Pastiglie Freno EBC GIALLE 'FAST ROAD'. Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
Porsche Cayenne 957 4.8L GTS MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo S MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.0L Supercharged ibrida MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.6L MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 4.8L MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.0L TD MKIII 2010>> (anteriore)
* Per vetture senza dischi ceramici
Porsche Macan 3.0 Twin Turbo 2015>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo 2014>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo (Pacchetto Prestazioni) 2016>>
* Per vetture senza dischi ceramici
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2009-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.0 Supercharged ibrida 2011>> (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.0 TD 2011-16 (anteriore)
* Per vetture senza dischi ceramici
PORSCHE 971 Panamera (2nd Gen) 2.9 Twin Turbo 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2nd Gen) 2.9 Twin Turbo E-Hybrid (PR-1LN) 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2nd Gen) 3.0 Turbo (PR-1LN) 2016>> (Anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2nd Gen) 4.0 Twin Turbo 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 4.0 Twin TD 2016-2017 (anteriore)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità per il 2021, ha un elevato attrito dal freddo, non richiede il riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda i freni migliorano.
Pad ad alte prestazioni per un elevato attrito e una migliore potenza di arresto.
Non solo una pastiglia ad alto attrito, ma anche molto resistente al calore e molte forti frenate significa che Yellowstuff è stato utilizzato con grande successo sia nelle auto stradali veloci che nei freni dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel corso del 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per conformarsi alle normative ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo, ora non viene suggerita come materiale per binari a causa della maggiore durata del processo richiesta. Su strada, la lettiera avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei piloti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro attuale suggerimento è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista sia anteriore che anteriore. e posteriore.
A causa della sua vasta gamma di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi vanno dall'uso su strada più veloce su auto di potenza superiore sulla maggior parte delle auto da strada e persino come aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE 
La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Il materiale più veloce per l'uso su strada, pad ad alte prestazioni R90 omologato per la strada
✔ Frenata fluida e silenziosa su tutte le applicazioni
✔ In grado di utilizzare ripetutamente i freni pesanti senza freno "Fall-Off"
✔ Caratteristiche di danno al disco/rotore molto minime
✔ Il materiale di media durezza si sente bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è fermare il potere, questa è la scelta del materiale
✔ Tipo ECE R 90 omologato per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale "freno in" rosso per una frenata istantanea e sicura dopo l'installazione
Nelle gare di trackday/drift/hillclimb in cui erano suggerite le precedenti miscele gialle, EBC Bluestuff NDX o le gamme RPX sono ora le scelte migliori
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