Motorsportonderdelen

Het is niet ongebruikelijk dat een of beide nokken die de draaias vasthouden zodat de ontkoppelingsvork van de koppeling barst of afbreekt, waardoor uw koppeling onbruikbaar wordt. Dit is een reparatieset en vereist wat machinewerk en een strip en herbouw om uw belhuis professioneel te repareren voor een fractie van wat het kost om de behuizing of de gehele transmissie te vervangen. 993 belhuizen zijn niet meer leverbaar.

Onze huidige versie gebruikt hardware om de nieuwe nokken opnieuw te bevestigen in plaats van te lassen, waardoor toekomstige vervanging veel eenvoudiger wordt. Dit is de schoonste reparatie in de branche.

Maakt gebruik van de huidige versie van de draaias en vorkconstructie.



Voor alle G50, G64, 993, 996T/997T, 996/997 GT2/GT3 transmissies.

G50, G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/92, G96/96, G96/97, G95/50, G97/88, G97/ 96

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9XXGFIX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hiermee kunt u olie uit de zijkant van een G50 transmissiehuis met 5 of 6 versnellingen wegvangen met behulp van de fabrieks "blank" in het gietstuk.
Hoewel sommige modellen vanuit de fabriek machinaal worden vervaardigd, hebben sommige extra machinaal werk nodig. Dit is een geweldige oplossing voor een G50-auto met een lage bodemvrijheid die een oliekoeler nodig heeft.

In eigen beheer vervaardigd uit 6061 billet aluminium
Mooi afgeschuinde randen; hoge aandacht voor detail
VDO 300F tijdelijke zender inbegrepen
-8AN-adapter inbegrepen
Montagemateriaal inbegrepen
Voor alle G50's '87-'98 behalve C4 5 versnellingen
Niet voor omgekeerde/middenmotor versnellingsbakken

G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/ 52

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95030137100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voor alle Porsche 965, 993 & 996 Turbo; 996 & 997 GT2, GT3 transmissies '01-'13 billet aluminium zijkap met ringtandwiel drukbout. Maakt gebruik van fabriekshardware, afdichtingen en lagers. Wereldwijd gebruikt door liefhebbers, racers en bouwers van kitcars!

Vervangt onderdeel 950.301.312.51, 950.301.312.52, 996.301.312.50; 996.301.312.51

G50/52, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99630131251

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De zwakste en meest gebroken schakelvork in de G50 5-versnellingsbak is de gegoten aluminium 1e/2e schakelvork.
Onze nieuw ontworpen vork is prachtig CNC-gefreesd uit billet-aluminium van vliegtuigkwaliteit en biedt de meeste sterkte ten opzichte van elke vork op de aftermarket. Onze vork bevordert ook een verbeterde smering van de 2e versnelling, omdat hij de tussenversnelling beter vastlegt wanneer deze is ingeschakeld.

Past op alle G50 5 versnellingen Porsche transmissies '87-'94.
(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01)

Vervangt onderdeel 95030311101

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95030311101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers