JE Pistons
Die Ursprünge dessen, was wir heute als JE Pistons kennen, lassen sich bis ins Jahr 1912 zurückverfolgen, als die Gießerei von William Jahns Sr. und seiner Firma WH Jahns in Los Angeles gegründet wurde. Unter dem Motto „Nichts als Kolben“ produzierte die Firma WH Jahns bis 1948, als Jahns Sr. in den Ruhestand ging, Kolben und halbfertige Kolben. In der Zwischenzeit gründete Jahns' Sohn William „Uncle Bill“ Jahns Jr. sein Unternehmen Jahns' Racing Pistons und arbeitete seit 1947 daran. Kurz darauf wurde das Unternehmen zu Jahns' Engineering Pistons und wurde schließlich in JE Pistons abgekürzt.
In den folgenden Jahren entwickelte sich die Technologie von JE Pistons weiter, von der Beherrschung der Gusstechnologie in den 60er Jahren bis zur Erforschung und Implementierung der Schmiedetechnologie in den 70er Jahren. Numerisch gesteuerte (NC) Maschinen wurden in den frühen 80er Jahren in der Fertigung eingeführt, die Mitte der 80er Jahre schnell durch den Einsatz von computernumerisch gesteuerten (CNC) Maschinen und einem proprietären Kolbenkonstruktions- und Bearbeitungsprogramm erweitert wurde.
JE Pistons hat seine Herstellungsprozesse weiterentwickelt und bietet derzeit Rennkolben entweder von der Stange oder vollständig nach Maß an. JE-Kolben werden alle im eigenen Haus entworfen, geschmiedet und bearbeitet, sodass die Kontrolle über jeden Schritt des Kolbenherstellungsprozesses möglich ist. Die mehr als sieben Jahrzehnte Erfahrung von JE im Hochleistungsrennsport haben dazu geführt, dass Porsche-Besitzern Premium-Rennfunktionen angeboten werden können, darunter eine vollständige Billet-Konstruktion, EN-Beschichtung und speziell entwickelte Beschichtungen, um nur einige zu nennen
Passt:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.5:1)
Motorgröße: 3,0
Bohrungsgröße: 98,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 7,5
Kuppelvolumen: 15,9
Übergröße: 3,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
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353245
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.0:1)
Motorgröße: 3,0
Bohrungsgröße: 98,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Komprimierungsverhältnis: 7,0
Kuppelvolumen: 9.1
Übergröße: 3,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
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353244
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.0:1)
Motorgröße: 3,0
Bohrungsgröße: 95,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Komprimierungsverhältnis: 7,0
Kuppelvolumen: 14
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
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353243
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 3.0L TURBO (6.5:1)
Motorgröße: 3,0
Bohrungsgröße: 95,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 6,5
Kuppelvolumen: 6,5
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
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353242
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2,7
Bohrungsgröße: 93,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 24,5
Übergröße: 3,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
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353240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2,7
Bohrungsgröße: 93,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 18,6
Übergröße: 3,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
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353239
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2,7
Bohrungsgröße: 92,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 25,5
Übergröße: 2,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353238
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2,7
Bohrungsgröße: 92,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 19,7
Übergröße: 2,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353237
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2,7
Bohrungsgröße: 90,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 27,3
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353236
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2,7
Bohrungsgröße: 90,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 21.8
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353235
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passt:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2,4
Bohrungsgröße: 87,50
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 29,5
Übergröße: 3,50
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353234
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2,4
Bohrungsgröße: 87,50
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 24.3
Übergröße: 3,50
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353233
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2,4
Bohrungsgröße: 85.00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 31.7
Übergröße: 1,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353232
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2,4
Bohrungsgröße: 85.00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 36,8
Übergröße: 1,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353231
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2,4
Bohrungsgröße: 84,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 32,5
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353230
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2,4
Bohrungsgröße: 84,00
Schlaganfall: 70.400
Stangenlänge: 127.800
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 27,7
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353229
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2.2
Bohrungsgröße: 89,00
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 31.1
Übergröße: 5,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353228
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passend für:
Porsche 911 2.2L 12V (10,5:1)
Motorgröße: 2,2
Bohrungsgröße: 87,50
Schlaganfall: 66.000
Stablänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 32,3
Übergröße: 3,50
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind. Sie sind aus geschmiedeter 2618-Legierung für höhere Festigkeit gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen können und den serienmäßigen Hub und die Stangenlänge übernehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele sind für Aluminiumzylinder ausgelegt, Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliches Spiel.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Rockbeschichtung
• 3D-Leichtbau-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtsicherungen
• Gelenkstifte aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe im Lieferumfang enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353227
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.2L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2.2
Bohrungsgröße: 87,50
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 27,4
Übergröße: 3,50
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353226
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2.2
Bohrungsgröße: 85.00
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 34,3
Übergröße: 1,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353225
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.2L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2.2
Bohrungsgröße: 85.00
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 29,7
Übergröße: 1,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353224
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2.2
Bohrungsgröße: 84,00
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 35,1
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353223
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.2L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2.2
Bohrungsgröße: 84,00
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 30.6
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.0L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2,0
Bohrungsgröße: 81.00
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 37,4
Übergröße: 1,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353220
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.0L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2,0
Bohrungsgröße: 81.00
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 33,2
Übergröße: 1,00
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353219
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.0L 12V (10.5:1)
Motorgröße: 2,0
Bohrungsgröße: 80.00
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 38,2
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzisions-CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen beinhalten Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353221
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passt:
Porsche 911 2.0L 12V (9.5:1)
Motorgröße: 2,0
Bohrungsgröße: 80.00
Schlaganfall: 66.000
Stangenlänge: 130.000
Kompressionsabstand: 33.900
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 34,1
Übergröße: STD
Diese Kolben wurden für luftgekühlte 911-Motoren von Porsche entwickelt, die mit einer Nickel-Keramik-Bohrung kompatibel sind, und sind für eine höhere Festigkeit aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nocken mit hohem Hub aufnehmen und den Serienhub und die Stangenlänge aufnehmen. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen Schürzenbeschichtung und 3D-Unterkronenfräsen. Kolbenspiele für Aluminiumzylinder, Stahl-/Eisenzylinder können zusätzliches Spiel erfordern.
Beinhaltet:
• Speicherrillen
• Schürzenbeschichtung
• Leichtes 3D-Unterkronenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• Kolbenbolzen aus 9310er Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
353218
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)