Veerplaat
Inclusief 4x Heavy Duty rubberen zachtheid veerplaatbussen (met 80-85 shore A)
Buitendiameter: 75 mm
Binnendiameter: 48 mm
Diktes: 42 mm
Past bij:
Porsche 911 1968-89
Porsche 912 1968-69
Porsche912 1976
Porsche 930 1978-79
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133300900BHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Inclusief 4x standaard rubberen zachtheid veerplaatbussen (met 55-60 shore A)
Buitendiameter: 75 mm
Binnendiameter: 48 mm
Diktes: 42 mm
Past bij:
Porsche 911 1968-89
Porsche 912 1968-69
Porsche912 1976
Porsche 930 1978-79
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133300900B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voor Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Veerplaat SAW
PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:
Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.
PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.
De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.
PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.
✔ Geen gepiep of binding
✔ Extreem soepel rijgedrag
✔ Eenvoudiger te installeren dan rubberen bussen
✔ Geïntegreerde smeernippels en groeven
Opmerking - Veerplaatbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen. De volgende chassisnummers uit '67 zijn overgegaan naar de bussen in late stijl uit '69 -'89.
• '67 911 vanaf chassisserienummer 307 325
• '67 912 vanaf chassisserienummer 354 938
• '67 911 S vanaf chassis serienummer 305 101 A
Alle eerdere chassisnummers uit '67 gebruiken de bussen in vroege '65-'66-stijl.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2061501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 set vereist per auto
Past bij
Porsche 911 SWB - 1965 tot 1967
Porsche 911 - 1967 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976
Voorraad Spec Veerplaat Struiken
Een echte standaard vervangende bus voor veerplaten.
De toestand van de veerplaatbus is toegankelijk door naar het gat in de veerplaatafdekking te kijken. Het moet concentrisch zijn rond de veerplaat. Wanneer de bussen vervormen, wordt het deksel niet-concentrisch rond de veerplaat en komt in extreme gevallen in contact met de dekselplaat - metaal-op-metaal.
Dit is meer dan alleen bussen, dit is een volledige set met binnen- en buitenbussen (4 stuks), lijm, instructies, lange bouten om de bussen in te drukken en schuurdoek om het oppervlak voor te bereiden.
Rubber is de keuze als u het rijgedrag en de prestaties van de fabriek wilt herstellen in een onderhoudsvrije oplossing. Bekijk onze polybronzen lagers voor een hoogwaardige oplossing.
Zie ook ons gereedschap voor het verwijderen van bussen om het verwijderen van oude bussen te vereenvoudigen.
Opmerkingen - Veerplaatbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen
De volgende chassisnummers uit 1967 gingen over naar de bussen in late stijl uit 1969-89.
• 1967 911 vanaf chassisnummer 307 325
• 1967 912 vanaf chassisnummer 354 938
• 1967 911 S vanaf chassis serienummer 305101 A
Alle eerdere chassisnummers uit 1967 gebruiken de bussen in vroege stijl uit 1965-67
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
229000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Stabilisator
- Stabilisatorstangbussen
- Stabilisatorstang beugel
- Koppelstangen en bussen VOOR
- Koppelstangen en bussen ACHTER
- Schokbrekeronderdelen VOOR
- Schokbrekeronderdelen ACHTER
- Draagarmen VOOR
- Wiellagers en sets
- Draagarmen & bussen
- Torsiestang
- Achterste draagarm
- Wielnaaf / drager
- Powerflex Heritage-collectie
- Powerflex polyurethaan bussen