发动机改装及升级

TIPD 投入了无数小时的研发时间，研究了各种独特的设计特点，并进行了多次原型测试，最终确定了一种最佳设计，可显著提高原厂和高度改装的 991 Turbos 的发动机性能。我们创新的 Y 型管道设计不仅更大，而且还采用了“非圆形”流道、优化的合并收集器区域和我们久经考验的凹陷内部表面。这种卓越的设计可提供更大的空气量、改善层流和增加空气速度。这些改进可提供额外的 35+ 轮马力、40+ 英尺磅的扭矩、改进的增压响应以及更线性的功率和扭矩曲线。



众所周知，在强制进气应用中，越大并不总是越好。IPD Y 型管比工厂生产的要大得多，但不会大到导致进气道内压力下降，从而导致涡轮迟滞和性能下降。这种优化的“无圆”设计，内表面有凹坑，是传统圆管结构无法实现的。

991 Turbo Y-Pipe 是一种直接螺栓固定式发动机升级，无需任何改装，但应由熟悉 991 平台的经验丰富的保时捷技术人员进行操作。Y-Pipes 配备了完成安装所需的所有硬件。

适合：
保时捷 991 Turbo /S

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91500

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IPD 铝制进气歧管。

适合：
保时捷 991 Carrera DFI 3.4L

新款 991 Carrera 可以说是近年来斯图加特推出的最性感的保时捷之一。但与大多数 Carrera 一样，其动力输出受到控制，以满足大众而非保时捷驾驶爱好者的“性能目标”。IPD 旨在满足那些希望将已经令人激动的保时捷驾驶体验提升到更高水平的保时捷车主对性能的渴望。

新款 991 的发动机与之前的 997.2 Carrera 基本没有变化。991 Carrera 继续采用 82 毫米节气门体，就像之前的 Carrera 一样。这意味着没有“Competition Plenum”可用，因为 82 毫米 TB 仍然是保时捷提供的最大 TB。

性能增益仍保持14 马力以上。与大多数 IPD Plenums 一样，大部分功率增益是在最常用和最受喜爱的中档范围内实现的。与其他改装不同，IPD Plenums 可在整个转速范围内提供净功率增益。

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91482-3.4

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IPD 铝制进气歧管。



适合：
保时捷 991 Carrera S DFI 3.8L
不适合 GTS 型号或配备升级版 X51 发动机套件的 991.1 Carreras。

新款 991 Carrera 可以说是近年来斯图加特推出的最性感的保时捷之一。但与大多数 Carrera 一样，其动力输出受到控制，以满足大众而非保时捷驾驶爱好者的“性能目标”。IPD 旨在满足那些希望将已经令人激动的保时捷驾驶体验提升到更高水平的保时捷车主对性能的渴望。

新款 991 的发动机与之前的 997.2 Carrera 基本没有变化。991 Carrera 继续采用 82 毫米节气门体，就像之前的 Carrera 一样。这意味着没有“Competition Plenum”可用，因为 82 毫米 TB 仍然是保时捷提供的最大 TB。

性能增益在车轮上保持15 马力以上。与大多数 IPD Plenums 一样，大部分功率增益是在最常用和最受喜爱的中档范围内实现的。与其他改装不同，IPD Plenums 可在整个转速范围内提供净功率增益。

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91482-3.8

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令人难以置信的 991 保时捷 Turbo 外观经过了彻底的重新设计，但引擎几乎与之前的 997.2 Turbo 型号完全相同。这款最新的 Turbo 是斯图加特有史以来最强大、最具革命性和性能最强的保时捷 Turbo。这款最新一代的 Turbo 引擎名为 9A1，可提供 520 马力（带“S”为 560 马力），再次提升了跑车界公认的性能标准。



新款 991 IPD 涡轮增压器与之前的 997.2 涡轮增压器几乎完全相同。新款 IPD 涡轮增压器提供单个 74 毫米版本，采用工厂 74 毫米节气门体。991 Turbo 进气歧管比 997.1 Turbo 歧管小，这对于改善增压响应和油耗非常有用，但对于大幅提高功率增益却不太理想。74 毫米 TB 为这些限制性更强的进气道提供了足够的流量，无需使用更大的 82 毫米“竞赛”版本。

991 Turbo 本来就具有爆发力的动力可以通过新的 991 Turbo IPD 进气集气室进一步增强。专利 IPD 集气室设计在所有强制进气应用中都表现出色，991 Turbo 也不例外。IPD 集气室提供的功率和扭矩增加令人印象深刻，并且从启动到红线都远远高于所有工厂功率曲线。最大功率增加发生在最需要、最关键和最享受的中档。

991 Turbo 增压室提供平稳、线性的动力，增压响应速度更快，从而产生更长、更理想的功率带。Turbo 增压室为街道和赛车应用提供可靠的性能，增强了原本就令人激动的保时捷 Turbo 驾驶体验。

991 Turbo 需要一段“适应”期，可以通过在测功机上进行一系列强力拉动或一系列激烈驾驶训练来完全实现，当然，IPD 建议仅在封闭赛道上进行。强烈建议由合格且经过培训的保时捷技术人员安装所有涡轮增压器。

适合：
保时捷 991.1 Turbo

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91274

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Intake Plenum High Flow Y Pipe.

  

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360600991T

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碳进气集气室高流量 Y 型管。






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91600

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Performance inlet hose kit.

To fit:
Porsche 991 Turbo and Turbo S from 2013 onwards
Fits both generation 1 and 2 models

do88 proudly presents the worlds first high flowing turbo inlet hoses for Porsche 991.1 / 991.2 Turbo. Self developed by do88 in Sweden !

• Much larger overall inner diameter for improved air flow, 31 % higher! (see graph diagram ). The hoses have a 2,5 inch (63mm) inner diameter at the narrowest location.
• Smooth flow transitions.
• Very smooth internal surface for best air flow.
• Excellent thermal properties, the hoses will not absorb heat from the engine.
• The hoses are reinforced with stainless steel wire to eliminate the risk of implosion on high out-takes.

It was a real challenge developing new turbo intake hoses for the 991 Turbo. The lack of space made it really difficult to make a set of hoses that would outflow the stock plastic pipes. We succeeded but in some smaller areas we had to compromise and allow these hoses to have no clearance, so they will push or rub in some non-sensitive areas.

Porsche 911 turbo. This immortal icon. The absolute essence of the motorworld´s cars, the Porsche 911, elevated by ten – applied with turbo charging. Could it get any better for a car enthusiast?

Owning a Porsche implicates more than just owning a car. A Porsche is a Porsche. You find yourself travelling in the true definition of immortality, feeling ever so alive. Owning a Porsche is all about enjoying every single detail there is to it. Everything ought to be as optimised and as refined as possible.

This is where do88 fit in. Our self-developed intake hoses increase air flow with 31 %. We can ensure you the sensation while driving is very different. The improvement in throttle response is immense, making the car feel so much more refined and alert. This upgrade makes it become what it should have been from the start. This is an improvement no test figures can explain, it has to be perceived behind the wheel of a 991 turbo!

The package includes everything for mounting:
• 2 wire-reinforced silicone hoses
• 2 silicone hoses
• 2 breather valves
• 2 CNC machined VTG adapters
• Clamps and Screws

This product is available in 2 options, OEM Porsche turbos or with 51.5mm turbo adapters for cars where the compressor wheel has been replaced, and compressor housing machined larger.
Please select your turbo type below.

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KIT179

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限流板套件。保时捷 997 Cup / 保时捷 991 Cup



适合：
保时捷 997 GT3 杯
保时捷 991 GT3 杯

这些限制器安装在进气节气门体的前部和进气管的下方。

使用我们的限流板套件进行控制
使用我们的限流板套件充分利用您车辆的动力。它专为后期的 997 和 991 空气过滤系统而设计。这些精密加工的限流器安装在进气节气门体的前部和进气管下方。

您购买的产品包含哪些内容
您的购买包括一组 10 个不同的限流板。此阵列提供各种限制选项。因此，您可以根据您的确切需求微调车辆的马力。这可确保在任何情况下都能获得最佳性能。

这包括一组 10 块板，可安装在进气管下方的节气门壳体前面。易于安装，也易于根据需要拆卸。

非常适合 NASA GTS 准备
您正在为 NASA GTS 做准备吗？我们的限流板框架是您的完美工具。它可以精确校准马力。因此，您每次都可以达到所需的性能水平。我们在 996 杯车上测试了这个板框架，结果非常好。马力平稳降低，空燃比不受影响。

为什么选择我们的限流板套件
我们的限流板提供精确的马力控制。对于赛车爱好者和那些想要定制车辆性能的人来说，这是必备品。使用这款可靠、高效的工具体验定制调校的不同之处。投资我们的限流板，立即体验定制性能的快感。

适合所有 997 杯和所有 991 杯

Semi-solid tunable engine mounts,  (SET OF 2) including extra polyurethane inserts 
CNC machined from billet aluminum.  

Fits:

Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)

Set your mounts by using the required inserts:
ORANGE - Street 65A Polyurethane
BLACK - Fast road 75A Polyurethane
RED - Race 85A Polyurethane

Please note: if your car has PADM (Dynamic engine mounts - I140 option code), you can fit these mounts but will need to turn the error code off the log.

Tunable semi-solid engine mount, Pair. 

Fits:

Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)

Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)

Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)

Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)

For Cars with Dynamic Engine Mount PADM (I140) this can be fitted however you will need to Get the Error code Turned off.

The Rennline Tunable Engine Mount for the 991 offers the ultimate in adjustability for your car. Replacing your compliant factory mounts will decrease engine movement resulting in better acceleration, handling and significantly increased shifter feel. This is the ultimate solution for almost any car, and allows you to tune our mounts for the way you drive.

Our mounts are CNC machined from billet aluminum and include three sets of inserts in varying densities. Tune your mounts by using the softer inserts to reduce engine slop and avoid missed shifts in your street car, or utilize the stiffest inserts to get the most from a more focused track car. You can even mix and match, giving you 9 possible combinations to let you dial in our mount to your specifications. Here at Rennline we know you want your Porsche to be flawless, and that is why we are Driven to Improve Excellence.

YELLOW - Street 75A Polyurethane
BLUE - Aggressive street/track 85A Polyurethane
RED - Full Race  95A Polyurethane