Adapterset voor inlaatspruitstuk, cilinderkop met 2 bouten voor efi-conversie. Porsche 911 1974 tot 1989

Past bij:
Porsche 911 / 911S 2.7ltr - 1974 tot 1977
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Deze adapters worden gebruikt om de 2.7ltr / 3.0ltr / 3.2ltr Porsche 911 2-bouts cilinderkopmotoren aan te passen aan de latere 964 / 993 3.6ltr inlaatspruitstukken bij ombouw naar EFI.

CNC gefreesd op een 5-assige machine volgens onze nauwkeurige toleranties en afwerking en geanodiseerd donkergrijs.

De korte aanpassingshoogte handhaaft de totale hoogte van de inlaatset, waardoor de interferentie tussen de stationaire luchtregeling, de inlaathoes en de bovenkant van de motorruimte-isolatie wordt verminderd. De plastic 3-bouts 964-stapels van de fabriek zijn te lang en door een adapterafstandsstuk toe te voegen, zouden de spruitstukken helemaal niet passen.

Dit ontwerp maakt het gebruik van de standaard 964-brandstofinjectoren en brandstofrails mogelijk, zodat de injector over hetzelfde reliëf in de inlaatpoort voor de originele CIS-injector wordt geplaatst, waardoor een juiste verneveling van de injectorspray in de inlaatpoort wordt gegarandeerd.

Belangrijkste kenmerken:
Precisie gefreesd uit hoogwaardig aluminium
Geanodiseerde afwerking
Past op alle Bosch 14 mm O-ring brandstofinjectoren
Afstandhouders voor de brandstofrail zijn gemarkeerd zodat ze gemakkelijk kunnen worden afgesneden voor lange, middellange of korte injectortypes.

Kit bevat:
6 x CNC aluminium adapters
4 x afstandsstuk/palen voor brandstofrail
4 x bouten voor standaard Bosch-injectoren van volledige lengte
12 x moeren en ringen

Brandstofrails niet bij de set inbegrepen

Adapters van 34 mm / 40 mm / 41 mm / 42 mm worden op bestelling gemaakt. Houd rekening met een levertijd van 4-5 weken

Bekijk onze kits voor brandstofrail en brandstofdrukregelaar om de perfecte ombouwset samen te stellen