Zimmermann Formula:Z-remschijf
Geventileerd, geperforeerd, remschijf uit twee delen, gecoat
Buitendiameter: 410 mm
Remschijfdikte: 38 mm
Hoogte: 68 mm
Velggatnummer: 5-gaats
Boutgatcirkel Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 98 mm
Porsche 971.1 Panamera - 2017 tot 20121 - VOORZIJDE
(I1LJ) Voor auto's met 20 inch remschijf, remklauw rood gespoten (RoW)
(I1LW) Voor auto's met 20 inch remschijf, remklauw rood gespoten (VS)
Porsche 971.2 Panamera Hybrid 2021>> - VOORZIJDE
(A8F) "S"-apparatuur
(0J3) Belastingsgroep 1 FA/2 RA
(0J5) Belastingsgroep 2 FA/2 RA
De Zimmermann Formula Z- remschijf is ontworpen met als doel een eenvoudige installatie te combineren met een optimaal remeffect onder hoge mechanische en thermische belasting.
De door Zimmermann ontwikkelde samengestelde remschijf voldoet aan de hogere eisen die worden gesteld door motortuning en geoptimaliseerde chassisconstructies.
Uw voordelen:
• Uitstekende vertragingswerking en geen vervorming van de wrijvingsring bij hoge temperaturen
• Aanzienlijke gewichtsbesparing en daardoor minder onafgeveerde massa
• Zwevende montage maakt radiale uitzetting van de remschijf onder relatief zware belasting mogelijk, waardoor afscherming wordt voorkomen en de weerstand tegen hittescheuren wordt vergroot
• "Hot spots" voorkomen door geoptimaliseerd ontwerp van ventilatiekanalen
• 1:1 uitwisseling van originele schijf mogelijk
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering meegeleverd met schijf
• Geen conversie nodig voor het afstellen van de remmen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97161530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
Geventileerd, gegroefd, tweedelige remschijf, gecoat
Buitendiameter: 380 mm
Dikte remschijf: 30 mm
Boutgat cirkel-Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 98 mm
Gewicht: 11,1 kg
Gatenafstand / aantal: 7/5
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - ACHTERZIJDE
*** Voor auto's met korte wielbasis
(I1KC) Voor auto's met 20-inch remschijf achter, remklauw rood geverfd,
(2EG) Voor auto's met 20-inch achterremschijf, remklauw rood geverfd, NAR
De Zimmermann Formula Z -remschijf is ontworpen met als doel een eenvoudige installatie te combineren met een optimale remwerking bij hoge mechanische en thermische belasting.
De door Zimmermann ontwikkelde samengestelde remschijf komt tegemoet aan de hogere eisen die worden gesteld aan motortuning en geoptimaliseerde chassisstructuren.
Uw voordelen:
• Uitstekende vertragingswerking en geen vervorming van wrijvingsring bij hoge temperaturen
• Aanzienlijke gewichtsbesparing en daardoor minder onafgeveerde massa
• Zwevende montage maakt radiale uitzetting van de remschijf bij relatief zware belasting mogelijk, waardoor afscherming wordt voorkomen en de weerstand tegen hittescheuren toeneemt
• "Hot spots" voorkomen door geoptimaliseerd ontwerp van ventilatiekanalen
• 1:1 uitwisseling van originele schijf mogelijk
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering geleverd met schijf
• Geen ombouw nodig voor remafstelling
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97161560
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
De Zimmermann Formula Z-remschijf is ontworpen met als doel een eenvoudige installatie te combineren met een optimale remwerking bij hoge mechanische en thermische belasting.
De door Zimmermann ontwikkelde samengestelde remschijf komt tegemoet aan de hogere eisen die worden gesteld aan motortuning en geoptimaliseerde chassisstructuren.
Uw voordelen:
- Uitstekende vertragingsactie en geen vervorming van wrijvingsring bij hoge temperaturen
- Aanzienlijke gewichtsbesparing en dus minder onafgeveerde massa
- Zwevende montage maakt radiale uitzetting van de remschijf bij relatief zware belastingen mogelijk, waardoor afscherming wordt voorkomen en de weerstand tegen hittescheuren toeneemt
- "Hot spots" voorkomen door geoptimaliseerd ontwerp van ventilatiekanalen
- 1:1 uitwisseling van originele schijf mogelijk
- Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering geleverd met schijf
- Geen conversie vereist voor remafstelling