1 set vereist per auto
Past bij
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 930 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Porsche 912 - 1976 tot 1976
Precisiebesturing onder druk
Onze best presterende bumpsteer-oplossing is supersterk en biedt de scherpste, meest voorspelbare stuurrespons. Het elimineert door draaiing van de stuurknokkel veroorzaakte teensturing en kan worden gebruikt op verhoogde spindels van elke hoogte.
Dubbele fusee - Houdt het spoorstangeind tussen twee fusees om buiging van de fusee te voorkomen, ongeacht de lengte van de afstandsstuk van de stuurpen.
Lange stuurafstandhouders (vereist bij verhoogde spindels) plaatsen buigbelastingen die de standaard stuurknokkels verdraaien. Draai veroorzaakt ongewenste teensturing.
De tweede fusee is aan het veerpootlichaam gelast
Bump steer instelbaar - maakt een enorm instelbereik voor bump steer mogelijk in stappen van 0,125 inch. Dubbele afschuifmontage biedt solide ondersteuning voor zelfs de langste stuurafstanden.
Stanguiteinde - Weerbestendige precisiestanguiteinden inclusief werk met gewone turbo-trekstangen. Inclusief laarzen om vuil en water buiten te houden voor een langere levensduur.
Onze speciaal gemaakte stangkoppen zijn extra lang om te zorgen voor een goede schroefdraadverbinding met standaard turbo-trekstangen
Spindelhoogte – Kits beschikbaar voor 19 mm, 30 mm, 40 mm spindelhoogte.
Kits kunnen eenvoudig worden aangepast voor gebruik met vrijwel elke spilhoogte.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
211090
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)