Ricambio per disco in ceramica

Ricambio per Dischi CERAMICI - FORATI
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "Forato" :

I dischi dei freni forati assorbono il calore di frenata emergente più velocemente rispetto ai dischi non forati a causa dell'elevata ventilazione sulla maggiore superficie di radiazione.

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
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2108121

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Ricambio per Dischi CERAMICI - WET
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "BAGNATO" :

I dischi freno profilati disperdono il film d'acqua dalla superficie del disco freno in frazioni di secondo e forniscono un tempo di risposta molto breve anche in caso di pioggia battente.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

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2108122

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Ricambio per Dischi CERAMICI - WAVE
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "ONDA" :

Il peso minimo e i massimi valori di decelerazione grazie alla maggiore superficie di radiazione e anche alla fresatura ottimale per la pulizia delle pastiglie dei freni (ursprünglich: sfiato) rendono questo disco un vantaggio per l'uso nel motorsport con condizioni variabili.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

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2108123

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Ricambio per Dischi CERAMICI - FORATI
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "Forato" :

I dischi dei freni forati assorbono il calore di frenata emergente più velocemente rispetto ai dischi non forati a causa dell'elevata ventilazione sulla maggiore superficie di radiazione.

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
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2109121

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Ricambio per Dischi CERAMICI - WET
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "BAGNATO":

I dischi freno profilati disperdono il film d'acqua dalla superficie del disco freno in frazioni di secondo e forniscono un tempo di risposta molto breve anche in caso di pioggia battente.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni HTCIC "o-brake" mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
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2109122

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Ricambio per Dischi CERAMICI - WAVE
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "ONDA" :

Il peso minimo e i massimi valori di decelerazione grazie alla maggiore superficie di radiazione e anche alla fresatura ottimale per la pulizia delle pastiglie dei freni (ursprünglich: sfiato) rendono questo disco un vantaggio per l'uso nel motorsport con condizioni variabili.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
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2109123

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Ricambio per Dischi CERAMICI - FORATI
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "Forato" :

I dischi dei freni forati assorbono il calore di frenata emergente più velocemente rispetto ai dischi non forati a causa dell'elevata ventilazione sulla maggiore superficie di radiazione.

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
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2111121

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Ricambio per Dischi CERAMICI - WET
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "BAGNATO":

I dischi freno profilati disperdono la pellicola d'acqua dalla superficie del disco freno in frazioni di secondo e forniscono un tempo di risposta molto breve anche in caso di pioggia battente.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni HTCIC "o-brake" mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
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2111122

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Ricambio per Dischi CERAMICI - WAVE
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "ONDA" :

Il peso minimo e i massimi valori di decelerazione grazie alla maggiore superficie di radiazione e anche alla fresatura ottimale per la pulizia delle pastiglie dei freni (ursprünglich: sfiato) rendono questo disco un vantaggio per l'uso nel motorsport con condizioni variabili.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2111123

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Ricambio per Dischi CERAMICI - FORATI
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "Forato" :

I dischi dei freni forati assorbono il calore di frenata emergente più velocemente rispetto ai dischi non forati a causa dell'elevata ventilazione sulla maggiore superficie di radiazione.

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Questo kit è composto dalle seguenti parti:

... per l'asse anteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 380 x 34 mm a sinistra
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 380 x 34 mm a destra
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse anteriore

... per l'asse posteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse posteriore 350 x 28 mm a sinistra
- Tipo di disco freno a bagno d'olio, asse posteriore 350 x 28 mm destro
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse posteriore

Numeri di riferimento correlati
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2113121

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Ricambio per Dischi CERAMICI - WET
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "BAGNATO":

I dischi freno profilati disperdono il film d'acqua dalla superficie del disco freno in frazioni di secondo e forniscono un tempo di risposta molto breve anche in caso di pioggia battente.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni HTCIC "o-brake" mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Questo kit è composto dalle seguenti parti:

... per l'asse anteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 380 x 34 mm a sinistra
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 380 x 34 mm a destra
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse anteriore

... per l'asse posteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse posteriore 350 x 28 mm a sinistra
- Tipo di disco freno a bagno d'olio, asse posteriore 350 x 28 mm destro
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse posteriore

Numeri di riferimento correlati
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2113122

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Ricambio per Dischi CERAMICI - WAVE
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "ONDA" :

Il peso minimo e i massimi valori di decelerazione grazie alla maggiore superficie di radiazione e anche alla fresatura ottimale per la pulizia delle pastiglie dei freni (ursprünglich: sfiato) rendono questo disco un vantaggio per l'uso nel motorsport con condizioni variabili.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Questo kit è composto dalle seguenti parti:

... per l'asse anteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 380 x 34 mm a sinistra
- Tipo di disco freno bagnato, asse anteriore 380 x 34 mm a destra
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse anteriore

... per l'asse posteriore:
- Tipo di disco freno bagnato, asse posteriore 350 x 28 mm a sinistra
- Tipo di disco freno a bagno d'olio, asse posteriore 350 x 28 mm destro
- Kit di montaggio che conserva il cappello del disco freno originale, asse posteriore

Numeri di riferimento correlati
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2113123

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Ricambio per Dischi CERAMICI - FORATI
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "Forato" :

I dischi dei freni forati assorbono il calore di frenata emergente più velocemente rispetto ai dischi non forati a causa dell'elevata ventilazione sulla maggiore superficie di radiazione.

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2114121

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ricambio per Dischi CERAMICI - WET
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "BAGNATO":

I dischi freno profilati disperdono il film d'acqua dalla superficie del disco freno in frazioni di secondo e forniscono un tempo di risposta molto breve anche in caso di pioggia battente.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni HTCIC "o-brake" mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2114122

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ricambio per Dischi CERAMICI - WAVE
Realizzato in HTCIC (High-Tech-Ghisa-Carbon)



Caratteristiche "ONDA" :

Il peso minimo e i massimi valori di decelerazione grazie alla maggiore superficie di radiazione e anche alla fresatura ottimale per la pulizia delle pastiglie dei freni (ursprünglich: sfiato) rendono questo disco un vantaggio per l'uso nel motorsport con condizioni variabili.

Termine di consegna: ca. 20 giorni lavorativi

I dischi freno originali vengono sostituiti con i dischi freno ad alte prestazioni "o-brake.com" HTCIC mediante un semplice montaggio "plug and play", che siamo lieti di offrire e che è disponibile in qualsiasi officina specializzata. Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa grigia, il materiale altamente resistente HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) è rivoluzionario, anche i dischi freno in ceramica sono superati (le qualità di risposta sono presenti sia a freddo che a caldo). Ulteriori vantaggi essenziali sono: livello di dissolvenza estremamente elevato, massima stabilità termica possibile, modulazione precisa e prezzo accessibile. Tutti i nostri componenti per freni ad alte prestazioni sono compatibili con le caratteristiche di sicurezza della tua auto come ABS, ESP, PSM, ecc.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2114123

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Disco freno / rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE




Si adatta:
Porsche 996 GT3 MK1 e MK2 con PCCB
Porsche 996 GT2 con PCCB
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT2
Porsche 997.1 GT3 senza PCCB
Porsche 997.1 GT2 senza PCCB



Il kit contiene:
Disco freno 350MM completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalato

Il rotore del freno Girodisc sostituisce direttamente i dischi OE e offre notevoli vantaggi in termini di prestazioni. I rotori sono compatibili con qualsiasi delle attuali pastiglie tipicamente utilizzate con queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design a due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello hanno un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di azionamento in acciaio legato ad alta resistenza, che consente il flottaggio assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalità di peso: il disco Girodisc imposta i pesi in modo leggermente più leggero rispetto al sistema OE ma con un vantaggio importante. I rotori sono cresciuti di diametro. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal cappello centrale dove non fa nulla al diametro esterno dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ferro ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è lavorata in alluminio billet con un'attraente finitura anodizzata. Gli anelli del rotore sono zincati lucidi per aiutare a prevenire l'antiestetica corrosione

Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 5 - 7 giorni lavorativi per la consegna.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE




Si adatta:
Porsche 996 Turbo con freni in ceramica (PCCB)

Porsche 997 Turbo senza ceramica
Porsche 997 C2 / C2S / C4S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 997.2 C2 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 987 Cayman S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991.1 C2S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991 C4S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 981 Boxster S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 981 Cayman S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 718 Boxster S / GTS con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991.2 C2S/C4S/GTS
Porsche 992 C2S/C4S


Il kit contiene:
Disco freno 350MM completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: scanalato in 2 pezzi

Il rotore del freno Girodisc sostituisce direttamente i dischi OE e offre vantaggi significativi in termini di prestazioni. I rotori sono compatibili con tutte le pastiglie attuali tipicamente utilizzate con queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in acciaio legato ad alta resistenza, che consentono il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente più leggero del sistema OE ma con un vantaggio importante. I rotori sono cresciuti di diametro. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal cappello centrale dove non fa nulla al diametro esterno dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti della massima qualità. I rotori sono in ferro ad alto contenuto di carbonio per una lunga usura e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è lavorata in alluminio billet con un'attraente finitura anodizzata. Gli anelli del rotore sono zincati brillantemente per prevenire la corrosione antiestetica

Questi dischi si adattano alle auto con l'opzione Ceramica di fabbrica.

Questo prodotto è un articolo su ordine speciale, la consegna richiede 5 - 7 giorni lavorativi.

Disco freno / rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE e POSTERIORE




Si adatta:
Porsche 997 Turbo con PCCB e CENTER LOCK
Porsche 991Turbo
Porsche 981 Cayman GT4 con disco in acciaio
Porsche 718 Cayman GT4 con disco in acciaio

Il kit contiene:
Disco freno 380MM completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalato

Il rotore del freno Girodisc sostituisce direttamente i dischi OE e offre notevoli vantaggi in termini di prestazioni. I rotori sono compatibili con qualsiasi delle attuali pastiglie tipicamente utilizzate con queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design a due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello hanno un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di azionamento in acciaio legato ad alta resistenza, che consente il flottaggio assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalità di peso: il disco Girodisc imposta i pesi in modo leggermente più leggero rispetto al sistema OE ma con un vantaggio importante. I rotori sono cresciuti di diametro. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal cappello centrale dove non fa nulla al diametro esterno dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ferro ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è lavorata in alluminio billet con un'attraente finitura anodizzata. Gli anelli del rotore sono zincati lucidi per aiutare a prevenire l'antiestetica corrosione

Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 5 - 7 giorni lavorativi per la consegna.

Set di 4 pastiglie freno per un asse ANTERIORE
Per auto con disco ceramico (PCCB) M450



Si adatta:
Porsche 987
Porsche 996
Porsche 996TT
Porsche 997 MKI
Porsche 997MKII
Porsche Cayman

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
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99735194803

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Set di 4 pastiglie freno per un asse.




Porsche 911 (997) Turbo ANTERIORE
*Per vetture con disco in ceramica (PCCB).

Porsche 911 (997) GT3 ANTERIORE
*Per vetture con disco in ceramica (PCCB).

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
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99735194804

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Set di 4 pastiglie freno per un asse


Porsche 911 (997) GT3 dal 2008>> in poi
Porsche 911 (997) GT2 / GT2 RS dal 2007>> in poi
*Per vetture con disco in ceramica

Porsche originale

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
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99735294790

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Set di 4 pastiglie freno per un asse



#parte posteriore#
Porsche 911 (997) MKI e MKII Turbo POSTERIORE
*Per auto con disco in ceramica

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
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99735294703

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Set di 4 pastiglie freno per un asse -POSTERIORE



Si adatta:
Per auto con disco in ceramica (PCCB) M450
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-13
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
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982698451C

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Pastiglie freno composte PAGID RSC-1

PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPAZIONE PER DISCHI CERAMICI .

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Anteriore
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Anteriore
Porsche 987C Cayman 06>> Anteriore
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Anteriore
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Anteriore
*Non S 3,8 L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Anteriore
*Non S 3,8 L


Porsche 996 C4S 02-05 Posteriore
Porsche 996 GT2 02-05 Posteriore
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 posteriore
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Posteriore
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Posteriore
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Posteriore

Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE

Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE

Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno compositi in ceramica e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Questo materiale presenta buone caratteristiche a tutto tondo ed è adatto a tutti i tipi di utilizzo.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• BUONE CARATTERISTICHE DI PRESTAZIONI COMPLETE
• AMICO DEL DISCO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Mescola da gara e da pista per tutti i tipi conosciuti di dischi freno in ceramica.


Informazioni su attrito e temperatura


Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2405RSC1

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PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPAZIONE PER DISCHI CERAMICI .

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 997 tutti i modelli freni in ceramica 2005-12 (posteriore)

Spessore del cuscinetto: 19 mm

Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno compositi in ceramica e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Questo materiale presenta buone caratteristiche a tutto tondo ed è adatto a tutti i tipi di utilizzo.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• BUONE CARATTERISTICHE DI PRESTAZIONI COMPLETE
• AMICO DEL DISCO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Mescola da gara e da pista per tutti i tipi conosciuti di dischi freno in ceramica.

RSC 3 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente fibre di acciaio. Questo materiale è stato sviluppato specificatamente per le applicazioni sopra menzionate.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• OTTIMA RESISTENZA ALLO SCOLORIMENTO
• LUNGA DURATA DEL TAMPONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Speciale mescola da gara per dischi ceramici con basso contenuto di fibre nella superficie di attrito per gare su circuiti sprint e endurance.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E8006RSC

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PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPO PER CERAMIC RACING DISC.

Questo prodotto si adatta:

Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Anteriore
Porsche 996 GT2 02-05 Anteriore
Porsche 997 Turbo 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 RS 06>> Anteriore
Porsche Carrera GT 03>> Anteriore
#parte posteriore#
Porsche Carrera GT 03 >> Posteriore


Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno in ceramica composita e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 1 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Questo materiale presenta buone caratteristiche generali ed è adatto a tutti i tipi di utilizzo.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• BUONE PRESTAZIONI COMPLESSIVE
• DISC AMICHEVOLE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Composto da corsa e da pista per tutti i tipi conosciuti di dischi freno in ceramica.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2707RSC1

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PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPO PER DISCO DA CORSA IN CERAMICA .

Questo prodotto si adatta:

Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Anteriore
Porsche 996 GT2 02-05 Anteriore
Porsche 997 Turbo 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 RS 06>> Anteriore
Porsche Carrera GT 03>> Anteriore
#parte posteriore#
Porsche Carrera GT 03 >> Posteriore


Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno in ceramica composita e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 3 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente fibre di acciaio. Questo materiale è stato specificamente sviluppato per le applicazioni sopra menzionate.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• OTTIMA RESISTENZA ALL'ABBIGLIAMENTO
• LUNGA DURATA DEL PAD

CAMPO DI APPLICAZIONE: Speciale mescola da gara per dischi ceramici con basso contenuto di fibre nella superficie di attrito per circuiti sprint e endurance.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2707RSC3

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RALLY, SPRINT E STOCK CAR
PASTIGLIE FRENO DA CORSA

Pastiglie freno composte PAGID RST-4

Questo prodotto si adatta:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Anteriore*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Anteriore
Porsche 987C Cayman 06>> Anteriore
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Anteriore*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Anteriore
*Non S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Anteriore
*Non S 3.8L


Porsche 996 C4S 02-05 Posteriore*
Porsche 996 GT2 02-05 Posteriore*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Posteriore*
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Posteriore*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Posteriore*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Posteriore
*Queste auto richiedono nuovi sensori delle pastiglie dei freni 99761267701. Aggiungili al carrello.

Le mescole PAGID Racing RST sono sviluppate per soddisfare i requisiti più recenti per rally, sprint e gare di stock car. Soddisfano o superano tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RST 4 è un materiale legato con resina semimetallica contenente fibre di acciaio. Questo materiale ha un livello di attrito medio e una resistenza alle alte temperature.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• BUONA PRESA INIZIALE
• CURVA DI COPPIA PROGRESSIVA LIBERA
• ELEVATA TOLLERANZA AL CALORE CON SENSAZIONE COSTANTE

CAMPO DI APPLICAZIONE: auto da formula e corse a ruote scoperte. Materiale assale posteriore per Rally (asfalto e sterrato) e per tutte le auto a motore anteriore. Utilizzato anche in NASCAR su ovali lunghi.

Informazioni su Attrito vs Temperatura


Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S2405T04001

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Kit freno anteriore e posteriore PFC Racing con gruppi disco scanalati trackday/race da 380 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.



Si adatta:
Porsche 996/997/991 Turbo incluso PCCB
e alcune versioni 4WD tra cui Carrera 4 e 4S

Si prega di inviare informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno PFC ad alte prestazioni includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 380.069.63 / 380.069.64)
• Dischi posteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (codice articolo 225.143.335.21 Kit staffa FA/Kit distanziale RA 130.288.120.21)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da corsa

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, oltre ad un aspetto fantastico!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0380.0002

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PFC Racing Kit freno anteriore e posteriore con gruppi disco scanalati trackday / race 380 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.



Si adatta:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster e Cayman
Porsche 981 Boxster e Cayman

Si prega di inviare le informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno ad alte prestazioni PFC includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini (codice 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini (codice 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (n. parte 380.067.631 / 380.067.641)
• Dischi Direct Drive V3 posteriori su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche per gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Bulloneria (n. parte 225.143.335.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da gara

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, insieme a un bell'aspetto!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0380.0003

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Kit freno anteriore e posteriore PFC Racing con gruppi disco scanalati trackday / race 405 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.



Si adatta:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo incluso PCCB
e alcune versioni 4WD tra cui Carrera 4 e 4S

Si prega di inviare le informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno ad alte prestazioni PFC includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini (codice 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini (codice 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 405.069.63 / 405.069.64)
• Dischi Direct Drive V3 posteriori su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche per gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Bulloneria (n. parte 225.143.460.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da gara

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, insieme a un bell'aspetto!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0405.0002

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Disco freno di ricambio scanalato ANTERIORE




Disco sostitutivo solo 350 mm Aggiornamento con distanziali e hardware

Porsche 996 C4S
Porsche 996Turbo
Porsche 997 C2 con opzione Ceramica
Porsche 997 C2S
Porsche 997 C4S

Porsche 997Turbo
Porsche 997.2 C2 con opzione Ceramica
Porsche 987 Cayman S con PCCB
Porsche 991 C2S con PCCB
Porsche 991 C4S con PCCB
Porsche 981 Boxster S con PCCB
Porsche 981 Cayman S con PCCB
Porsche 718 Boxster S con PCCB
Porsche 718 Cayman S con PCCB

Disco freno anteriore Zimmermann Formula:R in due pezzi.
Sostituzione per Porsche Ceramic Brake (PCCB)

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 34 mm
Cerchio del foro del bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Altezza totale: 69 mm

Solo per uso in pista




Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2012 - ANTERIORE
Porsche 997 turbo S - dal 2007 al 2012 - ANTERIORE


La linea di prodotti Formula:R è il risultato della collaborazione con il team corse sponsorizzato da Zimmermann. I dischi freno compositi Formula:R a volte sostituiscono i costosissimi sistemi frenanti in carbonio-ceramica e sono destinati esclusivamente all'uso in pista.
La tecnologia composita con una pentola in metallo leggero si traduce in una significativa riduzione del peso. Questa riduzione di peso porta a prestazioni di guida nettamente migliorate, poiché i dischi dei freni fanno parte della massa non sospesa. Il rapporto tra massa non sospesa e massa sospesa viene quindi aumentato a favore della massa sospesa. La trazione e quindi il controllo del veicolo sono notevolmente migliorati.

I tuoi vantaggi:

• Provato nelle corse
• Vaso in metallo leggero con rivestimento speciale e anello di attrito in fusione ad alto tenore di carbonio con conduttività termica ottimale
• Massime prestazioni del disco anche quando è temporaneamente caldo
• Ventilazione ottimale e massima stabilità grazie alle nervature inclinate nel canale di ventilazione
• Parzialmente in sostituzione dei dischi freno carboceramici
• Libera espansione radiale grazie alla connessione sociale del vaso e dell'anello di attrito
• Viene evitato il fading del freno
• Look sportivo con scanalature a Z
• Sviluppato esclusivamente per la pista

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99735103

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Disco freno anteriore Zimmermann Formula:R in due pezzi.
Ricambio per vetture CON Porsche Ceramic Brake (PCCB)

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 34 mm
Cerchio del foro del bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Altezza totale: 67,5 mm

Solo per uso in pista




Porsche 997.1 GT3 - dal 2007 al 2008 - ANTERIORE
Porsche 997.1 GT2 - dal 2007 al 2008 - ANTERIORE


La linea di prodotti Formula:R è il risultato della collaborazione con il team corse sponsorizzato da Zimmermann. I dischi freno compositi Formula:R a volte sostituiscono i costosissimi sistemi frenanti in carbonio-ceramica e sono destinati esclusivamente all'uso in pista.
La tecnologia composita con una pentola in metallo leggero si traduce in una significativa riduzione del peso. Questa riduzione di peso porta a prestazioni di guida nettamente migliorate, poiché i dischi dei freni fanno parte della massa non sospesa. Il rapporto tra massa non sospesa e massa sospesa viene quindi aumentato a favore della massa sospesa. La trazione e quindi il controllo del veicolo sono notevolmente migliorati.

I tuoi vantaggi:

• Provato nelle corse
• Vaso in metallo leggero con rivestimento speciale e anello di attrito in fusione ad alto tenore di carbonio con conduttività termica ottimale
• Massime prestazioni del disco anche quando è temporaneamente caldo
• Ventilazione ottimale e massima stabilità grazie alle nervature inclinate nel canale di ventilazione
• Parzialmente in sostituzione dei dischi freno carboceramici
• Libera espansione radiale grazie alla connessione sociale del vaso e dell'anello di attrito
• Viene evitato il fading del freno
• Look sportivo con scanalature a Z
• Sviluppato esclusivamente per la pista