 40 cm Prodotto universale

Descrizione del prodotto:

- Pezzo di griglia in rete verniciata a polvere di dimensioni 100 cm x 40 cm
- Prodotto nuovo di zecca come mostrato nella foto qui sotto
- Dimensione del foro: 6 mm x 4 mm
-Spessore: 2mm
- Ideale per il montaggio su paraurti, prese d'aria sul cofano, ecc.

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99950555555

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Spoiler posteriore biplano tipo GT per una migliore deportanza e aerodinamica. 997.2 Spoiler Turbo Aerokit Look.
Realizzato in materiale GRP di alta qualità.
Non include fissaggi e terza luce di stop. Riutilizza la luce stop esistente.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera (non per Cabriolet)
Porsche 996 C4S*
* È possibile montarlo sul modello C4S ma sarà necessario rimuovere il riflettore centrale. Il coperchio non seguirà le curve degli indicatori posteriori (sezione rossa in basso) come fa il catarifrangente.


Si tratta di prodotti aftermarket in fibra di vetro e richiederà una preparazione prima del montaggio.

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99651222196GRP

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STIVALI DA POLVERE E UMIDITÀ
Set di stivali in gomma per proteggere il tuo investimento in eRam Kit™.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005
Porsche 997Turbo 2007-2009
Porsche 997Turbo 2009-2013

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EK-BOOTS

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Inserto griglia per coda condotto 996



Si adatta:
Porsche 996 1998-05 dotata di P996 Ducktail

Le alette erano angolate in modo da non restringere il più possibile il percorso dell'aria nel vano motore. Ciò significa che il motore e la presa d'aria sono essenzialmente aperti se visti dalla parte anteriore ma chiusi se visti dalla parte posteriore, il che è utile per tenere fuori le foglie che cadono.

Il materiale che abbiamo scelto per la griglia è stato ASA (acrilonitrile-stirene-acrilato) che stampa bene e può resistere a temperature prolungate fino a 100°C. Questo è più di quanto qualsiasi griglia del motore dovrebbe mai vedere a meno che il motore non sia in fiamme. In termini di robustezza è alla pari dell'ABS ma ha il vantaggio aggiuntivo di essere resistente ai raggi UV.

Prevenire il dispositivo micromodulo di avviso spoiler

Risolti problemi di avviso di ala o spoiler? MicroModule Device™ è un'ottima soluzione per i possessori di 996 Turbo che hanno un'ALA FISSA o ricevono il temuto Spoiler Warning. Per Turbo con decklid integrato e ala come l'ala aerokit o altre ali aftermarket. Il MicroModule Device™ è facilmente collegato al cablaggio di fabbrica e PREVIENE tutte le istanze dell'AVVISO SPOILER. Meno costoso di un nuovo cablaggio del coperchio GT2 o GT3. Set completo di istruzioni dettagliate illustrate inviate via e-mail con l'ordine.

NOTA: Incluso con ogni kit eRam Rennkit.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005




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Micro-M

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Modanatura del cofano posteriore.



Si adatta:
Porsche 996 GT3 1999-02

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Diagramma rif. n. 28

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99651298500

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Spoiler posteriore a coda d'anatra (coda d'anatra). Questo spoiler ospiterà per rimontare il riflettore centrale C4S originale.

Materiale: fibra di vetro



Si adatta:
Solo Porsche 996 C4S 2001-05 Coupé
(non compatibile con 996 Turbo o Standard 996)

Nota : Richiede la terza luce stop 99763105201 - acquistata separatamente

Nota: come la maggior parte dei pannelli in fibra di vetro, questo spoiler richiede un lavoro extra prima della verniciatura per garantire un effetto finale soddisfacente. Gli spazi tra il corpo dovranno essere riempiti e il montaggio a secco prima della verniciatura.

Spoiler posteriore a coda d'anatra (coda d'anatra).
Materiale: fibra di vetro



Nota : Richiede la terza luce stop 99763105201 - acquistata separatamente

Si adatta:
Porsche 996Turbo

Nota: come la maggior parte dei pannelli in fibra di vetro, questo spoiler richiede un lavoro extra prima della verniciatura per garantire un effetto finale soddisfacente. Gli spazi tra il corpo dovranno essere riempiti e il montaggio a secco prima della verniciatura.

Spoiler posteriore a coda d'anatra (coda d'anatra) con 3° foro luce stop
Materiale: fibra di vetro



Nota : Richiede la terza luce stop 99763105201 - acquistabile separatamente

Si adatta:
Porsche 996 1998-05
(non compatibile con 996 Turbo o 996 C4S)

Nota: come la maggior parte dei pannelli in fibra di vetro, questo spoiler richiede un lavoro extra prima della verniciatura per garantire un effetto finale soddisfacente. Gli spazi tra il corpo dovranno essere riempiti e il montaggio a secco prima si consiglia la verniciatura.

Spoiler posteriore a coda d'anatra (coda d'anatra).
SENZA foro per 3° stop
Materiale: fibra di vetro



Si adatta:
Porsche 996 1998-05
(non compatibile con 996 Turbo o 996 C4S)

Nota: come la maggior parte dei pannelli in fibra di vetro, questo spoiler richiede un lavoro extra prima della verniciatura per garantire un effetto finale soddisfacente. Gli spazi tra il corpo dovranno essere riempiti e il montaggio a secco prima della verniciatura.

Coda d'anatra posteriore (coda d'anatra) stile RS Porsche 996 (non Turbo, GT3 o GT2)

Montaggio O/E Porsche 996 Ducktail Spoiler. Ducktail può essere montato in 10 minuti e trasforma sottilmente l'aspetto di te 996. Questi sono disponibili con finitura grezza e richiedono primerizzazione e verniciatura. Eventuali segni, imperfezioni o imperfezioni devono essere trattati prima dell'applicazione di primer e finitura.

Questi spoiler pesano circa 1,8 kg in più rispetto al coperchio piatto originale senza Ducktail.

Dichiarazione di non responsabilità: completando l'acquisto di questa parte, si accetta ogni responsabilità per eventuali danni causati durante il processo di montaggio o finitura.

Si adatta:
Porsche 996 1998-05
Non Turbo, GT3 o GT2

Nota: come la maggior parte dei pannelli after market, questo spoiler richiede un lavoro extra prima della verniciatura per garantire un effetto finale soddisfacente. Gli spazi tra il corpo dovranno essere riempiti e il montaggio a secco prima della verniciatura.

Spoiler posteriore / Alettone posteriore. Porsche 911 (996)

• Certificato di componenti TÜV specifico per il veicolo
• Accessori di montaggio, se richiesti
• istruzioni di montaggio
• Lo spoiler posteriore è realizzato con materiale innovativo e di alta qualità
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza molto lavoro preparatorio (il prodotto non è verniciato)
• Il materiale è flessibile

Nota: si tratta di un articolo di ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Spoiler posteriore per Porsche 911 996 1997-2006 per variante Coupé (sei parti, non adatto per Turbo, Carrera 4S, GT2)

• Attualmente, nessuna approvazione TÜV,
• Hardware di montaggio, se necessario
• Istruzioni per l'installazione

• L'ala posteriore in vetroresina verniciabile ad angolo regolabile (no carbonio).
• Coperture del motore, copertura con sistema RAM AIR per una migliore immissione di aria fresca - notevolmente più potenza e velocità massima più elevata
• Migliori proprietà aerodinamiche e pressione liberamente selezionabile
• L'ala ha sei parti

• Lo spoiler posteriore è realizzato in fibra di vetro di alta qualità.
• L'eccellente struttura della superficie consente una verniciatura semplice ed economica (il prodotto non è verniciato).
• Il materiale è flessibile.

Nota: questo è un articolo di ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Ala posteriore.


Si adatta:
Porsche 996 GT2 >>2003

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99651226130G2X

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Presa d'aria spoiler posteriore, esterna. Innescato.



Si adatta:
Porsche 996 GT2 2001-05

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Diagramma rif. 10

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99651232

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Sistema alare elettrico 2" eRam Kit™ per 996 Turbo
Velocità su/giù di 5 sec.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK6-2-SS

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Sistema alare elettrico eRam Kit™ da 3" per 996 Turbo
La versione veloce che crea un buon carico aerodinamico, l'ala ha un bell'aspetto quando è alzata. Versione ad altezza di fabbrica più vicina per Coupé o Cabriolet.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK6-3-S

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Sistema alare elettrico eRam Kit™ da 4,75" per 996 Turbo
Il più alto kit di sollevamento elettrico delle ali ™ possibile - Altezza simile alle ali GT3 e GT4, fornisce il massimo carico aerodinamico.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK6-475-S

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Spoiler posteriore GT3 Cup .
Lo spoiler posteriore è realizzato in fibra di vetro (parti leggere)

#fibra di vetro#

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4

Spoiler posteriore 996 Cup / Supercup con alettone regolabile (12 posizioni).

Compresi inserti filettati per cerniere e montanti e ali laterali verniciati a polvere.

Nota: questa parte è soggetta a condizioni di ordine speciali. Sarà realizzato su ordinazione che potrebbe richiedere 6-8+ settimane. Non è soggetto a cancellazione o restituzione se non richiesto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TK356a

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Spoiler posteriore GT3 R / Le Mans
Lo spoiler posteriore è realizzato in fibra di vetro (parti leggere)

#fibra di vetro#

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4

Spoiler posteriore 996 GT3 / Cup "Le Mans" con alettone regolabile (12 posizioni).

Inclusi inserti filettati per cerniere e montanti e piastre laterali verniciati a polvere.

Nota: questa parte è soggetta a condizioni di ordine speciali. Sarà realizzato su ordinazione che potrebbe richiedere 6-8+ settimane. Non è soggetto a cancellazione o restituzione se non richiesto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

TK356b

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Spoiler posteriore II GTS per Porsche 996 Turbo/GT2

MARCA: Techart

Alettone posteriore II GTS con coperchio regolabile, prese d'aria integrate e barella regolabile in carbonio.

Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT2


Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte dell'ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta ad annullamento o restituzione a meno che non si dimostri che non è adatta allo scopo o difettosa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

096100885009

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Labbro dello spoiler posteriore.


Si adatta:
Porsche 996 GT3 MKI >>2002

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 30

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99651298800

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Staffa pompa spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99651291700

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Parete in gomma per spoiler posteriore.
si prega di notare che potrebbero essere necessarie anche nuove clip ordinare 2 x numero di parte 99959171240

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 Carrera MKI 2005-08
Porsche 997 Carrera MKII 2009-12

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99651225000

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Spoiler posteriore per Porsche 911 996 1997-2006
per modello/variante/i di carrozzeria Coupé,
non adatto per Cabriolet, GT 2, Turbo e 4S

L'ala è composta da sei parti
Adatto solo in combinazione con componenti aggiuntivi HSK996RS, KOT007, KOT008, SS996LRS, SS996RRS, ZB072.

• incl. Accessori di montaggio, se necessari
• Lo spoiler posteriore è realizzato in materiale GFK di alta qualità
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza molta preparazione (il prodotto non è verniciato)
• Il materiale è flessibile
•Attualmente nessun certificato TÜV, pertanto è richiesta l'approvazione individuale secondo §21 StVZO

Nota: si tratta di un articolo di ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Spoiler posteriore, primerizzato.


Si adatta:
Porsche 996 Carrera (dal 1998 al 2004)

Numeri di riferimento correlati
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99651290300G2X

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Alettone posteriore.


Si adatta:
Porsche 996 GT3 1999-01 per vetture Supercup

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1

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99651299199G2X

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Produce più forza verso il basso. Alettone posteriore per sport motoristici. aspetto fibra di carbonio. si adatta alla parte centrale del cofano posteriore della 996 GT3 MKII 2002>>. Tipo imbullonato.

Si adatta:
Porsche 996 2002>>

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro. PRFV

Tipologia di prodotto:
Replica

Replica dello spoiler posteriore e del cofano del bagagliaio. realizzato per assomigliare allo spoiler posteriore della 996 GT2. realizzato in resina epossidica per una maggiore resistenza. Realizzato con cerniere OE in modo da consentire l'inclinazione dell'ala superiore.



Si adatta:
1. Porsche 996 Carrera originale - Coupé
2. Porsche 996 C4S originale - Coupé
3. Porsche 996 Turbo originale - Coupé


Materiale:
Realizzato in fibra di vetro. PRFV

Tipologia di prodotto:
Replica

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996512996

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Spoiler posteriore Replica GT3 MK1 per tutti i modelli 996 1997-08/2001, non cabrio. Questo è uno spoiler del cofano posteriore completo.

Si adatta:
Porsche 996 1997-08/2001

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro. PRFV

Tipologia di prodotto:
Replica

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99651226011

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Spoiler posteriore/profilo alare GT3 MKII. Porsche 996 >>2004, non modelli cabrio. Questo è uno spoiler del cofano posteriore completo. PORSCHE ORIGINALI

Si adatta:
Porsche 996 1997-04

Numeri di riferimento correlati
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99651290193G2X

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Spoiler posteriore/profilo alare GT3 MKII. Porsche 996 >>2004, non modelli cabrio. Questo è uno spoiler del cofano posteriore completo.

Si adatta:
Porsche 996 1997-04

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro. PRFV

Tipologia di prodotto:
Replica

Lo spoiler posteriore SpeedArt CS si monta sullo spoiler posteriore standard originale. Spoiler posteriore per modelli Targa e Coupé.

Si adatta:
Porsche 996 1997-04

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro. PRFV

Tipologia di prodotto:
Replica di SpeedArt

Spoiler posteriore in look turbo. per carrozzeria standard 996 Carrera C2/C4 o 996 C4S. Questo spoiler sarà nella posizione rialzata fissa.

Si adatta:
Porsche 996 1997-04

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro. PRFV

Tipologia di prodotto:
Replica

Prodotto di ordine speciale si prega di consentire circa 14 giorni per la consegna.

Spoiler del cofano motore Rennline in fibra di carbonio.



Si adatta:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1997 al 2005
Porsche 996 C4S - dal 2001 al 2005

Descrizione del prodotto

Il nuovo spoiler a coda d'anatra di Rennline è un ottimo modo per dare alla tua 996 un look OEM+ con un tocco moderno al classico design Porsche. Realizzato in fibra di carbonio di alta qualità posata a mano utilizzando tecniche di produzione all'avanguardia per una vestibilità e una finitura di fabbrica.

• Costruzione di alta qualità, utilizzando le ultime tecnologie
• La fibra di carbonio è posata a mano con una finitura protettiva UV lucida
• CAD progettato utilizzando scansioni 3D del decklid di fabbrica
• Per l'installazione utilizza adesivo 3M VHB di grado industriale preinstallato
• Montaggio e finitura OEM

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E359

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