T1

ID2600-XDS Injektordynamik. 14 mm (grau) Adapteroberteil.
6er-Set.

#Ton#

Passform:
Porsche 996 turbo
Porsche 997.1 turbo

Der ID2600-XDS ist das neueste Angebot aus der Partnerschaft von Injector Dynamics und Bosch Motorsport.

Das ID2600-XDS wurde speziell für die Verwendung mit flüssigen Brennstoffen entwickelt und verfügt über korrosionsbeständige Innenteile sowie eine langfristige Kompatibilität mit Ethanol und Methanol.

Der ID2600-XDS verfügt über die höchste Durchflussrate aller von Bosch angebotenen Injektoren und hat einen um 50 % höheren Durchfluss als der ID1700x.

Der ID2600-XDS profitiert vom Dual Slope Matching, einer Methode zur Anpassung der Durchflussrate sowohl im linearen als auch im nichtlinearen Betriebsbereich, wodurch bei niedrigen Impulsbreiten eine bessere Konsistenz von Zylinder zu Zylinder erreicht wird.

Grundlegende Spezifikationen:

• Nenndurchflussrate – 2600 ccm/min bei 3,0 bar (43,5 psi)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 9,0 Bar (130,5 psi) – Erfordert mindestens 11 Volt.
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit Methanol/Ethanol/allen bekannten Kohlenwasserstoffen. NICHT kompatibel mit Ethern (MTBE, ETBE, TAME) oder Nitromethan
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2600.48.14.14.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ID2600-XDS Injektordynamik. 14 mm (lila) Adapter.
6er-Set.

#Ton#

Passform:

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Für Fahrzeuge mit Saugmotor (ohne Turbo)

Der ID2600-XDS ist das neueste Angebot aus der Partnerschaft von Injector Dynamics und Bosch Motorsport.

Das ID2600-XDS wurde speziell für die Verwendung mit flüssigen Brennstoffen entwickelt und verfügt über korrosionsbeständige Innenteile sowie eine langfristige Kompatibilität mit Ethanol und Methanol.

Der ID2600-XDS verfügt über die höchste Durchflussrate aller von Bosch angebotenen Injektoren und hat einen um 50 % höheren Durchfluss als der ID1700x.

Der ID2600-XDS profitiert vom Dual Slope Matching, einer Methode zur Anpassung der Durchflussrate sowohl im linearen als auch im nichtlinearen Betriebsbereich, wodurch bei niedrigen Impulsbreiten eine bessere Konsistenz von Zylinder zu Zylinder erreicht wird.

Grundlegende Spezifikationen:

• Nenndurchflussrate – 2600 ccm/min bei 3,0 bar (43,5 psi)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 9,0 Bar (130,5 psi) – Erfordert mindestens 11 Volt.
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit Methanol/Ethanol/allen bekannten Kohlenwasserstoffen. NICHT • Kompatibel mit Ethern (MTBE, ETBE, TAME) oder Nitromethan
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2600.60.14.14.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ID1300-XDS Injector Dynamics. 114 mm (grau) Adapter oben.
6er-Set.

#Ton#

Passform:
Porsche 996 turbo
Porsche 997.1 turbo

Der ID1300 ist ein völlig neuer Injektor, der in Zusammenarbeit mit Bosch Motorsport entwickelt wurde. Diese Zusammenarbeit hat es uns ermöglicht, einen Injektor mit hohem Durchfluss zu entwickeln, dessen Eigenschaften speziell auf die Bedürfnisse des Motorsport-Tuners zugeschnitten sind. Der ID1300 wurde im Hinblick auf alternative Kraftstoffe entwickelt und ist der einzige Hochleistungsinjektor, der mit komplett rostfreien Innenteilen erhältlich ist. Er ist mit allen bekannten Kraftstoffen kompatibel und widersteht der korrosiven Wirkung von Alkohol besser als jeder andere Injektor auf dem Markt.

Obwohl der ID1300 für Motoren mit Ethanolantrieb entwickelt wurde, haben wir die gelegentliche Notwendigkeit einer Rückumstellung auf Benzin berücksichtigt. Der ID1300 hat eine Mindestkraftstoffmasse, die mit der Verwendung von Benzin kompatibel ist, und bietet unter diesen Bedingungen ein außergewöhnliches Leerlauf- und Reiseverhalten. Zusätzlich zu seinen Mehrkraftstofffähigkeiten ermöglicht das kompakte Gehäuse des ID1300 den Einbau in über 200 Anwendungen, was ihn zum vielseitigsten Injektor in unserem Sortiment macht. Der 1300 wurde im Laufe der Jahre kontinuierlich verfeinert und verbessert, und der 1300-XDS ist die neueste und beste Version bis heute.

Basisspezifikationen:

• Nenndurchflussrate – 1340 cc/min bei 3,0 Bar (43,5 psi) bei Verwendung von Isooctan bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 6,0 Bar (87,0 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit allen bekannten Kraftstoffen – (Speziell für alternative Kraftstoffe entwickelt)
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Verfügbare Optionen
• Clips und Pins - Anschlusssatz bestehend aus Klemmen, Dichtungen und Kunststoffgehäuse
• Pigtails - Vormontierte Steckverbinder mit anzulötenden Anschlussdrähten
• US-EV1 Plug-and-Play – Direkt steckbare Jumper, sodass Sie den Originalkabelbaum nicht ändern müssen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1300.48.14.14.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ID1700-XDS Injektordynamik. 14 mm (lila) Adapter.
6er-Set.

#Ton#

Passform:

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Für Fahrzeuge mit Saugmotor (ohne Turbo)

Das ID1700-XDS wurde entwickelt, um die Lücke zwischen dem ID1300-XDS und dem ID2600-XDS zu schließen, und wie beide verfügt es über korrosionsbeständige Innenteile, die es mit allen bekannten Autokraftstoffen kompatibel machen.

Ein einzigartiger Magnetkreis, der das Ergebnis eines langwierigen Entwicklungsprogramms ist, macht den ID1700-XDS immun gegen Spannungs- und Druckempfindlichkeitsprobleme, die andere Injektoren mit hoher Impedanz und hohem Durchfluss plagen. Der ID1700-XDS zeichnet sich durch hohe Drücke aus, die für aktuelle Automobilsysteme typisch sind, und wird in diesen Anwendungen einwandfrei funktionieren.

Anwendungshinweise:

Der ID1700-XDS wurde als Injektor für alle Kraftstoffe entwickelt, der sehr hohe Durchflussraten ermöglicht. Daher wird er am häufigsten verwendet, um aufgeladene Motoren mit E85 zu versorgen, oder gelegentlich auch Benzin in Anwendungen mit extrem hoher Leistung. Keine dieser Anwendungen erfordert eine erweiterte Linearität bei niedrigen Durchflussraten, weshalb dieser Aspekt während des Designprozesses eine entsprechend niedrigere Priorität erhielt.

Das ID1700-XDS liefert einwandfreie stöchiometrische Leerlauf- und Reisegemische mit E85, aber ebenso wie das ID2600-XDS sollte man nicht erwarten, dass dies mit Benzin klappt.

Wenn Sie einwandfreie Fahreigenschaften mit Benzin benötigen, ist das ID1300-XDS die richtige Wahl und kann mit E85 ungefähr 150 PS pro Injektor liefern.

• Nenndurchflussrate – 1725 cc/min bei 3,0 Bar (43,5 psi) bei Verwendung von Isooctan bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 7,0 Bar (101,5 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit Methanol/Ethanol/allen bekannten Kohlenwasserstoffkraftstoffen.
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1700.60.14.14.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ID1700-XDS Injektordynamik. 14 mm (grau) Adapteroberteil.
6er-Set.

#Ton#

Passform:
Porsche 996 turbo
Porsche 997.1 turbo

Das ID1700-XDS wurde entwickelt, um die Lücke zwischen dem ID1300-XDS und dem ID2600-XDS zu schließen, und wie beide verfügt es über korrosionsbeständige Innenteile, die es mit allen bekannten Autokraftstoffen kompatibel machen.

Ein einzigartiger Magnetkreis, der das Ergebnis eines langwierigen Entwicklungsprogramms ist, macht den ID1700-XDS immun gegen Spannungs- und Druckempfindlichkeitsprobleme, die andere Injektoren mit hoher Impedanz und hohem Durchfluss plagen. Der ID1700-XDS zeichnet sich durch hohe Drücke aus, die für aktuelle Automobilsysteme typisch sind, und wird in diesen Anwendungen einwandfrei funktionieren.

Anwendungshinweise

Der ID1700-XDS wurde als Injektor für alle Kraftstoffe entwickelt, der sehr hohe Durchflussraten ermöglicht. Daher wird er am häufigsten verwendet, um aufgeladene Motoren mit E85 zu versorgen, oder gelegentlich auch Benzin in Anwendungen mit extrem hoher Leistung. Keine dieser Anwendungen erfordert eine erweiterte Linearität bei niedrigen Durchflussraten, weshalb dieser Aspekt während des Designprozesses eine entsprechend niedrigere Priorität erhielt.

Das ID1700-XDS liefert einwandfreie stöchiometrische Leerlauf- und Reisegemische mit E85, aber ebenso wie das ID2600-XDS sollte man nicht erwarten, dass dies mit Benzin klappt.

Wenn Sie einwandfreie Fahreigenschaften mit Benzin benötigen, ist das ID1300-XDS die richtige Wahl und kann mit E85 etwa 150 PS pro Injektor liefern.

• Nenndurchflussrate – 1725 cc/min bei 3,0 Bar (43,5 psi) bei Verwendung von Isooctan bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 7,0 Bar (101,5 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit Methanol/Ethanol/allen bekannten Kohlenwasserstoffkraftstoffen.
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1700.48.14.14.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ID1300-XDS Injektordynamik. 14 mm (lila) Adapter.
6er-Set.

#Ton#

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Für Fahrzeuge mit Saugmotor (ohne Turbo)

Der ID1300 ist ein völlig neuer Injektor, der in Zusammenarbeit mit Bosch Motorsport entwickelt wurde. Diese Zusammenarbeit hat es uns ermöglicht, einen Injektor mit hohem Durchfluss zu entwickeln, dessen Eigenschaften speziell auf die Bedürfnisse des Motorsport-Tuners zugeschnitten sind. Der ID1300 wurde im Hinblick auf alternative Kraftstoffe entwickelt und ist der einzige Hochleistungsinjektor, der mit komplett rostfreien Innenteilen erhältlich ist. Er ist mit allen bekannten Kraftstoffen kompatibel und widersteht der korrosiven Wirkung von Alkohol besser als jeder andere Injektor auf dem Markt.

Obwohl der ID1300 für Motoren mit Ethanolantrieb entwickelt wurde, haben wir die gelegentliche Notwendigkeit einer Rückumstellung auf Benzin berücksichtigt. Der ID1300 hat eine Mindestkraftstoffmasse, die mit der Verwendung von Benzin kompatibel ist, und bietet unter diesen Bedingungen ein außergewöhnliches Leerlauf- und Reiseverhalten. Zusätzlich zu seinen Mehrkraftstofffähigkeiten ermöglicht das kompakte Gehäuse des ID1300 den Einbau in über 200 Anwendungen, was ihn zum vielseitigsten Injektor in unserem Sortiment macht. Der 1300 wurde im Laufe der Jahre kontinuierlich verfeinert und verbessert, und der 1300-XDS ist die neueste und beste Version bis heute.

Basisspezifikationen:

• Nenndurchflussrate – 1340 cc/min bei 3,0 Bar (43,5 psi) bei Verwendung von Isooctan bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 6,0 Bar (87,0 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit allen bekannten Kraftstoffen – (Speziell für alternative Kraftstoffe entwickelt)
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1300.60.14.14.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ID1050-XDS Injector Dynamics. 14 mm (grau) Adapter oben.
6er-Set.

#Ton#

Passform:
Porsche 996 turbo
Porsche 997.1 turbo

ID1050-XDS ist die Weiterentwicklung von ID1050x.

Der ID1050-XDS profitiert vom Dual Slope Matching, einer Methode zur Anpassung der Durchflussrate sowohl im linearen als auch im nichtlinearen Betriebsbereich, wodurch bei niedrigen Impulsbreiten eine bessere Konsistenz von Zylinder zu Zylinder erreicht wird.

Durch die korrosionsbeständigen Innenteile ist es mit allen bekannten Kraftstoffen kompatibel und verfügt über eine längere Lebensdauer bei Verwendung korrosiver Kraftstoffe.

Das kompakte Gehäuse ermöglicht den Einbau in über 200 Anwendungen, einschließlich aktueller und zukünftiger Motoren mit Einspritzdüsen mit kurzem Gehäuse.

Stärkerer Magnetkreis bietet stabilen Betrieb bis zu 10 bar.

Austauschbarer Eingangsfilter verlängert die Lebensdauer.

Basisspezifikationen:

• Nenndurchflussrate – 1065 ccm/min bei 3,0 bar (43,5 psi) bei Verwendung von Benzin bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 10,0 Bar (145,0 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit allen bekannten Kraftstoffen
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1050.48.14.14.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ID1050-XDS Injektordynamik. 14 mm (lila) Adapter.
6er-Set.

#Ton#

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Für Fahrzeuge mit Saugmotor (ohne Turbo)

ID1050-XDS ist die Weiterentwicklung von ID1050x.

Der ID1050-XDS profitiert vom Dual Slope Matching, einer Methode zur Anpassung der Durchflussrate sowohl im linearen als auch im nichtlinearen Betriebsbereich, wodurch bei niedrigen Impulsbreiten eine bessere Konsistenz von Zylinder zu Zylinder erreicht wird.

Durch die korrosionsbeständigen Innenteile ist es mit allen bekannten Kraftstoffen kompatibel und verfügt über eine längere Lebensdauer bei Verwendung korrosiver Kraftstoffe.

Das kompakte Gehäuse ermöglicht den Einbau in über 200 Anwendungen, einschließlich aktueller und zukünftiger Motoren mit Einspritzdüsen mit kurzem Gehäuse.

Stärkerer Magnetkreis bietet stabilen Betrieb bis zu 10 bar.

Austauschbarer Eingangsfilter verlängert die Lebensdauer.

Basisspezifikationen:

• Nenndurchflussrate – 1065 ccm/min bei 3,0 bar (43,5 psi) bei Verwendung von Benzin bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 10,0 Bar (145,0 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit allen bekannten Kraftstoffen
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1050.60.14.14.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern