Gearshift Control Parts

#功能优先#

适合：
保时捷 986 Boxster - 1997 年至 2004 年
保时捷 987 Boxster / Cayman - 2005 年至 2012 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997 全部 - 2005 年至 2012 年

许多保时捷原厂车的换挡性能不佳，这可以归咎于换挡器组件中使用的廉价塑料衬套和枢轴连接。由于这些衬套需要宽松的公差和自由间隙才能不被卡住，因此它们会产生松散的换挡感觉。此外，它们的塑料和橡胶结构过度弯曲，导致齿轮啮合松散，尤其是在多年来积累了磨损的汽车上。

Shift-Right 解决方案用滚珠轴承取代了这些塑料衬套，消除了通常困扰原厂设置的弯曲和过度间隙。因此，换档器感觉更灵敏，齿轮啮合更可靠。

改装套件由定制加工的铝件和重型滚珠轴承组成，可全面升级工厂换挡器组件。此外，公差较小的换挡器支架可加强横向换挡器动作。

此设置保留了 OEM 支架和变速杆，以便您的变速杆行程保持不变并且保留了出厂配合。

与 OEM 换档旋钮和所有适用于 986 / 996 / 987 / 997 的 OEM 换档装置兼容

Product Description

Is your gear change feeling a little sloppy or maybe your gear cables pop off at the transmission end? 

That’s why we developed these shifter cable retainers. The stock shifter cables tend to wear, which causes slop in the shifter and in the worst cases pop off the transmission during heavy use. This shifter cable retainer will keep your cable ends in place and give you peace of mind that your cables will NEVER pop off again. 

Our goal is to offer a cost effective repair to save your expensive cables and offer a safety element to your Porsche.

保时捷 997.2 GT3 - 2010 年至 2012 年
仅限手动挡汽车

OEM 换挡线使用大型橡胶端将换挡器与变速箱隔离。这些橡胶端会吸收您的力气，并削弱最佳换挡性能所需的反馈和直接性。由此产生的齿轮啮合不顺畅会让驾驶员怀疑所需的齿轮是否完全啮合。

当变速杆被拉到超出极限时，这也会导致电缆过度伸展和受力。
从安全性和可靠性的角度来看，塑料卡扣杯也会随着时间的推移而磨损和破裂，导致电缆从变速器上弹出。

我们的解决方案用公差严格的铝和 Delrin 组件取代 OEM 变速杆电缆末端的橡胶和塑料内部部件，并用钢制卡环可靠地固定。

此外，随附的开口销提供安全冗余，以确保电缆牢固地固定在变速箱上。结果是出色的换挡感觉、精度和控制，不会增加噪音、振动或不平顺性 (NVH)，并且电缆末端不会弹出。