Volledig motorsportuitlaatsysteem. Porsche 992 GT3

Volledig motorsportuitlaatsysteem. Porsche 992 GT3

Kit bevat geen uitlaatsierstukken



Past bij
Porsche 992 GT3

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

De set bevat
• Lange pijpverdeelstukken
• Achterdemper
• Secundaire Lambda-kabelbomen en ECU-flitser met de specifieke Tubi Style-kaart.

De installatie van deze componenten vereist specifieke instructies die niet in het werkplaatshandboek staan. De instructies staan in de verpakking of kunnen worden gedownload van www.tubistyle.it

ECU HERMAPPING VOOR PRESTATIES
Bij turboauto's kan de vervanging van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en een verslechtering van de koppelafgiftecurve veroorzaken. Om volledig te kunnen profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de ECU van de motor opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te elimineren.

ECU REMAPPING OPTIES - FASE 1 FLASHER
Tubi Style Flasher is een gebruiksvriendelijke tool waarmee zowel de werkplaats als de autobezitter de ECU via de OBD-autopoort opnieuw kunnen toewijzen. Deze flitser maakt het mogelijk om op de ECU een softwarewijziging toe te passen die het motorvermogen en koppel verbetert, het CEL-lampje uitschakelt en de uitlaatklep altijd open houdt wanneer een sportieve rijmodus is geselecteerd.

GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd.

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 CENTRAAL
De eindpunten komen afzonderlijk uit het midden van de bumper.

MATERIAAL - INCONEL 625
Het componentmateriaal dat nodig is om bestand te zijn tegen hoge temperaturen. Bij de technische stand van de techniek wordt het gebruikt in F1-auto's en in de luchtvaartindustrie. De uitstekende mechanische en thermische spanningsweerstand maakt het gebruik van dunner plaatstaal mogelijk, waardoor het gewicht van de componenten wordt verminderd.

HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem.

VERWIJDERING KATALYSATOR - 300 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de tegendruk van de uitlaat terwijl de uitstoot van vervuilende stoffen nog steeds wordt verminderd en het vermogen en het geluid worden verhoogd.

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaard actuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog aanwezig.

HITTEBESCHERMING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke posities door isolatie te gebruiken die is gemaakt met dezelfde technologie die wordt gebruikt door autofabrikanten.

BENZINEROETFILTER - VERWIJDERD
Om de tegendruk op de uitlaat te verminderen en de geluidsproductie te verhogen, verwijdert dit onderdeel de standaard GPF.

Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben wel een typegoedkeuring en mogen wettelijk niet worden gemonteerd op voertuigen geproduceerd na ¹ maart 2001. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race en circuit alleen auto's.