Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerke. Porsche 981C Cayman GT4

Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerkssätze - Clubsport



Passend für:
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L

Porsche 718C Cayman GT4 / GT4RS

Vorne abgesenkte Höhe: 0–10 mm
Hinten abgesenkte Höhe: 0–10 mm
Ohne elektronische Federung (PASM)

Bilstein Clubsport-Fahrwerkssätze bieten eine Höhenverstellung mit manuell einstellbaren 2-Wege-Dämpfern in einem Direktmontagepaket in Erstausrüsterqualität. Die unabhängige 2-Wege-Einstellung von Zug- und Druckstufe verfügt jeweils über 10 Stufen und bietet bis zu 100 verschiedene Einstellungen für die ultimative Fahrleistung unter allen Bedingungen. Die verstellbaren Monoball-Oberlager ermöglichen es dem Benutzer, die Sturzeinstellungen an jede Straße, jeden Zustand oder jede Fahrervorliebe anzupassen. Diese Kits bieten Einrohr-Leistungsdämpfer mit passenden Federn, die auf die jeweilige Anwendung abgestimmt sind. Das verzinkte und mit Gewinde versehene Gehäusedesign gibt Ihnen die Flexibilität, die perfekte Fahrhöheneinstellung für Ihren beabsichtigten Einsatz zu finden und bietet gleichzeitig unübertroffenen Schutz gegen die härtesten Straßenelemente. Bilstein Clubsport-Fahrwerkssätze werden in Deutschland hergestellt und unter Motorsportbedingungen auf dem berühmten Nürburgring getestet.

Das BILSTEIN Clubsport-Fahrwerk ist ein vollständig straßenzugelassenes, TÜV-zertifiziertes High-End-Gewindefahrwerk, das auch für den kompromisslosen Einsatz im Renn- und Clubsportbereich konzipiert ist. Dieses Kit vereint die bewährte BILSTEIN-Einrohr-Gasdrucktechnik mit höchster Ingenieurskunst aus dem Motorsport.

Das zweifach verstellbare Federungssystem mit integriertem Ausgleichsbehälter bietet im Renn- und Clubsport-Einsatz einen deutlichen Gewichtsvorteil im Vergleich zu Systemen mit externen Ausgleichsbehältern. Zug- und Druckstufe lassen sich über zwei leicht zugängliche, motorsporterprobte Aluminium-Einstellräder im Inneren des Fahrzeugs unabhängig voneinander einstellen, so dass die Fahrwerksabstimmung jederzeit schnell und präzise geändert werden kann.

Mit 10 Klickpositionen für die Zugstufe und 10 Klickpositionen für die Druckstufe kann in nur wenigen Sekunden eine große Auswahl an Handhabungsoptionen ausgewählt werden, was eine sofortige, aufeinanderfolgende Modifikation und Prüfung des Setups ermöglicht. Die Kombination aus einstellbarem Radsturz und Fahrhöhe mit den 100 möglichen Ventileinstellungen ermöglicht eine Feinabstimmung des Fahrwerks-Setups basierend auf der spezifischen Rennstrecke, den Wetterbedingungen und dem Fahrzeuggewicht sowie den Fahrer- und Reifenspezifikationen.

Produktvorteile: 2-Wege-Dämpfungskrafteinsteller zur unabhängigen Einstellung der Zug- und Druckstufe. Aluminium-Einstellräder mit klar gekennzeichneten Tuning-Einstellungen von 1 (weich) bis 10 (hart). Farbcodierung: Rot für Rückprallkraft, Blau für Druckkraft. Manuell verstellbar ohne zusätzliches Werkzeug. Jedes deutliche Klicken des Rades bestätigt die einfache und schnelle Einstellung der Dämpfkraft. Der Radsturz ist durch ein Aluminium-Stützlager einstellbar. Gewichtsvorteil durch Wegfall eines externen Ölreservoirs. Die BILSTEIN-Einrohr-Technologie wurde durch jahrelanges Engagement im Motorsport entwickelt. Federteller und Sicherungsmuttern aus spezieller Aluminiumlegierung. Hochwertige Rennsportfedern. Verkehrstauglich: TÜV-Gutachten nach § 19 StVO. Zulassungsordnung (StVZO). Extrem einfach zu installieren und einfach zu bedienen. Auf Wunsch in Zusammenarbeit mit BILSTEIN-Motorsport für den Rennsport nachrüstbar. Oberflächenbeschichtung mit Triple-C-Technologie für langanhaltende Korrosionsbeständigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48-253833

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern