Iniettori

Set o-ring di tenuta iniettore carburante. SET di 2.



Si adatta:
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S / 4S 07.2004-12.2008
Porsche 911 (997) 3.6L Turbo 03.2006-12.2009

Porsche 987 Boxster 2.7L 07.2006-12.2009
Porsche 987 Boxster 2.9L 02.2009-03.2012
Porsche 987 Boxster S 3.4L 07.2006-12.2009
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4L RS 60 09.2007-12.2008

Porsche 987 Cayman 2.7L 07.2006-12.2009
Porsche 987 Cayman 2.9L 02.2009-06.2013
Porsche 987 Cayman S 3.4L 11.2005-12.2012

Numeri di riferimento correlati
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115.350

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O-ring di tenuta dell'iniettore carburante. 7,52 x 3,51 .



Si adatta:
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06

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Diagramma rif. n. 7

Il prezzo è per ciascuno.

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99970757440

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O-ring di tenuta dell'iniettore carburante. 7,52 x 3,51 .



Si adatta:
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06

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99970757440

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Iniettore di carburante.



Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2010-11
Porsche 997 GT3 RS 4.0 2011

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Diagramma rif. 8

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99760513292

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Iniettore di carburante.



Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2010-11
Porsche 997 GT3 RS 4.0 2011

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Diagramma rif. 8

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99760513292

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Iniettore di carburante.



Si adatta:
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011

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99760513202

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Iniettore di carburante.



Si adatta:
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011

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Diagramma rif. 19

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99760513202

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Dinamica dell'iniettore ID1050-XDS. Adattatori da 14 mm (viola).
SET DA 6.



Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Per vetture normalmente aspirate (non turbo)

L'ID1050-XDS è l'evoluzione dell'ID1050x.

L'ID1050-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per far corrispondere la portata sia nel campo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore coerenza da cilindro a cilindro con ampiezze di impulso ridotte.

Gli interni resistenti alla corrosione lo rendono compatibile con tutti i carburanti conosciuti, capace di una maggiore durata con carburanti corrosivi.

Il corpo compatto consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, compresi i motori attuali e futuri che utilizzano iniettori a corpo corto.

Il circuito magnetico più potente offre un funzionamento stabile fino a 10 bar.

Il filtro di ingresso sostituibile prolunga la durata.

Specifiche di base:

• Portata nominale – 1065 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando benzina a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 10,0 bar (145,0 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con tutti i carburanti conosciuti
• Connettore Elettrico – USCAR

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1050.60.14.14.6

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Dinamica dell'iniettore ID1050-XDS. Parte superiore dell'adattatore da 14 mm (grigio).
SET DA 6.



Si adatta:
Porsche 996 turbo
Porsche 997.1 turbo

L'ID1050-XDS è l'evoluzione dell'ID1050x.

L'ID1050-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per far corrispondere la portata sia nel campo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore coerenza da cilindro a cilindro con ampiezze di impulso ridotte.

Gli interni resistenti alla corrosione lo rendono compatibile con tutti i carburanti conosciuti, capace di una maggiore durata con carburanti corrosivi.

Il corpo compatto consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, compresi i motori attuali e futuri che utilizzano iniettori a corpo corto.

Il circuito magnetico più potente offre un funzionamento stabile fino a 10 bar.

Il filtro di ingresso sostituibile prolunga la durata.

Specifiche di base:

• Portata nominale – 1065 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando benzina a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 10,0 bar (145,0 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con tutti i carburanti conosciuti
• Connettore Elettrico – USCAR

Numeri di riferimento correlati
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1050.48.14.14.6

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Dinamica dell'iniettore ID1300-XDS. Adattatori da 14 mm (viola).
SET DA 6.



Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Per vetture normalmente aspirate (non turbo)

L'ID1300 è un iniettore completamente nuovo, progettato in collaborazione con Bosch Motorsport. Questa collaborazione ci ha dato la possibilità di progettare un iniettore ad alto flusso con caratteristiche specifiche per le esigenze del preparatore di sport motoristici. L'ID1300 è stato progettato pensando ai carburanti alternativi ed è l'unico iniettore ad alte prestazioni disponibile con tutti gli interni inossidabili. È compatibile con tutti i carburanti conosciuti e resiste alla natura corrosiva dell'alcol meglio di qualsiasi altro iniettore sul mercato.

Sebbene l'ID1300 sia stato progettato pensando ai motori alimentati a etanolo, abbiamo tenuto conto della necessità occasionale di riconvertirlo alla benzina. L'ID1300 ha una massa di carburante minima compatibile con l'uso della benzina e fornirà un comportamento eccezionale al minimo e alla velocità di crociera in queste condizioni. Oltre alle sue capacità multicombustibile, il corpo compatto dell'ID1300 consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, rendendolo l'iniettore più versatile della nostra gamma. Il 1300 ha continuato a essere perfezionato e migliorato nel corso degli anni e il 1300-XDS è la versione più recente e migliore fino ad oggi.

Specifiche di base:

• Portata nominale – 1.340 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando isoottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 6,0 bar (87,0 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con tutti i carburanti conosciuti – (Progettato specificatamente per carburanti alternativi)
• Connettore Elettrico – USCAR

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1300.60.14.14.6

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Dinamica dell'iniettore ID1300-XDS. Parte superiore dell'adattatore da 114 mm (grigio).
SET DA 6.



Si adatta:
Porsche 996 turbo
Porsche 997.1 turbo

L'ID1300 è un iniettore completamente nuovo, progettato in collaborazione con Bosch Motorsport. Questa collaborazione ci ha dato la possibilità di progettare un iniettore ad alto flusso con caratteristiche specifiche per le esigenze del preparatore di sport motoristici. L'ID1300 è stato progettato pensando ai carburanti alternativi ed è l'unico iniettore ad alte prestazioni disponibile con tutti gli interni inossidabili. È compatibile con tutti i carburanti conosciuti e resiste alla natura corrosiva dell'alcol meglio di qualsiasi altro iniettore sul mercato.

Sebbene l'ID1300 sia stato progettato pensando ai motori alimentati a etanolo, abbiamo tenuto conto della necessità occasionale di riconvertirlo alla benzina. L'ID1300 ha una massa di carburante minima compatibile con l'uso della benzina e fornirà un comportamento eccezionale al minimo e alla velocità di crociera in queste condizioni. Oltre alle sue capacità multicombustibile, il corpo compatto dell'ID1300 consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, rendendolo l'iniettore più versatile della nostra gamma. Il 1300 ha continuato a essere perfezionato e migliorato nel corso degli anni e il 1300-XDS è la versione più recente e migliore fino ad oggi.

Specifiche di base:

• Portata nominale – 1.340 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando isoottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 6,0 bar (87,0 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con tutti i carburanti conosciuti – (Progettato specificatamente per carburanti alternativi)
• Connettore Elettrico – USCAR

Opzioni disponibili
• Clip e pin - Kit connettore composto da terminali, guarnizioni e alloggiamento in plastica
• Pigtail - Connettori preassemblati con cavi da saldare
• Plug and play US-EV1: collega direttamente i ponticelli in modo da non dover modificare il cablaggio di serie

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1300.48.14.14.6

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dinamica dell'iniettore ID1700-XDS. Adattatori da 14 mm (viola).
SET DA 6.



Si adatta:

Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Per vetture normalmente aspirate (non turbo)

L'ID1700-XDS è stato progettato per colmare il divario tra l'ID1300-XDS e l'ID2600-XDS e, come entrambi, è dotato di interni resistenti alla corrosione che lo rendono compatibile con tutti i carburanti automobilistici conosciuti.

Un circuito magnetico unico, risultato di un lungo programma di sviluppo, rende l'ID1700-XDS immune ai problemi di sensibilità alla tensione e alla pressione che affliggono altri iniettori ad alto flusso ad alta impedenza. L'ID1700-XDS eccelle alle alte pressioni tipiche degli attuali sistemi automobilistici e funzionerà perfettamente in queste applicazioni.

Note applicative:

L'ID1700-XDS è stato progettato per essere un iniettore compatibile con tutti i carburanti, capace di portate molto elevate. Pertanto, verrà spesso utilizzato per fornire E85 a motori potenziati o, occasionalmente, benzina in applicazioni con potenza estremamente elevata. Nessuna di queste applicazioni richiede una linearità estesa a basse portate, quindi a questa è stata data una priorità proporzionalmente inferiore durante il processo di progettazione.

L'ID1700-XDS fornirà miscele stechiometriche di minimo e crociera impeccabili sull'E85, ma come l'ID2600-XDS, non ci si dovrebbe aspettare che lo faccia con la benzina.

Se hai bisogno di una guidabilità impeccabile con la benzina, l'ID1300-XDS te la fornirà, ed è capace di circa 150 CV per iniettore sull'E85.

• Portata nominale – 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando isoottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 7,0 bar (101,5 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con metanolo/etanolo/tutti i carburanti idrocarburi conosciuti.
• Connettore Elettrico – USCAR

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1700.60.14.14.6

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dinamica dell'iniettore ID1700-XDS. Parte superiore dell'adattatore da 14 mm (grigio).
SET DA 6.



Si adatta:
Porsche 996 turbo
Porsche 997.1 turbo

L'ID1700-XDS è stato progettato per colmare il divario tra l'ID1300-XDS e l'ID2600-XDS e, come entrambi, è dotato di interni resistenti alla corrosione che lo rendono compatibile con tutti i carburanti automobilistici conosciuti.

Un circuito magnetico unico, risultato di un lungo programma di sviluppo, rende l'ID1700-XDS immune ai problemi di sensibilità alla tensione e alla pressione che affliggono altri iniettori ad alto flusso ad alta impedenza. L'ID1700-XDS eccelle alle alte pressioni tipiche degli attuali sistemi automobilistici e funzionerà perfettamente in queste applicazioni.

Note applicative

L'ID1700-XDS è stato progettato per essere un iniettore compatibile con tutti i carburanti, capace di portate molto elevate. Pertanto, verrà spesso utilizzato per fornire E85 a motori potenziati o, occasionalmente, benzina in applicazioni con potenza estremamente elevata. Nessuna di queste applicazioni richiede una linearità estesa a basse portate, quindi a questa è stata data una priorità proporzionalmente inferiore durante il processo di progettazione.

L'ID1700-XDS fornirà miscele stechiometriche di minimo e crociera impeccabili sull'E85, ma come l'ID2600-XDS, non ci si dovrebbe aspettare che lo faccia con la benzina.

Se hai bisogno di una guidabilità impeccabile con la benzina, l'ID1300-XDS te la fornirà, ed è capace di circa 150 CV per iniettore sull'E85.

• Portata nominale – 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando isoottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 7,0 bar (101,5 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con metanolo/etanolo/tutti i carburanti idrocarburi conosciuti.
• Connettore Elettrico – USCAR

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1700.48.14.14.6

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dinamica dell'iniettore ID2600-XDS. Adattatori da 14 mm (viola).
SET DA 6.



Si adatta:

Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Per vetture normalmente aspirate (non turbo)

L'ID2600-XDS è l'offerta più recente nata dalla partnership di Injector Dynamics e Bosch Motorsport.

L'ID2600-XDS è stato sviluppato specificatamente per l'uso con carburanti liquidi, presenta interni resistenti alla corrosione e compatibilità a lungo termine con etanolo e metanolo.

L'ID2600-XDS ha la portata più alta di qualsiasi iniettore offerto da Bosch e scorre il 50% in più rispetto all'ID1700x.

L'ID2600-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per far corrispondere la portata sia nel campo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore coerenza da cilindro a cilindro con ampiezze di impulso ridotte.

Specifiche di base:

• Portata nominale – 2600 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi)
• Pressione differenziale massima del carburante – 9,0 bar (130,5 psi) – Richiede un minimo di 11 volt.
• Compatibilità del carburante – Compatibile con metanolo/etanolo/tutti gli idrocarburi conosciuti. NON • Compatibile con Eteri (MTBE, ETBE, TAME) o Nitro Metano
• Connettore Elettrico – USCAR

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2600.60.14.14.6

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dinamica dell'iniettore ID2600-XDS. Parte superiore dell'adattatore da 14 mm (grigio).
SET DA 6.



Si adatta:
Porsche 996 turbo
Porsche 997.1 turbo

L'ID2600-XDS è l'offerta più recente nata dalla partnership di Injector Dynamics e Bosch Motorsport.

L'ID2600-XDS è stato sviluppato specificatamente per l'uso con carburanti liquidi, presenta interni resistenti alla corrosione e compatibilità a lungo termine con etanolo e metanolo.

L'ID2600-XDS ha la portata più alta di qualsiasi iniettore offerto da Bosch e scorre il 50% in più rispetto all'ID1700x.

L'ID2600-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per far corrispondere la portata sia nel campo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore coerenza da cilindro a cilindro con ampiezze di impulso ridotte.

Specifiche di base:

• Portata nominale – 2600 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi)
• Pressione differenziale massima del carburante – 9,0 bar (130,5 psi) – Richiede un minimo di 11 volt.
• Compatibilità del carburante – Compatibile con metanolo/etanolo/tutti gli idrocarburi conosciuti. NON compatibile con eteri (MTBE, ETBE, TAME) o nitro metano
• Connettore Elettrico – USCAR

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2600.48.14.14.6

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri