PMO 化油器

PMO 化油器加速器连杆套件。保时捷 911 / 964 / 993

代码: PM-O918-0

用于 PMO 化油器的 PMO 感应加速器联动套件。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

套件包括
化油器操纵杆
带球形接头的油门杆 x 3
球头 x 5
驱动杆支架 x 2

#项目管理#

适合
保时捷 911
保时捷 964

保时捷 993

安装 PMO 化油器时的油门连杆套件。

用于韦伯化油器的加速器连杆套件。保时捷 911 / 964 / 993

代码: PM-O919-0

用于韦伯化油器的 PMO 感应加速器联动套件。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

套件包括
化油器操纵杆
带球形接头的油门杆 x 3
球头 x 5
驱动杆支架 x 2

#项目管理#

适合
保时捷 911
保时捷 964

保时捷 993

安装 PMO 化油器时的油门连杆套件。

三筒化油器用浮球液位计。保时捷 911 / 964 / 993

代码: PM-O405-0

三筒化油器用浮球液位计。保时捷 911 / 964 / 993

PMO 浮子液位计在使用 PMO、Weber 或 Zenith 3 桶化油器时测量浮子碗燃油位。
包括说明和调节垫圈。
单独出售，建议安装两个仪表，每个碗一个。

#项目管理#

适合
保时捷 911
保时捷 964

保时捷 993

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

PMO 感应 40 毫米化油器套件，适合道路使用。保时捷 911 2.0 升 / 2.4 升

代码: PM-O801-0

PMO 公路用感应 40mm 化油器套件

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。

这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合

保时捷 911 / 911S - 2.0Ltr

保时捷 911T / 911E / 911S - 2.2 升和 2.4 升

套件包括

化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46 毫米韦伯化油器只是加大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮筒，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：

化油器尺寸 - 40mm

窒息 - 32

电源 - 125

空气校正器 - 180

Em 管 - F11t

闲置喷气机 - 55

浮球止回阀 - 0.5

请注意
* 列表中的发动机 cc 范围是基于使用标准（库存）端口气缸盖和工厂式凸轮的典型排量要求的近似值。
任何碳水化合物组/歧管应始终与标准（库存）发动机的头部端口尺寸相匹配。

**具有扩大端口、更高压缩比、竞赛凸轮轴的发动机将需要额外的组件来进行超出标准套件的调整
规格

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PM-O801-0

90110811500

90110811700

90110811701

90110811600

90110811801

91110812100

91110812301

91110812302

91110812201

91110812402

91110812403

1615100218

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

PMO 感应 40 毫米化油器套件，适合道路使用。保时捷 911 2.7 升至 3.0 升发动机排量

代码: PM-O803-0

PMO 公路用感应 40mm 化油器套件

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合
保时捷 911 - 风冷发动机，排量 2.7 升至 3.0 升

套件包括
化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：
化油器尺寸 - 40mm
窒息 - 36
电源 - 145
空气校正器 - 190
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55
浮球止回阀 - 0.5

PMO 感应 40 毫米化油器套件，适合道路使用。保时捷 911 2.7 升至 3.0 升发动机排量

代码: PM-O804-0

PMO 感应 46mm 化油器套件 - 性能版

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。

这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合

保时捷 911 - 风冷发动机，排量为 2.7 升至 3.0 升

套件包括
化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：
化油器尺寸 - 46mm
窒息 - 36
电源 - 145
空气校正器 - 185
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55

浮球止回阀 - 0.5

PMO 感应 40mm 化油器套件，性能。保时捷 911 2.4 升至 2.7 升发动机排量

代码: PM-O802-0

PMO 感应 40mm 化油器套件 - 性能版

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。
这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合

保时捷 911 - 风冷发动机，排量 2.7 升至 3.0 升

套件包括
化油器 x 2、连杆和燃油调节器。

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：
化油器尺寸 - 40mm
窒息 - 34
电源 - 135
空气校正器 - 185
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55

浮球止回阀 - 0.5

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PM-O802-0

91110812100

91110812301

91110812302

91110812200

91110812402

91110812403

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

PMO 感应 40 毫米化油器文丘里管套件。保时捷 911

代码: PM-O180-

PMO 感应化油器文丘里套件。
6 件套

可供选择的尺寸
40x30毫米

40x32毫米
40x34毫米
40x36毫米
40x38毫米

#项目管理#

适合

PMO 感应 40mm 化油器

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

PMO 感应 40x36mm 进气歧管套件，适用于 40mm 化油器。保时捷 911 2.7ltr / 3.0ltr 小端口 CIS 气缸盖

代码: PM-O906-0

PMO 感应 40x36mm 入口歧管套件。

成对出售

#项目管理#

与 PMO 感应 40mm 化油器一起使用
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

适合

保时捷 911 2.7ltr / 3.0ltr 小端口气缸盖

规格

2.7ltr / 3.0ltr 小端口 CIS 气缸盖

40x36mm 歧管

化油器尺寸 - 46mm

端口尺寸 - 36mm

歧管高度 - 标准

头/端口配置 - 连续注射系统 (CIS)

对于进气歧管的选择，首先确定基础发动机的年份和排量。发动机类型上的原始燃油系统决定了歧管
端口形状，然后是匹配端口尺寸和所需碳水化合物尺寸的问题。

PMO 感应 40x37mm 高入口歧管套件，适用于 40mm 化油器。保时捷 911 2.7ltr / 3.0ltr 小端口 CIS 气缸盖

代码: PM-O907-0

PMO 感应 40x37mm 高入口歧管套件。

成对出售

#项目管理#

与 PMO 感应 40mm 化油器一起使用
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

适合

保时捷 911 2.2 升至 2.7 升，带小端口 CIS 喷射气缸盖

规格

2.2 升至 2.7 升小端口气缸盖

40x37mm 歧管

化油器尺寸 - 40mm

端口尺寸 - 37mm

歧管高度 - 高（911R 外观）

头/端口配置 - 连续注射系统 (CIS)

PMO 感应 40x37mm 高入口歧管套件，适用于 40mm 化油器。配备 MFI 端口气缸盖的保时捷 911

代码: PM-O903-0

PMO 感应 40x37mm 高入口歧管套件。

成对出售

#项目管理#

与 PMO 感应 40mm 化油器一起使用
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

适合

保时捷 911 2.2 升至 2.7 升，带端口 MFI 喷射气缸盖

规格

2.2 升至 2.7 升带端口气缸盖

40x37mm 歧管

化油器尺寸 - 40mm

端口尺寸 - 37mm

歧管高度 - 高（911R 外观）

头部/端口配置 - 机械燃油喷射 (MFI)

PMO 感应 46 毫米化油器套件，适合道路使用。保时捷 911 3.2 升至 3.4 升发动机排量

代码: PM-O805-0

PMO 公路用感应 46mm 化油器套件

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合

保时捷 911 - 风冷发动机，排量为 3.2 升至 3.4 升

套件包括
化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：
化油器尺寸 - 46mm
窒息 - 38
电源 - 155
空气校正器 - 180
Em 管 - F16t
闲置喷气机 - 55

浮球止回阀 - 0.5

PMO 感应 46 毫米化油器套件，性能版本。保时捷 911 3.2 升至 3.4 升发动机排量

代码: PM-O806-0

PMO 感应 46mm 化油器套件 - 性能版

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合
保时捷 911 - 风冷发动机，排量为 3.2 升至 3.4 升

套件包括
化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：
化油器尺寸 - 46mm
窒息 - 40
电源 - 165
空气校正器 - 180
Em 管 - F7t
闲置喷气机 - 60

浮球止回阀 - 0.5

放大 (3) 放大 (3) 放大 (3)

PMO 感应 46 毫米化油器文丘里管套件。保时捷 911

代码: PM-O181-

PMO 感应化油器文丘里套件。
6 件套

可供选择的尺寸
46x36毫米

46x38毫米
46x40毫米
46x42毫米

#项目管理#

适合

PMO 感应 46mm 化油器

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

PMO 感应 46x41mm 进气歧管套件，适用于 46mm 化油器。保时捷 911 3.2 Carrera 标准气缸盖

代码: PM-O914-0

PMO 感应 46x41mm 入口歧管套件。

成对出售

#项目管理#

与 PMO 感应 46mm 化油器一起使用
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

适合

保时捷 911 3.2 Carrera - 带标准气缸盖

规格

库存 3.2 Carrera 气缸盖

46x41mm 歧管

化油器尺寸 - 46mm

端口尺寸 - 41mm

歧管高度 - 标准

头/端口配置 - Motronic (DME)

PMO 感应 50 毫米化油器套件，适合道路使用。保时捷 911 3.5 升至 3.8 升发动机排量

代码: PM-O807-0

PMO 公路用感应 50mm 化油器套件

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合
保时捷 911 - 风冷发动机，排量为 3.5 升至 3.8 升

套件包括
化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡

韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

此外，韦伯从未制造过用于大排量或赛车应用的 50mm 化油器。

规格：
化油器尺寸 - 50mm
窒息 - 41
电源 - 175
空气校正器 - 190
Em 管 - F2t
闲置喷气机 - 60

浮球止回阀 - 0.5

PMO 感应 50 毫米化油器套件，性能版本。保时捷 911 风冷 3.6 升至 4.0 升

代码: PM-O808-0

PMO 感应 50mm 化油器套件 - 性能版

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。

这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合
保时捷 911 - 风冷发动机，排量为 3.6 升至 4.0 升

套件包括
化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡

韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

此外，韦伯从未制造过用于大排量或赛车应用的 50mm 化油器。

规格：
化油器尺寸 - 40mm
窒息 - 36
电源 - 145
空气校正器 - 185
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55

浮球止回阀 - 0.5

PMO 感应 50 毫米化油器文丘里管套件。保时捷 911

代码: PM-O182-

PMO 感应化油器文丘里套件。
6 件套

可供选择的尺寸
50x37毫米

50x39毫米
50x41毫米
50x43毫米
50x45毫米

#项目管理#

适合

PMO 感应 50mm 化油器

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

PMO 感应 50x42mm 进气歧管套件，适用于 50mm 化油器。配备竞赛端口 CIS 气缸盖的保时捷 911

代码: PM-O913-0

PMO 感应 50x42mm 进气歧管套件。

成对出售

#项目管理#

与 PMO 感应 50mm 化油器一起使用
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

适合

配备 CIS 喷射和赛车端口气缸盖的保时捷 911

规格

CIS Race 端口气缸盖

50x42mm 歧管

化油器尺寸 - 50mm

端口尺寸 - 42mm

歧管高度 - 高（911R 外观）

头/端口配置 -连续注射系统 (CIS)

PMO 感应空气净化器和防水罩套件。配备 PMO 感应化油器的保时捷 911

代码: PM-O31

PMO 感应空气净化器和防水罩套件

#项目管理#

适合
保时捷 911 - 带PMO 感应化油器的风冷发动机

套件包括

空气滤清器滤芯 - x 2

水盾上衣 x 2

空气净化器底座 x 2

空气净化器顶部 x 2

空气净化器硬件套件

请注意

没有空调的汽车有标准高度的空气过滤器

配备空调的汽车的空气滤清器高度较短

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

PMO 感应空气净化器和防水罩套件。配备韦伯化油器的保时捷 911

代码: PM-O31

PMO 感应空气净化器和防水罩套件

#项目管理#

适合
保时捷 911 - 带韦伯化油器的风冷发动机

套件包括

空气滤清器滤芯 - x 2

水盾上衣 x 2

空气净化器底座 x 2

空气净化器顶部 x 2

空气净化器硬件套件

请注意

没有空调的汽车有标准高度的空气过滤器

配备空调的汽车的空气滤清器高度较短

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

PMO 感应空气净化器套件，配有 ITG 泡沫过滤元件。保时捷 911

代码: PM-O318-0

PMO 感应空气净化器套件，配有 ITG 泡沫过滤元件。

#项目管理#

适合
保时捷 911 - 带定制 ITG 赛车设置的风冷发动机

套件包括

ITG 泡沫空气滤清器滤芯 - x 2

空气净化器底座 x 2

空气净化器硬件套件

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

放大 (3) 放大 (3) 放大 (3)

PMO 感应化油器底座垫片套件 40mm、46mm 50mm。保时捷 911

代码: PM-O13

PMO 感应化油器底座垫片组 30mm、40mm 50mm。
6 件套

可供选择的尺寸

40毫米
46毫米
50毫米

#项目管理#

适合

PMO 感应 30mm / 40mm / 50mm 化油器

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

PMO 感应化油器重建套件。保时捷 911

代码: PM-O700

PMO 感应化油器重建套件。

#项目管理#

适合

PMO 感应 40mm / 46mm / 50mm 化油器

套件包括

浮球针阀 1.75 阀体 x 4

仅浮子针阀 x 4

浮动垫片 .030 x 4

浮动垫片 .020 x 4

浮动垫片 .040 x 4

侧塞和端塞垫圈 x 8

节气门体垫片 x 2

窗口 O 型圈 x 4

Acc 泵隔膜内 x 2

Acc 泵外部组件 x 2

碳基垫片 40MM 套件（6 件套）x 1

小插头垫片 x 16

空气过滤器垫片 x 2

加速泵凸轮 x 2

过渡端口盖垫片 x 6

浮筒塞垫圈 x 6

混合螺丝 O 型圈 x 12

泵喷射清洗机 x 12

笔记

46 毫米和 50 毫米重建套件有一个额外的

浮球针阀 2.50 阀体 x 2

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

PMO 感应化油器调整套件。保时捷 911

代码: PM-O85

PMO 感应化油器调整套件。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合

PMO 感应 40mm / 46mm / 50mm 化油器

套件包括

主喷嘴、闲置喷嘴、乳化管、空气校正器

套件详情

40毫米套件

125、135、145 主喷气机

60、65 架闲置喷气机

F3乳液管

145 空气校正器

46毫米套件

150、155、160 个主喷嘴

F3乳液管

175 空气校正器

50毫米套件

165、175、190 主喷气机

F3乳液管

185 空气校正器

根据韦伯的节气门和碳水化合物尺寸调整指南

文丘里管尺寸公式(mm) 20√V/1000*N/1000

V = 发动机一缸的气缸容积（CC）

N = 峰值发动机功率 RPM 碳化物孔径与文丘里管尺寸的建议为（比计算的文丘里管尺寸大 10-25%）*

*比率越大，发动机调校和峰值功率输出越高

适用于 3.2 Motronic 的 PMO 感应入口垫圈套件。配备 PMO 感应化油器的保时捷 911

代码: PM-O133-2

适用于 3.2 Motronic 的 PMO 感应入口垫圈套件。
12 件套入口垫圈

#项目管理#

适合
保时捷 911 1983 至 1989 Motronic- 带PMO 感应化油器的风冷发动机

绝缘子块垫片

安装在气缸盖进气歧管之间

尺寸可供选择
42毫米

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

放大 (5) 放大 (5) 放大 (5) 放大 (5) 放大 (5)

用于 CIS 的 PMO 感应入口垫片套件。配备 PMO 感应化油器的保时捷 911

代码: PM-O13

用于 CIS 的 PMO 感应入口垫片套件。
12 件套入口垫圈

#项目管理#

适合
保时捷 911 1974 至 1983 CIS - 带PMO 感应化油器的风冷发动机

绝缘子块垫片

安装在气缸盖 CIS 进气歧管之间

可供选择的尺寸

36毫米

38毫米

40毫米

42毫米

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

用于 MFI 的 PMO 感应入口垫圈套件。配备 PMO 感应化油器的保时捷 911

代码: PM-O1

用于 MFI 的 PMO 感应入口垫圈套件。
12 件套入口垫圈

#项目管理#

适合
保时捷 911 1969 至 1973 MFI-带PMO 感应化油器的风冷发动机

绝缘子块垫片

安装在气缸盖 MFI 进气歧管之间

可供选择的尺寸
32毫米

36毫米
38毫米

40毫米

42毫米

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

PMO 感应入口垫圈套件。保时捷 911 3.6 升 L-jetronic

代码: PM-O132-1

PMO 感应入口垫圈套件。保时捷 911 3.6 升 L-Jetronic
入口垫圈 x 12

#项目管理#

适合
保时捷 911 - 3.6 升 L-Jetronic

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

放大 (6) 放大 (6) 放大 (6) 放大 (6) 放大 (6) 放大 (6)

适用于 40mm 化油器的 PMO 感应进气歧管套件。保时捷 911 / 911T / 911E / 911S

代码: PM-O90

2PMO 进气歧管套件。

成对出售

#项目管理#

与 PMO 感应 40mm 化油器一起使用
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

适合

保时捷 911 - 2.0 升 1965 年至 1969 年

保时捷 911E / 911T - 2.2 升和 2.4 升 1970 年至 1973 年

保时捷 911S - 2.0 升 1968 年至 1970 年

保时捷 911S - 2.2 升 / 2.4 升 1971 年至 1973 年

适用于化油器和 MFI 发动机

911 / 911T / 911E 发动机

40x32mm 歧管

化油器尺寸 - 40mm

端口尺寸 - 32mm

歧管高度 - 标准

头/端口配置 - 化油器或 MFI

911S 发动机

40x36mm 歧管

化油器尺寸 - 40mm

端口尺寸 - 36mm

歧管高度 - 标准

头/端口配置 - 化油器或 MFI

适用于 46mm 化油器的 PMO 感应进气歧管套件。保时捷 911 3.0ltr 采用 CIS 喷射

代码: PM-O9

适用于 46mm PMO 化油器的 PMO 感应进气歧管套件。

成对出售

#项目管理#

与 PMO 感应 46mm 化油器一起使用
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

适合

保时捷 911 3.0ltr 采用 CIS 喷射

小端口 3.0 升气缸盖

46x35mm CIS 歧管

化油器尺寸 - 46mm

端口尺寸 - 35mm

歧管高度 - 标准

头/端口配置 - 连续注射系统 (CIS)

大端口 3.0 升气缸盖

46x38mm CIS 歧管

化油器尺寸 - 46mm

端口尺寸 - 38mm

歧管高度 - 标准

头/端口配置 - 连续注射系统 (CIS)

端口 3.0 升气缸盖

46x40mm CIS 歧管

化油器尺寸 - 46mm

端口尺寸 - 40mm

歧管高度 - 标准

头/端口配置 - 连续注射系统 (CIS)

放大 (5) 放大 (5) 放大 (5) 放大 (5) 放大 (5)

用于 CIS 的 PMO 感应绝缘体组。配备 PMO 感应化油器的保时捷 911

代码: PM-O9

PMO 感应绝缘子组。
6 件套绝缘子

#项目管理#

适合
保时捷 911 1974 至 1983 CIS - 带PMO 感应化油器的风冷发动机

绝缘块可防止热量从发动机传递到 PMO 感应系统。

安装在气缸盖 CIS 进气歧管之间

可供选择的尺寸

32毫米

36毫米

38毫米

40毫米

42毫米

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

放大 (5) 放大 (5) 放大 (5) 放大 (5) 放大 (5)

PMO 用于 MFI 的感应绝缘体组。配备 PMO 感应化油器的保时捷 911

代码: PM-O9

PMO 感应绝缘子组。
6 件套绝缘子

#项目管理#

适合
保时捷 911 1976 至 1973 MFI - 带PMO 感应化油器的风冷发动机

绝缘块可防止热量从发动机传递到 PMO 感应系统。

安装在气缸盖 MFI 进气歧管之间

可供选择的尺寸
32毫米
36毫米
38毫米
40毫米
42毫米

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

适用于 46mm 化油器的 PMO 感应高入口歧管套件。保时捷 911 2.7 升至 3.0 升 MFI，带端口气缸盖

代码: PM-O90

PMO 感应高入口歧管套件，适用于 46mm PMO 化油器。

成对出售

#项目管理#

与 PMO 感应 46mm 化油器一起使用
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

适合

保时捷 911 2.7 升至 3.0 升 MFI，带端口气缸盖

2.7 升至 3.0 升端口

46x39mm MFI 歧管

化油器尺寸 - 46mm

端口尺寸 - 39mm

歧管高度 - 高（911R 外观）

头部/端口配置 - 机械燃油喷射 (MFI)

移植赛车引擎

46x42mm MFI 歧管

化油器尺寸 - 46mm

端口尺寸 - 42mm

歧管高度 - 高（911R 外观）

头部/端口配置 - 机械燃油喷射 (MFI)