Giro gegroefde remschijf
Past bij:
Voorrotor: 410 mm directe vervanging - Vereist gebruik van OEM Porsche ijzeren rotorblokvorm
Porsche 981 Cayman GT4 met keramische rem (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 met keramische rem (PCCB)
Porsche 991 met keramische rem (PCCB)
Porsche 991.2 met keramische rem (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S met keramische rem (PCCB)
Porsche 992 Carrera S/4S met keramische rem (PCCB)
Porsche 992 turbo zonder keramische rem (PCCB) - Gebruik GT3-blokvorm
Pakket bevat:
Remschijf 410MM compleet met middenbel.
Type remschijf: 2-delig met sleuf
De Girodisc-remrotor is een directe vervanging voor de OE-schijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De rotoren zijn compatibel met elk van de huidige remblokken die doorgaans bij deze auto's worden gebruikt.
Extra informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat in de racerij is ontwikkeld om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingspercentages tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van rotor kromtrekken kan elimineren.
De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 10 aandrijfpennen van gelegeerd staal met hoge sterkte, wat axiale en radiale speling mogelijk maakt.
Meer koellichaam zonder gewichtstraf: de Girodisc-schijfset weegt iets lichter dan het OE-systeem, maar met een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter gegroeid. Dit betekent dat het gewicht is overgebracht van de middelste hoed waar het niets doet naar de buitendiameter waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: het Girodisc-systeem gebruikt alleen materialen en componenten van de hoogste kwaliteit. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor langdurige slijtage en stabiele thermische prestaties. Het hoge hoedgedeelte is vervaardigd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking. De rotorringen zijn glanzend verzinkt om lelijke corrosie te voorkomen
Dit product is een speciaal bestelartikel, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Past bij:
Achterrotor: 380 mm directe vervanging
Porsche 981 Cayman GT4 zonder keramische rem (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 zonder keramische rem (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S zonder keramische rem (PCCB)
Porsche 992 turbo zonder keramische rem (PCCB)
Pakket bevat:
Remschijf 380MM compleet met middenbel.
Type remschijf: 2-delig met sleuf
De Girodisc-remrotor is een directe vervanging voor de OE-schijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De rotoren zijn compatibel met elk van de huidige remblokken die doorgaans bij deze auto's worden gebruikt.
Extra informatie:
Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat in de racerij is ontwikkeld om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingspercentages tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van rotor kromtrekken kan elimineren.
De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 10 aandrijfpennen van gelegeerd staal met hoge sterkte, wat axiale en radiale speling mogelijk maakt.
Meer koellichaam zonder gewichtstraf: de Girodisc-schijfset weegt iets lichter dan het OE-systeem, maar met een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter gegroeid. Dit betekent dat het gewicht is overgebracht van de middelste hoed waar het niets doet naar de buitendiameter waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.
Hoogwaardige materialen: het Girodisc-systeem gebruikt alleen materialen en componenten van de hoogste kwaliteit. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor langdurige slijtage en stabiele thermische prestaties. Het hoge hoedgedeelte is vervaardigd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking. De rotorringen zijn glanzend verzinkt om lelijke corrosie te voorkomen
Dit product is een speciaal bestelartikel, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Remblokken en -schijven
- Remschijf standaard
- Remblokken standaard
- Brembo standaardremmen
- Brembo Racing-remmen
- TEXTAR-remmen
- PAGID raceremmen
- Performance-wrijvingsremmen
- Vervanging voor keramische schijf
- Remblok Anti-vibratie vulplaatjes
- Remklauwbouten / schijfschroeven
- Pinkit en geleideplaten
- Performance remslangen
- Standaard remslangen
- Remklauw en remleidingen
- Remklauwen
- Remklauw upgrades
- Handremschoenen
- Elektrische parkeerrem
- Remklauwafdichting / -zuigers
- Rembekrachtiger
- Hoofdremcilinder
- Remvloeistofreservoir
- Remvloeistof