3J Driveline

3J Driveline Limited Slip Differential (LSD) NXG (NeXt Generation).



Applications: Porsche 924 Turbo

Type: Porsche 924
Ramps Angles: 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
Pre-load (lbs/ft): 0-150
Side Gear: Fine Spline 43T

The latest NXG LSD is designed and manufactured to be the strongest, most progressive and versatile LSD unit in the marketplace today.
The 3J plate pack always run with 8 active surfaces, even in our lighter settings, giving maximum surfaces and surface area contact during use. Our new pre-load spacer helps generate the pre-load. Rather than just have the 2 or 3 settings of other units, we can 'fine tune' to particular pre-load settings complemented with our choice of ramps, to get the perfect LSD set up for you. The Bevel and planet gear pack has been designed to be the smoothest mesh, biggest and strongest tooth profile that we have ever been involved with. Eliminating the rattle, and excessive back lash of other units. Also With the added benefit of dual ramps. Dual Ramps available are 30/90, 40/90, 30/60, 45/45, 50/90, plus more by request.

相关参考编号
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3J924

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3J 传动系统限滑差速器 (LSD) NXG（下一代）。

#j传动线#

应用：保时捷 915

类型：保时捷 915
坡道角度： 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
预载（磅/英尺）：0-150
侧齿轮：粗花键18T & 细花键43T

最新的 NXG LSD 被设计和制造为当今市场上最强大、最先进和多功能的 LSD 装置。
3J 板组始终在 8 个活性表面上运行，即使在我们较轻的设置下也是如此，在使用过程中提供最大的表面和表面积接触。我们的新型预载垫片有助于产生预载。我们不仅可以使用其他设备的 2 或 3 个设置，还可以“微调”特定的预加载设置，并辅以我们选择的斜坡，从而为您设置完美的 LSD。锥齿轮和行星齿轮组被设计为我们所参与过的最平滑的啮合、最大和最强的齿廓。消除其他装置的嘎嘎声和过度间隙。还有双坡道的额外好处。可用的双坡道有 30/90、40/90、30/60、45/45、50/90，还可根据要求提供更多。

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3J915

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3J Driveline Limited Slip Differential (LSD) NXG (NeXt Generation).



Applications: Porsche 914/Early 915

Ramps Angles: 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
Pre-load (lbs/ft): 0-150
Side Gear: Coarse Spline 18T, Fine Spline 43T

The latest NXG LSD is designed and manufactured to be the strongest, most progressive and versatile LSD unit in the marketplace today.
The 3J plate pack always run with 8 active surfaces, even in our lighter settings, giving maximum surfaces and surface area contact during use. Our new pre-load spacer helps generate the pre-load. Rather than just have the 2 or 3 settings of other units, we can 'fine tune' to particular pre-load settings complemented with our choice of ramps, to get the perfect LSD set up for you. The Bevel and planet gear pack has been designed to be the smoothest mesh, biggest and strongest tooth profile that we have ever been involved with. Eliminating the rattle, and excessive back lash of other units. Also With the added benefit of dual ramps. Dual Ramps available are 30/90, 40/90, 30/60, 45/45, 50/90, plus more by request.

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3J914

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3J 传动系统限滑差速器 (LSD) NXG（下一代）。

#j传动线#

应用：保时捷 901

类型：保时捷 901
坡道角度： 45/45 40/90 30/90 50/90
30/60 35/35 20/75 30/30
35/45 40/60 20/80
预载（磅/英尺）：0-150

最新的 NXG LSD 被设计和制造为当今市场上最强大、最先进和多功能的 LSD 装置。
3J 板组始终在 8 个活性表面上运行，即使在我们较轻的设置下也是如此，在使用过程中提供最大的表面和表面积接触。我们的新型预载垫片有助于产生预载。我们不仅可以使用其他设备的 2 或 3 个设置，还可以“微调”特定的预加载设置，并辅以我们选择的斜坡，从而为您设置完美的 LSD。锥齿轮和行星齿轮组被设计为我们所参与过的最平滑的啮合、最大和最强的齿廓。消除其他装置的嘎嘎声和过度间隙。还有双坡道的额外好处。可用的双坡道有 30/90、40/90、30/60、45/45、50/90，还可根据要求提供更多。

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3J901

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3J 传动系统限滑差速器 (LSD) NXG（下一代）。

#j传动线#

应用：保时捷 996、964 Turbo 和非 Turbo。

类型：保时捷 996/964
坡道角度： 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
预载（磅/英尺）：0-150
侧齿轮推入和螺栓固定，
细花键43T

最新的 NXG LSD 被设计和制造为当今市场上最强大、最先进和多功能的 LSD 装置。
3J 板组始终在 8 个活性表面上运行，即使在我们较轻的设置下也是如此，在使用过程中提供最大的表面和表面积接触。我们的新型预载垫片有助于产生预载。我们不仅可以使用其他装置的 2 或 3 个设置，还可以“微调”特定的预加载设置，并辅以我们选择的斜坡，从而为您设置完美的 LSD。锥齿轮和行星齿轮组被设计为我们所参与过的最平滑的啮合、最大和最强的齿廓。消除其他装置的嘎嘎声和过度间隙。还有双坡道的额外好处。可用的双坡道有 30/90、40/90、30/60、45/45、50/90，还可根据要求提供更多。

相关参考编号
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3J996

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