Ansaugplenum + 82MM Drosselklappengehäuse + Induction Kit Porsche 996 / 997

Aluminium Ansaugplenum + 82MM Drosselklappengehäuse + Induction Kit Porsche 996 / 997

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IPD
Porsche steuert seit Jahrzehnten die Motorleistung durch Drosselung der Einlassspur. Dies wurde erfolgreich erreicht, indem kleinere Drosselkörper verwendet wurden. Diese einfache Leistungsregelungslösung war ein sehr effektiver Weg, um zu verhindern, dass Modelle auf niedrigerem Niveau bestimmte Flaggschiffmodelle, insbesondere Modelle mit produktivem Rennstammbaum, übertreffen. Obwohl die Werksmotorpakete fantastische Leistungsmaschinen sind, wurden sie so konstruiert und entwickelt, dass sie bestimmte Leistungszahlen erreichen, die eine Zielgruppe zufrieden stellen und mit konkurrierenden Marken konkurrieren. Leider benötigen Fahrbegeisterte, die ein gehobenes Porsche-Fahrerlebnis suchen, Leistungsniveaus, die weit außerhalb des Zielmarktes liegen.

Leistungsverbesserungen werden vollständig verwirklicht, sobald die Werks-ECU/DME alle notwendigen „Anpassungs“-Anforderungen erfüllt. Dieser Vorgang kann mit einer Reihe von „harten Zügen“ oder temperamentvollen Vollgas-Beschleunigungsläufen durch die Gänge beschleunigt werden. Dies sollte natürlich nur auf einem geschlossenen Rundkurs durchgeführt werden.

Induktions-Kit
Entwickelt für maximale Leistung und Sound. Dieses ausgeklügelte System eliminiert die restriktive Airbox des OEMs und enthält einen konischen Luftfilter mit hohem Durchfluss und eine versiegelte Frischluftkammer. Ein Konusfilter hat im Vergleich zu Flachfiltern überlegene Luftströmungseigenschaften. Der Kegelfilter formt die Luft besser, wenn sie durch den Filter eintritt, um eine glattere, geradere, besser geformte Luft zu erhalten. Als nächstes haben wir CMC ein MAF-Gehäuse mit den genauen Toleranzen des OEM-Gehäuses für eine präzise MAF-Ablesung und NO CHECK ENGINE LIGHTS bearbeitet. Zudem trennt die geschlossene Luftkammer den Konusluftfilter vom Motorraum ab, sodass dieser nur kühle Außenluft für mehr Leistung ansaugen kann. Schließlich wird das System aus vernetztem Polyethylen spritzgegossen, das die niedrigste Wärmeleitfähigkeit aller derzeit auf dem Markt erhältlichen einschichtigen formbaren Materialien aufweist. Dies ist der Schlüssel, um die Ansaugtemperaturen niedrig zu halten und die Leistung zu steigern.

Passt:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*FÜR FAHRZEUGE MIT "ELEKTRONISCHEM BESCHLEUNIGER (M620)" NICHT FÜR FRÜHE SEILDROSSELWAGEN)