Spoiler/profilo alare posteriore

Lo spoiler posteriore dall'aspetto GT3 RS completo di staffe laterali in stile fabbrica, prese d'aria triple. Lo spoiler del piano superiore è dotato di alette laterali dritte devianti.

Il cofano del bagagliaio è dotato di prese d'aria triple

Si adatta:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *richiede una ventola del coperchio del ponte 997 Carrera 99762404601 e potrebbe anche essere necessario modificare leggermente l'airbox per impedire alla ventola di toccarlo

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99751220004

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema alare elettrico eRam Kit™ da 3" per 997 Turbo
Versione di altezza più vicina per Cabriolet

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK7-3-S

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Sistema alare elettrico eRam Kit™ da 4,8" per 997 Turbo
Altezza simile alle ali GT3 e GT4, fornisce un carico aerodinamico superiore.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK7-4.8-S

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Sistema alare elettrico 4" eRam Kit™ per 997 Turbo
Crea un eccellente carico aerodinamico, l'ala ha un bell'aspetto quando è alzata.

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

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EK7-4-S

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Cablaggio spoiler posteriore, da montare in caso di eliminazione del 3° freno dal pannello posteriore.
Auto con terza luce stop nel coperchio dello spoiler.



Si adatta:

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• Porsche 997TURBO 2007>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

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99762267070

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Maglia nera in alluminio stile "diamante" - Dimensioni della maglia: 100 cm x 40 cm Prodotto universale

Descrizione del prodotto:

- Pezzo di griglia in rete verniciata a polvere di dimensioni 100 cm x 40 cm
- Prodotto nuovo di zecca come mostrato nella foto qui sotto
- Dimensione del foro: 6 mm x 4 mm
-Spessore: 2mm
- Ideale per il montaggio su paraurti, prese d'aria sul cofano, ecc.

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99950555555

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Spoiler posteriore biplano tipo GT per una migliore deportanza e aerodinamica. realizzato in vetroresina di alta qualità
Materiale.
Non include fissaggi.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

*Si prega di notare che la sezione per la terza luce di stop è allineata ma non ritagliata, quindi questo spoiler può essere utilizzato con o senza la terza luce di stop. Il codice della terza luce del freno è 99763105201

Se necessario, la tua carrozzeria dovrà eseguire il taglio. Si tratta di prodotti aftermarket in fibra di vetro e richiederà una preparazione prima del montaggio.

Numeri di riferimento correlati
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99751222199GRP

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Pannello cieco per eliminare la terza luce di stop per i modelli Porsche 997, questo è un pannello metallico per rimuovere la terza luce di stop di fabbrica proprio come l'originale Classic

Si adatta:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MK II

Spoiler posteriore a coda d'anatra dall'aspetto classico.
Ottieni quel look classico retrò come la RS del 1973 per il tuo modello 997 (911) con le nostre parti classiche.



Si adatta:
Modelli Porsche 997 Gen2

Maggiori informazioni:
Per interrompere il funzionamento della spia del meccanismo dello spoiler standard sul cruscotto, è possibile portare il veicolo al centro Porsche locale per far decodificare la funzione dello spoiler pop-up.

La luce del freno NON è inclusa con la coda del condotto per farlo funzionare è possibile utilizzare il numero di parte 99761267071 o modificare l'imbracatura esistente se si dispone già di una terza luce del freno nello spoiler o ordinare il numero di parte 99763105201

Non è necessario cambiare i paraurti e le luci se si desidera solo lo spoiler di coda del condotto da solo

Questo spoiler deve essere montato come qualsiasi altro prodotto in fibra di vetro preparato professionalmente, premontato prima della verniciatura e poi lasciato asciugare naturalmente. Si sconsiglia di cuocere prodotti in fibra di vetro

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P9972DCTL

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Spoiler posteriore a coda d'anatra dall'aspetto classico, innescato.



Si adatta:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12 Modello speciale '911 Sport Classic'

Numeri di riferimento correlati
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99751222507

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Copertura tra spoiler e lunotto per Porsche 911/997

• Copertura per Porsche 911/997 Coupé dal 2004 al 2012
• adatto per il modello / variante di carrozzeria (s) Coupé
• adatto in combinazione con l'ala posteriore HF496 e HF488
• chiude lo spazio tra lo spoiler e il lunotto

• Il labbro dello spoiler anteriore è realizzato con l'innovativo e pregiato materiale Fiberflex. I vantaggi di questo nuovo tipo di materiale composito: flessibilità estremamente elevata unita a grande stabilità, resistenza alla scheggia e non infiammabilità. Una qualità di produzione molto elevata e un peso ridotto consentono anche l'uso nelle corse professionali. La caratteristica superficie nera è caratterizzata da buone possibilità di lavorazione e garantisce risultati professionali. Grazie alle sue eccellenti proprietà di taglio e adesione, i prodotti Fiberflex di sono ideali per lavori di riparazione e altri lavori di ristrutturazione.

• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza molto lavoro preparatorio (il prodotto non è verniciato)

• La copertura può essere utilizzata al posto dell'originale Porsche ET n. 997504345A1GRV (non è un pezzo originale Porsche!)

• Il materiale è flessibile

Nota: questo è un articolo di ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Spoiler a coda d'anatra, cablaggio incluso (P997.20.3021).
Con certificato parti TÜV (§19.3) Riconosciuto anche in Svizzera.



Si adatta:
Modelli Porsche 997.1 Carrera
Modelli Porsche 997.2 Carrera

La 997 Ducktail garantisce le migliori proprietà aerodinamiche possibili ed è allo stesso tempo un bellissimo elemento di design OEM+ che conferisce alla tua Porsche un aspetto unico.

Questo spoiler a coda d'anatra viene consegnato primerizzato e pronto per la verniciatura. Il materiale di montaggio è incluso.

Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.

Numeri di riferimento correlati
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P997.20.3020

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STIVALI DA POLVERE E UMIDITÀ
Set di stivali in gomma per proteggere il tuo investimento in eRam Kit™.

Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005
Porsche 997Turbo 2007-2009
Porsche 997Turbo 2009-2013

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EK-BOOTS

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Pannello centrale posteriore - tra il cofano motore e il lunotto.
innescato



Si adatta:
Porsche 997 GT3RS

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 17

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99750434590G2X

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Spoiler posteriore per Porsche 997 CARRERA costruita dal 2006 per variante Coupé.

*non adatto a cabriolet

• L'ala posteriore regolabile in inclinazione in fibra di vetro verniciabile (fibra di vetro non carbonio).
• Coperchi del motore, copertura incl. sistema RAM AIR per una migliore fornitura di aria fresca - notevolmente più potenza e velocità massima più elevata
• Proprietà aerodinamiche migliorate e pressione liberamente selezionabile
• L'ala è composta da sei parti

• Lo spoiler posteriore è realizzato in fibra di vetro di alta qualità.
• L'eccellente struttura superficiale consente una verniciatura semplice ed economica (il prodotto non è verniciato).
• Lo spoiler richiederà piccole alterazioni e modifiche per garantire la perfetta vestibilità.

Nota: questo è un articolo su ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Numeri di riferimento correlati
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HF911B

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Spoiler posteriore / Ala posteriore per Porsche 911 (997) 2004-2012. Adatto a tutti i modelli
due pezzi

• Attualmente non esiste un certificato TÜV,
• Accessori di montaggio, se richiesti
• istruzioni di montaggio
• Lo spoiler posteriore è realizzato con materiale innovativo e di alta qualità
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza molto lavoro preparatorio (il prodotto non è verniciato)

Nota: questo è un articolo di ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Spoiler posteriore / Ala posteriore per Porsche 911 (997) 2004-2012.
NON adatto per Turbo, GT2, GT3.

• Certificato di componenti TÜV specifico per il veicolo
• Accessori di montaggio, se richiesti
• istruzioni di montaggio
• Lo spoiler posteriore è realizzato con materiale innovativo e di alta qualità
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza molto lavoro preparatorio (il prodotto non è verniciato)
• Il materiale è flessibile

Nota: questo è un articolo di ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Condotto aria spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 997 GT3 RS 4.0L 2011>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
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99751277

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Meccanismo di azionamento dello spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12 Cabrio / Targa

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99751210912

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Meccanismo di azionamento dello spoiler posteriore.



Si adatta:
Solo vetture Porsche 997.2 Turbo 2010-13 COUPE

Numeri di riferimento correlati
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99751211104

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Sistema alare elettrico 2" eRam Kit™ per 997 Turbo
Velocità su/giù di 5 sec
SCONSIGLIATO PER CABRIO

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EK7-2-SS

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema alare elettrico eRam Kit™ da 3" per 997 Turbo
Versione di altezza più vicina per Cabriolet

Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!

Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.

L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99751294300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Lo spoiler posteriore look GT3 RS completo di staffe laterali in stile fabbrica, One Piece Twin Air Scoops. Lo spoiler del piano superiore è dotato di alette laterali dritte devianti.

Il cofano del bagagliaio è dotato di prese d'aria gemelle One Piece

Si adatta:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *richiede una ventola del coperchio del ponte 997 Carrera 99762404601 e potrebbe anche essere necessario modificare leggermente l'airbox per impedire alla ventola di toccarlo

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99751220003

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Lo spoiler posteriore in look GT3 RS completo di staffe laterali in stile fabbrica. Due prese d'aria separate. Lo spoiler del piano superiore è dotato di alette laterali dritte devianti.

Il cofano del bagagliaio ha due prese d'aria separate montate

Si adatta:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *richiede una ventola del coperchio del ponte 997 Carrera 99762404601 e potrebbe anche essere necessario modificare leggermente l'airbox per impedire alla ventola di toccarlo

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99751220002

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Cablaggio spoiler posteriore, da montare quando si cambia lo spoiler posteriore attivo in uno spoiler posteriore statico.
Auto senza 3° stop nel cofano posteriore. (luce di stop situata nel pannello superiore)



Si adatta:
Porsche 997.1 2005-2008 con opzione spoiler Aerokit XAA
Porsche 997.2 2009-12 con opzione spoiler Aerokit XAA

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99761267071

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Parete in gomma per spoiler posteriore.
si prega di notare che potrebbero essere necessarie anche nuove clip ordinare 2 x numero di parte 99959171240

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 Carrera MKI 2005-08
Porsche 997 Carrera MKII 2009-12

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99651225000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler posteriore SpeedArt SRS-II.

Si adatta:
Porsche 997 MKII 2009>>

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP

Tipologia di prodotto:
VelocitàArt

Cablaggio spoiler posteriore con microinterruttore.



Si adatta:
Porsche 997.1 Turbo 2007-10 Coupé
Porsche 997.2 Turbo 2011-13 Coupé

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99762267001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler posteriore in carbonio.



Si adatta:
Porsche 997 Carrera S

Ordine speciale: si prega di notare che di solito ci vogliono 8 settimane per riceverlo dal fornitore poiché si tratta di una parte dell'ordine speciale.

Replica spoiler posteriore GT3. Spoiler del cofano posteriore completo con sezione centrale regolabile per una maggiore deportanza.

Si adatta:
Porsche Standard 997 Gen1
Porsche Standard 997 Gen2


Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP

Tipologia di prodotto:
Replica

Prodotto con ordine speciale che non può essere annullato!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99751222592GRP

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler posteriore biplanare con montanti in carbonio e 3° stop.

Si adatta:
Modelli Porsche Standard 997 e S

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP e carbonio

Tipologia di prodotto:
VelocitàArt

Spoiler posteriore con prese d'aria (RAM-Air), BTR-ala
Per una migliore aerodinamica e più carico aerodinamico.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP

Tipologia di prodotto:
VelocitàArt

Questo spoiler posteriore è prodotto per adattarsi al cofano motore originale e la griglia originale viene utilizzata anche al centro.

si adatta:
Modelli Porsche Standard 997 e S

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP e carbonio

Tipologia di prodotto:
VelocitàArt

Spoiler posteriore SRS con prese d'aria aggiuntive. Lo spoiler posteriore sarà montato sul cofano motore originale e la griglia originale sarà inclusa.

Si adatta:
Modelli Porsche Standard 997 e S

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP

Tipologia di prodotto:
VelocitàArt

Progettato per il 2008 e su Porsche 997 Turbo, l'ala posteriore BTR-XL sostituisce il coperchio del motore di serie utilizzando tutti i punti di montaggio di fabbrica e non richiede perforazione.

Questo modello include la lama alare speedART realizzata al 100% in fibra di carbonio. Necessario strumento per la rimozione della lama alare Porsche (non incluso).


Si adatta:
Porsche 997Turbo 2007>>

Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP
Carbonio

Tipologia di prodotto:
VelocitàArt

Lo spoiler posteriore BTR di speedART per la 997 Turbo è stato progettato da speedART ed è il primo pezzo prodotto utilizzando AutoCAD per garantire un montaggio eccellente. La lama dell'ala sostituisce l'unità di fabbrica* in modo semplice ed elegante per una maggiore deportanza. Il pezzo porta la certificazione TUV importante per le auto utilizzate ad alta velocità in Germania.

*Per rimuovere la lama alare OEM è necessario uno speciale attrezzo Porche. Precedentemente noto come lo stile RS.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

Materiale:
Fibra di carbonio

Tipologia di prodotto:
VelocitàArt