Rohler

Vordere Querlenker inkl. 95A Shore-Rating-Polyurethan-Buchsen. Porsche 993 2er SET

Kompletter Satz Unterarme mit eingebauten Buchsen. Linkes und rechtes Kit

Passend für:
Porsche 993
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409933

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Querlenker inkl. 95A Shore-Rating-Polyurethan-Buchsen. Porsche 964 2er SET

Kompletter Satz Unterarme mit eingebauten Buchsen. Linkes und rechtes Kit

Passend für:
Porsche 964 1989-94
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409643

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verstellbarer Querlenker mit schwarzer 95A Shore-Rating-Buchse (2er-Set)



Adjustable verwendet außerdem unser Black 95A-Material für beide Buchsen für ultimative Leistung und wird mit zwei CNC-gefrästen Hülsen und Schraubenschlüsseln zur Einstellung von Nachlauf und Sturz am Fahrzeug geliefert, wobei die äußere Buchsenhülse aus hartanodisiertem Aluminium der Güteklasse 2011 besteht erhöhte Korrosions- und Verschleißfestigkeit.

2ER-PACKUNG

Dieser Arm verfügt über eine Abstimmung der Aufhängungsgeometrie mit einer Nachlauferhöhung von +/- 1,9° und einer Sturzverstellung von +/- 0,75°

OEM-Teilenummer: 99134105304
OEM-Teilenummer: 99734105304
OEM-Teilenummer: 99134105321

Passend für:
VORDERSEITE
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409962G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker „Coffin Arm“, ausgestattet mit HD 95A-Buchsen (2er-Set links und rechts)
Zwei Querlenker mit schwarzer 95A-Innen- und Außenbuchse



Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997–04 vorne oder hinten
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998–04 vorne oder hinten
Porsche 996 Turbo 2000–2005 vorne (nicht verstellbar) oder hinten
Porsche 996 GT3 1999–2002 MKI hinten
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Hinten (nicht verstellbar)

Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Arm nicht um einen verstellbaren Typ handelt (nicht für den Motorsport – M004-Option).

Klicken Sie bitte auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen (Nr. 21).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409961B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Obere Halterungen für vordere Motorsport-Federbeine. Porsche 924 / 944 / 968
Der Preis gilt für ein Paar



Passend für:
Porsche 924 alle
Porsche 944 alle
Porsche 968 alle

Diese obere Halterung der vorderen Strebe ist vom Porsche 968 ADAC GT-Rennwagen inspiriert. Der Reproduktionsartikel ähnelt dem Originalteil, das nie im Handel erhältlich war. Der Artikel ist mit einem wartungsfreien, hochwertigen Motorsportlager ausgestattet.

HINWEIS: Die Standardhöhe des Lagers mit Flanschen beträgt 31 mm.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602509442

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker mit verstellbaren Buchsen.



Ausgestattet mit schwarzem 95A-Material für beide Buchsen für ultimative Leistung und wird mit einer versetzten Außenhülse und einer CNC-gefrästen Innenhülse geliefert, um die Einstellung von Nachlauf und Sturz am Fahrzeug zu ermöglichen und so die Radausrichtung schnell und einfach zu optimieren. (Werkzeuge oder Schraubenschlüssel nicht im Lieferumfang enthalten) Dieser Arm verfügt über eine Abstimmung der Aufhängungsgeometrie mit einer Nachlauferhöhung von bis zu 0,4° und einer Sturzverstellung von +/- 0,75°

OEM-Teilenummer: 98133105301, 99733104180, 99634105319

Passend für:

VORDERSEITE
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

HINTEREN
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)

Bitte beachten Sie: Sie benötigen 997-Vordergabelarme, um die verstellbaren Buchsen unterzubringen , da diese breiter als die Standardbuchsen sind.
Wenn Sie diesen Artikel in den Warenkorb legen, werden Sie aufgefordert, das obligatorische Produkt anzugeben, das Sie ebenfalls hinzufügen müssen.

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Klicken Sie bitte auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen (Nr. 21).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409961G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker „Coffin Arm“ mit Racing-Buchsen (2er-Set links und rechts)
zwei Querlenker mit 95A-Innenbuchse und Außenbuchse

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997–04 vorne oder hinten
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998–04 vorne oder hinten
Porsche 996 Turbo 2000–2005 vorne (nicht verstellbar) oder hinten
Porsche 996 GT3 1999–2002 MKI hinten
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Hinten (nicht verstellbar)

Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Arm nicht um einen verstellbaren Typ handelt (nicht für den Motorsport – M004-Option).

Klicken Sie bitte auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen (Nr. 21).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409963

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Querlenker-A-Rahmen mit HD-Buchsen (2er-Set links und rechts)

Zwei A-Rahmen-Querlenker mit Heavy Duty-Buchse. 85 Shore-Bewertung

Passend für:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409111

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker „Coffin Arm“ mit HD-Buchsen (2er-Set links und rechts)
zwei Querlenker mit schwarzer 95A-Innenbuchse und violetter 80A-Außenbuchse



Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997–04 vorne oder hinten
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998–04 vorne oder hinten
Porsche 996 Turbo 2000–2005 vorne (nicht verstellbar) oder hinten
Porsche 996 GT3 1999–2002 MKI hinten
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII Hinten (nicht verstellbar)

Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Arm nicht um einen verstellbaren Typ handelt (nicht für den Motorsport – M004-Option).

Klicken Sie bitte auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen (Nr. 21).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409961

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Querlenker/Querlenker mit montiertem Heavy Duty-Buchsensatz, HD-Buchsen . (2er-Set links und rechts)
Kompletter Satz Unterarme mit eingebauten Buchsen. Linkes und rechtes Kit



Passend für:
Porsche 993, alle Modelle

Hochdichte vordere Querlenker mit Buchsen eliminieren Vibrationen, die häufig durch alternde OEM-Einheiten verursacht werden, und sorgen für ein besseres Lenkgefühl bei starker Beschleunigung und Bremsung. Diese Buchsen ersetzen die vorderen und hinteren Buchsen im vorderen Querlenker des 993.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409932

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Querlenker/Querlenker mit montiertem Heavy Duty-Buchsensatz, HD-Buchsen . (2er-Set links und rechts)
Kompletter Satz Unterarme mit eingebauten Buchsen. Linkes und rechtes Kit



Passend für:
Porsche 964 1989-94 alle

Hochdichte vordere Querlenker mit Buchsen eliminieren Vibrationen, die häufig durch alternde OEM-Einheiten verursacht werden, und sorgen für ein besseres Lenkgefühl bei starker Beschleunigung und Bremsung. Diese Buchsen ersetzen die vorderen und hinteren Buchsen im vorderen Querlenker des 964.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409642

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Querlenker/Querlenker mit montiertem Buchsensatz, Monoball-Buchsen . (2er-Set links und rechts)
Kompletter Satz Unterarme mit eingebauten Buchsen. Linkes und rechtes Kit



Passend für:
Porsche 993, alle Modelle

Hochdichte vordere Querlenker mit Buchsen eliminieren Vibrationen, die häufig durch alternde OEM-Einheiten verursacht werden, und sorgen für ein besseres Lenkgefühl bei starker Beschleunigung und Bremsung. Diese Buchsen ersetzen die vorderen und hinteren Buchsen im vorderen Querlenker des 993. Mit teflonbeschichteten Gelenklagern und wetterfesten Dichtungen reduzieren unsere Einheiten die Federungsauslenkung unter Last, was zu einem klareren und direkteren Lenkgefühl führt. Besitzer von Straßen- und Rennfahrzeugen werden sich gleichermaßen über eine flachere und präzisere Frontpartie freuen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409931

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Querlenker/Querlenker mit montiertem Buchsensatz, Monoball-Buchsen . (2er-Set links und rechts)
Kompletter Satz Unterarme mit eingebauten Buchsen. Linkes und rechtes Kit



Passend für:
Porsche 964 1989-94 alle

Hochdichte vordere Querlenker mit Buchsen eliminieren Vibrationen, die häufig durch alternde OEM-Einheiten verursacht werden, und sorgen für ein besseres Lenkgefühl bei starker Beschleunigung und Bremsung. Diese Buchsen ersetzen die vorderen und hinteren Buchsen im vorderen Querlenker des 964. Unsere Einheiten sind mit teflonbeschichteten Gelenklagern und wetterfesten Dichtungen ausgestattet und reduzieren die Durchbiegung der Aufhängung unter Last, was zu einem klareren und direkteren Lenkgefühl führt. Besitzer von Straßen- und Rennfahrzeugen werden sich gleichermaßen über eine flachere und präzisere Frontpartie freuen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409641

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Adapterhalterungen vorne
Diese Adapter werden zur Montage des "Big Red Caliper" benötigt

Dieser Adapter wird benötigt um den "Big Red Caliper" vom 965 oder 993 Turbo an einen 911® von 1970-89 zu montieren. Komplett mit verzinkten Befestigungsschrauben M12 x 30 x 1,5 mm (DIN 912) 10.9 und Sicherungsscheiben.

Der Preis gilt für jede Halterung mit 2 Schrauben

Passt:
Porsche 911 1974 -89
Nicht-Widebody- oder Turbo-Modelle

Torque Tube Lager 4er Set
Vier Lagerböcke aus eloxiertem Aluminium im Set enthalten.

Schaftgröße: 25,5 mm - bitte vor der Bestellung messen



Passt:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo '82-91

944 Drehmomentrohrlager waren weder von Porsche noch als Aftermarket erhältlich. Ein fabrikneues Torsionsrohr kostet über 3000 £, was für 944 immer zu viel ist, da der Autopreis so niedrig ist. Dieses Produkt wäre also eine Lösung für 944 mit verschlissenen Torsionsrohrlagern. Das Lager kann sowohl im Straßen- als auch im Rennsport verwendet werden. Es wird verwendet, um jedes 944 Torsionsrohr wieder aufzubauen.

Passt zu Teil Nummer 1 auf dem Diagramm.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3601109442

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbares Zahnriemenzahnrad der Nockenwelle.



• Leichter, CNC-gefräster 6061
• Hart eloxiert für Oberflächenhärtung und lange Lebensdauer
• Einstellbar, ohne das Zahnrad zu entfernen
• Referenzmarken für die Kolbenposition

Passt:
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 944 2.5L (8V) 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V

Porsche Nummern als Referenz 94410554503 / 94410554513

Wenn der 944-Motor seinen Kopf oder Block hat, wird der Abstand zwischen dem Nockenzahnrad und der Kurbelwellenriemenscheibe verringert. Dies ändert die Steuerzeiten der Nockenwelle, da der Riemen länger wirkt. Die Nocke ist jetzt ab Lager in ihrem Timing verzögert. Das Vorrücken der Nockensteuerung hat den Effekt, dass die Drehzahl gesenkt wird, bei der die Spitzenleistung auftritt. Das Gegenteil wird erreicht, wenn die Nockensteuerung verzögert wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3609009441

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbesserte Motorhalterung mit 70HA Shore PU-Gummi. Einzeln verkauft. 2 pro Auto erforderlich.



Passend für:
Porsche 924

Direkter Ersatz für die originale linke und rechte Motorhalterung. Verleiht dem Auto ein strafferes Gefühl und entlastet andere Komponenten.

Bitte beachten Sie: Die Verwendung dieser Halterungen sorgt für ein strafferes/sportlicheres Gefühl, was sich geringfügig auf den Fahrkomfort im Stadtverkehr auswirkt.

Ersetzt OEM-Teilenummer:
477199301 (links) und 477199303 (rechts)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477199303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorlager mit 85HA Shore PU-Gummi für Wettkampf- und Rennstreckeneinsatz. Einzeln verkauft. 2 pro Auto erforderlich.



Passt:
Porsche 924

Direkter Ersatz für die originale linke und rechte Motorhalterung. Verleiht dem Auto ein strafferes Gefühl und entlastet andere Komponenten unter Rennbedingungen / schnellen Straßenbedingungen.


Ersetzt OEM-Teilenummer:
477199301 (links) und 477199303 (rechts)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477199303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbarer Short-Throw-Shifter.



Passt:
Porsche 996 / 986 / 987 / 997 / 987C (6-Gang-Autos)

Plug-and-Play, keine Änderung vor der Installation erforderlich. Entfernen Sie einfach die alte Schalteinheit und ersetzen Sie sie durch eine neue. Wenn Sie nach schnelleren Schaltvorgängen und einem ansprechenderen Fahrerlebnis suchen, ist dieser kurze Schalthebel genau das Richtige für Sie.

CNC-gefräster 3-Punkt-verstellbarer kurzer Schalthebel, der das Fahrgefühl des Autos komplett verändert! Sie können ändern, wie kurz die Würfe sind, indem Sie den Drehpunkt verschieben. Dies kann hilfreich sein, wenn Sie eine verbesserte Gangschaltung wünschen, aber nicht möchten, dass die Würfe sehr kurz sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3601009969

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kit für Motorlagerbuchsen
Shore-Bewertung 85 A für leistungsstarke Motorlager 3609309625



Passend für:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Shore Ratings 65A Street
Shore-Bewertungen 75A Fast Road (einschließlich in Motorhalterungen)
Shore-Bewertungen 85A-Schiene


Für 911- und Porsche-Weltartikel/Montageanleitungen im PDF-Format KLICKEN SIE bitte HIER

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3609309685

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kit für Motorlagerbuchsen
Shore-Bewertung 65 A für leistungsstarke Motorlager 3609309625



Passend für:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Shore Ratings 65A Street
Shore-Bewertungen 75A Fast Road (einschließlich in Motorhalterungen)
Shore-Bewertungen 85A-Schiene


Für 911- und Porsche-Weltartikel/Montageanleitungen im PDF-Format KLICKEN SIE bitte HIER

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3609309665

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lenksäulenlagerbuchse - Nylon-Ersatz für 91134702901 Porsche 911/912/930 1974-1989.



Hat Ihr 74-89 911/912/930 das übliche Schlagen, Wackeln und/oder Rasseln im Lenkrad? Dies ist ein häufiges Problem bei diesen Fahrzeugen und das Ergebnis einer verschlissenen OE 91134702901-Lagerbuchse.

Die neue Lenksäulen-Stützbuchse lässt sich in etwa 15 Minuten installieren und hinterlässt eine glatte/ruhige Lenksäule. Dies ist eine große Verbesserung gegenüber der werkseitigen Ersatzhülse, deren Austausch Stunden dauert und später mit Sicherheit wieder versagen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91134702901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ECU- und Zündsystem-Umrüstsatz. Porsche 911 3.2 Carrera

Passt
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 bis 1989

Dieses Kit ist ein modernes Update des 911 3.2 Zündsystems und bringt das Management des Autos in das digitale Zeitalter, um eine bessere Kontrolle über Zündung und Betankung zu ermöglichen.

Das Kit ersetzt Ihren restriktiven, altmodischen Luftmengenmesser (Scheunentor) durch einen modernen Kennfeldsensor, der vom Ansaugdruck gesteuert wird.

Das Kit bietet viele Fahrvorteile, eine bessere/gleichmäßigere Leistungsabgabe, eine bessere Gasannahme, eliminiert viele der Leerlaufprobleme, da es jetzt einen Drosselklappensensor verwendet und mehr Drehmoment und PS liefert.

Das Kit wird einsatzbereit mit einem PPT-Zündkennfeld für das 3.2-Standard-Motormanagement geliefert; Das Kit kann jedoch für verschiedene Nocken und Hubraumerhöhungen zugeordnet werden.

Unser neuestes Kit wird jetzt mit einem verbesserten Steuergerät geliefert und kann einen Breitbandsensor (Sauerstoffsensor) betreiben.
Unsere Kits beinhalten diese Funktion, aber der Sensor muss separat bestellt werden.

Während der Entwicklung des verbesserten Steuergeräts haben wir auch unser Ansaugrohr geändert; Dies funktioniert jetzt mit der werkseitigen Airbox, verleiht dem Motorraum ein serienmäßiges Aussehen und beherbergt den Kartensensor und den Lufttemperatursensor außer Sichtweite.

Kits enthalten:
• Delta 700 ECU
• 2 x direkt steckbare Kabelbäume
• Kartensensor und Lufttemperatursensor
• Luftansaugrohr, Dichtung und Schrauben
• 6 Bosch-Injektoren
• Vakuumrohr und T-Stück
• Drosselklappensensor (TPS) und Adapter
• Support und Service durch PIE Performance
• Can-Bus-Datenverbindungstool

Alle unsere Kits sind zu 100 % umkehrbar, ohne dass Komponenten gebohrt oder geändert werden müssen, wir verwenden das, was bereits vorhanden ist

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911PPT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ECU- und Zündsystem-Umrüstsatz.

Passt
Porsche 964 C2 - 1989 bis 1994
Porsche 964 C4 - 1989 bis 1994

Dieses Kit ist ein modernes Update der 964 (911) Zündanlage. Dieses System bringt das Management des Autos in das digitale Zeitalter und ermöglicht eine bessere Kontrolle über Zündung und Tanken.

Das Kit ersetzt Ihren restriktiven, altmodischen Luftmengenmesser (Scheunentor) durch einen modernen MAP-Sensor, der vom Ansaugdruck gesteuert wird.

Das Kit wird einsatzbereit mit einem PPT-Zündkennfeld geliefert. Wir haben Karten für 3.6- und 3.8-Konvertierungen und beide können für Sie vorinstalliert werden.

Unser neuestes Kit wird jetzt mit einem verbesserten Steuergerät geliefert und kann einen Breitbandsensor (Sauerstoffsensor) betreiben.
Unsere Kits beinhalten diese Funktion, aber der Sensor muss separat bestellt werden.

Während der Entwicklung des verbesserten Steuergeräts haben wir auch unser Ansaugrohr geändert; Dies funktioniert jetzt mit der werkseitigen Airbox, verleiht dem Motorraum ein serienmäßiges Aussehen und beherbergt den Kartensensor und den Lufttemperatursensor außer Sichtweite.

Kit beinhaltet:
• Delta 700 ECU
• Direktes Einstecken des Kabelbaums
• Kartensensor und Lufttemperatursensor
• Luftansaugrohr
• 6 Bosch-Injektoren
• Vakuumrohr und T-Stück
• Support und Service durch PIE Performance
• Can-Bus-Datenverbindungstool

Alle unsere Kits sind zu 100 % umkehrbar, ohne dass Komponenten gebohrt oder geändert werden müssen, wir verwenden das, was bereits vorhanden ist

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

964PPT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Monoball-Stoßdämpferhalterung – 2er-Set



#Vorderseite#
Passend für:
Porsche 996 C4 / C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C4 / C4S
Porsche 997 Turbo

Ultimativer Ersatz für die werkseitige Gummibuchsenhalterung. Kompatibel mit OE- und Aftermarket-Federbeinen.
Versetzte Befestigungslöcher verschieben den Sturzeinstellbereich um -0,6 Grad.

CNC-gefräste Konstruktion aus schwarz eloxiertem 6061-Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.

Reduziert Sturzänderungen am Vorderrad bei harten Kurvenfahrten, um den optimalen Reifenkontakt für verbesserte Traktion aufrechtzuerhalten.

Bitte beachten Sie : Optional können Sie Gummimanschettenschutz (am Korb) anbringen, um das Lager vor Straßenschmutz und Fremdkörpern zu schützen.
Auf dem Bild in der Galerie abgebildet, aber nicht im Preis der oberen Halterungen enthalten. Einzeln verkauft. 2 erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360250996F4

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hintere Monoball-Stoßdämpferhalterung – 2er-Set




Passend für:
Porsche 996 C2 / C4

Ultimativer Ersatz für die werkseitige Gummibuchsenhalterung. Kompatibel mit OE- und Aftermarket-Federbeinen.
Befestigungslöcher ermöglichen mehr als 1 Grad zusätzlichen negativen Sturz.

CNC-gefräste Konstruktion aus schwarz eloxiertem 6061-Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.

Reduziert Sturzänderungen am Hinterrad bei harten Kurvenfahrten, um optimalen Reifenkontakt für verbesserte Traktion aufrechtzuerhalten.

Bitte beachten Sie : Optional können Sie Gummimanschettenschutz (am Korb) anbringen, um das Lager vor Straßenschmutz und Fremdkörpern zu schützen.
Auf dem Bild in der Galerie abgebildet, aber nicht im Preis der oberen Halterungen enthalten. Einzeln verkauft. 2 erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360250996R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Monoball-Stoßdämpferhalterung – 2er-Set (für 12-mm- und 14-mm-Federbeine)



#Vorderseite#
Passend für:
Porsche 996 C2
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 C2
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Ultimativer Ersatz für die werkseitige Gummibuchsenhalterung. Kompatibel mit OE- und Aftermarket-Federbeinen.
Befestigungslöcher ermöglichen mehr als 1 Grad zusätzlichen negativen Sturz.

CNC-gefräste Konstruktion aus schwarz eloxiertem 6061-Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.

Reduziert Sturzänderungen am Vorderrad bei harten Kurvenfahrten, um den optimalen Reifenkontakt für verbesserte Traktion aufrechtzuerhalten.

Bitte beachten Sie : Optional können Sie Gummimanschettenschutz (am Korb) anbringen, um das Lager vor Straßenschmutz und Fremdkörpern zu schützen.
Auf dem Bild in der Galerie abgebildet, aber nicht im Preis der oberen Halterungen enthalten. Einzeln verkauft. 2 erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360250996F

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hinterer 25-mm-Stabilisator und einstellbares Drop-Links-Kit



Passt:
Porsche 911 1965-77

Hinterer Fast-Road- und Race-Stabilisator, dieser ersetzt die originalen 20-mm-/22-mm-Stangen durch eine bessere, stabilere 25-mm-Stange, das Kit wird mit einstellbaren Drop-Links geliefert.
Die ROHLER-Produkte werden aus legiertem Stahl in Flugzeugqualität hergestellt und wärmebehandelt, um Festigkeit und Zuverlässigkeit zu maximieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602709111

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lenkradverlängerung. Nur für Fahrzeuge von Porsche mit Lenkairbags.



Neuer Rohler 60mm Extender für ein werkseitiges Airbag-Lenkrad. Es ist ein Muss für alle großen Fahrer, dass die Fahrposition optimal ist. Dieses Teil ist passend für 986 Boxster, Baureihen 996 und 993.

Passt:
Porsche 986 Boxster
Porsche 993
Porsche 996

Kurzer Schalthebel.
Ersetzt Porsche Referenznummer: 477711205D



Passt:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1983-91

Edelstahl, CNC-gefräst. Verwendet OE-Gummibuchsen, die jedoch nicht im Schalthebel enthalten sind.
Separat erhältlich – Teilenummer 94442423101.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3601009441

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kettengehäusedeckel-Set aus Aluminium (PAAR)
Die Abdeckungen sind in Silber, Schwarz oder Rot eloxiert. Hergestellt aus CNC-Billet-Legierung



Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 1994-98 alle Modelle

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 15

Porsche-Äquivalentnummern:
- 96410510801
- 96410510701

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9641051070

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vorderes oberes Montageset mit einstellbarer Sturzplatte. (PAAR)



Passt:
Porsche 924 alle
Porsche 944 alle
Porsche 968 alle

Einstellbereich: 0 bis -2,5 Grad

Ausgestattet mit hochwertigem Motorsportlager. Schnelle und problemlose Anpassungen.


HINWEIS: Die Lagerhöhe des Lagers mit Flanschen beträgt 31 mm. Der Artikel sollte mit Tieferlegungsfedern oder höhenverstellbarem Federteller verbaut werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602509441

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Halbfeste Getriebehalterung.
(Preis ist jeder).
Porsche-Referenznummer: 94437504504.



Passt:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91

Perfekte Lösung für diejenigen unter Ihnen, die Ihre abgenutzte Getriebehalterung durch etwas Sportlicheres und Zuverlässigeres ersetzen möchten. Ausgestattet mit 8 Polyurethanbuchsen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3609309441

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Montagewerkzeug für hinteren Hauptöldichtring Porsche Boxster und 911 M96/M97



Passt
Boxster/Cayman 1997-2008
Porsche 911 Carrera 1999-2008 (ausgenommen Turbo-, GT3- und GT2-Modelle)

Beschreibung des Werkzeugs
Dies ist ein 3D-gedrucktes Werkzeug zum Einbau der hinteren Hauptdichtung an Porsche M96/M97-Motoren in der richtigen Tiefe ohne Beschädigung der Dichtung. Das Werkzeug wird aus hartem, schwarzem Kunststoff 3D-gedruckt und ist sehr solide und langlebig. Es richtet sich aufgrund seiner geringen Kosten im Vergleich zum offiziellen Porsche-Werkzeug an Heimwerker und Bastler, eignet sich aber gut für kleine freie Werkstätten, da das Werkzeug viele Male ohne Beschädigung wiederverwendet werden kann.

Wie benutzt man
Bei der Verwendung dieses Werkzeugs ist Vorsicht geboten, denn obwohl es so konstruiert ist, dass es die Installation der Dichtung so einfach wie möglich macht, ist es dennoch möglich, die Dichtung zu beschädigen oder falsch zu installieren, wenn nicht darauf geachtet wird, die Dichtung richtig zu installieren. Wir übernehmen keine Verantwortung für eine falsche Verwendung des Werkzeugs und mögliche Schäden an der Dichtung oder dem Motor des Fahrzeugs. Wir empfehlen Ihnen, immer mit einem digitalen Messschieber oder einem anderen Messgerät zu bestätigen, um sicherzustellen, dass die Dichtung in der richtigen Tiefe installiert ist.
Um dieses Werkzeug zu verwenden, benötigen Sie außerdem 4 Schrauben M10 x 75 mm und 4 Unterlegscheiben. Dies dient dazu, die zusätzliche Dicke des Werkzeugs zu berücksichtigen und die Kraft von den Schrauben über die Oberfläche des Werkzeugs zu verteilen.
Die Dichtung muss zuerst korrekt ausgerichtet und dann vorsichtig in der Öffnung um die Kurbelwelle platziert werden. Lassen Sie dazu den blauen Kunststoffring an Ort und Stelle und legen Sie die Dichtung über das Ende der Kurbelwelle. Drücken Sie dann die Dichtung leicht auf, so dass das Ende der Kurbelwelle den blauen Ring aus der Dichtung drückt und die Dichtung auf die Außenseite der Kurbelwelle geschoben wird.
Platzieren Sie als nächstes das RMS-Einbauwerkzeug über der Dichtung und schrauben Sie jede der 4 Schrauben durch die Löcher im Werkzeug in die Kurbelwelle. Achten Sie darauf, das Werkzeug so auszurichten, dass die Aussparung für den Schwungrad-Führungsstift in der Kurbelwelle mit dem Stift fluchtet. Schrauben Sie jede Schraube langsam ein, bis sie gerade Kontakt mit der Stirnfläche des Werkzeugs haben. Von diesem Punkt an wird die Dichtung in den Motor eingeführt.
Drehen Sie jede Schraube jeweils um eine Vierteldrehung, drehen Sie alle 4 eine Vierteldrehung, bevor Sie die erste wieder festziehen, und setzen Sie den Zyklus fort. Es ist sehr wichtig, dass die Schrauben nacheinander nur leicht angezogen werden, um sicherzustellen, dass die Dichtung gerade eingesetzt wird und nicht in einem Winkel, der die Dichtung beschädigen würde.
Wiederholen Sie dies, bis die Stirnfläche der Kurbelwelle die Innenfläche des Werkzeugs berührt und die Dichtung nicht weiter hineingedrückt wird. Denken Sie daran, dass das Werkzeug aus Kunststoff ist, so dass eine übermäßige Kraft an der Spitze möglicherweise das Werkzeug beschädigt und die Dichtung zu weit hineindrückt.
Die 4 Schrauben können nun gelöst und vollständig von der Kurbelwelle entfernt werden. Das Werkzeug kann dann entfernt werden. Es kann etwas eng sitzen, und wenn es schwierig ist, es von Hand zu entfernen, befinden sich Schlitze an den Seiten des Werkzeugs, damit ein Schraubendreher oder ein Hebelwerkzeug das Werkzeug greifen und entfernen kann. Wenn Sie die Schlitze verwenden, achten Sie darauf, gleichmäßige Kraft auf beide Seiten auszuüben, um sicherzustellen, dass das Werkzeug nicht schräg herauskommt und stecken bleibt oder möglicherweise die Dichtung bewegt.
Sobald das Werkzeug und die Schrauben entfernt sind, überprüfen Sie die Dichtung visuell, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt ist. Verwenden Sie dann ein Lineal, einen digitalen Messschieber oder einen Tiefenmesser und überprüfen Sie die Tiefe der Versiegelung. Er sollte 13 mm von der Stirnseite der Kurbelwelle bis zur Stirnseite der Dichtung messen. Sofern das Werkzeug richtig verwendet wurde und für Ihren Motor geeignet ist, wird die Dichtung in der richtigen Tiefe eingebaut.
Diese Anleitung ist nur als grobe Richtlinie gedacht, Sie sollten immer in einem Werkstatthandbuch nachsehen oder online recherchieren, um sicherzustellen, dass das Teil richtig installiert wird. Die Verwendung dieses Werkzeugs erfordert einige praktische Kenntnisse. Wenn Sie sich also nicht auf Ihre Fähigkeiten verlassen können, versuchen Sie bitte nicht, das Siegel selbst zu installieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PB105249

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern