Wössner Forged Piston Kit

Wössner 锻造高压缩活塞套件。

#沃斯纳#

适合：
保时捷 986 Boxster 2.5 升 - 1997 年至 1999 年

请注意，活塞不适用于 Alusil 涂层孔
适合与 Nikasil 衬垫一起使用。

规格
技术信息来源于Wossner的最新目录：

零件编号： K9568DA

超差尺寸：0.0mm（标准）
发动机类型：M96.20
活塞尺寸：85.42mm
OE 孔径：85.5mm
行程：72mm
沃斯纳公司薪酬比率：11.0:1
压缩高度：35.3mm
戒指零件编号：855XPY
气缸数： 6

请点击此处查看技术发布 – 活塞/连杆
方向。

欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能并非如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。

所示价格为整套发动机的价格。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

K9568DA

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Wössner K9569DA 锻造高压缩活塞套件。

#沃斯纳#

适合：
保时捷 986 Boxster 2.7 升 - 2003 年至 2004 年
保时捷 987 Boxster 2.7 升 - 2005 年至 2008 年
保时捷 987 Cayman 2.7 升 - 2006 年至 2008 年

请注意，活塞不适用于 Alusil 涂层孔
适合与 Nikasil 衬垫一起使用。

规格
技术信息来源于Wossner的最新目录：

部件编号：K9569DA

超差尺寸：0.0mm（标准）
发动机类型： M96.20 / M96.25 / M97.20
活塞尺寸：85.42mm
OE 孔径：85.5mm
行程：78mm
沃斯纳公司薪酬比率：11.0:1
压缩高度：32.3mm
戒指零件编号：855XPY
气缸数： 6

请点击此处查看技术发布 – 活塞/连杆
方向。

欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。

所示价格为整套发动机的价格。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

K9569DA

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Wössner forged piston kit.



Fits:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 24v

Please note, pistons not suitable for Alusil or Lokasil coated bores
Suitable to use with Nikasil liners.

Specification
Technical information is sourced from Wössner's latest catalogue:

Part Number: K1808
Engine Type: M96.26
OE Bore Size: 93.00mm

Bore Sizes Available:
- 93.00mm - 3179cc, Compression Ratio: 11.1:1

Bore Size 93.00mm
Piston Size: 92.93mm
Over Size: 0mm
Displacement CC: 3179cc
Dome / Bowl Volume: -12.65cc
Wossner Comp Ratio: 11.1:1
Ring Part Number: 930XPY
Please note, pistons not suitable for Alusil or Lokasil coated bores

Standard
Stroke: 78mm
Dome/Bowl Volume:
OE Comp. Ratio : 11.1:1
Comp. Height : 32.3mm
Valves Per Cylinder: 4
Cylinders: 6

Please CLICK HERE for Technical release – Piston / Con rod
orientation.

Wössner are regarded by Europe's leading motor sport engine builders as being the piston of choice when building an engine not only to perform, but to withstand the stresses and duress's of competition life. Wössner pistons feature a unique PTFE coating on the skirts and a grade of 4032 Alloy (T6) which allows the engine builder to run a closer piston to bore tolerance then he might do on another make of piston. This helps remove the slapping noise during cold start, common place among engines running forged pistons due to larger then OE bore clearances. The crowns of the pistons are also polished to better resist detonation on a high performance engine. Polishing allows a more even spread of heat inside the chamber which will help prevent "hot spots" on piston crowns. Price includes all piston rings and gudgeon pins.

Price shown is for complete engine set.