Parti di ricostruzione del motore

Sia che tu stia pianificando una revisione completa del motore o una piccola sostituzione delle guarnizioni del tuo motore Porsche, abbiamo i ricambi giusti per il lavoro. Forniamo una vasta gamma di parti, dagli O-ring agli alberi motore, dai più rinomati produttori di ricambi per motori Porsche, Victor Reinz, Elring, Goetze, Mahle e Federal-Mogus, solo per citarne alcuni.

Siamo in grado di fornire una gamma completa di strumenti e parti per la ricostruzione del motore per Porsche moderne e classiche. Offriamo di tutto, da piccole e complesse cinghie, catene e parti di sistema, a cuscinetti IMS, testate, alberi motore, alberi a camme e supporti motore Porsche.

Offriamo anche una straordinaria gamma di corpi farfallati diretti alla testa. Forniamo corpi farfallati per la Porsche per i classici 911, 964, raffreddati ad aria. Questi fantastici pezzi di kit possono aiutarti a ottenere più potenza, coppia e una risposta dell'acceleratore notevolmente migliorata.

Nella stessa vena dei miglioramenti Porsche & modifiche, offriamo anche molti turbocompressori e tutti gli accessori necessari per montarli sulla tua auto.

Quali sono i problemi più comuni del motore Porsche?

Fumo del motore che può essere causato da separatori d'olio difettosi o da un riempimento eccessivo dell'olio. I guasti ai cuscinetti IMS possono essere un evento comune e devastante per la Porsche 996 tra una certa data di produzione. A seconda di quando viene rilevato, questo problema può essere risolto con la sostituzione dell'IMS, utilizzando il nostro pratico kit, o se il guasto ha causato ulteriori danni. Se si sono verificati ulteriori danni, potrebbe essere necessaria una ricostruzione o sostituzione completa del motore.

L'eccessivo fumo del motore è uno spettacolo adatto a qualsiasi incubo dei proprietari di Porsche. Fortunatamente, in molti casi, non è motivo di preoccupazione. Potenzialmente potrebbe essere causato da qualcosa di semplice come un eccessivo riempimento di olio, un errore comune commesso da officine non specializzate Porsche.

Un'altra causa abbastanza comune del fumo del motore è un problema con il separatore dell'olio. Questo componente separa l'aria dall'olio e comunemente si guasta internamente. Se cominci a vedere del fumo uscire dalla tua 996 o 986, devi assolutamente parlare con uno specialista Porsche!

Devo ricostruire il mio motore?

Copertura problemi ai cuscinetti IMS problemi alla cinghia di distribuzione, alcuni problemi possono essere evitati con la manutenzione ordinaria dell'auto, come cambi d'olio, controlli regolari, alcuni problemi potrebbero richiedere una parte specifica, come la sostituzione del collettore di scarico per motori con fuoriuscita di fumi, alcuni problemi drastici i problemi richiedono la ricostruzione di un intero motore.

A volte la ricostruzione del motore serve a far tornare le cose come nuove e altre volte serve a spremere un po' di potenza extra sotto il cofano. Una vasta gamma di Porsche può beneficiare di una ricostruzione del motore Porsche, tra cui 917, 935 e 962, tutti i tipi di motori raffreddati ad aria, fino alle 997 GT3 e motori turbo.