Carrillo

Pleuel verbinden.
SET VON 6



Passt:
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Arten von Bolzen erhältlich: Der Standardbolzen WMC-H7 (H11) mit einem UTS von 220 ksi und unser verbesserter Bolzen CARR-S7 (MP35N) mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 18.

Zugehörige Referenznummern
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91110395900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 964 3.8L RS und Porsche 993 3.8L RS



Bohrung: 102 mm
Größe / STD: 2 mm
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 12,5
Kuppelhöhe: 0,445
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618-Legierung gefertigten Kolben verwenden einen schmalen Bolzennaben-Schmiedebereich und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
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XP5023

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 964 3.8L RS und Porsche 993 3.8L RS



Bohrung: 102 mm
Größe / STD: 2 mm
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,039
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
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XP5022

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 964 3.6L und Porsche 993 3.6L



Bohrung: 100 mm
Größe / Std.: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 12,5
Kuppelhöhe: 0,445
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618-Legierung gefertigten Kolben verwenden einen schmalen Bolzennaben-Schmiedebereich und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
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XP5021

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 964 3.6L und Porsche 993 3.6L



Bohrung: 100 mm
Größe / Std.: std
Hub: 76,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,205
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618-Legierung gefertigten Kolben verwenden einen schmalen Bolzennaben-Schmiedebereich und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
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XP5020

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 911 3.2 Carrera



Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,490
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
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XP5015

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 911 3.2 Carrera



Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,382
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

XP5014

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 911 3.2 Carrera



Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 9,5
Kuppelhöhe: 0,288
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

XP5013

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 911 3.2 Carrera



Bohrung: 95 mm
Größe / STD: Standard mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 11,5
Kuppelhöhe: 0,520
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

XP5012

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 911 3.2 Carrera



Bohrung: 95 mm
Größe / STD: Standard mm
Hub: 74,4 mm
Stangen-CC: 127 mm
Bauhöhe: 1,290 Zoll
Comp-Verhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,440
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 23 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,160

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618-Legierung gefertigten Kolben verwenden einen schmalen Bolzennaben-Schmiedebereich und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

XP5011

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 911 3.0 SC



Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 70,4 mm
Stangen-CC: 127,75 mm
Bauhöhe: 1,335 Zoll
Comp-Verhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,440
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,180

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

XP5003

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 911 3.0 SC



Bohrung: 98 mm
Größe / STD: 3 mm
Hub: 70,4 mm
Stangen-CC: 127,75 mm
Bauhöhe: 1,335 Zoll
Comp-Verhältnis: 9,5
Kuppelhöhe: 0,215
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,180

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618-Legierung gefertigten Kolben verwenden einen schmalen Bolzennaben-Schmiedebereich und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

XP5002

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 911 3.0 SC



Bohrung: 95 mm
Größe / Std.: std
Hub: 70,4 mm
Stangen-CC: 127,75 mm
Bauhöhe: 1,335 Zoll
Comp-Verhältnis: 10,5
Kuppelhöhe: 0,510
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,180

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

XP5001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolben 6er SET für Porsche 911 3.0 SC



Bohrung: 95 mm
Größe / Std.: std
Hub: 70,4 mm
Stangen-CC: 127,75 mm
Bauhöhe: 1,335 Zoll
Comp-Verhältnis: 9,5
Kuppelhöhe: 0,385
Kopf CC: 90
VR-Tiefen: .180/.135
Ringstärke: 1,0 x 1,2 x 2,8
Stiftdurchmesser: 22 mm
Stiftlänge: 2.250
Stiftwand: 0,180

Die Kolben der X-Serie sind für die luftgekühlten Porsche 911-Motoren ausgelegt, einschließlich 3,0-Liter-SC-, 3,2-Liter-Carrera-, 3,6-Liter- und 3,8-Liter-RSR-Motoren.

Die aus 2618er Legierung gefertigten Kolben verwenden eine schmale geschmiedete Stiftnabe und sind mit Hochleistungsstiften für zusätzliche Festigkeit ausgestattet. Die Kolben verfügen über eine vollständige 3-D-Unterbodenfräsung, die normalerweise nur bei kundenspezifischen Kolben zu finden ist, um den leichtstmöglichen Kolben zu gewährleisten. Jeder Kolben verfügt über Antidetonationsrillen, Akkumulatorrillen, Doppelstiftöl mit Räumnadel, unser Drahtlox-System mit Einbauwerkzeug und einen Satz CPN-Ringe, bestehend aus einem Gasnitrid-Oberring mit Napierschnitt an zweiter Stelle.

Schmiedeteile im X-Stil decken 4 Bohrungsgrößen von 95 mm, 98 mm, 100 mm und 102 mm ab. Dieses Komplettpaket ist das modernste für den klassischen 911-Motor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

XP5000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Pleuelschraube 3/8 CARR Schraube 1.600UHL S6 oder CARR6 Kopfmarkierung



Preis ist jeder

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Diagramm Nr. 10.

Pleuel verbinden
SET VON 6



Passt:
Porsche 964 3.6L Carrera

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie planen, den Motor auf über 8500 U/min zu drehen.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9641030205X

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Verbindungspleuel
SET VON 6



Passt:
Porsche 997 3.8L Turbo

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110391703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbindungspleuel
SET VON 6



Passt:
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Porsche 987 3.4L

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110391402

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbindungspleuel
SET VON 6



Passt:
Porsche 997 3.6L Turbo

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie planen, den Motor auf über 8500 U/min zu drehen.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99710392070

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Pleuel verbinden. Stiftgröße 23 mm .
SET VON 6



Passt:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 911 1978-89 3.3L Turbo
Porsche 964 3.3L Turbo

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie planen, den Motor auf über 8500 U/min zu drehen.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 16.

Zugehörige Referenznummern
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93010397501

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Pleuel verbinden
4ER-SET



Passt:
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 968

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie planen, den Motor auf über 8500 U/min zu drehen.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

Zugehörige Referenznummern
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94410300802

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Pleuel verbinden.
SET VON 6



Passt:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
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99610398502

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SET VON 6



Passt:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
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99610397502

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Pleuel verbinden
SET VON 6



Passt:
Porsche 993 Carrera
Porsche 993 Turbo
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo * solange der Kunde 993 und 996 Lager verwendet.

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.
Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610397570

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Pleuel verbinden. Stiftgröße 22 mm .
SET VON 6



Passt:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 911 1978-89 3.3L Turbo

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 16.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010397500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Pleuel verbinden
SET VON 6



Passt:
Porsche 911 1978-83 3.0L

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

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Diagramm Nr. 16.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010397400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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4ER-SET



Passt:
Porsche 912
Porsche 356

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.
Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610301203CARR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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SET VON 6



Passt:
Porsche 911 2.0L
Porsche 911 2.2L

CP-Carrillo-Pleuel werden vollständig aus einer proprietären 4330-m-Legierung geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stangen sind mit 2 Schraubentypen erhältlich: Die Standard WMC -H7 (H11) Schraube mit einem UTS von 220 ksi und unsere verbesserte CARR -S7 (MP35N) Schraube mit einem UTS von 285 ksi. Die CARR-Upgrade-Schraube ist eine gute Wahl, wenn Sie den Motor auf über 8500 U / min drehen möchten.

Alle unsere Schrauben werden mit asymmetrischen Gewinden hergestellt, jedes Gewinde hat ein etwas anderes Design als das vorherige, was den Schrauben einen gleichmäßig verteilten Gewindeeingriff verleiht. Dies trägt dazu bei, die Klemmlast und die Ermüdungslebensdauer der Befestigungselemente zu erhöhen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110301321

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Pleuelschraube 3/8 x 24 WMC Schraube 1.600UHL H6 oder WMC6 Kopfmarkierung.



Preis ist jeder

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Diagramm Nr. 10.