Drukventielen / sensoren / dempers / regelaars

Instelbare brandstofdrukregelaar 2,0 tot 5,0 bar.



Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Porsche 928 - 1980 tot 1986 (niet GOS)

Vervangt Bosch 0280160262, 0280160232, 0280160215, Porsche 92811019802, 92811019801, 92811019800, 92811019826 (2,5 Bar geen vacuümleiding aangesloten)

De meeste van deze regelaars zijn origineel en nu bijna 40 jaar oud, dus ze zijn vatbaar voor lekken of defecten en veroorzaken allerlei problemen met draaien en afstemmen. Ze zijn gemakkelijk te vervangen, hoewel een beetje onhandig omdat ze zich aan de voorkant van het spruitstuk bevinden voor de 3,2 liter motor. Om tegemoet te komen aan de lagere bedrijfsbrandstofdruk van de 3.2 Motronic gebruiken we een instelbare brandstofdrukregelaar. Dit eenvoudige en elegante ontwerp maakt gebruik van stalen O-ring naafafdichtingsadapters voor het spruitstuk.

Eenvoudig vervangbare brandstofdrukregelaar.
Reserve-uitlaat voor brandstofdrukmeter of -sensor.
De instelbare brandstofdrukregelaar is getest met Bosch 044 brandstofpompen, maar de bovengrens van het brandstofdebiet is niet getest.

Kit bevat:

• Porsche 911 3.2 Carrera / vroege 928 (niet CIS) OEM montagekit - SPA instelbare brandstofdrukregelaar
• Brandstofdrukregelaar lichaam x 1
• 2.0 tot 5.0 instelbare brandstofdrukregelaar ipv vaste regelaar x 1
• Adapterfittingen voor OEM-slang- en brandstofrailuiteinden x 2
• Slangpilaar passend voor fabrieksretourleiding x 1
• ORB-stekker x 1

Deze kit moet de instelbare brandstofdrukregelaar gebruiken, aangezien Bosch in deze vorm geen standaard 2,5 bar drukregelaar produceert.

Houd er rekening mee dat
Andere uitrustingen en opties zoals brandstofdruksensoren of brandstofdrukmeters zijn op aanvraag verkrijgbaar.
Ook hebben wij brandstofdrukdempers ontwikkeld voor de 3.2 en 928 motoren, kijk op onze site voor de productdetails.
De brandstofdrukregelaar moet na installatie op de auto worden afgesteld en ingesteld om ervoor te zorgen dat de bedrijfsomstandigheden voldoen aan de fabrieksspecificaties. Een brandstofdrukmeter en fittingen om aan te passen aan de fabrieksbrandstofrails zijn vereist om deze procedure te kunnen voltooien. De regelaars worden niet geleverd met een vooraf ingestelde werkdruk van 2,5 bar.

We kunnen ook een oplossing bieden voor vroege 944 ter vervanging van Porsche onderdeelnummer 94411019801, Bosch onderdeelnummer 0280160214,

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811019826

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstof Membraan Demper.

Past bij:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011060201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofdrukdemper voorzijde.



Past bij:
Porsche 928
Porsche 928S

Porsche 928 S2
Porsche 928 S4
Porsche 928 GTS

Vervangt Porsche onderdeelnummer 92811020200, 92811020222, 92811020201 en Bosch 0280161008, 0280161034
Directe vervanging voor Porsche 928 '83-95 voorste pulsdemper

Een directe vervanging voor de niet meer verkrijgbare OEM Bosch brandstofdrukdempers die in veel Porsche, Volvo, Mercedes en andere merken worden gebruikt.

Onze brandstofdrukdemper maakt gebruik van de nieuwste OEM-pulsdemper als directe vervanging van de verouderde en lekkende brandstofdrukdempers. Dit eenvoudige en elegante ontwerp maakt gebruik van stalen O-ring-naafafdichtingsadapters voor het spruitstuk met meerdere opties voor slangaansluitingen.

Eenvoudig te vervangen demper met Bosch OEM-betrouwbaarheid
Reserve uitlaatpoort voor brandstofdruksensor.

Kit bevat

• Brandstofdrukdemperlichaam x 1
• Drukdemper x 1
• Aangepaste adapterfittingen om te passen op Porsche OEM-slanguiteinden x 3
• ORB-stekker x 1

Houd er rekening mee dat
Vervangende brandstofdrukregelaars nu ook verkrijgbaar, kijk op onze website voor productdetails.
Het product wordt volledig gemonteerd geleverd en is klaar om te installeren.
Onze brandstofdrukdempers maken geen gebruik van een vacuümpoort. De originele vacuümleiding kan worden aangesloten of verwijderd en afgedekt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811020201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofdruk demper.



Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Porsche 928 S2 / 928 S4 - 1985 tot 1995

Vervangt Porsche 93011060201, 93011060230 en Bosch 0280161035 en 0280161021

Directe vervanging voor Porsche 911 Carrera 3.2 '84-89 brandstofdrukdemper zoals gemonteerd op de brandstofrail.
Directe vervanging voor Porsche 928 '85-95 Pulsdemper achter
Tevens vervangende Renault Alpine A610, V6 77 00 266 953

Een directe vervanging voor de niet meer verkrijgbare OEM Bosch brandstofdrukdempers die in veel Porsche, Volvo, Mercedes en andere merken worden gebruikt.

Onze brandstofdrukdemper maakt gebruik van de nieuwste OEM-pulsdemper als directe vervanging van de verouderde en lekkende brandstofdrukdempers. Dit eenvoudige en elegante ontwerp maakt gebruik van stalen O-ring-naafafdichtingsadapters voor het spruitstuk met meerdere opties voor slangaansluitingen.

Eenvoudig te vervangen demper met Bosch OEM-betrouwbaarheid

Reserve uitlaatpoort voor brandstofdruksensor.

Kit bevat

• Brandstofdrukdemperlichaam x 1
• Drukdemper x 1
• Aangepaste adapterfittingen om te passen op Porsche OEM-slanguiteinden x 2
• Aangepaste montageplug op fabrieksbeugel x 1
• ORB-stekker x 1

Houd er rekening mee dat
Vervangende brandstofdrukregelaars nu ook beschikbaar, kijk op onze website voor productdetails.
Het product wordt volledig gemonteerd geleverd en is klaar om te installeren.
Onze brandstofdrukdempers maken geen gebruik van een vacuümpoort. De originele vacuümleiding kan worden aangesloten of verwijderd en afgedekt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011060201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reparatieset brandstofdrukregelaar.



Past bij:
Porsche 911SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811092001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reparatieset brandstofdrukregelaar.



Past bij:
Porsche 911SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1986-89
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811092001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstof drukregelaar.



Past bij:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 928 1984-86

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref.nr. 10

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811019826

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstof drukregelaar. Porsche928/964



Past bij:
Porsche 928 S4/GT 1988-1991
Porsche 928 GTS 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagram ref.nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811019825

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstof drukregelaar. Porsche 964 / 928 / 944



Past bij:

Porsche 964 Carrera 2 - 1989 tot 1994
Porsche 964 Carrera 4 - 1989 tot 1994
Porsche 964 RS - 1991 tot 1993
Porsche 928 S4 / GTS - 07/1988 tot 1994

Vervangt Bosch 0280160297, en Porsche 92811019825 & 92811019804 & 92811019803 - 3,8 Bar (motor draait, geen vacuümleiding aangesloten)

Een directe vervanging voor de OEM Bosch brandstofdrukregelaars die in veel Porsche, Volvo, Mercedes en andere merken worden gebruikt.

Onze brandstofdrukregelaar maakt gebruik van de nieuwste Bosch-regelaars en wordt standaard geleverd met een 3,8 bar-regelaar als directe vervanging. Het is verkrijgbaar in verschillende drukken van 3,0, 3,5 en 4,0 bar. Dit eenvoudige en elegante ontwerp maakt gebruik van stalen O-ring-naafafdichtingsadapters voor het spruitstuk met meerdere opties voor slangaansluitingen.

Eenvoudig te vervangen regelaar met OEM-betrouwbaarheid van Bosch

3 uitlaatpoorten voor opties voor flexibele slang, fitting, meter, sensorpoort

De Bosch-regelaar is geschikt voor een maximale brandstofstroom van 200 lpm.

Kit bevat:

• Porsche 964 / late 928 OEM montagekit
• Brandstofdrukregelaar lichaam x 1
• Bosch Brandstofdrukregelaar x 1
• Optie voor verstelbare brandstofdrukregelaar in plaats van vaste regelaar
• Aangepaste adapterfittingen om te passen op Porsche OEM-slanguiteinden x 3
• ORB-stekker x 1

* Montagebeugel niet inbegrepen. Past op de beugel van de fabrieksregelaar of onze beugel indien nodig tegen meerprijs.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92811019825

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen buffersteun voor membraandemper.



Past bij:
Porsche 928 S2 1984-86
Porsche 959 1987-88

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99968900100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Past bij:
Porsche 911SC 3.0L 1975-83

Heeft u problemen met het starten van uw 911 als het koud is? Het kan de opwarmregelaar zijn die zich linksboven op de motor bevindt. Dit eenvoudige apparaat is verantwoordelijk voor het regelen van de hoeveelheid brandstof die tijdens de opwarmperiode aan de motor wordt geleverd. De druk die op de bovenkant van de regelplunjer werkt, varieert afhankelijk van de motortemperatuur en biedt een effectieve verrijkingsmethode. De regeldruk wordt afgetapt van het primaire drukcircuit in de onderste kamer van de doseerkop via een klein restrictief gaatje waardoor het de mogelijkheid heeft om onderscheid te maken tussen de twee drukken. Een flexibele leiding verbindt vervolgens de regelplunjergalerij met de opwarmregelaar en keert terug naar de doseerkop naar een aansluiting naast de overdrachtsklep van de primaire drukregelaar. Deze klep zit in het circuit om de brandstof uit het regelcircuit af te sluiten wanneer de motor uit is, waardoor een totaal verlies van systeemdruk wordt vermeden terwijl de motor stilstaat.

HOUD ER REKENING MEE DAT:

• De meerprijs voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald wanneer de ruileenheid door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
• Houd er rekening mee dat terugbetalingen van toeslagen vaak gemiddeld 6 tot 8 weken nodig hebben om door de fabrikant te worden goedgekeurd.
• Acceptatie van het ruilonderdeel is naar goeddunken van de fabrikant, op basis van het feit dat het onderdeel geschikt is voor revisie.
• Op alle toeslagen en ruilingen zijn onze voorwaarden van toepassing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911606105JX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers