Spoiler/profilo alare posteriore

Spoiler posteriore in fibra di carbonio TechArt tipo I



Si adatta:
Porsche 992 Turbo Cabrio
Porsche 992 turbo S Cabriolet
Solo cabriolet
NON per auto con pacchetto SportDesign

Lo spoiler posteriore TECHART I.
L'add-on aerodinamico è montato sullo spoiler posteriore standard.

Con il TECHART Rear Spoiler I, la regolazione automatica dello spoiler attivo rimane invariata.

Lo spoiler è realizzato in fibra di carbonio

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte dell'ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta ad annullamento o restituzione a meno che non si dimostri che non è adatta allo scopo o difettosa.

Numeri di riferimento correlati
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092121881009

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Kit Manthey 911 GT3. Per veicoli con set di ruote leggere Manthey da 20/21 pollici.



Si adatta:
Porsche 992 GT3 - dal 2021 in poi

Kit Manthey 911 GT3

Il kit Manthey offre un'ottimizzazione completa delle caratteristiche della pista della 911 GT3 (tipo 992). In stretta collaborazione con gli ingegneri di Porsche e Manthey, le specifiche del veicolo sono state appositamente coordinate per l'uso in pista e nei track day. Per il pilota ufficiale Porsche Kévin Estre ciò significa un tempo sul giro di 6:55.737 minuti sui 20,8 chilometri del Nürburgring Nordschleife. E per tutti gli altri conducenti: maneggevolezza ancora migliore, velocità in curva ancora più elevate e ancora più adrenalina.

I miglioramenti sono stati ottenuti attraverso l'uso di nuovi componenti aerodinamici e del telaio, modifiche al sistema frenante e il set di ruote leggere Manthey disponibile opzionalmente. Il kit Manthey 911 GT3 è il risultato di decenni di esperienza nello sport GT, complesse simulazioni aerodinamiche e innumerevoli chilometri di prova sul Nürburgring Nordschleife. Inoltre, tutti i componenti sono stati accuratamente abbinati e testati sul banco di prova della dinamica di guida e nella galleria del vento ad alte prestazioni del Centro Sviluppo Porsche di Weissach.

Pacchetto aerodinamico
In linea con il principio "la forma segue la funzione", l'aerodinamica del veicolo è stata modificata e il suo design è stato ulteriormente perfezionato: nella parte anteriore del veicolo viene utilizzato un nuovo labbro più grande, La combinazione della sua geometria ottimizzata, le caratteristiche alette e gli elementi aggiuntivi di deflettore d'aria sul sottoscocca aumentano la deportanza sull'asse anteriore di ca. 30%. La deportanza sull'asse posteriore viene aumentata di circa il 45% dal nuovo diffusore posteriore a flusso ottimizzato con alette più lunghe in combinazione con l'ala posteriore più grande in fibra di carbonio a vista. L'ala posteriore presenta una lama angolata e piastre laterali allargate dipinte con il logo Manthey. Completano il pacchetto aerodinamico gli aerodischi in carbonio sulle ruote posteriori. Questi riducono la turbolenza nella parte posteriore e sono disponibili con una pellicola decorativa abbinata al colore dell'esterno del veicolo o dei cerchioni. Nel complesso, il pacchetto aerodinamico migliora notevolmente la manovrabilità della vettura e contribuisce quindi in modo significativo alle prestazioni della 911 GT3.

Sospensione del coilover
Sono stati eseguiti test approfonditi in pista e al banco di prova della dinamica di guida per sviluppare un assetto per la sospensione coilover (disponibile con e senza sistema di sollevamento dell'asse anteriore) che non lascia alcun desiderio insoddisfatto in termini di prestazioni, guidabilità o comfort. Ad esempio, gli ammortizzatori interamente in alluminio sono dotati di quattro possibilità di regolazione della forza di smorzamento. I componenti leggeri consentono un adattamento ultra preciso alle rispettive condizioni della pista e alle preferenze individuali del conducente. La forza di smorzamento può essere regolata con facile accessibilità e senza attrezzi sia nella fase di compressione che in quella di estensione per le impostazioni a bassa e alta velocità. Grazie al coefficiente di molleggio moderatamente adattato (+10% sull'asse anteriore, -7% sull'asse posteriore) la maneggevolezza e l'equilibrio della 911 GT3 sono stati ulteriormente ottimizzati.

Set tubi freno con manicotto in acciaio
Il set di tubi del freno con manicotto in acciaio garantisce un feedback del pedale ancora più diretto e di conseguenza un tempo di risposta più rapido. Anche questo componente del kit è stato testato e co-sviluppato da Manthey sul Nürburgring Nordschleife.

Opzionalmente l'impianto frenante della 911 GT3 può essere dotato di pastiglie freno da corsa. Questi cuscinetti sono stati sviluppati appositamente per l'uso in pista e migliorano le caratteristiche di fading, nonché la reattività e il controllo. Le pastiglie dei freni sono caratterizzate da un comportamento di attrito costante in un ampio intervallo di temperature e da un ottimo comportamento all'usura con bassa usura del disco.

Equipaggiamento aggiuntivo
Nella consegna sono inclusi due anelli di traino rossi per l'uso in pista. Questi sono imbullonati alle apposite bobine sulle estremità anteriore e posteriore e devono essere rimossi nuovamente prima di circolare su strade pubbliche.

Come ulteriori highlight visivi, il kit Manthey della 911 GT3 include nuove protezioni delle porte illuminate in carbonio opaco con il logo Manthey in rosso e bianco. I proiettori a LED nelle luci di uscita delle porte laterali proiettano un logo Manthey bianco su entrambi i lati del conducente e del passeggero. Il logo Manthey può essere applicato anche sulle portiere dei veicoli in bianco o nero.

Set di ruote
Il kit Manthey è compatibile sia con il set di ruote 911 GT3 da 20/21 pollici (set di ruote dentate standard) che con il set di ruote leggere 911 Manthey da 20/21 pollici (disponibile senza pneumatici, valvola e sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici).

Per ridurre ulteriormente il peso complessivo della vettura già leggera, il design della ruota standard è stato ottimizzato tecnologicamente con il set di ruote leggere 911 Manthey da 20/21 pollici. Il risultato: una riduzione delle masse senza molle e rotanti di 16,1 libbre. (7,3 kg) per set di veicoli, il che migliora notevolmente la reattività degli elementi molla/ammortizzatore e migliora ulteriormente il controllo del veicolo.

Il set di ruote 911 GT3 da 20/21 pollici è disponibile nelle seguenti vernici:

- Argento brillante

- Nero (satinato-lucido)

- Argento scuro

Il set di ruote leggere Manthey 911 da 20/21 pollici è disponibile nelle seguenti vernici:

- Argento brillante

- Nero (satinato-lucido)

- Argento scuro

- Neodimo

I set di ruote sono adatti per le corrispondenti dimensioni di pneumatici:

Asse anteriore: 9,5J x 20 RO 46 con pneumatici 255/35 ZR 20 (97Y) XL

Asse posteriore: 12 J x 21 ET 45 con pneumatici 315/30 ZR 21 (105Y) XL.

Porsche consiglia di utilizzare pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Nota: l'omologazione per l'uso stradale e la garanzia non vengono influenzate. I singoli componenti del kit Manthey 911 GT3 sono perfettamente abbinati. Per questo motivo devono essere installati solo insieme sul veicolo. Le offerte individuali vengono mostrate separatamente. Per ulteriori informazioni rivolgetevi al vostro Centro Porsche.

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992044855

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Ruota posteriore a disco aerodinamico.
Disponibile in fibra di carbonio opaca o lucida



Si adatta:
Porsche 992 GT3 - dal 2019 in poi
Solo per ruote OEM

I dischi aerodinamici Premium in fibra di carbonio sono copriruota aerodinamici per la Porsche 992 GT3.

Questi migliorano il flusso d'aria attorno alla parte posteriore dell'auto e fanno funzionare meglio l'alettone posteriore. Alcuni dicono che è possibile ridurre l'angolo dell'ala di 2 gradi e adattarli mantenendo comunque gli stessi valori di carico aerodinamico.

Le coperture aiutano a gestire il flusso d'aria attorno all'ala posteriore, riducendo i vortici e la resistenza, offrendo quindi un miglioramento dell'efficienza aerodinamica e allo stesso tempo dell'aspetto. Un connubio perfetto tra forma e funzione.

Con un peso di soli 180 grammi ciascuno, i copriruota sono realizzati a mano in carbonio preimpregnato della massima qualità. Utilizzando stampi compositi e cotti alla perfezione. La nostra struttura di montaggio è realizzata in carbonio preimpregnato che è leggero ma conferisce alle strutture la rigidità di cui hanno bisogno e molto altro ancora. Sono levigati e lucidati a mano per ottenere una lucentezza a specchio. Li proteggiamo quindi con una resina epossidica resistente ai raggi UV supportata dalla nostra garanzia di 5 anni contro screpolature e ingiallimento. Nessuna domanda chiesta.

Forniamo tutti i set con bulloni in titanio e tutto l'hardware di montaggio e protezione delle ruote.

Caratteristiche principali:

• Realizzato a mano con fibra di carbonio preimpregnata della massima qualità
• Design ed estetica
• migliorati Prestazioni aerodinamiche migliorate
• Bulloni in titanio inclusi
• Pre-tagli PPF inclusi e protezioni delle ruote in nylon per proteggere le ruote
• Tempo di installazione di 30 minuti per lato (1 ora in totale)
• Processo facilmente reversibile

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9GT601025

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Spoiler posteriore Aerokit per auto con pacchetto Sport Design



Si adatta:
Porsche 992 Carrera 2 Coupé - dal 2019 in poi
Porsche 992 Carrera 4 Coupé - dal 2019 in poi
Solo per vetture con pacchetto Sport Design

Disponibile con lamelle cromate o primerizzate (richiede verniciatura).



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99204488

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Spoiler posteriore Ducktail Evo II.



Si adatta:
Porsche 992 Carrera -
Porsche 992 Carrera S/Carrera 4S
Porsche 992 GTS
Porsche 992 GT3 Touring

Solo per modelli Coupé

Presentazione della 992 Ducktail Evo II di Moshammer: un capolavoro che incanala lo spirito senza tempo di una leggenda automobilistica.
Ispirato all'iconica Porsche 911 Carrera RS e alla sua possente coda d'anatra.

Condotti dell'aria Ram rivoluzionari:
Il Moshammer 992 Ducktail Evo II vanta condotti d'aria Ram appositamente realizzati e perfettamente integrati nel suo design. Questi condotti svolgono un ruolo fondamentale nell'elevare le prestazioni della tua Porsche 992 garantendo una fornitura costante ed efficiente di aria fredda e fresca direttamente agli intercooler. I risultati sono a dir poco notevoli.

Design classico dello spoiler fisso:
Proprio come i ducktail Porsche originali, il Moshammer Ducktail Evo II presenta un design con spoiler fisso. Questo stile classico non solo migliora l'aerodinamica del tuo veicolo, ma aggiunge anche un tocco di eleganza senza tempo.

Installazione semplice:
Il Moshammer 992 Ducktail Evo II utilizza tutti i punti di montaggio Porsche originali, eliminando la necessità di modifiche per un'installazione senza problemi.

Migliora la tua Porsche 992:
Questo eccezionale pezzo d'arte automobilistica non solo cattura l'essenza di un'epoca leggendaria, ma migliora anche le prestazioni e lo stile della tua Porsche 992. È il tuo biglietto per distinguerti e fare una dichiarazione ogni volta che sei in viaggio. Abbraccia l'eredità, abbraccia Moshammer

Questo articolo viene consegnato non verniciato.
Il materiale di montaggio è incluso

Con certificato parti TÜV (§19.3) Omologato anche in Svizzera

Installazione
Installare utilizzando i punti di vite e le clip originali.
La funzione di sollevamento originale è disattivata.

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.

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P992.40.3025

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Ducktail Evo Pro
Con certificato parti TÜV (§19.3)! Riconosciuto anche in Svizzera!



Si adatta:
Porsche 992 Carrera | S | 4S| GTS | GT3 TOURING | Solo coupé

Il MOSHAMMER 992 Ducktail Evo Pro non è solo un bellissimo elemento progettato da OEM+ che conferisce alla tua Porsche un aspetto unico, ma il nostro Ducktail garantisce anche le migliori proprietà aerodinamiche possibili, perché è un concetto complessivamente sviluppato dagli ingegneri.

Efficienza e prestazioni.

La sezione del cofano posteriore completamente ridisegnata con doppi ingressi centrali di dimensioni maggiori "Ram-Air-Ducts" migliora anche il flusso ottimale e fornisce ai due intercooler aria fresca e fredda, come fa la funzione dello spoiler posteriore attivo di fabbrica nella posizione ad alte prestazioni estese .

Questo flusso d'aria costantemente ottimale garantisce che il motore possa funzionare nella finestra di temperatura ideale.
Un altro dettaglio ottimizzato è la nostra parte posteriore ridisegnata della coda d'anatra, l'uscita centrale separa direttamente l'aria calda del vano motore!

Questo ducktail evo pro viene consegnato non verniciato.
Il materiale di montaggio è incluso.
Questa è una parte di ricambio, l'unità OEM deve essere rimossa per l'installazione.

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.

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P992.40.3020

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Coda d'anatra con supporto terzo stop.

#fibra di vetro#

Si adatta:
Porsche 992 Carrera/Carrera S
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S
Porsche 992 GTS
Porsche 992 GT3 Touring

NON per 992 Cabrio/Targa

Nota: questa parte è soggetta a condizioni di ordine speciali. Sarà realizzato su ordinazione che potrebbe richiedere 6-8+ settimane. Non è soggetto a cancellazione o restituzione se non richiesto.

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TK434

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Piastre terminali alari Fabspeed in fibra di carbonio.



Rifinito con una finitura nera satinata testurizzata per abbinarsi alla finitura OEM

Si adatta:
Porsche 992 GT3 20222>>

Sostituzioni in fibra di carbonio per le piastre terminali delle ali OEM. Porsche non li offre in carbonio dalla fabbrica, Fabspeed ha risolto il problema progettando un perfetto sostituto OEM in fibra di carbonio con finitura lucida. Questi accentuano perfettamente le altre parti in fibra di carbonio OEM dell'auto come il tetto o gli specchietti.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 2022+ in tutto il mondo (eccetto i modelli da turismo)
• Solleva l'ala di 4,65 pollici / 118 mm e la sposta all'indietro di 5 pollici / 127 mm
• Aggiunge solo 1 libbra / 0,45 KG all'auto
• Progettato al CAD e sottoposto a test di stress approfonditi per resistere a oltre 3 G di forza in curva e 1.200 libbre di carico aerodinamico totale
• Lavorato a CNC in alluminio billet USA 6061 T6
• Hardware in titanio nero anodizzato personalizzato
• Aumento della deportanza spostando l'alettone posteriore più lontano dalla carrozzeria della vettura in un flusso d'aria più alto, proprio come in una cup car
• Parti OEM scansionate al laser e progettate CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Migliore visibilità e sicurezza perché lo spoiler posteriore non blocca la vista posteriore
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te (fai-da-te), senza necessità di taglio
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR992GT3WEPLATES

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Ottieni un look più aggressivo per la tua 992 GT3 con i nostri rialzi alari stile Cup Car. Migliora la deportanza, le prestazioni e la visibilità posteriore sollevando l'ala di 4,65 pollici / 118 mm.



Rifinito con una finitura nera satinata testurizzata per abbinarsi alla finitura OEM

Si adatta:
Porsche 992 GT3 2022>>


CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 2022+ in tutto il mondo (eccetto i modelli da turismo)
• Solleva l'ala di 4,65 pollici / 118 mm e la sposta all'indietro di 5 pollici / 127 mm
• Aggiunge solo 1 libbra / 0,45 KG all'auto
• Progettato al CAD e sottoposto a test di stress approfonditi per resistere a oltre 3 G di forza in curva e 1.200 libbre di carico aerodinamico totale
• Lavorato a CNC in alluminio billet USA 6061 T6
• Hardware in titanio nero anodizzato personalizzato
• Aumento della deportanza spostando l'alettone posteriore più lontano dalla carrozzeria della vettura in un flusso d'aria più alto, proprio come in una cup car
• Parti OEM scansionate al laser e progettate CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Migliore visibilità e sicurezza perché lo spoiler posteriore non blocca la vista posteriore
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te (fai-da-te), senza necessità di taglio
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR992GT3MWR

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Kit di eliminazione dell'ala Fabspeed.



Si adatta:
Porsche 992 GT3 2022 >> Modelli in tutto il mondo

Hai una nuova 992 GT3 con lo spoiler posteriore a collo di SWAN e vorresti convertirla nello stile "Touring" senza ali? Con il kit di eliminazione dell'ala di Fabspeed puoi passare facilmente dall'avere l'ala sulla tua auto a un aspetto "touring" più sottile proprio come il modello 992 GT3 Touring. Fabspeed Motorsport USA è la prima azienda al mondo a progettare, ingegnerizzare e produrre un eccellente kit di conversione stampato in 3D per questo scopo. Modellato direttamente dall'ala OEM utilizzando scansioni 3D per un perfetto montaggio OEM. Il sistema è composto da pezzi di ricambio per cavalletto laterale sinistro e destro per tutte le auto 992 GT3 in tutto il mondo. Questi sono necessari per rimuovere l'ala perché il coperchio del ponte posteriore si fissa direttamente ai supporti dell'ala. Rimuovi semplicemente i supporti alari 992 GT3 posteriori OEM e installa le nostre eliminazioni, riutilizzando l'hardware di montaggio Porsche OEM.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 2022+ in tutto il mondo
• Cambia facilmente tra avere un'ala sulla tua GT3 e rimuoverla per un look "Touring".
• Le sostituzioni leggere rimuovono 12 libbre / 5,4 kg dall'auto
• Scansioni laser 3D dei supporti alari della Porsche 992 GT3 OEM utilizzando Creaform Handyscan 700
• La scansione 3D consente un perfetto montaggio OEM
• Realizzato in nylon PA-12 altamente resistente ai raggi UV
• Stampa 3D con stampanti HP di livello industriale
• Disponibile con incisione personalizzata o logo a un costo aggiuntivo (si prega di informarsi)
• Semplice installazione fai da te (fai da te) imbullonata, nessun taglio richiesto
• Vedere le istruzioni video e la spiegazione di seguito:






Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Kit splitter inferiore paraurti anteriore.

Si adatta:
Porsche 992 GT3

Gli splitter anteriori sono molto efficaci nel produrre carico aerodinamico anteriore senza aumentare significativamente la resistenza aerodinamica e ciò si ottiene creando un grande delta di pressione o differenza tra le superfici superiore e inferiore. Abbiamo quindi migliorato in modo incrementale lo splitter anteriore aggiungendo modifiche al design alla parte inferiore dello splitter per migliorare il flusso con le nostre lame splitter in fibra di carbonio. Durante l'esecuzione del CFD ci assicuriamo di avere un equilibrio aerodinamico appropriato per il veicolo per garantire buone prestazioni in pista.
Lo splitter si installa senza alcun taglio o modifica permanente sulla tua Porsche.

Lo splitter è prodotto da una termoplastica al carbonio, che è lo stesso materiale utilizzato nelle alte forme degli sport motoristici. Il materiale non è fragile, quindi niente più problemi di crepe come la fibra di carbonio e l'ABS. Non si aggrapperà e non si piegherà nemmeno sotto l'auto come le unità di alluminio. È un ottimo materiale per dividere. Il polyweave si abraderà e prenderà un bel colpo.
Il montaggio dello splitter è stato progettato per gestire i carichi che lo splitter vedrà e può gestire facilmente oltre 300 libbre. Il montaggio collega direttamente la lama dello splitter al telaio, noto anche come telaio montato.

Il kit include

• Lama splitter anteriore (sinistra e destra)
• Kit staffa
• Montaggio su telaio x 2
• Montaggio all'avanguardia
• Kit tubo
• Trave trasversale e trave di supporto esterna
  
• Corredo dell'hardware

Caratteristiche
Aumenta notevolmente il carico aerodinamico anteriore
Produce un elevato carico aerodinamico per grandi ali posteriori
In grado di gestire oltre 300 libbre
Costruito in carbonio termoplastico, che offre resistenza, peso ridotto, durata e un aspetto eccezionale
Stesso materiale utilizzato in varie forme di corse, tra cui Indy Car, NASCAR e F1
Installazione non invasiva / facile

Specifiche
Lo splitter anteriore è realizzato in carbonio termoplastico, offrendo resistenza, peso, durata e aspetto superiori a molte altre opzioni
Resistente all'abrasione mentre rigido
Staffe tagliate e piegate CNC
Tubi strutturali tagliati a CNC
Hardware inossidabile in tutto

Kit prestazioni Manthey per Porsche 992 GT3. Per veicoli con sistema di sollevamento dell'asse anteriore (PR474) e set di ruote GT3 da 20/21 pollici.

Porsche Tequipment offre un Manthey Performance Kit per l'attuale 911 GT3 per prestazioni ancora migliori sui circuiti. La 911 GT3 con Manthey Performance Kit ha percorso il Nordschleife del Nürburgring in 6:55.737 minuti. Questo è esattamente 4,19 secondi più veloce della 911 GT3 senza kit.

Le modifiche si concentrano sull'aerodinamica e sui componenti del telaio. Il nuovo Performance Kit è stato sviluppato in stretta collaborazione tra gli ingegneri Porsche di Weissach e gli specialisti del Nordschleife di Manthey a Meuspath. I componenti ottimizzati per i circuiti Porsche Tequipment vengono venduti tramite i Centri Porsche.

Aumento significativo della deportanza

Le ampie modifiche al pacchetto aerodinamico sono ciò che rende riconoscibile il Manthey Performance Kit per la 911 GT3. Nella parte anteriore dell'auto sono montati uno spoiler più grande e alette laterali. In combinazione con gli elementi di guida dell'aria modificati sul sottoscocca, aumentano la deportanza sull'asse anteriore. Le modifiche al posteriore sono ancora più marcate. L'ala con supporto a collo di cigno della 911 GT3 è più larga e presenta ora un bordo a strappo (Gurney). Anche le piastre terminali con i caratteristici loghi Manthey sono state ingrandite, così come l'angolo di attacco dell'ala. Le alette del diffusore posteriore sono state allungate e ora sono realizzate in CFRP. Gli aerodischi sulle ruote posteriori, anch'essi realizzati in CFRP, migliorano ulteriormente l'efficienza aerodinamica della vettura.

In collaborazione con Manthey, Porsche ha sviluppato per la 911 GT3 una speciale sospensione coilover a quattro vie che può essere adattata per l'uso in circuito. I montanti della sospensione possono essere regolati in quattro posizioni e l'estensione e la compressione possono essere regolate senza attrezzi. Le modifiche moderate alla rigidità delle molle (10% più alta sull'asse anteriore, 7% più bassa sul posteriore) contribuiscono a migliorare la manovrabilità al limite, senza scendere a compromessi necessari quando si tratta dell'utilizzo quotidiano.

Sospensione coilover adattabile

Come optional per la Porsche 911 GT3 è disponibile un set di ruote forgiate leggere con cerchi da 20 e 21 pollici. Riducono la massa non sospesa di complessivamente 7,3 chilogrammi. Sono disponibili in Argento Brillante, Argento Scuro, Neodimio e Nero (satinato-lucido). Un set di tubi freno con trecce in acciaio viene fornito di serie con il kit. Garantiscono un punto di pressione molto preciso e garantiscono quindi una modulazione ottimale dei freni. Per la 911 GT3 sono disponibili come optional pastiglie freno da corsa speciali con il Manthey Performance Kit. I proiettori sulle portiere e i listelli sottoporta illuminati con il logo Manthey contribuiscono a personalizzare visivamente l'auto. Nel kit è compreso anche un anello di traino.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99204485502

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Kit prestazioni Manthey per Porsche 992 GT3. Per veicoli senza sistema di sollevamento dell'asse anteriore (-PR474) e set di ruote GT3 da 20/21 pollici.

Porsche Tequipment offre un Manthey Performance Kit per l'attuale 911 GT3 per prestazioni ancora migliori sui circuiti. La 911 GT3 con Manthey Performance Kit ha percorso il Nordschleife del Nürburgring in 6:55.737 minuti. Questo è esattamente 4,19 secondi più veloce della 911 GT3 senza kit.

Le modifiche si concentrano sull'aerodinamica e sui componenti del telaio. Il nuovo Performance Kit è stato sviluppato in stretta collaborazione tra gli ingegneri Porsche di Weissach e gli specialisti del Nordschleife di Manthey a Meuspath. I componenti ottimizzati per i circuiti Porsche Tequipment vengono venduti tramite i Centri Porsche.

Aumento significativo della deportanza

Le ampie modifiche al pacchetto aerodinamico sono ciò che rende riconoscibile il Manthey Performance Kit per la 911 GT3. Nella parte anteriore dell'auto sono montati uno spoiler più grande e alette laterali. In combinazione con gli elementi di guida dell'aria modificati sul sottoscocca, aumentano la deportanza sull'asse anteriore. Le modifiche al posteriore sono ancora più marcate. L'ala con supporto a collo di cigno della 911 GT3 è più larga e presenta ora un bordo a strappo (Gurney). Anche le piastre terminali con i caratteristici loghi Manthey sono state ingrandite, così come l'angolo di attacco dell'ala. Le alette del diffusore posteriore sono state allungate e ora sono realizzate in CFRP. Gli aerodischi sulle ruote posteriori, anch'essi realizzati in CFRP, migliorano ulteriormente l'efficienza aerodinamica della vettura.

In collaborazione con Manthey, Porsche ha sviluppato per la 911 GT3 una speciale sospensione coilover a quattro vie che può essere adattata per l'uso in circuito. I montanti della sospensione possono essere regolati in quattro posizioni e l'estensione e la compressione possono essere regolate senza attrezzi. Le modifiche moderate alla rigidità delle molle (10% più alta sull'asse anteriore, 7% più bassa sul posteriore) contribuiscono a migliorare la manovrabilità al limite, senza scendere a compromessi necessari quando si tratta dell'utilizzo quotidiano.

Sospensione coilover adattabile

Come optional per la Porsche 911 GT3 è disponibile un set di ruote forgiate leggere con cerchi da 20 e 21 pollici. Riducono la massa non sospesa di complessivamente 7,3 chilogrammi. Sono disponibili in Argento Brillante, Argento Scuro, Neodimio e Nero (satinato-lucido). Un set di tubi freno con trecce in acciaio viene fornito di serie con il kit. Garantiscono un punto di pressione molto preciso e garantiscono quindi una modulazione ottimale dei freni. Per la 911 GT3 sono disponibili come optional pastiglie freno da corsa speciali con il Manthey Performance Kit. I proiettori sulle portiere e i listelli sottoporta illuminati con il logo Manthey contribuiscono a personalizzare visivamente l'auto. Nel kit è compreso anche un anello di traino.

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Labbro spoiler posteriore in plastica ABS

Si adatta:
Porsche 991 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2019 in poi

Questo spoiler posteriore in plastica ABS è un ottimo modo per dare alla tua 991 un look OEM+ con un tocco moderno al classico design Porsche.
Questo spoiler è realizzato in ABS (che ne consente la verniciatura) utilizzando tecniche di produzione all'avanguardia per un adattamento e una finitura di fabbrica.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

992827952D

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Labbro spoiler posteriore in fibra di carbonio.

Si adatta:
Porsche 991 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2019 in poi

Questo spoiler posteriore in fibra di carbonio è un ottimo modo per dare alla tua 991 un look OEM+ con un tocco moderno al classico design Porsche.
Questo spoiler è realizzato in fibra di carbonio utilizzando tecniche di produzione all'avanguardia per un adattamento e una finitura di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Spoiler posteriore Sport Classico.



Si adatta:
Porsche 992 - dal 2019 in poi


Numeri di riferimento correlati
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992827940NG2X

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Spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 992 Dakar

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992827940PG2X

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Spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 992 turbo/turbo S

Non per modelli con Aerokit originale.

Sperimenta la perfetta fusione di forma e funzione.
Presentazione dell'ala posteriore Moshammer Performance all'avanguardia, un punto di svolta progettato esclusivamente da Moshammer per la 992 turbo e turbo S.

Le configurazioni aerodinamiche esistenti della Porsche Active Aerodynamics (PAA) rimangono intatte.
L'impeccabile sistema di prestazioni è ulteriormente migliorato dall'ala posteriore Moshammer Performance.

Proprietà positive rispetto ad un'ala posteriore fissa:

• Bassa resistenza
• Elevato carico aerodinamico
• Velocità massima invariata
• Maggiore funzionalità dell'aerofreno
• Maggiore stabilità di guida

Per preservare le linee armoniose della Porsche, è meglio abbinare l'alettone posteriore Moshammer Performance al colore esterno della tua Porsche 992 Turbo.
Disponibile con finitura in fibra di carbonio lucida o non verniciata

Il materiale di montaggio è incluso.

Con certificato parti TÜV §19.3 (in preparazione).

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.

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P992.20.302

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Piastre terminali dell'ala posteriore in fibra di carbonio.
Venduto in coppia



Si adatta:
Porsche 992 GT3 - 2019 in poi

Piastre terminali alari in fibra di carbonio Premium per la Porsche 992 GT3.

Abbiamo reinventato il design dell'estremità posteriore della 992 GT3 e le piastre terminali delle ali in plastica OEM sono un facile primo aggiornamento per la tua GT3. Oltre il 30% più grande per una migliore efficienza aerodinamica ma più leggera del 50% rispetto alle unità OEM, il rapporto portanza-resistenza è migliorato con la maggiore superficie delle piastre terminali sotto il bordo d'attacco dell'ala posteriore.

Le piastre terminali più grandi aiutano a gestire il flusso d'aria attorno all'ala posteriore, riducendo i vortici e la resistenza, offrendo quindi un miglioramento dell'efficienza aerodinamica e dell'aspetto allo stesso tempo. Il nostro design si basa sulle unità OEM correggendo due linee importanti, la prima è l'ala posteriore a coda d'anatra e l'altra si riversa negli archi posteriori e nel finestrino. Un perfetto connubio di forma e funzione.

Con un peso di soli 150 grammi ciascuno. Le piastre terminali sono realizzate a mano in carbonio prepreg di altissima qualità. Utilizzando stampi in alluminio e cotto alla perfezione. La nostra struttura dello scheletro interno è realizzata in CFRP che è leggero ma conferisce alle strutture cave la rigidità di cui hanno bisogno e anche di più. Sono levigati a mano e lucidati a specchio come lucentezza. Li proteggiamo quindi con una resina epossidica resistente ai raggi UV che è supportata dalla nostra garanzia di 5 anni contro screpolature e ingiallimento. Nessuna domanda chiesta.

Forniamo tutti i set con lo stesso adesivo che Porsche utilizza dalla fabbrica ( 3M VHB)
Includiamo anche una piccola bottiglia di primer liquido di 3M, che migliorerà ulteriormente il legame delle nuove ali della tua Porsche. Un manuale utente completo è incluso nella confezione artigianale in cui entrano, con tutti i passaggi descritti in grande dettaglio con illustrazioni. Le piastre terminali OEM possono essere rimosse facilmente senza l'uso della forza e, una volta montate le nuove piastre terminali Ångström, la procedura può essere facilmente invertita se si decide di farlo.

Caratteristiche principali:

• Realizzato a mano con fibra di carbonio pre-preg di altissima qualità
• Laminato con uno scheletro realizzato in CFRP di alta qualità, resistente al calore e chimicamente
• Design ed estetica migliorati
• Superficie più ampia che riduce i vortici
• Prestazioni aerodinamiche migliorate
• Utilizzare il metodo di adesione OEM (3M VHB ™)
  
• Tempo di installazione di 30 minuti per lato (1 ora in totale)
• Processo facilmente reversibile

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9GT827867

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Spoiler posteriore/alettone posteriore/labbro posteriore/labbro spoiler per Porsche 911/992

• Adatto per Porsche 911/992 2019>>

• Porsche 992 Carrera 2 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Targa 4 3.0L
• Porsche 992 Targa 4S 3.0L

• Certificato di ricambi TÜV specifico per il veicolo
• Buona vestibilità, poiché non è un componente universale ma sviluppato appositamente per questo tipo di veicolo!
• Fissaggio pulito e semplice testato dal TÜV utilizzando il nastro adesivo 3M™ acrilico Plus PT 1100 con adesione istantanea estremamente elevata ed elevata forza adesiva

• L'assemblaggio con il nastro adesivo 3M™ PT 1100 avviene in tre semplici passaggi:
- Pulisci la superficie con il panno per la pulizia 3M in dotazione
- Rimuovere la striscia protettiva dal nastro adesivo premontato e premontato
- Incolla, fatto!

• Il nastro adesivo 3M™ acrilico Plus PT 1100 è un nastro biadesivo acrilico nero a 4 strati con forza adesiva istantanea molto elevata, sviluppato appositamente per il settore automobilistico ed è ideale per fissare attacchi rigidi dove si desidera un bordo estetico visibile . PT1100 ha un'ottima adesione su un gran numero di superfici automobilistiche, una buona resistenza interna, un'eccellente stabilità a lungo termine e un'ottima adattabilità alle superfici da incollare. Grazie alle proprietà viscoelastiche uniche del PT1100, le tensioni nella giuntura adesiva vengono notevolmente ridotte, in modo da creare connessioni estremamente durevoli.
• Elevata durabilità anche negli autolavaggi, ad alte velocità e con temperature e umidità estreme, nonché elevata resistenza agli urti e agli agenti atmosferici
• Facile smontaggio senza danni alla vernice
• Il labbro posteriore è realizzato in materiale ABS di alta qualità e ha una superficie strutturata (scanalata), rendendo il labbro dello spoiler molto resistente ai graffi
• Grazie alla superficie strutturata non è necessaria alcuna verniciatura! (Il prodotto non è verniciato)
• Incluse le istruzioni di montaggio
• Il materiale è flessibile

Nota: questo è un articolo su ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Kit staffa angolo di attacco maggiorato alettone posteriore. Porsche 992 GT3



Si adatta:
Porsche 992 GT3

Il kit di montaggio AOA (angolo di attacco) aumentato di Verus Engineering sostituisce i supporti di fabbrica e consente una gamma più ampia di angoli con la lama dello spoiler alare OEM. Ciò significa più carico aerodinamico posteriore dall'ala di fabbrica, pur mantenendo la regolazione OEM, l'aspetto OEM e la sensazione OEM. Le unità si avvitano direttamente nell'ala in carbonio esattamente come le unità OEM e sono prodotte internamente sulle nostre frese CNC a 5 assi in alluminio 6061-T6.

Utilizzando software di analisi all'avanguardia durante il processo di ricerca e sviluppo, siamo stati in grado di garantire che l'ala OEM migliorasse le prestazioni aumentando l'AOA (angolo di attacco). Utilizzando i dati di scansione interni durante il processo di progettazione, siamo stati in grado di progettare i supporti delle ali con un'estetica che segue il linguaggio di design Porsche di fabbrica e si fissa come un pezzo OEM.

Queste unità sono ottime per i proprietari che ritengono che l'auto necessiti di un leggero aumento del carico aerodinamico posteriore per stabilizzare l'auto in velocità, o come parte del nostro pacchetto Ventus 1 che offre un leggero aumento del carico aerodinamico complessivo del veicolo, anteriore e posteriore. Aggiungi prestazioni, estetica migliorata e funzionalità alla tua 992 GT3 con queste unità semplici da imbullonare.

Il kit include

• Montatura sinistra
• Montatura destra

Caratteristiche
Aumenta il carico aerodinamico generato dall'ala OEM
Migliore efficienza aerodinamica complessiva
Migliore stabilità ad alta velocità
Ridurre i tempi sul giro
Semplice installazione imbullonata

Specifiche
CFD progettato e testato
6061-T6 Costruzione lavorata
Taglio CNC in casa negli Stati Uniti
Porsche Design Language e Factory Fit and Feel

Kit di eliminazione dell'ala posteriore a collo di cigno Rennline.



Si adatta:
Porsche 992 GT3 dal 2022 in poi

Ami la tua 992 GT3 ma vorresti poter passare facilmente dal collo di cigno di fabbrica a qualcosa di un po' più discreto?

Descrizione del prodotto

Converti facilmente la tua GT3 in una GT3 touring con il nostro kit di eliminazione dell'ala posteriore.

Il nostro kit ti consente di passare dal collo di cigno di fabbrica all'eliminazione dell'ala GT3 in pochi minuti, utilizzando l'hardware di fabbrica e materiali di alta qualità.

Questo kit viene fornito con tutto il necessario per un'installazione semplice e pulita.

• Per tutte le 992 GT3 dal 2022 in poi
• Nessuna modifica necessaria
• Scansionato in 3D, progettato in Cad
• Facilmente reversibile
• Risparmia peso - Oltre 11 libbre
• Fibra di carbonio posata a mano

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E335

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Spoiler posteriore dal design sportivo con ala superiore in fibra di carbonio 992 Turbo-Look



Si adatta:
Porsche 992 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S Coupé

Si consiglia di avvalersi di una carrozzeria qualificata per la verniciatura ed il montaggio. Potrebbero essere necessarie alcune modifiche.

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99204485X

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Piastre terminali dello spoiler posteriore a collo di cigno in fibra di carbonio.
Venduto in coppia



Si adatta:
Porsche992GT3
Disponibile con finitura lucida o opaca

Coperture della piastra terminale dell'ala in fibra di carbonio Premium per la Porsche 992 GT3

Con un peso di soli 140 grammi ciascuna, queste piastre terminali sono realizzate a mano con carbonio preimpregnato della massima qualità, utilizzando stampi ad alta temperatura e cotte alla perfezione. La nostra struttura a clip interna è realizzata in CFRP ed è una replica esatta delle unità originali. Li proteggiamo quindi con una resina epossidica resistente ai raggi UV supportata dalla nostra garanzia di 5 anni contro screpolature e ingiallimento. Nessuna domanda chiesta.

Si installa in 1 minuto per lato e completamente reversibile. Nella scatola realizzata a mano in cui vengono forniti è incluso un manuale utente completo, con tutti i passaggi descritti in grande dettaglio con illustrazioni. Le piastre terminali OEM possono essere facilmente rimosse senza alcun utilizzo di forza e, una volta montate le nuove piastre terminali, la procedura può essere facilmente invertita se si decide di farlo.

Caratteristiche principali:

• Realizzato a mano con fibra di carbonio prepreg di altissima qualità
• Adattamento e finitura esatti delle unità OEM
• Protetto dai raggi UV
• Installazione in un minuto per lato
• Levigato e lucidato a mano per ottenere una lucentezza a specchio.
• Processo facilmente reversibile

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9GT827685

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Spoiler posteriore in fibra di carbonio TechArt tipo I



Si adatta:
Porsche 992 Turbo Coupé
Porsche 992 turbo S Coupé
Solo coupé
NON per auto con pacchetto SportDesign

Lo spoiler posteriore TECHART I.
L'add-on aerodinamico è montato sullo spoiler posteriore standard.

Con il TECHART Rear Spoiler I, la regolazione automatica dello spoiler attivo rimane invariata.

Lo spoiler è realizzato in fibra di carbonio

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte dell'ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta ad annullamento o restituzione a meno che non si dimostri che non è adatta allo scopo o difettosa.

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092121880009

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Spoiler posteriore TechArt tipo I
Per Coupé, Cabriolet e Targa



Si adatta:
Porsche 992 Carrera / Carrera S / GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS

Lo spoiler posteriore TECHART I.
L'add-on aerodinamico è montato sullo spoiler posteriore standard.

Con il TECHART Rear Spoiler I, la regolazione automatica dello spoiler attivo rimane invariata.

Lo spoiler è realizzato in materiale PU-RIM

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte dell'ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta ad annullamento o restituzione a meno che non si dimostri che non è adatta allo scopo o difettosa.

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092100800009

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Kit ala posteriore in fibra di carbonio. Porsche 992 GT3

Si adatta:
Porsche 992 GT3

L'ala posteriore UCW è un'ottima aggiunta alla tua Porsche 992 GT3 per aumentare significativamente la deportanza nella parte posteriore, aumentare la fiducia in pista e ridurre i tempi sul giro. L'ala UCW si fissa esattamente come l'ala di fabbrica, per un'installazione facile, inferiore ai 20 minuti.

Utilizzando software di analisi all'avanguardia durante il processo di ricerca e sviluppo, abbiamo ottimizzato il profilo alare per le prestazioni per il volume di costruzione dato che è derivato dal V1X. Utilizzando ulteriormente CFD, ci siamo assicurati che l'ala posteriore vedesse un flusso d'aria adeguato mentre era installata sull'auto e si comportasse bene a vari angoli di attacco.

Durante il processo di progettazione; abbiamo utilizzato dati di scansione interni. Ciò si traduce in un prodotto che presenta una vestibilità e una finitura quasi OEM.

L'ala posteriore UCW è l'aggiunta perfetta per il frequentatore di piste o gli appassionati di auto da strada che richiedono un grande aumento del carico aerodinamico posteriore per bilanciare un significativo pacchetto aerodinamico anteriore.

Il kit include

• Gruppo elemento ala posteriore x 1
• Piastra terminale in carbonio dell'ala posteriore x 2
• Kit hardware, include tutte le parti necessarie per un'installazione perfetta

Caratteristiche
Profilo aerodinamico ottimizzato utilizzando ANSYS Adjoint Solver
Efficienza migliorata (L/D)
Aumento della deportanza
Bulloni ai montanti OEM
In grado di generare e sopportare oltre 500 libbre di carico aerodinamico
Capace di bilanciare significativi sistemi aerodinamici anteriori

Specifiche
Ala posteriore in fibra di carbonio - Carbonio 2x2 twill pre-preg, polimerizzato in autoclave, trasparente lucido per autoveicoli
Supporti alari in alluminio billet lavorato
Piastre terminali completamente in fibra di carbonio, sagomate in 3D
Hardware inossidabile in tutto

Piastra alare per spoiler posteriore. Nero



Si adatta:
Porsche 992 GT3 2021>>

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9GT82759

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Cablaggio per la terza luce del freno. Pacchetto Aerokit



Si adatta:
Porsche 992.1 Carrera 2019>> con spoiler posteriore Aerokit

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992971170A

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Cablaggio cablaggio terza luce freno.



Si adatta:
Porsche 992 Dakar

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992971170D

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