防侧翻稳定杆
适合:
保时捷 981 Boxster / Boxster S - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman / Cayman S - 2013 年至 2016 年
保时捷 718 Boxster / Boxster S / Boxster T / Boxster GTS - 2017 年起(2.0 升和 2.5 升型号)
保时捷 718 Cayman / Cayman S / Cayman T / Cayman GTS - 2017 年起(2.0 升和 2.5 升型号)
适用于保时捷 981 和 718 的最佳悬架改装
通过广泛的研究和赛道测试,CMS 为保时捷 981 和 718 Cayman/Boxster(所有型号)设计出了完美的替换防倾杆。我们的工程师在从 Road America 到 COTA、从 Mid Ohio 到 High Plains 的赛道上跑了数百圈,并在街道上行驶了数千英里。所有这些都证实了 CMS 高性能防倾杆可以改变保时捷的操控性,同时保持汽车的日常驾驶性能和可靠性。
CMS 防倾杆可与您的保时捷 OEM 支柱和弹簧(标准和 PASM)配合使用,是您可以为您的 981 做出的最佳操控改进。基于 GT4 的防倾杆,CMS 高性能防倾杆在前部和后部都有五个调节孔,让您可以根据您正在应对的道路或赛道,在前所未有的范围内调整您的汽车操控性。
直径更大,操控性更佳
CMS Performance 可调式防倾杆直径比 OEM GT4 防倾杆大,可调节范围从比原厂略软到明显更硬。这样,您可以使用简单的手动工具微调操纵平衡,从转向不足到中性再到转向过度。
包括 OEM 保时捷防倾杆衬套,经过精密加工,适合稍大的防倾杆,让您无忧安装,OEM 品质,无噪音。CMS 高性能防倾杆在美国设计和制造,采用锻造端部,强度高,性能好。
Base、S、GTS 型号配有 CMS 前下拉杆。这些是 OEM 保时捷前下拉杆,专门定制以适合 CMS 前防倾杆。您无需更换原有的后下拉杆。
CMS 高性能可调稳定杆详情:
可调稳定杆套件包含以下内容:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
991343705CMS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
防倾杆 (ARB) 在车辆的悬架系统中发挥着重要作用,它通过将转弯载荷从车辆的一侧转移到另一侧来帮助减少车身侧倾。
这些衬套通常用橡胶衬套安装在车辆底盘上,确保防倾杆按预期工作。为了防止防倾杆在转弯时在其支架内横向移动,OE 制造商要么将衬套粘合到防倾杆上,要么在防倾杆本身上添加死止动装置,要么仅依靠橡胶的夹紧压力。
但是当这些衬套磨损并需要更换时会发生什么?带有粘合衬套的防倾杆通常是一个昂贵的完整组件,因此替代方案是安装更具成本效益的非粘合聚氨酯替代品,就像我们提供的许多产品一样。
在大多数情况下,衬套的摩擦力会阻止防倾杆左右移动。但是,当急转弯或以较高速度转弯时,横向移动的防倾杆会降低防倾杆的效率和效果,从而以不可预测的方式改变悬架系统的动态。这还存在防倾杆污染车辆或悬架系统其他区域的风险。
使用防倾杆升级您的保时捷悬架:技术规格和优点
防倾杆技术规格:
- 防倾杆,也称为稳定杆或稳定杆,是用于减少转弯时车身侧倾的悬架部件。
- 它们通常由高强度钢或轻质合金制成。
- 防倾杆由连接左、右悬架部件的实心或空心管杆组成。
- 它们具有各种尺寸和厚度,可调节刚度并微调车辆的操控特性。
- 防倾杆可作为保时捷车型的升级选项或标准替代品。
升级或更换保时捷防倾杆的好处:
改善操控性:防倾杆可减少车身侧倾,增强转弯时的稳定性和控制力,从而提高操控性和响应能力。
增强抓地力:通过减少重量转移并保持轮胎与道路更好的接触,防倾杆有助于提高牵引力和抓地力,尤其是在高速机动时。
最大限度地减少转向不足或转向过度:防倾杆可以对悬架设置进行微调,以解决特定的操控问题,例如过度转向不足(前端推动)或转向过度(后端滑动)。
增强驾驶员信心:升级到性能防倾杆可以提供更加互联和可预测的驾驶体验,激发驾驶信心。
增强安全性:通过减少车身侧倾和提高稳定性,防倾杆可最大限度地降低翻车风险并在紧急情况下保持更好的控制,从而提高整体安全性。
在 Design911,我们深知为您的保时捷找到合适的零件并提供专业建议以确保最佳效果的重要性。我们提供专为保时捷车型设计的各种防倾杆,包括 OEM 更换件和性能升级。我们知识渊博的团队可以根据您的保时捷车型、年份和具体要求帮助您选择合适的防倾杆。凭借我们的专业知识和对客户满意度的承诺,您可以相信我们可以帮助您提高保时捷的悬架性能和操控特性。立即联系我们,获取专家协助和根据您的需求量身定制的优质产品。
- 支撑架
- 运动弹簧
- 前控制臂
- 后控制臂
- 后悬挂连接杆
- 前侧车顶支架
- 后侧车顶支架
- 转向横拉杆
- 后副车架
- 气动升降系统
- 悬架控制单元
- Bilstein B4 标准替换件
- Bilstein B4(带 PASM 按钮的车辆)
- Bilstein SPORT B6 减震器
- Bilstein SPORT B6(带 PASM 按钮的车辆)
- Bilstein B12 调校悬架套件
- Bilstein B14 PSS 避震悬架套件
- Bilstein B16 PSS9/10 高度减震可调避震悬架套件
- Bilstein B16 DampTronic (PASM)
- Bilstein EVO SE
- Ohlins 道路及赛道悬架
- Powerflex 聚氨酯衬套
- Powerflex 黑色系列衬套
- H&R 可调悬架套件
- H&R Cup-Kit 系列运动悬架
- KW 高度可调弹簧
- KW 变体 1 Inox 悬架套件
- KW 变体 2 Inox 可调回弹减震悬架
- KW 变体 3 Inox 可调悬架套件
- KW Clubsport 避震悬架套件
- KW Clubsport 避震悬架套件(带车顶支架)
- Sachs 高性能悬架 CSS
- TechArt 悬架