Inselwerke

Umrüstsatz für Drive-by-Wire-Einlass auf GT3-Krümmer
Wandeln Sie den 964/993-Ansaugmotor in den 996 GT3 Drive by Wire um

Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998

Produktübersicht:

Der Einlass-Umrüstsatz besteht aus dem Drosselklappengehäuse und dem Resonanzrohr. Dies ist, was Sie benötigen, um einen Porsche 996 GT3 MK1- oder MK2-Plenum so umzurüsten, dass er in einen Porsche 964-Motor passt. Dieser Bausatz ist solide und aus einem modifizierten PA12-Material gefertigt, wodurch sich die Originalteile von Porsche im Vergleich alt und dürftig anfühlen.

Zu den Komponenten gehören:

• Drosselklappenläufer aus modifiziertem PA12-Material und einem industriellen 3D-Formverfahren.
• Dichtung und original Porsche 997 GT3 Bosch 82 mm elektronisches Drosselklappengehäuse.
• Vakuumrohr mit originalen Resonanzklappen-Innenteilen. Beachten Sie, dass die Innenteile aus generalüberholten 996-Originalteilen stammen.
• Vakuummagnet und Behälter mit Halterungen wie abgebildet.
• Gummimanschetten und Klemmen.
• Vakuumanschlüsse, Rückschlagventil und zusätzlicher Schlauch.
• Original Bosch MAP-T-Sensor für 1 bar

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411012800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drive-by-Wire-Einlass-Umrüstsatz für Turbo-Nachrüstung mit Ansaugkrümmerrohren.
Rüsten Sie auf Drive by Wire um, wenn Sie einen Turbolader oder Kompressor nachrüsten

Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998

911 verwendete 2-Loch-Ausführung
964/993 verwendet den 3-Loch-Typ

Bitte beachten Sie:
Der Ansaugsammler (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten

Produktübersicht:

Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision, jetzt auch für Fahrzeuge mit Turbo- oder Kompressoraufladung.

Zur Verwendung beim Umbau eines G-Modells 911 oder eines 964/993-Motors in einen Turbo-/Kompressormotor mit einem 964-Induktions-Drive-by-Wire-Setup

Umrüstsatz für ein auf dem Porsche 964 basierendes Ansaugsystem zu einem auf DBW (Drive by Wire) basierenden 74-mm-Original-Drosselklappengehäuse von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet), das speziell vollständig aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium gefertigt ist.

Dies wird entweder mit der Absicht verkauft, einen Porsche 964/993-Motor umzurüsten oder einen 964-Ansaugmotor mit Turboaufladung an ein G-Modellauto anzupassen und umzubauen (das hört sich lustig an!).

Das Kit enthält:

• Drosselklappengehäuse für 74-mm-Drosselklappengehäuse aus Aluminium.
• Unterdruckanschluss am Drosselklappengehäuse.
• Original Bosch elektronisches Drosselklappengehäuse.
• Original Bosch MAP-T-Sensor.
• Verbindungsrohr aus Aluminium als Ersatz für das Resonanzrohr

Ansaugrohre für den Motor des Porsche 911 G-Modells (2-Loch) oder 964/993 (3-Loch) bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine 3D-gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf.

Die folgenden Teile können von Ihrem ursprünglichen 964-Einlass wiederverwendet werden:
Gummistiefel und Klammern
Die Plenums (Einlassverteiler)

Bitte beachten Sie:
Der Ansaugkasten aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten, und auch die oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011003404

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drive-by-Wire-Einlass-Umrüstsatz mit Ansaugkrümmerrohren – Billet-Aluminium-Version
Rüsten Sie den G-Modell-Motor mit Drive-by-Wire-Einrichtung auf einen 964/993-Ansaugmotor um

Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989

Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten

Produktübersicht:

Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision

Umrüstsatz für das 911 G-Modell zu einem DBW-Ansaugsystem (Drive by Wire), basierend auf der 964-Induktion und unter Verwendung des 74-mm-Original-Drosselklappengehäuses von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet). Damit soll einem klassischen G-Modell etwas mehr Leben eingehaucht werden.

Das Kit enthält

• Drosselklappenläufer für 74-mm-Drosselklappengehäuse
• Originales elektronisches Drosselklappengehäuse von Bosch
• Original Bosch MAP-T-Sensor
• Resonanzrohr
• Vakuummagnet
• Anschlüsse und Schlauch
• Vakuum-Rückschlagventil
• Ansaugrohre für den Porsche 911 G-Modell-Motor

Ansaugkanäle bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine dreidimensional gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um 2-Loch-Ausführungen handelt.

Um ein wenig Intimität zwischen Ihnen und Ihrem Motor zu schaffen, haben wir ein wenig DIY-Arbeit für Sie eingebaut, um Ihren vorhandenen Porsche 964-Ansaugtrakt in diese Version umzuwandeln.

Auch den Einlass gibt es in zwei Versionen – Dies ist die Premium-Version, bei der das Drosselklappengehäuse aus einem Aluminiumblock gefräst ist. Dies ist der Gipfel der Handwerkskunst, der der Einnahme ein sehr solides Gefühl bei natürlicher Prämie verleiht. Beide Optionen bieten die gleiche Leistung und Haltbarkeit. Der Unterschied liegt in der Optik und Haptik eines 5-Achsen-bearbeiteten Teils, das das erste ist, was Sie sehen, wenn Sie den Kofferraumdeckel öffnen!

Bei beiden Optionen besteht das untere Resonanzrohr aus unserem üblichen modifizierten PA12 in Schwarz.

Folgende Teile werden aus der 964-Ansaugung wiederverwendet:

• Gummistiefel und Klammern
• Vakuumreservoir
• Die Plenums aus Aluminium oder Kunststoff
• Resonanzklappe, Aktuator und Welle

Bitte beachten Sie:
Die Ansaugkammer aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten und auch keine der oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411090130

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Umrüstsatz für Drive-by-Wire-Einlass mit Ansaugkrümmerrohren.
Rüsten Sie den G-Modell-Motor mit Drive-by-Wire-Einrichtung auf einen 964/993-Ansaugmotor um

Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989

Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten

Produktübersicht:

Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision

Umrüstsatz für das 911 G-Modell zu einem DBW-Ansaugsystem (Drive by Wire), basierend auf der 964-Induktion und unter Verwendung des 74-mm-Original-Drosselklappengehäuses von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet). Damit soll einem klassischen G-Modell etwas mehr Leben eingehaucht werden.

Das Kit enthält

• Drosselklappengehäuse für 74-mm-Drosselklappengehäuse.
• Original Bosch elektronisches Drosselklappengehäuse.
• Original Bosch MAP-T-Sensor.
• Resonanzrohr.
• Vakuummagnet.
• Anschlüsse und Schlauch.
• Vakuumrückschlagventil.
• Ansaugkanäle für den Porsche 911 G-Modell-Motor

Ansaugkanäle bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine dreidimensional gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um 2-Loch-Ausführungen handelt.

Um ein wenig Intimität zwischen Ihnen und Ihrem Motor zu schaffen, haben wir ein wenig DIY-Arbeit für Sie eingebaut, um Ihren vorhandenen Porsche 964-Ansaugtrakt in diese Version umzuwandeln.

Auch die Ansaugung gibt es in zwei Versionen – diese Version verwenden wir bei Islandworks wie alle anderen Ansaugungen, es handelt sich um ein modifiziertes PA12-Material aus einem industriellen Herstellungsprozess. Beide Optionen bieten die gleiche Leistung und Haltbarkeit. Der Unterschied liegt in der Optik und Haptik eines 5-Achsen-bearbeiteten Teils, das das erste ist, was Sie sehen, wenn Sie den Kofferraumdeckel öffnen!
Bei beiden Optionen besteht das untere Resonanzrohr aus unserem üblichen modifizierten PA12 in Schwarz.

Folgende Teile werden aus der 964-Ansaugung wiederverwendet:

• Gummimanschetten und Klemmen
• Vakuumreservoir
• Die Plenums aus Aluminium oder Kunststoff
• Resonanzklappe, Aktuator und Welle

Bitte beachten Sie:
Die Ansaugkammer aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten und auch keine der oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411090130

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftansaugrohr 911 bis 964, Billet-Aluminium mit Krümmerdichtungen – 6er-Set
Wird komplett mit wärmeisolierenden Verteilerdichtungen geliefert



Passend für:
Porsche 911 – 1974 bis 1989

Passend für 964-Induktionsmotoren bis 911-G-Modell-Motoren

Unser Porsche G-Modell bis 964 Billet Intake Runner ist aus hochwertigem Flugzeugaluminium gefertigt und bietet überragende Leistungssteigerungen. Erhältlich mit verschiedenen Zylinderkopf-Anschlussdurchmessern von 34 mm bis 42,5 mm, mit Optionen für Standard-Einspritzdüsengrößen.

Kompatibilität und Anpassung:
Dieses Ansaugrohr ist speziell auf Porsche 2,7–3,2-Liter-Motoren zugeschnitten und ermöglicht die nahtlose Montage eines Ansaugstutzens vom Typ Porsche 964/993. Im Gegensatz zur 3-Schrauben-Befestigung des 964/993 verwendet unser Design eine 2-Schrauben-M8-Befestigung für die Platzierung des Zylinderkopfs.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten und Konfigurationen:
Kompatibel mit Standardschienen oder für die Verwendung mit dem IslandWorks/Nuke-System mit direkt montiertem Kraftstoffregler konzipiert.

Überlegene Handwerkskunst und Verarbeitung:
Jeder Läufer verfügt über eine natürlich bearbeitete Oberfläche, ergänzt durch eine Basisdichtungsisolator für optimale Leistung. Um sicherzustellen, dass jeder Satz Ansaugkanäle stilvoll ankommt, werden sie in einer personalisierten Geschenkbox in der jeweiligen Tagesfarbe versendet, wie auf den Bildern gezeigt.

Wichtiger Hinweis:
Dieses Produkt erfordert eine flache Zylinderkopfdichtung (im Set enthalten) für eine bessere Wärmeisolierung, abweichend vom herkömmlichen Dichtungstyp.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

930110459

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Umrüstsatz für Drive-by-Wire-Einlass
Wandeln Sie die 964/993-Induktionsanlage in eine Drive-by-Wire-Konfiguration um

Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998

Produktübersicht:
Verbessern Sie die Leistung Ihres Porsche 964 mit diesem eleganten und hochtechnologischen Ansaugsatz, der für den Porsche 964/993 entwickelt wurde. Diese Innovation markiert einen Übergang von der typischen Gaszug-Drosselklappe zu einem elektronischen „Drive-by-Wire“-Drosselklappengehäuse. Diese fortschrittliche Änderung rationalisiert das Ansaugsystem durch den Wegfall unnötiger Komponenten, was zu einem saubereren Erscheinungsbild des Motorraums führt.

Diese Modifikation bietet ein besser fahrbares Setup für stark getunte Motoren und integriert gleichzeitig die Präzision einer Drive-by-Wire-Drosselklappe (Drive by Wire).

Dieses verbesserte Fahrverhalten ist ein Schlüsselmerkmal eines abgestimmten luftgekühlten Motors und ermöglicht eine sanfte Leerlaufregelung sowohl bei kaltem als auch bei heißem Motor. Dadurch fühlt sich der Motor einfach moderner an als die alten ITB-Konfigurationen (Einzeldrosselklappen), denen es an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich mangelt und die Schwierigkeiten mit der Leerlaufregelung haben.

Präzisionsgefertigte Komponenten:

• 82-mm-Drosselklappengehäuse mit verstärktem Industrie-PA12-Krümmer
• CNC-gefräste Ansaugkrümmerblöcke aus Billet-Aluminium
• Im Lieferumfang enthaltene Gummimanschetten und Klemmen für eine einfache Installation
• Islandworks-Resonanzröhre mit Ventil und Magnetspule, hergestellt aus dem gleichen PA12-Material
• Integrierte Krümmerdruck- und Temperatursensoren
• Unverzichtbare Vakuumleitungen für optimale Leistung

Kit beinhaltet
Komplette Aufnahme mit allen im Bild zu sehenden Teilen, hergestellt aus modifiziertem PA12 im industriellen Verfahren. Dieses Ansaugplenum wurde für den Einbau in einen Porsche 964 oder Porsche 993 optimiert und verfügt über alle Unterdruckanschlüsse sowohl für den Bremsunterdruck als auch zum Manövrieren der Resonanzklappe.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411090100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftansaugkrümmer 964/993 bis GT3, Billet-Aluminium - 6er-Set
Wird komplett mit wärmeisolierenden Verteilerdichtungen geliefert



Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998

Maßgeschneidert für GT3-Typ-Einlässe:
Speziell für GT3-Ansaugkrümmer entwickelt (mit eingebauten Versätzen) und passt perfekt zu den schmaleren 964/993-Motoren.

Produktübersicht:
Unsere aus hochwertigem Flugzeugaluminium gefertigten Billet-Ansaugkanäle für Porsche 964/993 bis GT3 bieten optimale Leistung.
Erhältlich mit Kopfdurchmessern von 41,5 mm, 42,5 mm, 44 mm oder 45,8 mm mit Standard-Injektorgrößen.

Vielseitige Kompatibilität und Konfigurationen:
Kompatibel mit Standardschienen oder für die Verwendung mit dem IslandWorks/Nuke-System entwickelt, mit direkt montiertem Kraftstoffregler.

Überlegene Handwerkskunst und Verarbeitung:
Jeder Läufer verfügt über eine natürlich bearbeitete Oberfläche und verfügt über eine isolierende Basisdichtung, die eine optimale Leistung gewährleistet.

Wichtiger Hinweis:
Um eine wirksame Wärmeisolierung zu gewährleisten, benötigt dieses Produkt eine flache Zylinderkopfdichtung, die im Vergleich zum üblichen Dichtungstyp eine bessere Leistung bietet.
Lieferung mit verstärkten hochthermischen Kunststoffdichtungen zur Wärmedämmung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411071101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftansaugkrümmer aus Billet-Aluminium – 6er-Set
Wird komplett mit Verteilerdichtungen geliefert



Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998

Zur Verwendung mit den Standard-Einlassverteilern 964/993 und 3-Loch-Verteilern

Produktdetails:
Ersetzen Sie Ihre alternden Ansaugkanäle aus Kunststoff beim Porsche 964/993 durch sorgfältig 3D-gefräste Billet-Versionen aus Flugzeugaluminium, die Haltbarkeit und ästhetische Verbesserung bieten.

Erweiterte Spezifikationen:
Erhältlich mit Kopfdurchmessern von 41,5 mm oder 42,5 mm, gepaart mit Standard-Injektorgrößen.

Flexible Kompatibilität und Konfigurationen:
Kompatibel mit Standardschienen

Wichtiger Hinweis:
Um eine wirksame Wärmeisolierung zu gewährleisten, benötigt dieses Produkt eine flache Zylinderkopfdichtung, die im Vergleich zum üblichen Dichtungstyp eine bessere Leistung bietet.
Lieferung mit verstärkten hochthermischen Kunststoffdichtungen zur Wärmedämmung

Handwerkskunst und Finish:
Diese Läufer verfügen über eine natürlich bearbeitete Oberfläche und sind mit einer Basisdichtungsisolator für ausgestattet

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99311071250

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern