Koblenz

Wastegate für Porsche 930 3.0L / 3.3L
BRANDNEUE EINHEIT

Passt:
Porsche 930 3.0L 1975-77
Porsche 930 3.3L 1978-89

Bitte beachten Sie : Dies ist ein Sonderbestellartikel.
Der Preis ist nicht garantiert und kann sich ändern. Lagerverfügbarkeit auf Anfrage zu bestätigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93012306012

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DURAMETRIC Fault and ECU Reader Adapter mit rundem Stecker.

Erforderlich für folgende Modelle:

-Porsche 993 C4 (95-98) / C2 (94-98)
-Porsche 968 968CS (93-95) / 968 (92-95)
- Porsche 964 CUP-RACE (90-93) / Turbo-Look (91-94) / RSR (92-92) /
RS (92-92) / C4 (89-94) / C2 (90-94)
- Porsche 944 Turbo S (88-91) / 944S2 (89-91)

Zugehörige Referenznummern
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99900010020

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Lambdasonden-Verlängerung mit zusätzlichem Filternetz für Porsche
Wichtig: Stellen Sie vor der Bestellung und Montage dieses Artikels sicher, dass genügend Freiraum vorhanden ist.



Haben Sie Probleme mit Ihrer Motorkontrollleuchte?
Möchten Sie Cat-Bypass-Rohre oder einen frei fließenden Sportkatalysator in Ihrem Fahrzeug betreiben, ohne das DME (ECU) neu programmieren zu müssen?

Unser Adapter versetzt den Sauerstoffsensor etwa 1,5 Zoll vom Gasstrom weg. Dadurch wird in den meisten Fällen eine ausreichende Messung des Luft/CO-Verhältnisses erreicht und der Toleranzbereich zwischen den Sauerstoffsensoren vor und nach dem Kat erhöht. Darüber hinaus wird auch die Empfindlichkeit des Sauerstoffsensors reduziert, sodass Sie nahezu jede Auspuff- oder Katalysatorkonfiguration, einschließlich Bypassrohre, verwenden können, ohne Ihr Steuergerät neu programmieren zu müssen!

Wird nur für den 2. Sauerstoffsensor (nach dem Katalysator) verwendet. Sollte nur von Tunern eingebaut werden

Der angegebene Preis gilt pro

Zugehörige Referenznummern
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00060612302

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DURAMETRIC EASY Fault and ECU Reader „Easy“ kann an bis zu 3 verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden

Unsere Software ist in der Lage, Fehlercodes auf den meisten Steuermodulen anzuzeigen und zu löschen.
Die meisten Porsche-Autos, die seit 1999 hergestellt wurden, haben mehrere Computer, die in verschiedene Teile des Autos eingebaut sind. Diese Computer sind in der Lage, sich selbst zu diagnostizieren.
Mit anderen Worten, das Auto weiß, was falsch ist, und unser Tool ermöglicht es Ihnen, diese Informationen anzuzeigen.
Bisher mussten sich die Menschen darauf verlassen, dass Autohändler diese Informationen von jedem Computer des Autos auslesen.
Jetzt ermöglicht unsere Software Werkstätten und Einzelpersonen, die Fehlercodeinformationen aus den meisten Steuermodulen auszulesen.

Was tut es?
. Serviceerinnerungen zurücksetzen
· Liest Diagnosefehlercodes
· Zeigt aktuelle Werte an
· Zeigt ECU-Informationen
· Löscht Diagnosefehlercodes
· Schaltet die Motorkontrollleuchte aus
· Schaltet die Airbag-Leuchte aus

Auf welchen Systemen funktioniert es?
DME
Alarm
Airbag
Sitzspeicher
Abs
Heizung & Klimaanlage
Tiptronik
Und mehr...


Die Software wird auf einer CD geliefert. Dies ist nur ein Softwareprodukt und beinhaltet keinen Computer

(Nicht kompatibel mit Vista 64 Bit oder XP 64)

Bitte beachten Sie: Das "Easy"-Tool ist nur für den individuellen Gebrauch und kann zum Auslesen und Diag verwendet werden. bis zu 3 verschiedene Fahrzeuge.

Das DURAMETRIC „PRO“ Tool kann zum Auslesen einer unbegrenzten Anzahl von Fahrzeugen verwendet werden und ist für den Werkstatteinsatz geeignet.


Wie funktioniert es?
Unser Produkt ist ein Hardware- und Softwaretool, das an den USB-Anschluss Ihres Windows-PCs angeschlossen wird. Sobald die Software an das Auto angeschlossen ist, kann sie die verschiedenen Module im Auto lesen und zurücksetzen.


Kann es wirklich meine Airbag-Leuchte ausschalten?
JAWOHL! Das System kann nicht nur die Airbag-Leuchte ausschalten, sondern Ihnen auch sagen, warum sie überhaupt eingeschaltet ist.


Wie unterscheidet sich Ihr Produkt von den verfügbaren OBD2-Produkten?
Unser Produkt kommuniziert wie das Werkstool mit Ihrem Auto und kann auf alle Systeme im Auto zugreifen. OBD2 wurde für emissionsbezogene Probleme entwickelt und deckt nur eine begrenzte Teilmenge des Motors Ihres Autos ab.

Bitte beachten Sie:
Dieses Produkt benötigt einen Adapterstecker für frühere Modelle wie 968 / 944S2 / 944 Turbo / 964 / 993
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Weitere Informationen zu diesem Produkt finden Sie hier

ANWENDUNGEN:- Porsche 993 GT2 - 3.6 Twin Turbo 1994-97

Alle aufgeführten Aggregate ersetzen direkt die serienmäßigen KKK K24 Turbolader,

Teil Nr. 5324-970-7003 - Porsche Teil Nr. 99312301482. R/H
Teile-Nr. 5324-970-7004 - Porsche-Teile-Nr. 99312301382. L/H

STUFE 1 UPGRADE

Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-993 GT2. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.

5-Blatt-Kompressorrad mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Links- und Rechtsgewindewelle und -rad mit zurückgeschnittenen Schaufeln – Doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen eingebaut.

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Erzielte Leistung von 630 PS & 890 Nm Drehmoment bei 4.500 U/min & 1,1 bar Boost mit der richtigen ECU-Neuzuordnung Dieses Set sollte nur von Motorenbauern oder Tunern eingebaut werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können

Alle aufgeführten Einheiten ersetzen direkt die serienmäßigen KKK K16 Turbolader,

Teile-Nr. 5316-970-6735 - Porsche-Teile-Nr. 99312301351. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6736 - Porsche Teile-Nr. 99312301451. L/H

STUFE 2 UPGRADE

Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-993TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.

5-Blatt-Kompressorrad mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Links- und Rechtsgewindewelle und -rad mit zurückgeschnittenen Schaufeln – Doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen eingebaut.

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Erzielte Leistung von 630 PS & 890 Nm Drehmoment bei 4.500 U/min & 1,1 bar Boost mit der richtigen ECU-Neuzuordnung Dieses Set sollte nur von Motorenbauern oder Tunern eingebaut werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Alle aufgeführten Einheiten ersetzen direkt die serienmäßigen KKK K16 Turbolader,

Teile-Nr. 5316-970-6735 – Porsche Teile-Nr. 99312301351. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6736 – Porsche Teile-Nr. 99312301451. L/H

STUFE 1 UPGRADE

6-Blatt-Kompressorrad der GT-Serie mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Drucklager – Welle und Rad mit Links- und Rechtsgewinde, doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen montiert.

Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-993TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.

Ungefähr erreichbare Leistung - 550-600 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Porsche 996 GT2 - 3.6 Twin Turbo 2000->
Die aufgeführten Einheiten sind direkt die Standard KKK K24 Turbolader,

Teile-Nr. 5324-970-7005 – Porsche Teile-Nr. 99612398371. L/H
Teile-Nr. 5324-970-7006 – Porsche Teile-Nr. 99612398471. R/H

STUFE 1 Hybrid

Diese Hybrid-Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. Viel größer als die Werks-GT2-Turbos des serienmäßigen 996 GT2. Die K24 Turbos können über 700 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.

5-Blatt-Kompressorrad mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Welle und Rad mit Links- und Rechtsgewinde mit zurückgeschnittenen Schaufeln – doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen eingebaut.

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Ungefähr erreichbare Leistung - 650-700 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Neues, hochwertiges, farbiges Ziffernblatt-Komplettset, das automatische oder manuelle Autos abdeckt.



Passt:
Porsche 997 Turbo Manuell oder Tiptronic (MPH Cars)


Bitte wählen Sie unten aus



Bitte erlauben Sie 14 - 20 Tage für die Lieferung

Zifferblätter.



Neues, hochwertiges, farbiges Ziffernblatt-Komplettset, das Tiptronic- oder manuelle Fahrzeuge abdeckt.

Passt:
Porsche 997 Gen1 Carrera 2 / 4 3,6ltr
Porsche 997 Gen1 Carrera S / Carrera 4S 3,8ltr

MPH-Autos

Bitte unten auswählen


Bitte erlauben Sie 10 - 14 Tage für die Lieferung

DURAMETRIC CUP PRO Fehler- und ECU-Lesegerät für Werkstätten und Tankstellen. Gleiche Funktionen wie Durametric pro plus Features für CUP-Fahrzeuge (DME MS 3.1).

(Nicht kompatibel mit Vista 64 Bit oder XP 64)
Wird Autos bis 2016 diagnostizieren
CUP-Autos bis 2007

Was tut es?
Serviceerinnerungen zurücksetzen
Liest Diagnosefehlercodes Weitere Informationen
Zeigt aktuelle Werte an Weitere Informationen
Zeigt ECU-Informationen an Weitere Informationen
Löscht Diagnose-Fehlercodes
Schaltet die Motorkontrollleuchte aus
Schaltet die Airbag-Leuchte aus

Auf welchen Systemen funktioniert es?
DME
Alarm
Airbag
Sitzspeicher
Abs
Heizung & Klimaanlage
Tiptronik
Und mehr...

Wie funktioniert es?
Unser Produkt ist ein Hardware- und Softwaretool, das an den USB-Anschluss Ihres Windows-PCs angeschlossen wird. Sobald die Software an das Auto angeschlossen ist, kann sie die verschiedenen Module im Auto lesen und zurücksetzen.


Kann es wirklich meine Airbag-Leuchte ausschalten?
JAWOHL! Das System kann nicht nur die Airbag-Leuchte ausschalten, sondern Ihnen auch sagen, warum sie überhaupt eingeschaltet ist.


Wie unterscheidet sich Ihr Produkt von den verfügbaren OBD2-Produkten?
Unser Produkt kommuniziert wie das Werkstool mit Ihrem Auto und kann auf alle Systeme im Auto zugreifen. OBD2 wurde für emissionsbezogene Probleme entwickelt und deckt nur eine begrenzte Teilmenge des Motors Ihres Autos ab.

Weitere Informationen zu diesem Produkt finden Sie hier

#Austausch#
Turbolader Sport 997 Turbo K-04/K-26

Turbolader mit variabler Geometrie (VTG) sind so konstruiert, dass das effektive A/R-Verhältnis des Turbos geändert werden kann, wenn sich die Bedingungen ändern. Dies erfolgt, da das optimale A/R bei niedrigen Motordrehzahlen sehr verschieden vom Optimum bei hohen Motordrehzahlen ist. Durch die Änderung der Geometrie des Turbinengehäuses beim Beschleunigen des Motors kann das A/R-Verhältnis des Turbos auf seinem Optimum gehalten werden. Dadurch sind unsere VTG-Turbolader nahezu verzögerungsfrei, haben eine niedrige Ladeschwelle und sind bei höheren Drehzahlen sehr effizient.

Dieses Set sollte nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können

Passt:
Porsche 997 Turbo

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses Austauschteil wird nach Erhalt und Freigabe des Austauschgeräts durch uns und den jeweiligen Hersteller zurückerstattet.
• Bitte beachten Sie, dass die Rückerstattung von Aufpreisen oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert, bis sie vom Hersteller genehmigt werden.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers, basierend auf der Eignung des Teils für die Überholung.
• Alle Zuschläge und Umtausche unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Das Schrägverzahnungs-LSD-Differential eignet sich für Porsche mit G50-Getrieben und ersetzt das standardmäßige offene Differenzial. Ein direkter Ersatz für das serienmäßige Porsche-Differential.

Das automatische Drehmomentdifferenzial ermöglicht es Ihrem Auto, schneller zu beschleunigen und schneller in Kurven zu fahren.

Das Differenzial treibt unter fast allen Bedingungen beide Antriebsräder an. Bei einem gewöhnlichen offenen Differenzial (Standard bei den meisten Autos) wird beim Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen wertvolle Energie verschwendet. Dies geschieht, weil das offene Differenzial die Kraft auf dem Weg des geringsten Widerstands auf das Rad mit weniger Grip verlagert. Das Differential bewirkt jedoch genau das Gegenteil. Es erkennt, welches Rad den besseren Grip hat, und verteilt die Kraft gezielt auf dieses Rad. Dies geschieht reibungslos und konstant, ohne jemals die Kraft vom anderen Rad vollständig zu entziehen.

Differenz 20-80 %
Nur Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Passend für:
Porsche 996 GT3-CUP (98-05)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)

Das automatische Drehmomentdifferenzial ermöglicht es Ihrem Auto, schneller zu beschleunigen und schneller in Kurven zu fahren.

Das Differenzial treibt unter fast allen Bedingungen beide Antriebsräder an. Bei einem gewöhnlichen offenen Differenzial (Standard bei den meisten Autos) wird beim Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen wertvolle Energie verschwendet. Dies geschieht, weil das offene Differenzial die Kraft auf dem Weg des geringsten Widerstands auf das Rad mit weniger Grip verlagert. Das Differential bewirkt jedoch genau das Gegenteil. Es erkennt, welches Rad den besseren Grip hat, und verteilt die Kraft gezielt auf dieses Rad. Dies geschieht reibungslos und konstant, ohne jemals die Kraft vom anderen Rad vollständig zu entziehen.

Differenz 45-65 %
Nur Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Passend für:
Porsche 996 GT2

Helical LSD Differential ist geeignet für Porsche mit G50 Getrieben, um das serienmäßige offene Differential zu ersetzen. Ein direkter Ersatz für das serienmäßige Porsche-Differenzial.

Das automatische Torque Biasing Differential ermöglicht es Ihrem Auto, schneller zu beschleunigen und schneller in Kurven zu fahren.

Das Differenzial treibt unter nahezu allen Bedingungen beide Antriebsräder an. Mit einem gewöhnlichen offenen Differenzial (Standard bei den meisten Autos) wird beim Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen wertvolle Kraft verschwendet. Dies geschieht, weil das offene Differential die Kraft auf dem Weg des geringsten Widerstands auf das Rad mit weniger Grip verlagert. Das Differential macht jedoch genau das Gegenteil. Es erkennt, welches Rad den besseren Grip hat, und lenkt die Kraft auf dieses Rad. Dies geschieht reibungslos und konstant, ohne dass dem anderen Rad jemals die Kraft vollständig entzogen wird.

Unterschied 20-80%
Nur manuelle Autos

Passt:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo

DURAMETRIC PRO Fault & ECU Reader für Werkstätten und Tankstellen

Was tut es?
Serviceerinnerungen zurücksetzen
Liest Diagnosefehlercodes Weitere Informationen
Zeigt aktuelle Werte an Weitere Informationen
Zeigt ECU-Informationen an Weitere Informationen
Löscht Diagnose-Fehlercodes
Schaltet die Motorkontrollleuchte aus
Schaltet die Airbag-Leuchte aus

Auf welchen Systemen funktioniert es?
DME
Alarm
Airbag
Sitzspeicher
Abs
Heizung & Klimaanlage
Tiptronik
Und mehr...

Wie funktioniert es?
Unser Produkt ist ein Hardware- und Softwaretool, das an den USB-Anschluss Ihres Windows-PCs angeschlossen wird. Sobald die Software an das Auto angeschlossen ist, kann sie die verschiedenen Module im Auto lesen und zurücksetzen.


Kann es wirklich meine Airbag-Leuchte ausschalten?
JAWOHL! Das System kann nicht nur die Airbag-Leuchte ausschalten, sondern Ihnen auch sagen, warum sie überhaupt eingeschaltet ist.


Wie unterscheidet sich Ihr Produkt von den verfügbaren OBD2-Produkten?
Unser Produkt kommuniziert wie das Werkstool mit Ihrem Auto und kann auf alle Systeme im Auto zugreifen. OBD2 wurde für emissionsbezogene Probleme entwickelt und deckt nur eine begrenzte Teilmenge des Motors Ihres Autos ab.

Bitte beachten Sie:
Dieses Produkt benötigt einen Adapterstecker für frühere Modelle wie 968 / 944S2 / 944 Turbo / 964 / 993
Um einen zu kaufen, klicken Sie hier

Weitere Informationen zu diesem Produkt finden Sie hier

Die aufgeführten Einheiten sind direkter Ersatz für die standardmäßigen KKK K16-Turbolader.

Teile-Nr. 5316-970-6727 - Porsche-Teile-Nr. 99612301474. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6726 - Porsche Teile-Nr. 99612301374. L/H

STUFE 2 UPGRADE

Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-996TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.

5-Blatt-Kompressorrad mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Links- und Rechtsgewindewelle und -rad mit zurückgeschnittenen Schaufeln – Doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen eingebaut.

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Ungefähr erreichbare Leistung - 650-700 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Die aufgeführten Einheiten sind direkte Ersatz-Upgrades für die standardmäßigen KKK K16-Turbolader.

Teile-Nr. 5316-970-6727 - Porsche-Teile-Nr. 99612301474. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6726 - Porsche Teile-Nr. 99612301374. L/H

STUFE 1 UPGRADE

6-Blatt-Kompressorrad der GT-Serie mit hohem Durchfluss – CNC-neuprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Welle und Rad mit Links- und Rechtsgewinde, doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen montiert.

Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-996TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.

Ungefähr erreichbare Leistung - 550-600 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können

Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.

Sportnockenwellen (4-teiliges Set). Porsche 996TT/ 996 GT2



Nockenwellen für hydraulische „Variocam Plus“-Heber.
Funktioniert mit OEM-Liftern!
Steigerung auf bis zu 40 PS
Einlass: 276°/95--125°/ 11mm / 0,45-3,0mm
Auspuff: 274°/115°/ 10,6mm / 0,97mm

Passend für:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

Dieses Set sollte nur von Motorenbauern oder Tunern eingebaut werden, da möglicherweise andere Leistungsteile erforderlich sind

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

996100105292

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Neues, hochwertiges, farbiges Ziffernblatt-Komplettset, das Autos abdeckt.



Passt:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L

Optionen:
- 5 Farben: Silber, Weiß, Havannabeige, Sandbeige, Steingrau
- KMH oder MPH

Bitte unten auswählen


Bitte erlauben Sie 10 - 14 Tage für die Lieferung

Zifferblätter.



Neues, hochwertiges, farbiges Ziffernblatt-Komplettset, das automatische oder manuelle Autos abdeckt.

Passt:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2007>>

Optionen:
- 2 Farben: Silber und Weiß,
- KMH oder MPH

Bitte unten auswählen


Bitte erlauben Sie 10 - 14 Tage für die Lieferung

Zifferblätter.

Neues, hochwertiges, farbiges Ziffernblatt-Komplettset, das automatische oder manuelle Autos abdeckt.



Passt:
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 - 3,6ltr
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 3,8ltr


KMH Autos

Bitte unten auswählen

Bitte erlauben Sie 10 - 14 Tage für die Lieferung

Ziffernblätter - für Fahrzeuge mit Bordcomputer.



Neues, hochwertiges, farbiges Ziffernblatt-Komplettset, das automatische oder manuelle Autos abdeckt.

Passt:
Porsche 996 / 996TT / 996GT2
Porsche 986 Boxster

Optionen:
- 5 Farben: Silber, Rot, Blau, Weiß, Gelb
- KMH/MPH

Bitte unten auswählen


Bitte erlauben Sie 10 - 14 Tage für die Lieferung