991 GT3 RS 4.0L (500 pk)

Porsche onthulde de RS-variant van de 991 GT3 op de Autosalon van Genève in 2015. Onderscheidende kenmerken zijn onder meer lamellen boven de voorspatborden en inlaten die zijn geleend van de 911 Turbo en die in de achterspatborden zijn geïntegreerd, ter vervanging van de vorige inlaat onder de achtervleugel. Het dak is gemaakt van magnesium voor gewichtsvermindering.

Binnenin beschikt het RS-model over volledige kuipstoelen geïnspireerd op de carbon stoelen van de 918 Spyder, inzetstukken van koolstofvezel, lichtgewicht deurgrepen en standaard het Club Sport-pakket, met een vastgeschroefde rolkooi achter de voorstoelen, voorbereiding voor een accuhoofdschakelaar en een zespuntsveiligheidsgordel voor de bestuurder, samen met een brandblusser met montagebeugel.

Onder de motorkap wordt de 3,8 liter motor van de 991 GT3 vervangen door een krachtigere 4,0 liter motor, die een maximaal vermogen levert van 500 pk (368 kW, 493 pk) en 339 lb⋅ft (460 Nm) koppel. Het vermogen wordt uitsluitend via de PDK-transmissie overgedragen. De acceleratiecijfers omvatten een sprint van 0-100 km/u in slechts 3,3 seconden, wat 0,6 seconden scheelt vergeleken met de 997 GT3 RS 4.0, en een tijd van 0-200 km/u van 10,9 seconden.

De 991 GT3 RS is uitgerust met geavanceerde functies zoals ontkoppelen door middel van ‘paddle neutral’ – vergelijkbaar met het inschakelen van de koppeling in een handgeschakelde versnellingsbak – en een Pit Speed limiter-knop. Hij beschikt ook over de achterasbesturing en het Porsche Torque Vectoring Plus-systeem met een volledig variabel differentieelslot op de achteras, waardoor de dynamische prestatiemogelijkheden worden verbeterd.