Braccio oscillante POSTERIORE

Bracci delle ruote orientabili anteriori regolabili con anti-tuffo / anti-squat.

1 kit richiesto per auto



Si adatta:
Porsche 981 Boxster - Solo anteriore
Porsche 981 Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Devi sostituire la boccola centrale del braccio di controllo per accogliere il braccio della forcella. (acquistato separatamente)


I bracci delle ruote Elephant Racing forniscono ruote regolabili e capacità anti-immersione se utilizzati nella parte anteriore

Sospensioni anteriori
Il doppio regolatore filettato facilita l'estensione o l'accorciamento del braccio.

Ciò facilita la regolazione delle ruote orientabili, una regolazione importante che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto con bracci di controllo inferiori estensibili in stile GT3 per correggere l'aumento involontario delle ruote orientabili causato dagli LCA estesi.

È inoltre possibile regolare il comportamento anti-immersione . L'abbassamento della parte anteriore del braccio utilizzando i distanziali forniti riduce l'affondamento anteriore in frenata. Regolabile con incrementi di 2 mm.

Completamente sigillato contro le intemperie - Gli stivali adeguati all'articolazione dell'heim mantengono l'acqua e i contaminanti fuori per una maggiore durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180032

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Coppia di bracci trasversali inferiori posteriori regolabili.

1 paio richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore

Abbiamo sviluppato il braccio oscillante posteriore regolabile 991 per fornire il camber e la precisione di cui hai bisogno. Realizzati in alluminio billet, anodizzati duri e completamente sigillati, questi bracci sono abbastanza robusti per la pista e abbastanza durevoli per un uso prolungato su strada.

Facile regolazione del camber : il doppio regolatore effettua cambi di camber rapidi e precisi in pochi minuti. La composizione della tua auto da corsa o l'aggiunta di camber per l'occasionale giornata in pista è ora un'operazione semplice.

Gamma di camber : l'ampia gamma di regolazioni ti consente di ottenere un camber aggressivo. Oppure puoi ricomporlo per ottenere un allineamento stradale di fabbrica su auto ribassate.

Dettaglio del braccio oscillante inferiore posteriore regolabile della Porsche 991

Heim Joint - Elimina la flessione della sospensione associata alla compressione della gomma. Per una precisione di guida superiore, vengono utilizzati giunti heim con cuscinetti sferici al posto delle boccole in gomma che si trovano nei bracci di controllo OEM. Le braccia sono completamente ricostruibili con giunti di heim sostituibili.

Completamente sigillato dagli agenti atmosferici : lo stivale in gomma protegge l'articolazione dell'heim per mantenere l'acqua e i contaminanti all'esterno per una maggiore durata.

Il kit comprende entrambi i bracci trasversali inferiori posteriori. Ordina un kit per auto

Numeri di riferimento correlati
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2180012

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Braccio oscillante inferiore, posteriore.



Si adatta:
Porsche 991.1 2016 >> (Auto prodotte dalla settimana 45 in poi)
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 991 Turbo 2016>> (Auto prodotte dalla settimana 45 in poi)

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Diagramma rif. 20

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99133104

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Supporto del braccio di controllo, asse posteriore.


Si adatta:
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

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Diagramma rif. n. 27

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9913313

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Braccio di controllo superiore, posteriore. Si adatta al lato destro e sinistro.



Si adatta:
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 991Turbo 2014>>

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Diagramma rif. n. 14

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99133106104

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Braccio di controllo superiore, posteriore.


Si adatta:
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

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Diagramma rif. 18

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99133106180

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Braccio di controllo inferiore posteriore.



Si adatta:
Porsche 991 GT3 / 991 GT3 RS 2014>>

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Diagramma rif. n. 25

Numeri di riferimento correlati
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99133104380

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Set di bracci dogbone posteriori BBi Autosport.



Si adatta
991.1 e 991.2 Carrera e Carrera S
991.1 e 991.2 Carrera 4 e Carrera 4S
991.1 e 991.2 GTS
991.1 e 991.2 turbo

Descrizione del prodotto:
Il set di bracci posteriori BBi Autosport "Dogbone" aggiorna i bracci di controllo di fabbrica con unità lavorate e anodizzate progettate per alloggiare cuscinetti sferici.

Il set completo sostituisce i bracci con boccole in gomma e riporta controllo, stabilità e prevedibilità nelle sospensioni, proprio come i modelli RS.

Queste sono parti completamente riparabili.

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BBIDOGBONE991

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Kit monosfera concentrico asta pista posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore
Porsche 991 Turbo dal 2012 in poi - Solo posteriore

Le cartucce Monoball sostituiscono le boccole dell'asta del cingolo posteriore di fabbrica con cuscinetti sferici in acciaio temprato. I cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi ed eliminano la deflessione associata alla gomma, con conseguente tenuta più precisa della punta e del camber.

L'alloggiamento lavorato ad alta tolleranza consente una semplice installazione a pressione. I distanziatori corretti garantiscono un montaggio corretto.

I cuscinetti eccentrici sono realizzati in acciaio temprato, placcato e sigillato contro le intemperie per tenere fuori i contaminanti stradali.

Questi cuscinetti sono fatti per durare.

Il kit comprende 4 cuscinetti monosfera. 2 cuscinetti per braccio, per entrambi i tiranti.
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2260015

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Kit monosfera eccentrico asta pista posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore
Porsche 991 Turbo dal 2012 in poi - Solo posteriore

Questo kit di cartucce monoball sostituisce le boccole interne ed esterne dell'asta della pista.
I cuscinetti eccentrici interni offrono una maggiore gamma di regolazione della punta. Questo per compensare l'aumento della campanatura o l'abbassamento dell'auto che non può essere portato in convergenza. Il cuscinetto concentrico esterno sostituisce la boccola in gomma ed elimina la flessione dovuta alla compressione della gomma.

Camber crescente – Posizionare l'eccentrico per massimizzare la lunghezza del braccio oscillante inferiore, aggiungendo circa 0,86 gradi di camber negativo sulla sospensione posteriore, 0,39 gradi sulla sospensione anteriore. Conveniente per le auto che vogliono solo camber extra. Per ancora più camber e facilità di regolazione, guarda i nostri bracci di controllo completamente regolabili di tipo GT3.

Diminuzione del camber – Posizionare l'eccentrico per ridurre al minimo la lunghezza del braccio oscillante inferiore. Perfetto per le auto ribassate che hanno un camber troppo negativo e vogliono tornare alle impostazioni di camber di fabbrica per ridurre al minimo l'usura degli pneumatici su strada. Rende il camber posteriore di circa 0,86 gradi più positivo, il camber anteriore di circa 0,39 gradi più positivo.

I cuscinetti eccentrici sono realizzati in acciaio temprato, placcato e sigillato contro le intemperie per tenere fuori i contaminanti stradali. Questi cuscinetti sono fatti per durare.

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2260013

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Kit monosfera concentrico asta pista posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore

Queste cartucce monoball sostituiscono le boccole del braccio di controllo superiore posteriore di fabbrica con cuscinetti sferici in acciaio temprato. I cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi ed eliminano la deflessione associata alla gomma, con conseguente tenuta più precisa della punta e del camber. L'alloggiamento lavorato ad alta tolleranza consente una semplice installazione a pressione. I distanziatori corretti garantiscono un montaggio corretto.

Tempo sigillato
L'alloggiamento e i distanziali della monosfera sono anodizzati duri per protezione. Le nostre guarnizioni in gomma brevettate mantengono il cuscinetto di precisione dai contaminanti stradali per una maggiore durata del prodotto.

Il kit comprende 8 cuscinetti monosfera. 2 per braccio, per un totale di 4 braccia.
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Numeri di riferimento correlati
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2260007

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