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Differenziale

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Guarnizione albero uscita differenziale. Porsche 924 / 944 / Boxster / Cayman
Codice: 016409399B
Guarnizione albero uscita differenziale.

porsche

Si adatta:
Per auto con cambio manuale
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 986 / 987 / 981 / 982 Boxster 1997>>
Porsche 987 / 981 / 982 Cayman 2005>>

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016409399B
016409399B

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Ricambi originali Porsche
Guarnizione albero uscita differenziale. Porsche 924 / 944 / Boxster / Cayman
Codice: 016409399B/1
Guarnizione albero uscita differenziale.

oematch

Si adatta:
Per auto con cambio manuale
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 986 / 987 / 981 / 982 Boxster 1997>>
Porsche 987 / 981 / 982 Cayman 2005>>

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016409399B
016409399B
314096090323
016409399B
15195
190035410
108768

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Miglior prodotto
Guarnizione albero differenziale. Porsche Boxster / Cayman / 997.2 / 991
Codice: 9P1301665
Paraolio differenziale, 40x52 / 55x16.

porsche

Si adatta:
per auto con cambio PDK
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-21
Porsche 918 Spyder 2015

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9P1301665
9G133280601
9G133280600
9P1301665
534.700

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Ricambi originali Porsche
Guarnizione albero differenziale. Porsche Boxster / Cayman / 997.2 / 991
Codice: 9P1301665/1
Paraolio differenziale, 40x52 / 55x16.

elring

Si adatta:
per auto con cambio PDK
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-21
Porsche 918 Spyder 2015

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Diagramma rif. n. 21

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9P1301665
9G133280601
9G133280600
9P1301665
534.700

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Miglior prezzo
Kit di aggiornamento della piastra di attrito per lsd. Porsche 997 / 991 / 981 / 718 con cambio PDK
Codice: 9G130020100/1
Kit di aggiornamento piastra di attrito per differenziale a slittamento limitato (LSD)

racingdiffs

Si adatta:
Porsche 997 PDK
Porsche 991 PDK
Porsche 981 Boxster / Cayman PDK
Porsche 718 (982) PDK
Per auto con Porsche LSD montato - Codice opzione M220 (differenziale di bloccaggio 40 %)

Aggiorna la Porsche LSD standard a questi componenti ispirati a Track Day / Race per una trazione migliorata e performante.

Le nostre piastre offrono anche maggiore presa e durata superiore, il che le rende un must assoluto per tutti coloro che visitano regolarmente la pista.

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD Porsche OEM senza alcuna modifica:

Questo kit contiene:
4 dischi frizione/frizione Moly-Ceramics
4 piastre in acciaio per orecchie di cane Hardcore

Le frizioni sono perforate per un migliore raffreddamento e una grande viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre delle orecchie del cane.
È noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni, lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Viene utilizzato l'acciaio per utensili trattato termicamente di altissima qualità che differenzia i nostri prodotti da qualsiasi altro sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione sono rivestiti con una speciale mescola Molibdeno-Ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente di attrito e durata. Ciò riduce drasticamente l'usura del materiale e la deformazione in condizioni estreme, fornendo ai nostri dischi frizione la migliore longevità possibile.

Abbiamo imparato la conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che è la pietra angolare della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in tutta Europa e negli Stati Uniti, tra cui pista, salita e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da qualcuno con la conoscenza e l'esperienza pertinenti.


Offerta speciale
Kit aggiornamento piastra frizione per Porsche oe lsd. Manuale Porsche 997/991/987/981/718
Codice: 99730002033/1
Kit di aggiornamento piastra di attrito per differenziale a slittamento limitato (LSD) Porsche OE.

racingdiffs

Si adatta:
Porsche 997 - Cambio manuale
Porsche 991 - Cambio manuale
Porsche 987 Boxster / Cayman - Cambio manuale
Porsche 981 Boxster / Cayman
- Cambio manuale
Porsche 718 (982) Boxster Cayman
- Cambio manuale
Per auto con Porsche LSD montato - Codice opzione M220 (differenziale di bloccaggio 40 %)

Aggiorna la Porsche LSD standard a questi componenti ispirati a Track Day / Race per una trazione migliorata e performante.

Le nostre piastre offrono anche maggiore presa e durata superiore, il che le rende un must assoluto per tutti coloro che visitano regolarmente la pista.

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD Porsche OEM senza alcuna modifica:

Questo kit contiene:
4 dischi frizione/frizione
4 piastre in acciaio per orecchie di cane Hardcore

Le frizioni sono perforate per un migliore raffreddamento e una grande viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre delle orecchie del cane.
È noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni, lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Viene utilizzato l'acciaio per utensili trattato termicamente di altissima qualità che differenzia i nostri prodotti da qualsiasi altro sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione sono rivestiti con una speciale mescola Molibdeno-Ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente di attrito e durata. Ciò riduce drasticamente l'usura del materiale e la deformazione in condizioni estreme, fornendo ai nostri dischi frizione la migliore longevità possibile.

Abbiamo imparato la conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che è la pietra angolare della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in tutta Europa e negli Stati Uniti, tra cui pista, salita e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da qualcuno con la conoscenza e l'esperienza pertinenti.


Offerta speciale
Differenziale a slittamento limitato (LSD) per Porsche 987 Boxster S / 987 Cayman S
Codice: 40309187WK
Differenziale Wavetrac®.

wavetrac

SI ADATTA:
Porsche 987 Cayman S 3.4L PDK
Porsche 987 Boxster S 3.4L PDK
Porsche 981 Cayman S 3.4L PDK
Porsche 981 Boxster S 3.4L PDK
Porsche 997.2 PDK con differenziale aperto
Porsche 991/991.2 PDK con differenziale aperto
Porsche 718 (G91) PDK con differenziale aperto

◾ Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.

◾ Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.

◾ Esente da manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.

◾ Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.

◾ Garanzia limitata A VITA:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.

Per maggiori informazioni , clicca qui

Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

40309187WK
40.309.187WK
40309187WK

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Informazioni su Differenziale

Vantaggi di un differenziale a slittamento limitato

Il vantaggio principale di un differenziale a slittamento limitato è dimostrato considerando il caso di un differenziale standard (o "aperto") in situazioni di fuoristrada in cui una ruota non ha contatto con il suolo. In tal caso (con un differenziale standard), la ruota senza contatto riceverà il 100% della potenza, mentre la ruota con contatto rimarrà ferma. La coppia trasmessa sarà uguale su entrambe le ruote, e quindi non supererà la soglia di coppia necessaria per muovere la ruota in trazione. In questa situazione, un differenziale a slittamento limitato impedisce che il 100% della potenza venga assegnato a una ruota, mantenendo così entrambe le ruote in rotazione motorizzata.

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